RaceYou! RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти
Перезагрузить страницу Слишком тяжелая доска
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 17.11.2014, 11:49
#46
Тюменец
Windsurfer
 
Sail Number: RUS811
Благодарностей: 10
Где можно в России Airex купить, но не в промышленных масштабах? Или аналоги российские?
А может у кого есть остатки/куски? Купил бы за разумные деньги, естественно пересылка за мой счет.
Тюменец вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.04.2015, 13:44
#47
Roman
Windsurfer
 
Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Location: Mytishchi
Благодарностей: 296
российский "айрекс", это пвх
__________________
Quatro, Goya, AL360, Streamlined, MFC ...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.04.2015, 01:05
#48
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 115
В магазинах для авиа и прочих моделистов есть, но там маленькими кусочками в основном продается.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.04.2015, 09:16
#49
Тюменец
Windsurfer
 
Sail Number: RUS811
Благодарностей: 10
Спасибо
айрекс я нашел, скоро буду делать, по результатам отпишу
Тюменец вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.05.2015, 19:19
#50
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 216
Ну как дела? результаты есть? когда отпишешь?
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.06.2015, 15:40
#51
Тюменец
Windsurfer
 
Sail Number: RUS811
Благодарностей: 10
Да, все сделал
чуть позже опишу
Тюменец вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2015, 12:02
#52
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Тюменец
Windsurfer
 
Sail Number: RUS811
Благодарностей: 10
Итак: всю зиму доска сохла дома с вскрытой скорлупой в местах проминания. Благо топят у нас хорошо, температура все время была на меньше 26 градусов и влажность около 40%. Вес доски осенью был 7,7 кг. Периодически ставил ее к батарее, но не слишком близко, а в основном стояла в углу комнаты. К маю доска стала ощутимо легче, когда брал в руки, то по ощущениям стала похожа на нормальную доску. Вес снизился до 7.1 кг. Пенопласт на ощупь стал абсолютно сухой.

Параллельно зимой стал думать чем заделывать дыры. Хотелось восстановить сэндвич максимально близко к оригиналу. Купил айрекс 5 мм - очень твердый пенопласт. Купил двухкомпонентную монтажную пену. Стеклоткань и хорошая смола оказались у товарища.
В мае стало тепло и можно было начать работать на балконе. Я понимал, что мусора и пыли будет немеряно, поэтому вариант ремонта в квартире сразу исключил. Выбрал руками весь мятый шариковый пенопласт. Планировал запенить полости двухкомпонентной смолой, но она оказалась просроченной и не пошла из баллона совсем. Заполнять новым шариковым пенопластом не хотелось, т.к. надо было достаточно точно вырезать полости и куски для вставки и не совсем понятно на что их клеить. Поэтому взял профессиональную монтажную пену и пистолет, чуть увлажнил полости и запенил с пеной с минимальным нажимом, чтобы ячейки в пене были как можно меньше.
Излишки пены снял ленточной шлиф машинкой, также по границам дыр снял старый сэндвич на «ус» под углом градусов 30.
Теперь можно было клеить новый сэндвич. Тут главный вопрос был – чем придавить заплатки? Идеально – местный вакуум, но у меня не было ни оборудования, ни материалов. Целиком вакуумировать с помощью полиэтиленового мешка и пылесоса/кайтового насоса и т.п. не хотелось, т.к. боялся тупо раздавить всю доску, в общем не уверен был в технологии. Поэтому решил использовать большие полиэтиленовые мешки с песком и сверху пригрузить книгами. Намного позже понял, что можно было использовать автомобильные камеры, надувая их в ограниченном пространстве между доской и например куском толстой фанеры, зафиксированной сверху с помощью тех же ремней для перевозки доски. Но как обычно «все сильны задним умом».
Вырезал заранее по размерам дыр стеклоткань и айрекс, положил стекло, промазал смолой, сверху айрекс, сверху мешки с песком, сверху не менее 80 кг книг и журналов)) Выждал сутки, снял все грузы и стал проверять насколько плотно прижался айрекс. В основном все было очень плотно, за исключение пары маленьких областей, где пальцами можно было чуть промять корку. Не стал городить огород, просто шприцом загнал грамм по 10 смолы в эти области, одновременно нажимая на них, чтобы смола всосалась в щели.
Через сутки выровнял айрекс наждачкой по форме доски и сверху положил два слоя стекла с небольшим нахлестом на старый сэндвич.

Потом уже «косметика» - шкурка, чуть шпаклевки, грунтовка, покраска.

Нескользяк по совету Ромы сделал натирая айрекс на акриловый лак и потом сверху покрывая лаком. Получилось даже слишком жестоко, чуть загладил мелкой шкуркой.

За красотой сильно не гнался, рисунок восстанавливать не стал
Тюменец вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2015, 12:52
#53
андрей 1357
Украинский виндсерфер
 
Аватар для андрей 1357
 
Club: SURFBAND, ОДЕССА
Location: Одесса
Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg.
Благодарностей: 53
Красота.
андрей 1357 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2015, 12:54
#54
Kirill Kirillov
Windsurfer
 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 77
так сколько в итоге стала весить доска ?
испытания на герметичность были ?
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2015, 15:14
#55
Mallex
Windsurfer
 
Аватар для Mallex
 
Sail Number: -1 SUR
Club: ДК
Location: Урал
Weight: -22 kg.
Благодарностей: 13
Цитата:
Сообщение от Тюменец Посмотреть сообщение
Нескользяк по совету Ромы сделал натирая айрекс на акриловый лак и потом сверху покрывая лаком. Получилось даже слишком жестоко, чуть загладил мелкой шкуркой.
Михаил, уточни где этот процесс описывается более подробно. Я не нашел.
Какой лак, на чем натер?
НаутиксГрип весь скупили в УрФО.
__________________
Hang loose
Mallex на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 23.06.2015, 07:22
#56
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Тюменец
Windsurfer
 
Sail Number: RUS811
Благодарностей: 10
Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
так сколько в итоге стала весить доска ?
испытания на герметичность были ?
Доска с прикрученными петлями, но без плавника стала весить 8.6 кг. На воде пока не была, не дует под нее.


Нескользяк делал по рекомендации Ромы: "лак можно взять автомобильный, он более прозрачный и в баллонах продается... пшикнул, наточил, пшикнул, подточил и под "венец" поновой пшикнул..."

Пенопласт тер на самой крупной наждачке. Крошка сильно электризуется и поэтому липнет часто не туда, куда надо)
Всю доску так делать наверно не стоит, т.к. получается довольно долго, не слишком равномерно и лаком надышишься вдоволь. Но небольшие поверхности после ремонта - самое то.
Тюменец вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot