Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти

Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.08.2013, 00:56
#31
meral
Windsurfer

 
Club: -
Location: Дахаб/киев
Weight: 120 kg.
Благодарностей: 1
Изображений: 1
длина от метра до 1.40 в большинстве парусов. остальное доабвляется стеклопластиковым стержнем с другой стороны.

в 9.2 tr-8 самая большая лата 2.50 длина, из которых 65см кончик.соответственно ~160-170 трубка и 20см стержень с другой стороны.
meral вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2013, 01:14
#32
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Во млин, где ж такие трубки берут? Была надежда, что все трубки по 1м, остальное - стержни... Тогда погожу покупать.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2013, 01:35
#33
meral
Windsurfer

 
Club: -
Location: Дахаб/киев
Weight: 120 kg.
Благодарностей: 1
Изображений: 1
http://www.sailworks.com/the-gear/ba...per-meter.html
трубки для кабеля должны подходить
http://www.komplast.com.ua/goods.php?good=6
(стоят порядка 3 дол метр)
meral вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2013, 17:25
#34
Cherepachkin
Windsurfer

 
Sail Number: rus81
Club: Строгино
Location: Москва
Запчасти для лат есть тут приезжай и выбирай нужные куски.
Cherepachkin вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2013, 22:14
#35
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
А трубки тонкие есть у вас, в верхних латах обычно используются, порядка 9-10 мм внешним диаметром ?
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2013, 22:37
#36
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Cherepachkin, спасибо. По ссылке (в каталоге) у них нет ничего, но раз ты пишешь, значит, видел?

Skiminok, 9-10 внешним диаметром найти значительно проще, чем 12мм. Их много лежит в любых авиамодельных, как meral подсказал. Я уже купил на всякий случай такую, вот тут. Бывают тонкостенные, дорогие, но обычно толстостенные или даже стеклопластиковые, любых диаметров от 3 до 10. Карбоновый прут, кому надо, и даже лист. Еще 2-3 магазина есть таких же, один на Белорусской у метро.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2013, 23:27
#37
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
lalex, сенькс, по приезду в Москву померяю все поломанное, чтоб точно подошло.
Хотя и наличие в Марабе интересно тоже.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2013, 23:31
#38
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
да я просто не знаю, чего в Марабу, не видел еще. Если трубки по нормальной цене, то и ладно... В авиамодельных все только до 1-го метра, в этом проблема. И 12мм только на братиславской, под заказ... А они самые ходовые.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2013, 01:02
#39
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Че вы тупите,ребята? реально старая лата дешевле чем новая трубка. концы лат из стекловолокна только,никакого карбона,хоть на севернах,хоть на норсах.Производство есть в Харькове,качество лучше,чем у фирменных,Ф8 и 12 мм.
Просто сезон,у людей нет охоты на глупые латы время тратить(когда час обучения двух лат стоит).
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2013, 09:27
#40
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Как бы, до Марабу мне ближе доехать, чем до Харькова обычно.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2013, 20:48
#41
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
udav, дружище, если все под рукой, ремонт латы занимает 10 минут. Ключевое слово - циакрин... )) Трубка, даже карбоновая, стоит $12-15. Лат за эту цену я боюсь, не найду даже в Харькове. А кататься хочется.

Хотя, какие-то готовые латы и мне обещали в клубе, возможно, как раз харьковские. Доеду, увижу, отпишу - и по цене, и по качеству. Говорят, цельнопиленые, из стержня... Типа, отказались от трубок - ломаются, мол, то и дело. А вообще, нафига трубки и такая сложная конструкция? Я тоже не понимаю, че за сопромат заложен.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2013, 23:42
#42
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Трубки для лёхкости.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2013, 21:22
#43
meral
Windsurfer

 
Club: -
Location: Дахаб/киев
Weight: 120 kg.
Благодарностей: 1
Изображений: 1
цельная 8.5 будет в 2-2.5 раза тяжелее. а их 7.
к тому же трубка 12 гараздо жестче цельной латы 8.5 соответственно ту часть в которой профиль должен быть плоский делают трубкой.
meral вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2013, 22:43
#44
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Цитата:
Сообщение от meral Посмотреть сообщение
цельная 8.5 будет в 2-2.5 раза тяжелее. а их 7.
к тому же трубка 12 гараздо жестче цельной латы 8.5 соответственно ту часть в которой профиль должен быть плоский делают трубкой.
Одно время в ССТшные паруса ставили фабричные стеклопластиковые прутки прямоугольного сечения, со сточенным на клин передним концом. Они конечно были жёстче, чем трубка 12 при сечении примерно 10х12, но весили так что парус был неподъёмный. Так что трубка, то есть сечение в виде кольца, никаких бонусов по части жёсткости латы не несёт, есть более выгодные формы, например пустотелый профиль с сечением в виде квадрата или прямоугольника той же толщины будут более жёсткими, чем круглая трубка. Но делать их технологически гораздо гиморней, видимо поэтому и не встречаются.
С точки зрения прочности, безусловно, сплошные латы лучше. Но они на больших парусах либо слишком тяжёлые, либо недостаточно жёсткие. Поэтому гонщики (а вслед за ними и прочие) используют составные латы, с трубкой в средней части. Если же предстоит полоскаться в прибое, то паруса с такими латами брать не надо, для етово есть спицальные паруса.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2013, 00:13
#45
meral
Windsurfer

 
Club: -
Location: Дахаб/киев
Weight: 120 kg.
Благодарностей: 1
Изображений: 1
квадрат 10х12 при той же толщине стенок не может быть жестче круга 12. никак.
тоесть если вы сравниваеет сплошной прут, берите сплошной круглий прут. он жестче.
трубка проигрывает пруту по жесткости, но выигрывает намного больеш в весе. срединка мало добавлет к жосткости, выгоднее больеш даиметр взять.
meral вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 04:00.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot