паруса для гидрофойла

[Элин]

Сообщение от sorokin rus 136

koenig, не буду по мелочам докапываться , но вы пишите не первый раз уже ... старьорд в гонках номер 1 без вопросов .... почему?
https://www.pwaworldtour.com/index.php?id=2192
Из 10 первых страборда 2 , вроде бы не такое уж фатальное преимущество над jp, fanatic и тд... ну и дальше по списку не вижу гигимонии старборда ... хотя доски действительно отличные , но писать что они лучшие все же наверное не стоит ... а то получается как с любым отечественным продуктом , сразу ярлык < не имеющийаналогов в мире > даже если это смартфон ржд

Чего Олег прибедняется? Если вы про фойловые паруса, то у Старборда парусов для гоночного фойлинга нет. Касаемо досок, вы не туда посмотрели. См. правильно https://www.pwaworldtour.com/index.php?id=2188. Их там уже 4 в десятке. И по очкам у Starboard преимущество в дисциплине Foil.

[sorokin rus 136]

Элин, да я уже написал что не понял что именно про фойл рейсинг речь ... уже исправился)

[sl55]

Здесь надо заметить тенденцию к уменьшению размера парусов для фойлинга с увеличением их эффективности.
Тут были выражены опасения, что с гоночными фойлами пойдет "гонка вооружений" с увеличением размеров парусов и, соответственно, ширины досок.

На сезон 2020 PWA решили, наооборот, ограничить максимальный размер паруса девятью метрами, а длину мачт-кармана 570 см. Доски останутся 91 см шириной.
Размеры фойла тоже ограничены. Длина фьюза 120, размах крыла (?)100см, длина мачты не помню.

Quote:
News from PWA

Dear Friends

Further to the earlier communication surrounding the foil equipment rules for 2020, the PWA management Board have now made final decisions on the key areas that we received feedback for. In all cases, the PWA Board looked at the feedback from both the industry and sailors’ committees in both Slalom and Foil, before making their final decisions.

Board Width - General feedback from both sailors and industry was clearly in favour of a 91cm maximum board width, so the PWA Board have selected 91cm as the maximum foil board width for 2020.

Sail size – maximum foil sail size will be set at 9m maximum, after reasonably balanced feedback in favour of reducing the size from 10m, to encourage development of sails that could provide the same low down performance in the same light winds, but at smaller sizes.

Luff Length - The feedback on luff length was less clear, and although the industry were slightly in favour of a shorter maximum, the sailors foil committee overwhelmingly supported a 570cm max luff length in order to ensure that development was not too heavily restricted in the first year with a smaller sail size. In the end the PWA Board have chosen to go with a 570cm max luff length for 2020 foil sails.

Separate / Combined Disciplines - The subject of separate or combined disciplines was very much a split one among the industry. 11 brands voted for combining the disciplines, with 9 voting to keep them separate. However, the sailor feedback was overwhelmingly in support of keeping the disciplines separate, so the PWA Board has elected to keep Foil and Slalom as separate disciplines for the 2020 season.

These are the key points regarding the foil equipment rules for 2020, we will be releasing more detailed general updates early in the new year.

[mm7]

Сообщение от sl55

Separate / Combined Disciplines - The subject of separate or combined disciplines was very much a split one among the industry. 11 brands voted for combining the disciplines, with 9 voting to keep them separate. However, the sailor feedback was overwhelmingly in support of keeping the disciplines separate, so the PWA Board has elected to keep Foil and Slalom as separate disciplines for the 2020 season.

"11 brands voted for combining the disciplines" - вот это интересно. Бренды вроде должны быть заинтересованы в расширении ассортимента. Разные дисциплины, это разные доски, паруса и тд .... Удвоение продаж!

[latad]

Сообщение от mm7

latad, ты серьезно собираешся кататься в штиль? И надолго тебя хватает?
Я тоже иногда размахаюсь взлечу, но ветра не хватает чтобы продолжать полет. А махать все время не кайф. и это не в штиль, а узлов 5-6.
Короче, парус нужен такой, чтобы размахавшись ты мог продолжать лететь на вымпельном ветре.
И тут решающее - скорость вымпельного ветра. Ибо сила тяги = квадрат от скорости. А от площади паруса сила растет линейно. Зато большим лопухом труднее махать.

При 6 узлах уже можно махать в надежде на подхват, но нужно как-то не просто отмахать, а разогнать доску хотя бы до тех же 8 узлов и получить устойчивые 10 узлов вымпельного ветра. Но надо крыло, которое на скорости в 4-6 узлов уже начнёт надёжно поднимать, а это действительно должна быть большая лопата.
Что касается паруса, то его мощь всё равно должна быть достаточна, чтобы вынуть доску из воды и тут есть только одна зависимость для сохранение мощи при ограниченной длиной рук амплитуде: меньше площадь - выше частота.

[mm7]

Сообщение от latad

При 6 узлах уже можно махать в надежде на подхват, но нужно как-то не просто отмахать, а разогнать доску хотя бы до тех же 8 узлов и получить устойчивые 10 узлов вымпельного ветра. Но надо крыло, которое на скорости в 4-6 узлов уже начнёт надёжно поднимать, а это действительно должна быть большая лопата.
Что касается паруса, то его мощь всё равно должна быть достаточна, чтобы вынуть доску из воды и тут есть только одна зависимость для сохранение мощи при ограниченной длиной рук амплитуде: меньше площадь - выше частота.

надо крыло, которое на скорости в 4 узлов уже начнёт поднимать хотя-бы половину веса. Это даст возможность вытолкать доску из водоизмеса, а на 8+ уз пусть уже держит весь вес.

[koenig]

Дык есть такие крылья, действительно как "лопата" . Вот вам два варианта, с крыльями 1700 и 2000.

По формуле Жуковского все вполне нормально считается, желающие могут проверить...

Или уж совсем по простому: Y = C*p*V^2*S/2 .
.

[asmaster]

Раздел почищен. Убедительная просьба не офтопить. Уважать и соблюдать правила форума.

[asmaster]

Чистая экономия на карбоновой мачте и гике :) Плюс "живой" профиль паруса!



https://www.instagram.com/foilthewor...d=qhe3stxuvlxt

[latad]

Особенно интересно как он будет выбираться из воды при падении... Судя по виду тряпок, купался он не раз...

[mm7]

Прикольно. Но с зонтиком наверное было-бы эффективнее.
Доску раскрасить под стимпанк, как склепанную из листов меди.
Одеться под конец 18-го века. Котелок, монокль...
Раскрыть зонтик. И лететь!

[BAD 1]

Сообщение от asmaster

Чистая экономия на карбоновой мачте и гике :)

Не, его с самолёта скинули.
Новый вид экстремального спорта - фойлвингсьют.

[mm7]

А почему бы не попробовать подобную парусную систему (DynaRig) на ВС/ВФ ?
https://www.youtube.com/watch?v=6X89hQYx-68

Конечно без вытягивания окон из мачты. Просто парус симметричный в обе стороны.
На джайбах/оверштагах не надо перекидывать. Просто поворачиваешься вместе с парусом.
Правда вряд-ли им помахаешь....

[asmaster]

Сообщение от mm7

А почему бы не подобную парусную систему (DynaRig) на ВС/ВФ ?
https://www.youtube.com/watch?v=6X89hQYx-68

Конечно без вытягивания окон из мачты. Просто парус симметричный в обе стороны.
На джайбах/оверштагах не надо перекидывать. Просто поворачиваешься вместе с парусом.
Правда вряд-ли им помахаешь....

Так похоже с этого ВС и начинался.
И чувак в вингсьюте что-то очень напоминает :)

[sl55]

S2Maui подготовили свой фойловый парус для этого сезона и заманили Габриэля Брауна за них выступать.

PWA