В поисках ветра (путешествие за тридевять земель)

[AndrewZ]

Оглавление:

Начало путешествия. Финляндия, Швеция (Стокгольм), Дания (мосты, Оденсе), Германия (Штутгарт, Баден-Баден).
Швейцария (Базель, Берн, Грюйер, Сен-Бернар).
Италия (Суза).
Франция (Leukate), Испания (Гарруча и Альмерия).
Тарифа (часть I).
Тарифа (часть II).
Дорога домой (часть I). Испания и Мимизан Пляж (Франция).
Дорога домой (часть II). Копенгаген (зоопарк).

Старт 06.08.2009
Петрозаводск – Вяртсиля – Турку

Выехали после работы около 20 часов. Паром отходит 07.08.2009 в 7.45. Чтобы успеть надо за 13 часов проехать 900 км.: 300 до границы, и 600 по Финляндии. Немного не рассчитали и застряли на час в пробке, связанной с ремонтом дороги в 15 км от Петрозаводска. Времени стало впритык. Границу должны пересечь в полночь по финскому времени, т.к. визы всего 23 дня

07.08 – первый день путешествия.
Грузимся на утренний паром в Турку

Билеты были забронированы через интернет на сайте Викинг Лайн. Сделать это можно если только выбран на сайте финский язык. http://www.vikingline.fi/ Ничерта не понять, начиная с названий месяцев и т.д. Но на помощь можно призвать Гугла http://translate.google.ru/#ru|fi| У нас проблем не возникло, я умею тыкать мышкой, Аня знает финский.
Заказ был оформлен заранее, т.к. может не быть мест. Надо брать автопакет. Это машина, два-четыре взрослых, дети не считаются. Можно приплюсовать каюту. После ночного перегона (так нам удобнее), надо отдохнуть, да и 10 часов слоняться по парому надоедает, поэтому берем самую дешевую каюту в трюме.
Не бойтесь, что она дешевая. Когда Кит впервые попала в купе поезда, она очень удивлялась: почему так тесно, такие узкие и жесткие кровати и где туалет и душ!!!



За такую каюту с вас возьмут 10 Евро .

Когда мы ездили в Норвегию зимой кататься на лыжах, по одному такому билету проехали: микроавтобус, четверо взрослых и трое детей.
В заказе есть градация по длине машины и высоте. Мы на всякий случай брали до 240 см в высоту, т.к. чехол с парусами на крыше. Но на стоимость это не влияет.
Заказ был распечатан и предъявлен на посадке… и тут же оплачен. При заказе ничего оплачивать не надо, есть возможность проплатить по карте, но только для финнов.
Паром Турку-Стокгольм дневной, авто и каюта на 4-х стоят 100 евро. Это потому что еще высокий сезон. Обратно то же самое стоило 50 евро. Все очень просто и удобно… Водитель в душ и спать, остальные любоваться Балтикой и развлекаться. Погода была прекрасная.



Верный признак наличия частых ветров – это ветряки. Стоят огромные, машут лениво крыльями.



Чувствуется, что они большие. На парковке в Дании мы увидели лопасть от подобного ветряка. Были удивлены.



Подходим к Стокгольму.





Вечером прибыли в Стокгольм. Впереди 4000 км до Тарифы и только приблизительный план нашего путешествия.
Выгружаемся.



Мы ни к чему не привязаны и можем делать все что захочется…. В планах через неделю добраться до Тарифы. От Стокгольма едем без паромов, по мостам.
Путь такой: Швеция, которую мы просто пересекаем ночью, Дания где запланировали посетить Оденсе – музей Андерсена, Германия – Штутгарт музей Порше. Затем Швейцария, Италия, Франция - Люкат и в Испании мы встречаемся с Испанскими друзьями – Викой и Эктором, с которыми познакомились в прошлом году в Тарифе и вместе едем в Тарифу…

07.08.2009 в 18.55 уже по Шведскому времени (-2 часа от нашего) мы выезжаем с парома… Погода чудесная, спешить нам некуда… Паркуемся на набережной на бесплатной стоянке (бесплатная она после семи вечера) и идем гулять по Стокгольму.





















Ближе к полночи отправляемся в путь. До границы с Данией 650 км.



08.08 второй день путешествия

В 7 утра мы пересекаем границу, которая чисто символична и находится на мосту между Мальмо и Копенгагеном. Мост платный. Стоит в переводе с Шведских крон 37,5 Евро. Платили картой.



Не дешево конечно, но что делать. Есть алтернативный путь на пароме Хельсингборг – Хельсингёр, но стоит приблизительно столько же, и потеряешь кучу времени.
Можно было плыть на пароме из Финляндии до Германии, в Росток, но по моим подсчетам это стоило бы 1000 евро в обе стороны, а с нашим вариантом получалось на 400 евро дешевле, и гораздо интереснее.



Въезжаем на мост.



Вот и вся граница. Мы в Дании!



Копенгаген проезжаем. Если получится заедем на обратной дороге.
Остров на котором находится Копенгаген, называется Зеландия. Как-то не задумывался, что раз есть Новая Зеландия, то где-то должны быть Старая Зеландия или просто Зеландия.
Через 140 км снова мост через пролив Большой Бельт длинна 16 км. И тоже платный 220 DKK, что приблизительно 30 Евро.
Переезжаем его.



И делаем запланированную остановку на побережье пролива. Это место мы заметили еще в прошлую поездку. Останавливаемся отдохнуть и позавтракать. Здесь вполне можно останавливаться с ночевкой. Море рядом с дорогой… Место красивое. Рядом город Нюборг.





Устроили завтрак на берегу моря.





Рядом расположен красивый кемпинг. Но можно и бесплатно, место есть.





Прайс на услуги, цены в DKK. Вдруг кому интересно.



До Оденсе 40 км. Там культурная программа. Музей Андерсена для детей, размять ноги, посмотреть как живут Датчане.





Погуляли, кто хотел, сходил в музей.







Потом посмотрели представление. Для всех желающих. Участвовали герои сказок.





Дальше нас ждал большой перегон до Штутгарта.

9.08 – третий день путешествия

Перегон до Штудгарта. 970 км.



Добрались в полдень.

Музей.

Было два варианта BMW или Porsche. BMW в воскресенье отдыхал, поэтому на этот раз едем к Фердинанду Порше.



Взяли электронного гида.
Очень удобно, можно не спеша рассматривать, что тебе нравится.

Как и любой музей:

- познавательно





-интересно





- утомительно





- впечатляет











Вот необычный экземпляр.



С крышей на молнии.



И вот такой «кормой».



- разочаровывает - когда начинают делать из легенды «народный автомобиль»





Потом побродили по окраинам города. Очень красиво.













Костя продолжал греметь своим скейтом по тихим пустынным улицам.



Мы нагулялись. Заказали пиццу и выпили немецкого пива.



10.08 вечером мы договорились заехать в гости в немецкий городок рядом с границей Германия-Швейцария. К знакомым сестры, передать подарки, и, пользуясь случаем, передохнуть от дороги перед путешествием по Швейцарии. Но до этого еще почти сутки, и я предлагаю посетить Баден-Баден, который знаменит своими горячими источниками и главный европейский курорт в русской истории. И находится в 100 км от Штутгарта.

От Штудгарта до Бадена-Бадена проложили маршрут мимо шоссе. Так интересней. Расстояние получилось короче чем по шоссе, а красота неописуемая. До этого мы видели только немецкие автобаны и Германия нами была малоизведанна. А тут начались небольшие горы, живописнейшие городки и деревни. Случайно оказались в небольшом городке Вайль-дер-Штадте, который просто не смогли проехать. Остановились и пошли гулять.
Ночь, народу никого. Красота. Хотя не ночь еще, 10 часов вечера.



Кругом какие-то сказочные персонажи.





Город оказался родным городом Кеплера - немецкого математика, астронома, оптика и астролога. Памятник соответственно ему.



Нагулялись и поехали искать место для ночлега. Нашли парковку на краю леса с табличкой, что нельзя останавливаться больше чем на 15 часов и заночевали.

10.08 –четвертый день путешествия.

Ранний подъем и в путь.
Остановка позавтракать, с прекрасным горным пейзажем





Остановка, набрать воды из горного источника.



И сориентироваться на местности. Местечко Лоффенау. Мы в заповеднике. Заповедник Шварцвальд.



На горе чего-то виднеется.



Приблизили – там башня.



Повертели навигатор в руках и вычислили где это находится.



Ни души. На башню можно подняться. И посмотреть в даль.
И сказать (подражая Гришковцу): «КАКАЯ КРАСОТА!»



Отсюда видно место где мы завтракали.



Прогулялись по заповеднику, набрели на какую-то обсерваторию.



В общем, сплошной пеший туризм получился.



Лыжи забыли взять.





Все это заняло часа два и не имело особого смысла - двинули дальше.






Баден-Баден (купаЦа-купаЦа)

Путеводителя у нас по Германии не было, поэтому мы просто припарковали где-то машину и пошли бродить. Как-то позже, до нас дошло, что приехав в любой город (любой город за границей) надо искать Турист Информэйшен и там можно узнать о всех достопримечательностях которые стоит посетить и получить карту города. И это все бесплатно.

Баден-Баден знаменит своими горячими источниками. Ещё древние римляне отметили их целительные свойства. До сих пор в Баден-Бадене сохранились развалины римских бань. Эта фраза из википедии, мы их не видели.



Бани будут позже, пока гуляем.





















И все это среди гор.





Нагулялись и поехали искать Термы. Машину оставили на подземной стоянке, рядом с термами. Для посетителей терм, два часа стоянки бесплатные. Только надо талон, который выдают на въезде на парковку брать с собой и пропустить его через аппарат, который стоит за турникетом в термах. И потом на выезде два часа с оплаты снимут. Я по привычке оставил талон в машине, пришлось сбегать.
Кругом сплошные квесты. С раздевалками тоже. Заходишь с одной стороны, на другую сторону выходишь в трусах и со всем барахлом в руках и ищешь свободный шкаф. Пытаясь понять как отпереть запереть его.
Термы, что-то типа аквапарка. Только вода в них из термальных источников, горячая идет из под земли. Одна часть – бассейны с разной температурой воды, в помещении и на улице. Можно купаться, можно загорать в шезлонге. Вторая часть - сами бани. Вход туда только взрослым. Нахождение там без купальников, но обязательно с полотенцем, чтобы сидеть на нем в сауне. И много разных видов бань и саун. С разной температурой и влажностью.
Народу было не много, все размеренно и спокойно.
После нас заходила большая группа «русо туристо» с фотиками и т.д. В общем мы вовремя свалили.



Чудный городок, но нам пора ехать.



Заехали в гости, познакомились, передали подарки, поужинали и завалились спать.
Вот такой путь получился, всего 260 км.



Утром мы должны быть в Швейцарии.

[Valmi]

Здорово!

[SerS]

супер! с нетерпением жду продолжения.

[AndrewZ]

Швейцария. Три дня: 11.08 – 13.08.

11.08 – пятый день путешествия, первый в Швейцарии.

Проснулись пораньше. Знакомым на работу, а нам хотелось поскорее в Швейцарию в которой мы не разу еще не были. С начала года (2009) Швейцария вошла в шенген и мы воспользовались этим приятным моментом, чтобы посетить страну, в которой еще ни разу не были. Посмотреть горы и поесть сыра… Часы и банки нас не интересовали. Ехать километров 100. В 9 часов мы на границе. Купили виньетку, чтобы оплатить проезд по дорогам, без нее нельзя. Стоит 40 франков. Навигационная программа IGO предупреждает о таких вещах, когда въезжаешь в страну.

Путешествие по Швейцарии было сплошным экспромтом. Запланированы были только точка и дата заезда и выезда из страны. И столица Берн.

Первый город на пути Байзель (Basel), после Цюриха и Женевы третий по населению город Швейцарии — 165,5 тыс. чел. Базель — важный транспортный узел европейского значения и главный портовый перегрузочный центр Швейцарии. В городе расположен единственный порт Швейцарии (на Рейне), через который страна связана с морским портом Роттердама.

В планах прогулка по городу.







Побродили, поднялись на колокольню.





Вид на город:





Базельская ратуша (нем. Basler Rathaus) — ратуша в швейцарском городе Базеле.
Известно, что на месте современной ратуши было здание 1290 года, политический центр Базеля. В 1356 году сильное землетрясение разрушило его. В 1501 году было принято решение о строительстве нового здания. Ратуша Базеля была построена из красного песчаника в стиле поздней готики в 1507—1513 годах на Рыночной площади.



Городские трамваи.



Дома.



Мосты.



Переправа через реку: лодка на тросе, перемещается от одного берега к другому течением реки.



По всей видимости какой-то «народный китай…», а может быть швейцарский автомобиль.





Ну и на последок, немного «дизайна и архитектуры», не пропадать же добру.









Поехали дальше в сторону Берна.







Увидели на горе старинную крепость.





Решили посмотреть ее.
Местные жители на «чисто-швейцарском» показали где начинается тропинка к крепости.





Забрались наверх… Чудное место… Можно везде полазить абсолютно свободно. Есть место для пикника со скамеечками и местом для костра. Наверное, вечером здесь очень хорошо сидеть у костра.









К шести вечера добрались до Берна.

Берн — столица Швейцарии.

Город немецкоязычный, является четвёртым городом Швейцарии по числу жителей. Тысч 160 всего.



Где-то тут мы оставили машину… Вечная проблема европейских городов - парковка. Когда возвращаешься к машине думаешь: не «лишь бы не угнали или не обворовали (доска и паруса лежат на крыше привязные ремнями)», а не висит ли на стекле штраф за неправильную парковку. Здесь мы оставили машину бесплатно, но сейчас глядя на синюю полосу, понимаю что парковка была не бесплатная.

Вся территория Старого Города в Берне признана объектом всемирного наследия ЮНЕСКО.



Исторически город был построен на высоком холме в излучине Ааре, образующей естественную защиту города.



Достопримечательностью Старого Берна также являются многочисленные фонтаны, общее количество которых превышает 100 штук. Большая часть фонтанов создана в XVI столетии в эпоху Ренессанса. Фонтаны были первоначально построены как объекты общественного водоснабжения. По мере укрепления могущества Берна фонтаны украшались и усовершенствовались, однако не утратили свое первоначальное предназначение. Из них можно пить.





Улицы Берна.



Костя продолжал греметь своим скейтом. И Берну досталось.



Цитглогге (Zytglogge) — средневековая башня с часами возникла ориентировочно в 1218—1220 годах и является одним один из наиболее известных символов Берна.









Символ Берна – Медведь.



Погуляли по городу сколько хватило сил. Так закончился первый день в Швейцарии. Уехали из Берна ночью и где-то заночевали.

12.08 - шестой день путешествия, второй в Швейцарии.

В отпуске спать долго никак нельзя, это можно прекрасно делать на работе или на пенсии, поэтому ранний подъем, в 7 часов уже завтрак.



На самом деле, ранний подъем вполне комфортен за счет смещения времени на два часа (по нашему это 9-ть часов).
И день отпуска с таким раскладом и темпом получается очень насыщенным и вечером начинаешь путаться, сегодня это происходило с тобой или пару дней назад.
И есть шанс попасть в интересные и красивые места, пока там мало туристов.

Утренняя Швейцария прекрасна.





Безумно нравятся горы.
Живя в плоском мире, где нет свободного пространства и взгляд всегда упирается в какие-нибудь заросли, когда попадаешь в мир 3D голову сносит.



Все это дополняется старинными зданиями, цветами и приветливыми людьми…
Уже и не вспомнить, что это был за городок.







Едем дальше… Прекрасный замок на горе.



Едем смотреть.

Город и замок Грюйер.

Музей Гигера - Ганс Рудольф Гигер (нем. Hans Rudolf Giger) - швейцарский художник - график, работаюший в стиле фантастического реализма. Режиссер Ридли Скотт использовал работы Гиглера для оформления своего фильма "Чужой", что принесло талантливому швейцарцу Оскара 1980 года за «Лучшие визуальные эффекты».





Ну и собственно сам замок.
Замок как замок. Все достаточно просто.

А теперь ГОРЫ и СЫРРР.

Поехали искать сыроварню и увидели указатели на горнолыжный комплекс. Решили прогуляться по горам.
Одели кроссовки, взяли еды и купили билет на подъемник, чтобы подняться на вершину и оттуда спуститься вниз по горам.

В общем план у нас такой.



Вначале по рельсам на вагончике.





Вот такая красота.
Нет, не так, а вот: КАКАЯ КРАСОТА!



Где-то у того озера мы были рано утром, не далеко уехали.



Дальше на фуникулере, на вершину в облака.
Имеется вероятность там ничего не увидеть и промокнуть.



Но нам повезло… Вначале были облака, потом они пропали.







Посидели наверху, полюбовались и пошли потихоньку вниз.





Так, вроде никто не вляпался в «альпийский» шоколад.

На этих горах, на высоте 2000 метров пасутся коровы, в низинах стоят фермы, пастбища огорожены проволокой под током, для прохода людей сделаны турникеты. Кроме коров видели сурков и каких-то козлов.









Идем-бредем.









По дороге уже почти в самом конце спуска, мы вышли к ферме, На которой были люди. До этого фермы были без людные и без коровные.



Висела табличка, на которой на было чего-то написано с цифрами, мы решили что можно здесь купить молока. Молока детям дали совершенно бесплатно, и еще прямо на этой ферме варили сыр. Самый настоящий швейцарский сыр Грюйер. Вот в этом чане.



На ферме оказался работник, доил коров, из Казахстана. Немного говорил по нашему.

А вот так на сыроварню доставляют сырье. Трос уходит куда-то высокоооо в горы.



Купили сыр.
Вкус сыра просто фантастический и незабываемый.



И в завершении прогулки, ужин в ресторанчике. На ужин Швейцарское фондю.



Вот такие колокольчики у коров. Перезвон в горах от них звучит очень красиво.



Поужинали и поехали дальше.

Решили заехать в Монтрё.
Монтрё расположен на берегу Женевского озера. Пафосный город. Немного погуляли по набережной. Даже в Макдональдсе все дороже раза в два. В темноте много не рассмотрели, наверное красивый город.





Так прошел второй день в Швейцарии.

13.08 – седьмой день путешествия, третий день в Швейцарии.

Подъем в семь утра.



Завтрак в 7.30



Едем смотреть подземное озеро. Вычитали в путеводителе.
Вдоль дороги виноградники, немного поплутали, в поисках цели.







Подземное озеро Сен-Леонар (фр. Lac souterrain de Saint-Léonard) — самое большое естественное подземное озеро в Европе.
Общая длина пещеры, в которой расположено озеро — 300 м, самого озера — 260 м, средняя ширина — 14 м, максимальная — 29 м. Температура воды постоянна и равна 11°, воздуха — 15°. Толщина свода увеличивается от 30 м возле входа до 70 м в глубине грота.

Темно, и прохладно… Экскурсовод знал несколько языков, кроме русского…. Спросил, кто на каком разговаривает, сказал что нам не повезло и для нас расскажет на английском…Весело шутил, все смеялись. Фотки плохие.





На улице совсем другое дело.





Соковыжималка.



После посещения пещеры, нам сказали, что с их билетами, мы сможем посетить термы четыре по цене двух. И это где-то рядом.
Термы находились высоко в горах, к ним забирались по узкой извилистой дороге.









Самый кайф тут зимой побывать. На лыжах погонять, а потом в бассейн, а кругом снег.

Потом поднялись на машине еще выше, до какого-то горнолыжного курорта и устроили пикник.





Все пора ехать к границе с Италией. Там должен быть перевал, а по горам лучше ездить когда светло. В темноте не увидишь красоты. Спускаемся вниз в долину… Дорога прелесть…
Спускаемся не спеша. Но вот ограничение снимается.



Можно ехать 90.
Только что-то не очень хочется ехать быстрее 30, за поворотом вот такая «магистраль».



А быстро и ни к чему, вокруг красотища.





Как выяснилось, дорога наша должна была пройти через перевал Сенбернар.



Небольшая остановочка, осмотр произведений деревянного Швейцарского зодчества.
Амбар. Стоит на пеньке и на плоском камне. Это защита от мышей.





Большой Сен-Бернар
(фр. Col du Grand-Saint-Bernard, итал. Colle del Gran San Bernardo) — перевал в Альпах, через который со времён Римской империи проходил главный путь, соединявший Север Италии с центральной Европой.

Лезем к нему по серпантину… Можно через тоннель переехать в Италию, но так интересней. Хочется наверх, к снежным вершинам.





Высота перевала 2469 м над уровнем моря.









В 1050 году Святым Бернардом из Ментона на перевале был основан монастырь, при нём горный приют, которые, как и перевал, получили его имя.





Здесь была выведена порода собак сенбернар, которые были обучены поиску людей в лавинах.
Было уже поздновато и мы не смогли их посмотреть поближе.









Сразу за перевалом началась Италия. И стемнело.

[AndrewZ]

Италия.

Италия у нас получалась как транзитная страна, на нее у нас был всего один день.
Поэтому решили не заезжать ни в какие крупные города, а просто проехать и посмотреть что попадется на пути…
Маршрут получился 242 км.



После пересечения границы Швейцария – Италия быстро наступила темнота и мы спускались с перевала в поисках места для ужина и ночевки. Дорога проходила по ущелью. С одной стороны скала, с другой река. Перед каким-то населенным пунктом увидели парковку на берегу реки, со столиками и туалетом. За рекой была крепость на стенах которой проектор показывал видео.
Поужинали, желающие прогулялись вдоль реки к деревне. Но проекторы к тому времени уже выключили.

14.08 - восьмой день путешествия.

Утром ранний подъем, завтрак и пошли посмотреть на крепость.
http://en.wikipedia.org/wiki/Fort_Bard





Открытия крепости надо было ждать часа два. Времени было жалко, поэтому мы прогулялись по деревне и решили поехать дальше.









Дальше были горные узкие дороги и судя по отсутствию фоток ничего особо выдающегося.



В два часа пассажиры взвыли, сказали что устали ехать и хотят есть. Заехали в первую попавшуюся деревню.





На улице была жарища. Просто побродили и посмотрели.



Висят таблички, что частная территория.







Вокруг горы. Очень жарко, и при этом видно снег на вершинах.



Практически джип.
FIAT PANDA 4x4.





Турин мы проехали мимо, на пути попался городок.

Susa.

Суза (Susa) — город в итальянской провинции Торино. http://en.wikipedia.org/wiki/Susa_(Italy)
До границы было уже близко, а мы еще не запаслись пастой и не поели итальянской пиццы. Ну и напитки алкогольные нас тоже очень интересовали.
Город оказался очень интересным и красивым. И старинным.



















Шопинг.
Был куплен Пинокио. В других магазинах накупили пасты и вина.





Все едем во Францию.
Снова горные серпантины и пейзажи, и горнолыжные курорты. Отличные места.
Сделали остановку на горнолыжном курорте Монженевр.



Для соотечественников (которые меня окружают) «отпуск и курорт» в большинстве случаев означает море и пляж. И потом слышны рассказы: сколько метров до пляжа, сколько звезд и чем кормили. Плоско и скучно.
Оказывается и летом в горах много интересного: лошади, горные велосипеды, пешие прогулки. Красота, тишина и горный воздух.

Этому курорту 100 лет!!!




Италию мы проскочили, впереди Франция.
Местечко Люкат (Leukate) где самые дешевые серфовые магазины и самое виндсерфовое место во Франции.

[SerS]

Сообщение от AndrewZ

По всей видимости какой-то «народный китай…», а может быть швейцарский автомобиль.

Хренасе китайский ... это Maseratti GT, есличто...

[swfc]

Да он же пошутил,
я бы отдал тебе парус, продолжай плиз

[SerS]

пардон, не понял хьюмору... да и ладно... с нетерпением жду конечной станции....

[erss]

крутые фотки. точнее не так... крутая европпа!
спасибо

[AndrewZ]

продолжим....

Франция.

15.08 – девятый день путешествия.

16 августа нам надо быть в Испании около Альмерии, где договорились встретиться с Викторией и Эктором, с которыми познакомились предыдущим летом в Тарифе.
Поэтому Франция транзитом. И чтобы не делать слишком длинного перегона, решили заехать Люкат (Leucate).

Он находится на Средиземном море, там есть вероятность покататься на виндсерфинге, ну а если ветра не будет, то просто позагорать и покупаться.

По словам Эктора, в Люкате самые дешевые виндсерфовые магазины. Большой выбор подержанного оборудования и, самое замечательное, что можно поменять свою снарягу, на что-нибудь другое.
Когда Эктор охладел к мысли стать гонщеГом, он махнул здесь всю свою слаломную снарягу на фристайловую.
Прошлым летом он хвастался доской 76 литров, купленной здесь за 200 евро, в очень хорошем состоянии.
На мое барахло он смотрел с грустью...

В общем, план такой: 580 км по Франции с заездом в Люкат.



В Люкат приехали рано утром. Ветра не было. Решили посмотреть окрестности и найти где можно выехать на пляж.
Поехали в местечко Ла Франки где, как видно на спутниковом снимке, был широкий пляж.



Уперлись в кемпинг, поплутали по зарослям и выехали на берег.



Ветра не предвиделось, поэтому тупо загорали.



Дети были довольны.





Ветерок был слабый, народ катался по пляжу на кайтах.





В общем, тягомотина. Часика три посидели, и поехали потихоньку дальше. С заездом в Люкат в магазины.
Там на одной площади находится три магазина, поэтому есть что посмотреть и повыбирать.









Цены на доски начинаются от 30 евро, но это на очень древние экземпляры.
За 300-400 евро можно найти просто отличную досочку литров 70-80, без пробега по России )))

Водятся тут и кайтерыгомосеки, как же без них с такими пляжами.
Хотя я их уже показывал, на тележках )))



http://uk.tourisme-leucate.fr/

Карта спотов.



На лимане ЧМЕК как в Благовещенской.
На море хорошо, но т.к. чаще всего дует Трамантана, то отжимняк.

Еще тут есть "ферма", по разведению устриц.
Лиман соединяется каналом с морем. Вдоль канала стоят магазины, которые торгуют устрицами.
Устриц разводят в лимане и привозят к магазинам.



Здесь они ждут покупателей и поедателей.



Тут же, что-то типа кафе, где можно все это продегустировать.
Стоит такая порция 8 евро. Хотя это не целая порция, уже немного слопали.
Должно быть 3x6=18 штук.



Свежайшие, шевелятся. ))))



Обратил внимание, что очень много древней снаряги.



Декатлоновские мачты, то ли не разборные, то ли стали такими в процессе эксплуатации.

Все едем в Испанию.

Испания

15.08 – 23.08

Вот мы и в Испании.

Въехали в нее вечером 15 августа. Основная цель нашего дальнего путешествия – это Тарифа, столица ветров Европы, но до нее еще почти полторы тысячи километров и одна запланированная встреча и остановка.

16 –го мы должны встретиться в местечке Гарруча с Викой и Эктором, провести один день на средиземном море и потом вместе едем в Тарифу.

Значит впереди ночной почти тысячекилометровый перегон.



Этим маршрутом мы уже ездили в прошлом году на обратном пути из Тарифы домой, не близко, но должны успеть.
Как обычно по бесплатным дорогам. Она помедленней, т.к. проходит по побережью и через населенные пункты.
Все было хорошо, но замучали круговые движения. Только разогнался – круговое движение, второй съезд и так через каждые три – пять километров. Всю ночь я так не выдержу и решили попробовать по платной.
Уже около полуночи разрешили навигатору вести нас по платным дорогам. Сколько будет стоить это удовольствие, было непонятно. Перед въездом стоял шлагбаум. Мы нажали кнопку, вылез купон со штрихкодом и шлагбаум открылся. И мы поехали, значит оплата будет на выезде.

Дорога оказалась класс. Широкая, прямая. Даже лучше немецких автобанов, правда автобаны в отличии от нее бесплатные.
Она проходила не вдоль моря, а была проложена в горах и внизу можно было наблюдать море огней прибрежных городов. Где-то среди этих огней промелькнула Барселона.

В Испании на обычных дорогах очень сложно найти стоянки, вернее в основном их нет вообще. С заправками по ночам тоже часто возникают проблемы.
В основном ночью работают только автоматические заправки, на которых частенько не удавалось расплатиться по нашим карточкам. Как-то даже пришлось ночевать перед шлагбаумом на закрытую на ночь заправку, т.к до следующей мы просто бы не доехали.

Свежи были воспоминания, когда у нас в Голландии кончился бензин (чет я промахнулся в расчетах) и мы еле успели свернуть с трассы и оказались посреди полей. Тот еще квест получился.
На платных же вся инфраструктура работает: стоянки, кафе, заправки. Проехал сколько мог и завалились спать на парковке.

16.08 – десятый день путешествия.

Утром встали пораньше и помчались дальше.
По платной дороге проехали километров 200 и отдали за это удовольствие 20 Евро.
Получается что не дешево1 евро за 10 км….т.е. 12000 км, которые мы проехали за отпуск обошлись бы нам в 1200 евро сверху.
Лучше не спеша, по обычным дорогам. В Испании транспортный налог не включен в бензин, поэтому он на 20 центов дешевле чем во Франции.

Мы в Испании – жарко, горы, пальмы. Тут даже помидоры выращивают в теплицах.



Вот и Гарруча.



Курортный городок, ничего интересного пальмы, море, яхты.



Находим Эктора и Вику (Эктор испанец, Вика с Украины) и едем подальше от людей на побережье купаЦа.
Эктор сказал что смотрел прогноз и ветра пока на Тарифе, сегодня-завтра, не обещают.









Ласты-маска, поедание арбуза, купание в чистейшей воде. Так прошел день.



У некоторых дневной сон.





Вечером китайский ресторан и прогулки по набережной.



В общем залез я интернет на виндгуру, а там прогноз, че-то около 10-ки, говорю: - «Вот же ветер….»
Эктор говорит: «- Да ну, разве это ветер так фигня…»
А мне такой для разминки в самый раз… у меня восьмерочка под него имеется.
Почему-то я решил, что до Тарифы километров 150, и проснувшись утром мы быстро домчимся до Тарифы (обычно там начинало раздувать ближе к обеду, когда дул Пониэнтэ, а с Левантэ я был еще не знаком).

17.08 – одиннадцатый день путешествия.

Так выглядело наше место ночлега ранним утром.





Утром, потыкав в навигатор, я обнаружил, что ехать нам 500 км, и если выехать после завтрака, то весь день проведем в пути и никакого толку не будет.
К тому же в этот день был день рождения у Кита, поэтому решили, что разумней будет остаться и потом совершить ночной перегон.

Устроили праздничный завтрак с тортом вафельным.



У Кости и у Кати ДР в августе и обычно они проходят примерно в такой обстановке. И обычно очень далеко от дома, они не жалуются.

Слегка раздуло и решили попробовать катнуть. Костя покатался часик на парусе 6.4. Cильнее не раздуло, мне было явно маловато и для 8 ки.



Эктор в надежде что раскачает волну достал серф.



Ветер закончился и мы поехали в другое место, рядом с Альмерией.

Едем вслед за белым фургоном.





Красивое место: ракушки, водоросли, ежи - рай для мутантов.







У Кита была мечта - увидеть морских ежей. Мечты сбываются.



Еж и его "череп"...



Устроили совместный ужин и решили устроить совместный ночной автопробег до Тарифы.



Ехали пока не стали засыпать… Рэд Булл нам не помог, на какой-то заправке остановились на ночлег.

[ВЛ@ДИМИР]

Шикарный фотоотчет. Мой голос за тебя. Кстати, а какой бюджет у танной поездки если не секрет?

[mutniyglaz]

Мой голос тоже )) оч детально и полезно, сам планирую подобную поездку.

[pavel1rm]

Да, добрый отчет. Много фото, яркие, впечатляюще. Удачи в конкурсе. Ну и ждем продолжения.

[SerS]

На мой голос тоже можешь рассчитывать. Класс.

[AlexChe]

Практически, собрался повторить маршрут!
Супер!