Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > RS:X и T293

RS:X и T293 Официальные классы для олимпийских регат.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 05.09.2010, 00:45
#1
Miha
married

Аватар для Miha
 
Sail Number: не болею
Club: ЦРЧ
Location: khimchik
Weight: <80 kg.
Благодарностей: 3
Новый Прототип RS:X

[В Дании на ЧМ 2010 в RS:X, NP представил очередной прототип доски и паруса RS:X, со слов разработчика новая доска легче предидущей на 3кг
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Xboard.jpg
Просмотров: 1003
Размер:	65.0 Кб
ID:	1742

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Xsail.jpg
Просмотров: 1030
Размер:	52.4 Кб
ID:	1743
Miha вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2010, 03:40
#2
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Странный парус, почему такой мачткарман маленький?
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2010, 12:25
#3
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
наверное потому ,что задача была именно облегчить вес матчасти...я везде сталкиваюсь с этим эфектом, хочешь легкое,-бери мачт карман уже...типа как у в8 прайда....
и к томуж эта доска со швертом.....большие скорости ей ни кчему...скорей лавировка...а там плоский парус нужней....имхо
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2010, 14:11
#4
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
А я думал на лавировке чем пузатее парус тем лучше?
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2010, 15:47
#5
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
можт я не точновыразился, я имел в виду острое нарезание на ветер, даешо и на шверте.
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2010, 20:21
#6
Miha
married

Аватар для Miha
 
Sail Number: не болею
Club: ЦРЧ
Location: khimchik
Weight: <80 kg.
Благодарностей: 3
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Странный парус, почему такой мачткарман маленький?
Леха, привет! Если ты о ширене кармана, то если верить глазомеру - она (ширина) осталась такой же, как и была.
Глобально я думаю, что в парусе изменений мало - возможно новые варианты исполонения шкотового и галсового углов.
Miha вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2010, 10:33
#7
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Миха! а сделай фотки с кормы плиз?
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2010, 12:32
#8
Miha
married

Аватар для Miha
 
Sail Number: не болею
Club: ЦРЧ
Location: khimchik
Weight: <80 kg.
Благодарностей: 3
Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
Миха! а сделай фотки с кормы плиз?
Она не изменилась.
Miha вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2010, 15:06
#9
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
А я думал на лавировке чем пузатее парус тем лучше?
Я бы сказал, чем более плоский - тем лучше, но до некоторого предела. При крутых курсах к ветру на доске важна стабильная тяга, чтобы полностью использовать лавировочные способности плавника, а плоский парус, хоть сам по себе и может обеспечить более крутую лавировку, но его нестабильность при малейших изменениях ветровых условий сведёт на нет его "остроту" с помощью плавника, который в принципе лавировщик никакой, по сравнению со швертом (формульные плавники не рассматриваем, это почти исключение и мне о них на практике ничего не известно).
Вполне возможно, что этот предел для досок уже считается пузатым.
Надо будет как-нибудь попробовать распустить парус до предела и повырезаться. (Латы жалко, быстро выйдут из строя из-за сильного изгиба кончиков).
Так как доска бесшвертовка всё равно против ветра ходит не сильно круто, то может оказаться, что пузатость и её стабильность даст выигрыш.
Косвенное подтверждение этого - гораздо более крутой ход доски при очень ровном слабом ветре ещё без волнообразования, когда можно спокойно поймать самое выгодное положение паруса и доски и волновое сопротивление не запутывает всю картину.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2010, 15:07
#10
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
В Дании... Когда у нас пройдет ЧМ по RS:X?
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2010, 15:32
#11
Miha
married

Аватар для Miha
 
Sail Number: не болею
Club: ЦРЧ
Location: khimchik
Weight: <80 kg.
Благодарностей: 3
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
В Дании... Когда у нас пройдет ЧМ по RS:X?
когда нужно?
Miha вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2010, 15:34
#12
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
В 2011 было бы неплохо, но у меня чисто обывательский интерес, сам понимаешь :-) нашим олимпийцам наверное лучше знать :-) А что - это реально?
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2010, 15:54
#13
Miha
married

Аватар для Miha
 
Sail Number: не болею
Club: ЦРЧ
Location: khimchik
Weight: <80 kg.
Благодарностей: 3
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
В 2011 было бы неплохо, но у меня чисто обывательский интерес, сам понимаешь :-) нашим олимпийцам наверное лучше знать :-) А что - это реально?
2011 - позняк. Реально все в этом мире.
Miha вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.10.2010, 15:18
#14
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
На 3 кг легче- значит в 1.5 раза дороже и 2 раза меньше служить будет...
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2010, 14:19
#15
Тимур
Windsurfer

 
Sail Number: RUS 555
Location: Питер
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Я бы сказал, чем более плоский - тем лучше, но до некоторого предела. При крутых курсах к ветру на доске важна стабильная тяга, чтобы полностью использовать лавировочные способности плавника, а плоский парус, хоть сам по себе и может обеспечить более крутую лавировку, но его нестабильность при малейших изменениях ветровых условий сведёт на нет его "остроту" с помощью плавника, который в принципе лавировщик никакой, по сравнению со швертом (формульные плавники не рассматриваем, это почти исключение и мне о них на практике ничего не известно).
Вполне возможно, что этот предел для досок уже считается пузатым.
Надо будет как-нибудь попробовать распустить парус до предела и повырезаться. (Латы жалко, быстро выйдут из строя из-за сильного изгиба кончиков).
Так как доска бесшвертовка всё равно против ветра ходит не сильно круто, то может оказаться, что пузатость и её стабильность даст выигрыш.
Косвенное подтверждение этого - гораздо более крутой ход доски при очень ровном слабом ветре ещё без волнообразования, когда можно спокойно поймать самое выгодное положение паруса и доски и волновое сопротивление не запутывает всю картину.
На самом деле БЕЗ ШВЕРТА? Это вопрос, я не придираюсь. Как же так и формат теперь другой будет у этой дисциплины))
Тимур вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 18:19.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot