выбор доски РРД

[burashkache]

Сообщение от Skiminok

http://www.robertoriccidesigns.com/shop/firemove-ltd/
69 см.

Даже 69 для сотки это очень дохрена.

[asmaster]

Сообщение от burashkache

Даже 69 для сотки это очень дохрена.

Это закостенелый консерватизм! :)

[burashkache]

Да, ретроградство и старперство. Моя первая доска 140 л была 70 см шириной

[Нестеров Вячеслав]

Сообщение от Dry

Доброго времени суток!Мой рост 178 вес 68кг..кататься буду на Обском море Новосибирска это битая волна..чоп.и т д а так же с собой на выезды Вьетнам-Дахаб.Под паруса 5.2-6.5.Но дело в том что РРД столько разновидностей наделали..короче помогите гражнане..на вейве не катался..но оч хочется.Хочется купить один раз доску и прям в 10ку.Спасибо заранее))

В этом году 39 дней (январь-февраль) во Вьетнаме на Ветратории - вся снаряга РРД 2012-2013. Катал на слаломе и фристайлвэйве, пробовал (не понравилось) на фристайле и чисто вэйве. А теперь по списку :
1. Для веса 68, чопа и парусов 5,2-6,5 - фристайлвэйв-102 ИДЕАЛЬНЕЙШИЙ вариант Лучше исполнение LTD (хоть и более хрупкая), если все ж бьешь мачтой в нос - то тогда уж - X-Tech.

2. Тэстил 3-х плавниковый вэйв - не понял доску, кажется, что ей ВСЕГДА нужен реальный передоз!

3. С твоими параметрами под Вьетнам идеальны паруса (если только 2 паруса) 4,7 - 5,7. Их 102 литра несет нормально (4,7 меньше рекомендованного, но и с ним доска ведет себя достаточно прилично). Конечно, лучше бы 90 литров, но тогда на Родине на ней не особо покатаешься.

[sh_oleg]

Сообщение от Нестеров Вячеслав

4,7 меньше рекомендованного, но и с ним доска ведет себя достаточно прилично). Конечно, лучше бы 90 литров, но тогда на Родине на ней не особо покатаешься.

Катал в этом году Февраль-Март во Вьетнаме на Ветратории. Основная доска фристайлвейф 102 литра. Прекрасно себя ведет даже с 4,0 парусом, хотя на меньшем литраже в сильный ветер было больше комфорта.

[Dry]

Ну вот спасибо всем кто отозвался!Сам катался во Вьетнаме на 102фристайлвейв карбон..двоякое впечатление..разгоняется хорошо...и..встает как будьто ограничитель скорости присутствует думаю в силу геометрии доски..борта штоли попрямей хочется..мож кто про новые доски РРД с2-3плавниками что знает..их в прокате не было а был я в декабре..спасибо заранее))

[Vany Polakov 8)]

если для трамвая,то диапазон ветра всяко больше чем у одноплавниковой

[Skiminok]

Для трамвая надо не фристайлвейв и тем более не вейв доски покупать.
Они изначально не на скорость заточены.

[Vany Polakov 8)]

зато на чепе хорошо себя ведут,да и скорость у многих тоже не плохая

а там вдруг и прыгать начнет

[Skiminok]

3-х и более плавниковые доски чисто для волн, причем для настоящих волн, где лишние плавники помогают цепляться за пену и крутые стенки.
Ни на Дахабских гладких волнах, ни на Вьетнамском чопе они нах не нужны.
Скорость у одноплавниковых досок больше, там можно хоть как-то упереться в плавник, причем у фристайлвейва можно поставить 2 петли сзади и реально потрамваить на скорости, на чистом вейве трамваить нет смысла, медленно и печально.
Что касается конкретно РРД-шных досок, лично мне их фристайлвейв понравился больше чисто вейва в одном объеме (85 литров), там тупо коврики толще, ноги не отбивает на чопе.

Что касается 3-4 плавниковых досок, я их не понял, такое ощущение, что корма перегружена, разгоняются медленно, кажется что ты постоянно в каком-то полуспинауте, доска едет, но не быстро и как будто чуть боком.
ХЗ, может это после слалома такие впечатления, но с одноплавниковыми досками все ок, поездить, попрыгать одно удовольствие..

[Vany Polakov 8)]

Это у Вас после слалома..Естественно Wave это для волн ,кто же спорит,но пол страны ездит взад-вперед на вэйв досках и радуется ,что на них комфортно гонять по чепу и поворачивать.Естественно если брать два и больше плавников,то только из за того что поворачивать в дичайший передоз на ней будет проще.

[IGGY]

Сообщение от Vany Polakov 8)

если для трамвая,то диапазон ветра всяко больше чем у одноплавниковой

типа что ли аксиома?
может все же обоснуешь. /теоритически/
лично мой опыт говорит о другом.
жипи фсв 84 с 25 плавником юзал и с 4.0 /не комфортно/ и с 6,2 - с трудом, но на закисоне вырезался. на 82й с двумя плавниками и даже с 5.7 - ехал юзом.

[Vany Polakov 8)]

типа что ли опыт.и не только мой.чем ты там ехал?юзом?извени,не понял.(теоретически не могу.может из за сцепления?)

а по поводу не комфортно.парус может поднастроить надо?

[Нестеров Вячеслав]

Сообщение от Skiminok

3-х и более плавниковые доски чисто для волн, причем для настоящих волн, где лишние плавники помогают цепляться за пену и крутые стенки.
Ни на Дахабских гладких волнах, ни на Вьетнамском чопе они нах не нужны.
Скорость у одноплавниковых досок больше, там можно хоть как-то упереться в плавник, причем у фристайлвейва можно поставить 2 петли сзади и реально потрамваить на скорости, на чистом вейве трамваить нет смысла, медленно и печально.
Что касается 3-4 плавниковых досок, я их не понял, такое ощущение, что корма перегружена, разгоняются медленно, кажется что ты постоянно в каком-то полуспинауте, доска едет, но не быстро и как будто чуть боком.
ХЗ, может это после слалома такие впечатления, но с одноплавниковыми досками все ок, поездить, попрыгать одно удовольствие..

Согласен на все 1 000 % !!!!!!!!
Хочешь трамваить на чепе - фристайлвейв! Едут однозначно (у РРД) быстрее вэйва и фрирайда, да еще на порядок комфортнее. И их 3-х плавниковые не зарезаются без передоза!

А если, Dry, ты хочешь скорости - бери ИКС-файр! Но на нем на Вьетнамском расколбасе с парусочком 4,7 (да даже 5,7) ягодичные мышцы надо будет сжимать ООООЧИНЯ КРЕПКО, и кнопочка "несцать" должна быть включена постоянно.

[Dry]

Ну что ж..все как всегда..универсального ничего не бывает!Мнять придется 2доски брать..спасибо всем за дискуссию)))Беру фристайлвейв маленькую РРД..ну и от скорости не могу отказаться..Хфаир литров на 112 у нас на этот литраж часто дует!!!Спасибо друзья)))