Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков

Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 17.03.2017, 09:36
#1
ryazanov
ВДВ Windsurfer

Аватар для ryazanov
 
Location: Моск.обл г Серпухов
Благодарностей: 23
Как правильно управлять в петлях .

Я что то не нашел. Как правильно рулить в петлях ,при глиссирование ? Спасибо !
ryazanov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 10:02
#2
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Alex-der
Windsurfer

 
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 102
В большинстве случаев в связке ногами и трапецией. Давишь передней ногой- уваливаешься, задней - приводишься, не теряя при этом MFP.
Но судя по вопросу ты и не глиссировал толком ещё. Иначе основным вопросом был бы:"Почему так приводит?".
Так что посвети теоретические изыскания вопросам выхода на глисс и правильной работе трапеции. А рулёжка получится практически автоматом.
Alex-der вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 10:05
#3
ryazanov
ВДВ Windsurfer

Аватар для ryazanov
 
Location: Моск.обл г Серпухов
Благодарностей: 23
Цитата:
Сообщение от Alex-der Посмотреть сообщение
В большинстве случаев в связке ногами и трапецией. Давишь передней ногой- уваливаешься, задней - приводишься, не теряя при этом MFP.
Но судя по вопросу ты и не глиссировал толком ещё. Иначе основным вопросом был бы:"Почему так приводит?".
Так что посвети теоретические изыскания вопросам выхода на глисс и правильной работе трапеции. А рулёжка получится практически автоматом.
Спасибо! Понял ,все происходит автоматом.
ryazanov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 10:42
#4
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Да, типа как на сноуборде с горы. Сложно не кувырнуться, а рулится на скорости оно само, без особых усилий. Трудно на месте крутить, а когда летишь, приходится наоборот, себя сдерживать, чтоб по чуть-чуть. Легким креном доски, ну, это давлением ног и достигается. Иногда тянуть за петлю ногой приходится, но это вроде как некомильфо.

2All: какой новичок попался своевременный, а говорили - тролль ,) Пока советы советовали, уже и воды открылись.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 10:52
#5
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
lexx
Windsurfer

Аватар для lexx
 
Club: ''Ветра-Море'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от ryazanov Посмотреть сообщение
Я что то не нашел. Как правильно рулить в петлях ,при глиссирование ? Спасибо !
Прекращай уже текстовые каталки. Бегом на воду и тренируйся до потери пульса
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 11:24
#6
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Mallex
Windsurfer

Аватар для Mallex
 
Sail Number: -1 SUR
Club: ДК
Location: Урал
Weight: -22 kg.
Благодарностей: 33
Цитата:
Сообщение от Alex-der Посмотреть сообщение
Давишь передней ногой- уваливаешься, задней - приводишься, не теряя при этом MFP.
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Легким креном доски, ну, это давлением ног и достигается.
Т.е. По аналогии с первым : Крен доски от себя-уваливаешься(но не всегда), на себя-приводишься.
Положение доски в плоскости через давление на пятки или носки ступни.
Это если сказать быстро и просто.
А потом "Крен доски от себя" - это очень перспективно в будующем.
Т.о.
Мало вариантов: давим с левой ноги на правую(и наоборот)
и с пятки на носок. (чуть не забыл, ноги при этом на ширине плеч и в петлях)
Левая - правая топ, топ, топ.
Пятка - носочек топ, топ, топ.
Mallex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 13:25
#7
ryazanov
ВДВ Windsurfer

Аватар для ryazanov
 
Location: Моск.обл г Серпухов
Благодарностей: 23
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Да, типа как на сноуборде с горы. Сложно не кувырнуться, а рулится на скорости оно само, без особых усилий. Трудно на месте крутить, а когда летишь, приходится наоборот, себя сдерживать, чтоб по чуть-чуть. Легким креном доски, ну, это давлением ног и достигается. Иногда тянуть за петлю ногой приходится, но это вроде как некомильфо.

2All: какой новичок попался своевременный, а говорили - тролль ,) Пока советы советовали, уже и воды открылись.
Привет ! На сноуборде не пробовал,на лыжах могём. Осталось немного, ждать больше нету сил,когда этот карьер растает. Ока уже вскрылась . Спасибо!



Malex . Спасибо ! А особенно" топ,топ" !
ryazanov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 13:48
#8
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
В 2 словах пятки , носки ... Хочешь пойти немного на ветер , разворачиваешь плечи в сторону движения( немного скручиваешь корпус) разворачиваешь стопу на ветер , вывешиваешься больше вперёд... Если хочешь пойти вниз по ветру давишь в носки, делаешь давление на шарнир, пижимаешь доску к воде ( нос не должен задираться)
Когда идёшь острым курсом держи руки чуть шире, когда идёшь ниже по ветру берись уже
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 14:28
#9
ryazanov
ВДВ Windsurfer

Аватар для ryazanov
 
Location: Моск.обл г Серпухов
Благодарностей: 23
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
В 2 словах пятки , носки ... Хочешь пойти немного на ветер , разворачиваешь плечи в сторону движения( немного скручиваешь корпус) разворачиваешь стопу на ветер , вывешиваешься больше вперёд... Если хочешь пойти вниз по ветру давишь в носки, делаешь давление на шарнир, пижимаешь доску к воде ( нос не должен задираться)
Когда идёшь острым курсом держи руки чуть шире, когда идёшь ниже по ветру берись уже
Получается доска должна идти ровно, но, при смене курса кренишь борт ,той сторны куда хочешь пойти . Спасибо!
ryazanov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 14:29
#10
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
Это называется карвинговое управление, как уже говорили выше , аналогично с сноубрдом, скейтом или лонгом
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 15:08
#11
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Карвинг это немножко другое, дословно "резьба", ведение дуг без поскальзывания, без сноса, без дрейфа. Новичкам, да и многим другим, это малопостижимо, тем более что требует высокой скорости (на воде). На снегу чистым карвингом считается, ежели оставшийся след от лыж или борда только от канта, ровная тонкая линия. Мне не дается, ни там ни на воде. Новичку лучше просто давить пятка-носок, не думая о чистоте дуги. Если при этом немного сносит боком, ну и ладно, зато цел останешься ,) В смысле, на курсе, без катапульты. Главнее почувствовать, что доска слушается, послушно режется (приводится), и уваливается. Без этого нету смысла дальнейшую скорость наращивать, безконтрольно летя вперед, с выпученным глазом.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 15:49
#12
ryazanov
ВДВ Windsurfer

Аватар для ryazanov
 
Location: Моск.обл г Серпухов
Благодарностей: 23
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Карвинг это немножко другое, дословно "резьба", ведение дуг без поскальзывания, без сноса, без дрейфа. Новичкам, да и многим другим, это малопостижимо, тем более что требует высокой скорости (на воде). На снегу чистым карвингом считается, ежели оставшийся след от лыж или борда только от канта, ровная тонкая линия. Мне не дается, ни там ни на воде. Новичку лучше просто давить пятка-носок, не думая о чистоте дуги. Если при этом немного сносит боком, ну и ладно, зато цел останешься ,) В смысле, на курсе, без катапульты. Главнее почувствовать, что доска слушается, послушно режется (приводится), и уваливается. Без этого нету смысла дальнейшую скорость наращивать, безконтрольно летя вперед, с выпученным глазом.
Поэтому и спросил как рулить,а то вроде никто на этом не заострял внимание. А лететь , глаза во флюгер,это могём. Спасибо!
ryazanov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 16:32
#13
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
lalex, да я с этого и начал , пятки носки ) А чистота элемента понятие растяжимое , предела совершенству нет )
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 16:36
#14
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Ну я и подчеркнул, что ты и другие вполне толково разъяснили, как стопами работать. Я только насчет термина, а то его в виндсерфинге весьма вольно трактуют. Оно и понятно, кильватера не остается: дугу нарисовал, вот тебе и карвинг ,)

Интересно, кто из москвичей первый рискнет по вешней водичке катнуться. Кайтеры уже зубы точат на теплообменники ,)
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2017, 16:39
#15
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
Про термин по делу, а так по опыту нормальный карвинг начинается тогда, когда начинает выкатываться фордак. А в петлях если делаешь , то на точно карвинг умеешь)
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 00:50.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot