Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 07.11.2013, 02:12
#1
AlexSilver
ветроголик

Аватар для AlexSilver
 
Sail Number: RUS 777
Club: Ветратория
Location: Дахаб
Weight: 63 kg.
Благодарностей: 40
Изображений: 227
Дебош SL2, SL4 и SL6 - в чем разница?

Ну, что в геометрии разница есть - это я и сам вижу.
Меня интересует в чем разница на воде?
Какие плюсы, а какие минусы между ними?

_________
(К слову сказать, откатал 3 года на MFC 42, потом перешел на Дебош SL2 40. Как мне показалось - дебош держит (на ветер) так же, как MFC 42, но идет быстрее, как на ветер, так и особенно под ветер. Однако, есть у него и отрицательный момент. Если проваливается в спинаут, то вытащить его оттуда в разы сложнее, чем MFC. MFC поддернул слегка ногой и едешь дальше даже не меняя стойки и почти без падения скорости. А вот с дебош надо и стойку слегка изменить и доску увалить, а еще и плавник прижать посильнее к воде - только выполнив все три требования одновременно он гарантированно выскакивает из спинаута.)
AlexSilver вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.11.2013, 09:24
#2
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
сл6 52 загнулый юзал, универсальный, но потолок в скорости на 48 км в ч(135 ррд) был...
сл2 прямой 50 выдал рекордные скростя 58.7 (132 жипи)
---------
имхо прямой меньше спинаутит...и быстрее везёт
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2013, 01:27
#3
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
SL2 - стандартный профиль, оптимум между мощностью и скоростью.
SL4 - тонкий профиль, на передоз и доунвинд. Режется плохо, но быстр. Мне не понравился, потому как не держал мой вес, проваливался. Легкие гонщики хвалят.
SL6 - мощный плавник, для тяжелых гонщиков, говорят Альбо на них ездил, когда Дебош еще был в моде.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2013, 02:42
#4
BAD 1
учу двойной фронтлуп

Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 11
Тоже плавниками интересуюсь, всякие статейки почитываю. Вычитал, что "мощный и мягкий плавник способствует более раннему выходу на глиссирование в слабый ветер". Только понять не могу о каком плавнике речь идёт. Может у кого есть пояснительные картинки для дебилов - вот этот плавник мощный и мягкий..., а это хилый и твёрдый...?
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.11.2013, 01:45
#5
AlexSilver
ветроголик

Аватар для AlexSilver
 
Sail Number: RUS 777
Club: Ветратория
Location: Дахаб
Weight: 63 kg.
Благодарностей: 40
Изображений: 227
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
SL2 - стандартный профиль, оптимум между мощностью и скоростью.
SL4 - тонкий профиль, на передоз и доунвинд. Режется плохо, но быстр. Мне не понравился, потому как не держал мой вес, проваливался. Легкие гонщики хвалят.
SL6 - мощный плавник, для тяжелых гонщиков, говорят Альбо на них ездил, когда Дебош еще был в моде.
Спасибо, Андрей! Больше всего инфы по теме.
AlexSilver вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 05:07.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot