Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Спортивный раздел

Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 17.04.2012, 14:39
#1
Vladimir59
Windsurfer

Аватар для Vladimir59
 
Sail Number: 59
Location: Москва
Детские классы. Неправильное прохождение дистанции.

В преддверии нового сезона и Ейского кубка, как олицетворения его открытия, хочу завести разговор о старой проблеме.

В последние годы на наших детских соревнованиях сильно выросла протяжённость дистанции, и это правильно. Но это порождает и проблемы. Стали массовыми нарушения связанные с некорректным прохождением дистанции. Причём, часто эти нарушения незлонамеренны, просто дети путают знаки, поскольку со старта дальние знаки или плохо видно, или не видно вовсе. Самая типичная ситуация, когда вместо первого знака огибают второй. На Балтийском кубке, кажется, 2010 года в одной из гонок весь флот, в том числе опытные лидеры бика, прошёл дистанцию таким образом! Исключение составили три, или четыре спортсмена, кстати, не самые сильные. Судьи тогда заняли позицию, подобно страусу, зарывающему голову в песок: аннулировать результат гонки не стали, притворились, что всё в порядке, намекнули, что протест бесперспективен.
На прошлогоднем анапском кубке (2011 года) было много протестов по таким же нарушениям, а некоторые ситуации не были опротестованы, хотя кулуарно обсуждались. Был и другой пример массового нарушения: в одной из гонок на последнем слаломоподобном участке дистанции несколько гонщиков ДНК 5.0, шедших подряд, проигнорировали 4-й знак и пошли сразу на 5-й. Причём, кто-то из ребят явно сомневался в правильности таких действий: двигался к четвёртому знаку, но, в конце концов, присоединился к толпе. Я отчётливо видел и мог бы быть свидетелем на рассмотрении, если бы кто-то подал протест, но рука руку моет, срезала дистанцию большая группа шедших рядом гонщиков, соответственно, в протесте не заинтересованных, а другие участники нарушения не видели. Эти два знака хорошо просматриваются с финишного судейского судна, но судьи были заняты фиксацией финиша, секретаря ведущего протокол огибания 4-го и 5-го знака не было.

Такое положение вещей деморализует ребят. Мне кажется, что наше сообщество гонщиков, тренеров и судей, заинтересованных в развитии детских гонок, должно что-то предпринять.
Тренер, особенно если в его команде гонщики разных классов, не в состоянии постоянно визуально контролировать всех своих спортсменов на дистанции.
Я понимаю, что поставить судей на каждом знаке накладно: помимо подготовленных людей, нужны катера. Может быть, попросить организаторов соревнований находить средства хотя бы на одну бригаду на ключевом знаке?
Хороший паллиатив предложил Андрей Латинов. Сделать знаки разного цвета. Мне кажется, достаточно двух цветов. Если дистанция трапециевидная, то 1-й и 4-й знаки могут быть одного цвета, а 2-й и3-й другого. То есть одноцветные знаки ставить на одной линии ветра.
Я, как тренер, на каждых соревнованиях обращаю внимание своих подопечных на возможные ошибки такого рода до гонок и на "разборах полётов", но нет нет, да кто-то потеряется на дистанции.

Какие ещё предложения?

Владимир Галкин.
Vladimir59 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.04.2012, 15:10
#2
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
Думаю, что сделать знаки неодинаковыми вполне реально. Причем, возможно даже не придется заказывать доп. знаки. В крайнем случае можно сделать отличия и большими наклейками.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.04.2012, 15:54
#3
PaParus686
Confederate

 
Club: Аквалэнд/Бумеранг
Location: Новосибирск
Благодарностей: 29
Изображений: 69
Как вариант, в ДНК ставить дистанцию:
старт-1 знак-ворота-(1 знак-ворота ...)-финиш
В Техно частенько ставят на м/н стартах.
В том числе на ЮОИ и ЧМ.
Трудно что-то перепутать
PaParus686 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.04.2012, 16:16
#4
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
А какова практика на м/н стартах:- ворота ставят на верхнем знаке, или на верхнем и на нижнем?
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.04.2012, 08:31
#5
PaParus686
Confederate

 
Club: Аквалэнд/Бумеранг
Location: Новосибирск
Благодарностей: 29
Изображений: 69
Ворота на нижнем, а вот финиш видел разный -
или внизу после ворот где-то сбоку от старта (иногда слаломный)
или доп. лавировка и недалеко за верхним знаком.
Ну и чтоб не расслаблялись - дают варианты А и В :
прохождение 1(верхнего) знака -левым или правым бортом.
PaParus686 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.04.2012, 10:40
#6
m-1
vskipper

 
Club: VSKRussia
Location: Москва
Цитата:
Сообщение от ПВоногов Посмотреть сообщение
А какова практика на м/н стартах:- ворота ставят на верхнем знаке, или на верхнем и на нижнем?
Идея.
На Америка Кап сериях начали практиковать такую дистанцию (напоминаю, что там гоняют скоростные катамараны!):
(старт в галфинд, ворота только внизу)


Это касается и матчевых (2 участника) и флитовых (много) гонок.
Количество кругов (вариативность схемы прохождения)? - В ГИ предусмотрена полная дистанциия и сокращенная, в зависимости от силы ветра.
m-1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.04.2012, 10:41
#7
YARus-812
Homo Ventosus

Аватар для YARus-812
 
Sail Number: RUS 812
Club: WindSurfPoint
Location: Санкт-Петербург
Weight: 96 kg.
Благодарностей: 6
Изображений: 13
Цитата:
Сообщение от Vladimir59 Посмотреть сообщение
На Балтийском кубке, кажется, 2010 года в одной из гонок весь флот, в том числе опытные лидеры бика, прошёл дистанцию таким образом! Исключение составили три, или четыре спортсмена, кстати, не самые сильные. Судьи тогда заняли позицию, подобно страусу, зарывающему голову в песок: аннулировать результат гонки не стали, притворились, что всё в порядке, намекнули, что протест бесперспективен.

Какие ещё предложения?

Владимир Галкин.
Судьи оказали медвежью услугу не только тем, кто прошёл верно дистанцию, но и тем, кто сделал это неправильно. Последние в будущем будут считать, что такие вещи могут сходить с рук и не сделают правильных выводов. Это, в свою очередь, может аукнуться на более серьезных стартах, да и в других аспектах жизни.

Считаю необходимым для тренеров в обязательном порядке требовать от своих подопечных знания не только ППГ, но и гоночной инструкции еще до начала гоночной серии, а также знания названий флагов, применяемых судьями во время соревнований.
YARus-812 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.04.2012, 13:29
#8
Vladimir59
Windsurfer

Аватар для Vladimir59
 
Sail Number: 59
Location: Москва
Цитата:
Как вариант, в ДНК ставить дистанцию:
старт-1 знак-ворота-(1 знак-ворота ...)-финиш
В Техно частенько ставят на м/н стартах.
В том числе на ЮОИ и ЧМ.
Трудно что-то перепутать
На наших детских соревнованиях, как правило, гоняются несколько классов: ДНК, Bic, RSX. Число стартовых групп бывает от двух до пяти. Оттяжные знаки используются для того, чтобы развести на дистанции заведомо не конкурирующих между собой спортсменов.
Использование ворот вместо одиночного знака ни чего не меняет, по крайней мере не уменьшает вероятность путаницы.

Цитата:
Считаю необходимым для тренеров в обязательном порядке требовать от своих подопечных знания не только ППГ, но и гоночной инструкции еще до начала гоночной серии, а также знания названий флагов, применяемых судьями во время соревнований.
Уверяю Вас, тренеры, о которых идёт речь, грамотные и ответственные специалисты.
Vladimir59 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.04.2012, 19:58
#9
PaParus686
Confederate

 
Club: Аквалэнд/Бумеранг
Location: Новосибирск
Благодарностей: 29
Изображений: 69
Цитата:
Сообщение от Vladimir59 Посмотреть сообщение
На наших детских соревнованиях, как правило, гоняются несколько классов: ДНК, Bic, RSX. Число стартовых групп бывает от двух до пяти. Оттяжные знаки используются для того, чтобы развести на дистанции заведомо не конкурирующих между собой спортсменов.
В предложенном варианте на дистанции спокойно гоняется 3 флота (больших)
Если их будет больше, никто не мешает старших запустить и по трапеции.
А на м/н стартах судьи работают полный гоночный день, как правило они половину флотов отправляют на берег и запускают по очереди.
Цитата:
Использование ворот вместо одиночного знака ни чего не меняет, по крайней мере не уменьшает вероятность путаницы.
Вообще-то это принципиально другая дистанция - на воротах можно огибать или один или другой знак, проходить любым выбранным гонщиком галсом на любую сторону дистанции.
А путать просто нечего-обогнул 1-й знак (единственный), спустился прошел ворота (единственные).
Красить знаки конечно же тоже вариант - у детишек будет развиваться память
PaParus686 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.04.2012, 20:25
#10
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
А если гонщик дальтоник ?
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 19:09.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot