85 Опен класс для Ейского Кубка, возможно и не только - Страница 3

Kirill Kirillov · 14.05.2013, 11:39

Так это чего получается? старт теперь будет даваться в курс-рейсе вниз по ветру ???

ПВоногов · 14.05.2013, 11:59

Да, мы это уже сделали в Ейске.
Получилось интересно. Минусов явных не обнаруживается.
А плюсы:
- динамичность и смотрибельность гонки.
- демократичность: стартовать и проехать первую(слаломную) часть дистанции могут все.
- и даже лавировочная часть дистанции становится более доступной для любителей, т.к. уже "свободы" больше.

Т.о. получился неплохой компромис, и для зрителей, и для неопытных, при сохранении возможности по-спортивному "разобраться" реальным "пацанам".

паша · 14.05.2013, 14:24

Звиняюсь шо не в тему !! :0(
Пётр Владимирович , Я тут слышал из нескольких источников ( случайно ) что вы закрыли производсто ССТ ??? Правда !??? Решили полностью занятся карьерой судейства ?

ПВоногов · 16.05.2013, 20:52

Слухи искаженные.
Источник домыслов в том, что ССТ приостановил производство корпусов временно на сезон. Запустить снова доски мы можем за месяц/два. Смысл в этом будет, когда закончится неопределенность в виндсерфинге.
Пока что есть только уверенность, что какие-то изменения должны происходить. И наши эксперименты с форматами гонок тоже в этом направлении. Ясно одно - винсерфинг должен становиться понятнее вновь приходящим. Мы не претендуем на то, чтобы разобраться в этом только самим:- это дело сообщное, судьба ССТ в этом процессе - мелкий рабочий вопрос.
А карьеры судейской в российском парусном спорте не существует. Для всех это хобби.

14.05.2013, 11:39	#31
Kirill Kirillov Windsurfer Sail Number: 221 Club: КОСЦ : Location: Кронштадт Weight: 89 kg. Благодарностей: 131 Изображений: 23	Так это чего получается? старт теперь будет даваться в курс-рейсе вниз по ветру ???

14.05.2013, 11:59	#32
ПВоногов Windsurfer Благодарностей: 79	Да, мы это уже сделали в Ейске. Получилось интересно. Минусов явных не обнаруживается. А плюсы: - динамичность и смотрибельность гонки. - демократичность: стартовать и проехать первую(слаломную) часть дистанции могут все. - и даже лавировочная часть дистанции становится более доступной для любителей, т.к. уже "свободы" больше. Т.о. получился неплохой компромис, и для зрителей, и для неопытных, при сохранении возможности по-спортивному "разобраться" реальным "пацанам".

14.05.2013, 14:24	#33
паша Windsurfer Club: убеждённый фрирайдер Location: Питер Weight: 100 kg. Благодарностей: 25	Звиняюсь шо не в тему !! :0( Пётр Владимирович , Я тут слышал из нескольких источников ( случайно ) что вы закрыли производсто ССТ ??? Правда !??? Решили полностью занятся карьерой судейства ?

16.05.2013, 20:52	#34
ПВоногов Windsurfer Благодарностей: 79	Слухи искаженные. Источник домыслов в том, что ССТ приостановил производство корпусов временно на сезон. Запустить снова доски мы можем за месяц/два. Смысл в этом будет, когда закончится неопределенность в виндсерфинге. Пока что есть только уверенность, что какие-то изменения должны происходить. И наши эксперименты с форматами гонок тоже в этом направлении. Ясно одно - винсерфинг должен становиться понятнее вновь приходящим. Мы не претендуем на то, чтобы разобраться в этом только самим:- это дело сообщное, судьба ССТ в этом процессе - мелкий рабочий вопрос. А карьеры судейской в российском парусном спорте не существует. Для всех это хобби.

Menu