RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Гидрофойл
Перезагрузить страницу Фойл-плавник
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Гидрофойл Все о подводных крыльях

Ответ
Опции темы
Непрочитано 20.01.2018, 06:29
#181
Муха-Плавник
Windsurfer
 
Аватар для Муха-Плавник
 
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 11
Похоже я нашeл чувствительное место у потенциальных покупателей. Я еще погуглил о Робби и нашел изобретателя виндсерфинга JIM DRAKE. Джим мне более интересен. Робби он очень хороший кумир для молодежи. Его папа наверно плохо закончил школу и делал доски. Увез Робби на Гаваи и Робби там катался на серфере в ущерб учебе. Таких миллионы детей занимаются спортом вместо учебы, а усеха добиваются единицы. Очень плохой пример для подражания. Ничего не нагуглит о том, что Робби создал. JIM DRAKE создал виндсерфинг, а Робби хорошо на нем катался. Я возбудился виндсерфингом не зная, что есть Робби. Вы наверное имеете в виду, что Робби чувствует, что хорошо плавает, а что не очень. Но как сделать хорошо не умеет т.к. знаний и опыта нет. Ветер в голове с 11 лет. Пилот самолета тоже хорошо чувствует, но самолеты делают специалисты, а не пилоты. Я строил самолеты и вертолеты и другое с 1986 на МВЗ Миля и далее в США. Те инженеры, что еюе и пилоты они самые плохие инженеры. Тут такая статистика из моего опыта. Если ты специалист в фоилах то у тебя больше шансов изобрести хороший фоил для лодки, подлодки, самолета или виндсерфера по сравнению с лодочником, подлодочноком, пилотом или виндсерфистом. А когда Вы изобретете, то такой специалист в своей узкой области как Робби может по виду сказать более точно, чем гребцы на каное будет работать доска или не будет. Кстати если Вы блог читали там Робби говорит, что не знает будет-ли его изобретение работать. Оно для его узкого опыта слишком экзотично. Вот если-бы Робби испытал одну, гругую,..., двадцатую с различными переделками как мы испытали, то тогда Робби наверное по виду смог-бы сказать, что надо поправить, чтоб было лучше. Как мы например можем сказать Робби, что надо поменять в его конструкции, чтоб было лучше по многим позициям. Согласен, что пока не известно будет-ли наша версия изобретение Робби лучше, чем наша муха на продаже, но что будет лучше, чем Робби опубликовал это гарантированно. Мы эту версию Робби уже проходили и еще 3 человека на интернете тоже это прошли. Да. Немного лучше, но не возбуждает для дальнейшего улучшения. Потому и медленно двигаются, что не возбуждает. А наша муха возбудила с первого испытания. Если-бы не возбудила то мы десятки модификаций не делали бы. Чтоб так как мы много над одним и тем же работать за даром надо большой стимул. Неожиданно хороший результат стал хорошим стимулом. а хороший результат для специалиста это источник новых идей, которые еще больше возбуждают. А чтоб в голову приходили идеи надо хорошо и упорно учится в школе и в институте и много работать, чтоб был опыт. А если катаешся на виндсерфере весь день смотришь на чаек и задницы в бикини то и идеи будут соответствовать как фоилы и французов.
Мы с Робби одного года. Когда он встал на серфер мою модель самолета напечатали в журнале Юный Техник. Папа делал виндсерферы для Робби когда я делал мои виндсерферы сам. Если папа Робби понимал как сделать виндсерфер то у Робби точно в этом способности не может быть. Генетика так работает. У детей Робби больше шансов придумать виндсерфер, чем у Робби.
Ситуация складывается положительно. За Робби конечно будем присматривать. Если у него есть деньги то он идею может купить, но врядли. Слишком самоуверен. Сам рекламирует свой труд, но я-бы мягко говоря посоветовал модивикации для улучшения характеристик.
https://www.youtube.com/watch?v=3pFnVIQyDeg
Поляки похоже не стали свои мухи продолжать. Инфо прошла только, что на Английском форуме. Если подтвердиться то у нас практически нет конкуренции. Никто не пытался у вируса муху купить? Мне кажется они что-то там очень долго и много говорили и бросили. Стали фоилы делать.
Если все так то заседание продолжается, но командовать парадом мух будем пока мы. Ну сами посудите. Кто больше всех мух испытал, продал, походил? Модель 2020 года сохнет сейчас в нашей печке. А Робби идругие все еще над моделью 1980 работают.
Муха-Плавник вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.01.2018, 12:28
#182
ivanrus
Windsurfer
 
Аватар для ivanrus
 
Sail Number: 8810
Location: Солнечногорск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 25
Наоборот Virus только закончил до ума доводить свои изделия и начал принимать заказы. На фейсбуке жеж есть все у них: https://www.facebook.com/theviruscarbon/
А сравнивали конфигурацию - крылышки сверху (как у всех) и снизу? Почему именно снизу у вас крылышки?
По поводу гидрофойлов - мое мнение что лучшие всетаки у JP и NP, просто за счет того что у них массовое производство и больше всего денег вбухали в разработку/тестирование.
ivanrus вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.01.2018, 14:50
#183
antonm
Windsurfer
 
Благодарностей: 8
Во первых посмотрите видео что то там невидно полета над луной.

https://www.facebook.com/theviruscar...9980685288763/

Насчет прайда и jp да неплохие, но например пионеры фойлостроения французы катают на хорю, а я например взял манту фойл. Так что не прайдом и кабриной единым мир состоит.

основная часть видео под водой как будто там видно как едет.
antonm вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.01.2018, 16:23
#184
Муха-Плавник
Windsurfer
 
Аватар для Муха-Плавник
 
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 11
Я в FaceBook плохо разбираюсь. Иногда смотрю акуант жены. Наверно поэтому к жене с предложениями обращаются, а она им по-своему отвечает, а они смущаются. У семейного биснеса свой привкус. Польский Вирус стараюсь подробно отслеживать. Да, они стали принимать заказы в 2017, но похоже заказы не пошли. Я тогда провел демпинговую компанию и продал много мух от 100 долл включая пересулку. И похоже, что у поляков не очень дело пошло. Если погуглить, то frpgear fly-fin обсуждают в 10 раз больше, чем thevirus. И если поляки продают, то почему никто не постует отзывы. Мне кажется поляки пиарились намного больше, чем я, но осторожнее, чем я. Поэтому кажется, что у них дело пошло. Но если дело пошло то где факты? Я постанул 35 видео, а Поляки 2. Я постанул очень много фотографий различных моделей показать прогресс и количество. Поляки ни прогресса, ни количества не показали. Есть две фотки с 5 фоилов и то они видно разного качества. Потом поляки постанули большой фоил и написали, что им надо делать деньги. Я не знаю никого, кто у Поляков купил.
В РФ лучше всего мира знают почему крылья надо глубже. Это известный в аэродинамике экранный еффект. В СССР экранолеты больше всех продвинулись. Помню в МАИ экранный эффект преподавали в основах аэродинамики, вроде даже на 1-м курсе. Тут дело в следующем. Чем размах крыла больше, тем глубже надо его ставить. А то будет подсасывать доску вниз сильно. Сопротивление будет расти, т.к. аэеродинамическое качество крыла будет меньше и в дополнение доска подсасывается вниз. Очевидно ни поляки, ни Рoбби, ни три других прозападных изобретателя мух в СССР не учились и для них такие всем в СССР известные тонкости неочевидны. И тут никакой опыт как у Робби не поможет. Просто знать надо. А вот если-бы они смоделировали CFD то модель им подсказала-бы. CFD компенсирует пробелы в начальном образовании но стоит дорого.
Муха-Плавник вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.01.2018, 20:39
#185
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 104
Цитата:
Сообщение от ivanrus Посмотреть сообщение
По поводу гидрофойлов - мое мнение что лучшие всетаки у JP и NP, просто за счет того что у них массовое производство и больше всего денег вбухали в разработку/тестирование.
Они довольно поздно решили поучаствовать в кипише, поэтому взяли наработки F4.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.01.2018, 18:11
#186
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 203
Цитата:
Сообщение от Муха-Плавник Посмотреть сообщение
...
В РФ лучше всего мира знают почему крылья надо глубже. Это известный в аэродинамике экранный еффект. В СССР экранолеты больше всех продвинулись. Помню в МАИ экранный эффект преподавали в основах аэродинамики, вроде даже на 1-м курсе. Тут дело в следующем. Чем размах крыла больше, тем глубже надо его ставить. А то будет подсасывать доску вниз сильно. Сопротивление будет расти, т.к. аэеродинамическое качество крыла будет меньше и в дополнение доска подсасывается вниз.
Да, сопротивление будет расти, но экранный эффект тут ни при чем.
Экранный эффект это когда нижняя сторона крыла летит низко над землей. На расстоянии меньшем хорды, а не размаха.
Если гидрокрыло будет лететь около дна, будет возникать экранный эффект.

А а с глубиной от поверхности работает другой эффект.
Крыло надо помещать глубже, для уменьшения образования волн. На волны раходуется энергия. И крыло тормозит и подьемная сила уменьшается.
Требуемая глубина тоже зависит от хорды, и кривизны крыла, а не от размаха. На глубине в 2-3 хорды и глубже, крыло идет легко и держит хорошо.
Выше, начинает чувствоваться ватность. Ощущение, как будто катишься на не накачаных колесах. Опустишься поглубже, сразу как будто катишься на литых резиновых колесах по стальному полу.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.01.2018, 21:09
#187
Муха-Плавник
Windsurfer
 
Аватар для Муха-Плавник
 
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 11
https://en.wikipedia.org/wiki/Ground..._(aerodynamics)
"When an aircraft flies at a ground level approximately at or below the length of the aircraft's wingspan or helicopter's rotor diameter"
И в дополнение к эфекту экрана есть все то, что сказал мм7, Все в сумме еще более усугубляет недостатки мухи Робби. Наверно мы в терминологии расходимся. Я имел в виду зеркално отображенное виртуальное крыло с вихрями на законцовках компенсирующими реальные вихри на фоиле. Заркало - это днище доски. Ну суть остается одна - чем глубже крыло тем намного...огого как лучше. А Робби конечно таких вещей не снает, если даже такие как мм7 и я спорят о физики явления.
Муха-Плавник вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.01.2018, 22:00
#188
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
abc44def
Windsurfer
 
Аватар для abc44def
 
Location: Германия
Weight: сбросил 6 kg.
Благодарностей: 67
Муха-Плавник, можно пару мыслей вслух? Вы же отчасти за критикой сюда пришли?

Мысль номер раз:
Не обижайтесь, но я соглашусь с французом - на ваших 35 видео смотреть особо нечего.
Я рад за Вашего сына, который (на ваш взгляд) так быстро прогрессирует, но кроме как более ранний выход на глиссирование, он больше ничего и не демонстрирует.
Я может не туда смотрел, но практически везде он идёт на руках без трапеции с полуоткрытым парусом. Мой совет - отдайте сына в шорошую школу виндсёрфинга, пусть ему технику поставят. Он тогда с точки зрения виндсёрфинга сможет для себя понять, что от плавника/мухи требуется. А Вы как гениальный конструктор сможете это воплотить. Короче мысль о том, что демонстрировать ваши изделия более наглядно для потенциального покупателя должен человек с правильно поставленной техникой. И желательно на снаряге современных форм, а не на динозаврах. И понты и жопы/сиськи в бикини тут совершенно не при чем. Как и старина Робби. Вы зря ударились в эту тему. Конструктива это не добавит.

Мысль номер два:
То, что муха помогает раньше выйти на глиссирование, мы все тут поняли. Это круто, но недостаточно. Голландец неслучайно спросил вас о скорости. Потому что выход на глиссирование это всего лишь один из этапов, перед которым у начинающего виндсёрфера было много интересного, ну а после него будет ещё больше и ещё интереснее. Просто глиссировать в стойке "фрирайд" многим становится скучно. Кто-то уходит в слалом, кто-то в трюки (фристайл) или на волны и т.д. У каждого этого "подвида" своя особенная техника катания (прежде всего стойка) и свои доски со своими плавниками и парусами.
Вот слалом, к примеру. Это там где скорости. Заканчивается фрирайд и начинается слалом примерно на скорости 50-55км/ч (это не скорость ветра, а скорость райдера). Всё что выше - слалом. Любой слаломист вам много может рассказать про максимальный вынос тела за проекцию доски, закрытие щели, работу на плавник и т.д. Вот для таких отморозков, заходящих на фордак в передоз, в увал, на скорости за полста, как правило на хорошем чопе, что может предложить ваша муха?
Что-то мне подсказывает, что ещё на сильно меньшей скорости, её поднимет из воды и выкинет нахрен в спинаут. И вы это уже почувствовали на практике. Да, ребрить доску наветер это первое что приходит в голову, но не думаю что на реально больших скоростях в условиях чопа это поможет не навернуться в спинаут. Вы можете это продемонстрировать? Нет? См. мысль номер раз.
***Кстати, может поиграться с углом крыльев мухи, типа перевёрнутой буквы "Y"? Где-то была такая картинка с прототипом. Может Ваш талант доведёт эти идеи до чего-то работающего не практике?

Точно также нужно взять по отдельности другие дисциплины и проанализировать (и продемонстрировать) что нового муха может тут привнести. Может в волнорайдинге что-то даст. А может и нет.
Вот я смотрю со своей колокольни. Бывает приезжаешь на спот (мне ехать 3-4 часа). Прогноз не оправдался и немного не хватает на глиссирование. Вместо того, чтобы сидеть на берегу, можно было бы поставить муху и "потрамваить", типа не зря соляру жёг. 290 баксов, плюс пересылка, плюс растаможка - дороговато конечно за "потрамваить в недодоз", но даже не это главное. Я лучше куплю полноценный фойл, поскольку помимо удовольствия глиссировать в слабый ветер, фойл ещё даёт неповторимое ощущение полёта, а муха дать этого не может.

Вот такие мысли лично у меня.
abc44def вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.01.2018, 00:46
#189
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 203
Цитата:
Сообщение от Муха-Плавник Посмотреть сообщение
https://en.wikipedia.org/wiki/Ground..._(aerodynamics)
"When an aircraft flies at a ground level approximately at or below the length of the aircraft's wingspan or helicopter's rotor diameter"
Врут буржуи. У них и экранолета-то толком не было. Такого как Лунь, например.
Вот на русском языке правильно написано
Цитата:
...
То есть «крыло» таких аппаратов создаёт подъёмную силу не только за счёт уменьшения давления над верхней плоскостью (как у «нормальных» самолётов), но и за счёт повышенного давления под нижней плоскостью, создать которое возможно только на очень небольших высотах (меньше аэродинамической хорды крыла). ...
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD...B5%D0%BA%D1%82

Недаром у экранолетов крылья не столько размашистые, сколько "хордистые". Они похожи на истребитель, а не на безмоторный планер.

Цитата:
Сообщение от abc44def Посмотреть сообщение
...
Мысль номер два:
То, что муха помогает раньше выйти на глиссирование, мы все тут поняли. Это круто, но недостаточно. ...
Достаточно, так как расширяет ветровой диапазон вниз. Без необходимости иметь формульную матчасть. И намного дешевле, чем фойл. Да и не все любят фойл. Многим нравится долбасится по чопу.
Естественно, рекордов скорости на крыле пока не ставилось. Да и не для того оно.
Как говориться, каждому овощу свой фрукт.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.01.2018, 01:30
#190
Муха-Плавник
Windsurfer
 
Аватар для Муха-Плавник
 
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 11
Цитата:
Сообщение от abc44def Посмотреть сообщение
Муха-Плавник, можно пару мыслей вслух? Вы же отчасти за критикой сюда пришли?
...
Абсолютно согласен. Я улучшил характеристики виндсефера на тех режимах на которых сын катается. Это неплохо и судя по продажам доля рынка есть. Например на наших спотах потенциальных клиентов при слабом ветре больше половины. А на карибах, где ветры слабые и умеренные и много начинающих и того больше. Там наверно только потрамваить и можно при ветер 13 узлов. На рынок продвинутых гонок я пока не притендую. Хотя согласен, что наверно смогу в гонки что-то полезное иzобрести. Кодга сын продвинется на более высокий уровень, тогда я смогу подумать, что можно улучшить. Как все предлагают дать кому-то кто мастер я не уверем что сработает. Мне надо будет тогда этого мастера усыновить, чтоб что-то разработать вместе. Сын у меня под боком каждый ден и мы быстро делаем изменения и сразу проверяем на воде и сразу переделываем и опять проверяем. В день до 6 вариантов проверяем. Вместе мозгуем, пробуем, подмечаем. Различные доработки прямо на споте. как-говоритса сработались. Дело идет быстро и результат есть. Результат есть не столько потому, что талант, а просто мы пробуем в 10 раз больше вариантов, чем другие и один вариант из 100 что-то дает. А если делать 100 вариантов с мастером в Сан Франциско то потербуется 100 месяцев. Я ему вариант послал две недели назад, а он на соревнования уехал. Обещал к февралю испытать.
Я сыну говорил, что надо больше парус наполняь. Я так понял, что мое наполнять парус означает Ваше закрыть парус. У него пока не получается. Может когда научится оптимально держать парус то начнет всех обганять и мне не надо будет муху улучшать. А пока я с Вами согласен, что сущ ествующая муха оптимизирована под моего сына. С возрастанием его мастерства оптимизация будет двигаться тоже и я начну терять клиентуру, т.к. мастеров меньше, чем обычных катальщиков. Придеться поднять цену для мастеров. Шучу конечно.
Для 50 км/ч у данной мухи слишком большая площадь крыла. Я всем говорю, что крыло сделано с запасом и надо подрезять под себя. Очень просто подрезается ножовкой по металу и шкуркой кромки притупить.
По Болгарски понимаете? Болгарский форум не долго думая просто скопировал мою муху.
https://windsurf.bg/forum/index.php/topic,10157.0.html
Муха-Плавник вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.01.2018, 01:54
#191
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 104
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Достаточно, так как расширяет ветровой диапазон вниз.
Да вроде как в том и загвоздка, что пока не расширяет, а жертвует верхним (да и средним тоже) в пользу нижнего.
Иначе было бы пора вставать в очередь.
Если же речь о диапазоне использования доски с заменой плавников, то было бы логично оптимизировать фойл-плавник под самый нижний диапазон только. В остальных классические плавники домкратят достаточно.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.01.2018, 03:54
#192
Муха-Плавник
Windsurfer
 
Аватар для Муха-Плавник
 
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 11
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
Да вроде как в том и загвоздка, что пока не расширяет, а жертвует верхним (да и средним тоже) в пользу нижнего.
Иначе было бы пора вставать в очередь.
Если же речь о диапазоне использования доски с заменой плавников, то было бы логично оптимизировать фойл-плавник под самый нижний диапазон только. В остальных классические плавники домкратят достаточно.
Мое неоднократное наблюдение на споте. Все довольные глисируют и мой сын на мухе глиссирует даже с открытым парусом и неправильной технкой. Ветер немного стихает и все медленно дрейфуют к берегу и кто-то пешком буксирует виндсерфер к берегу, а мой сын продолжает довольный глиссировать. Все сидят на берегу ждут ветра наблюдая отрытый парус у моего глиссируещего сына. Некоторые берут другие доски и пытаются глиссировать в то время как мой сын продолжает глиссировать. Я радуюсь не столько за сына сколько за себя - какую муху придумал. Они не видят муху и иногда подходят поговорить, мол это твой сын. Да. Он неплохо научился с тех пор как я его видел первый раз. Да, да. Завтра прогноз обещает 20 узлов. Похоже дождь собирается, я наверно уже закончил.

Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Недаром у экранолетов крылья не столько размашистые, сколько "хордистые". Они похожи на истребитель, а не на безмоторный планер.
https://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_...B5%D0%BA%D1%82
В Яндексе нашел, что ground effect называется эфект влияния земли. Экранный эфект тоже присутствует. И другие эфекты есть как mm7 говорит. То-ест если крыло стоит под доской на воде то там есть эфект влияния земли если кыло ближе, чем размах и экранный эффект если крыло слишком близко к доске по сравнению с хордой. Оба эффекта ухудшают гидродинамику. Наверно и другие эфекты близости к поверности воды тоже проявляются. Поэтому чем глубже тем лучше. На моей и на болгаркой (копия моей) мухах крыло глубже некуда. А те (не будем уточнять) кто ставит крыло близко к днищу про такие эффекты не знают. Такие эффекы катаясь на доске не почувствуещь. Надо летать. Я на дельтаплане летал в Царицино (Москва) в 1980-83. Сам кстати сделал. Там есть горка сначала крутая а потом пологая. С крутой взлетешь и снижаешся до полгой части. На высоте менее метра летишь вдоль склона далеко и приярно и плавно на трапецию садишся. Это зимой. Аэродинамическое качество моего дельтаплана 7, а пологая часть намного положе. За счет эфекта влияния земли качество дельтаплана возрастает раза в 2.
Оппонируя скептикам такой теоретический зимний аргумент. Подводная смачиваемая площадь и фронтальная площадь мухи в 1.5 раза меньше смачиваемой и фронтальной площади плавника Формулы. Муха создает больше подьемную силу - если слишком много, подрежте крылья. Если научитесь ребрить муху на ветер то похоже еще лучше будет. Законный вопрос, почему Вам кажется, что 70 сантиметровый плавник на Формуле бдет создавать меньшее сопротивление, чем муха. На практике еще не проверено. Но теоретически муха вуглядет лучше. Спинаут это другой вопрос. Муха 2020 года (соxнет после покраски) очень элегантно решает спинаут на широких досках. А просто с точки зрения сопротивления почему нeкоторым кажется что меньшая по размеры муха сопротивляется движению больше, чем большой плавник Формулы.
Насчет цены на мухи. Я для стран таможенного союза, БРИКС, ШОС, студентов, и всех аналогичных категорий даю 50 проц скидку. Программы всегда так продавал с 2001 года.

Цитата:
Сообщение от abc44def Посмотреть сообщение
***Кстати, может поиграться с углом крыльев мухи, типа перевёрнутой буквы "Y"? Где-то была такая картинка с прототипом. Может Ваш талант доведёт эти идеи до чего-то работающего не практике?
Видел. Идея хорошая для свого времени. Из современных материалов похоже, можно сделать так, что вообще никому не приснится. Как-нибудь попробую сделать.
Муха-Плавник вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.01.2018, 11:39
#193
antonm
Windsurfer
 
Благодарностей: 8
пора муху патентовать и всуд на болгар.
antonm вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.01.2018, 12:53
#194
abc44def
Windsurfer
 
Аватар для abc44def
 
Location: Германия
Weight: сбросил 6 kg.
Благодарностей: 67
Цитата:
Сообщение от Муха-Плавник Посмотреть сообщение
мы быстро делаем изменения и сразу проверяем на воде и сразу переделываем и опять проверяем. В день до 6 вариантов проверяем......

......Я так понял, что мое наполнять парус означает Ваше закрыть парус. У него пока не получается. Может когда научится оптимально держать парус то начнет всех обганять и мне не надо будет муху улучшать.
Перестаньте мучить сына, пока у него руки не отвалились, и купите ему поясную трапецию для виндсёрфинга, а на гик трапеционные кончики.
abc44def вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.01.2018, 14:24
#195
Муха-Плавник
Windsurfer
 
Аватар для Муха-Плавник
 
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 11
Трапецию купили на 3-м месяце после начала. Думаете начинать учиться надо сразу с трапецией?
Если с точки зрения видео рекламы как думаете лучше показывать? Быстрее всех без трапеции с открытым парусом и на допотопной матчасти? Или быстрее всех со всеми атрибутами? Хотя злопыхатели французы в обоих случаях найдут, что критиковать.
Вначале обучения сын практически вертелся на месте учился поворачивать. Ходил по прямой не далее 50 метров. На 4-й месяц стал ходить метров на 200 и почивствовал, что устает висеть на парусе. И на споте советовалу трапецию те кто ждал ветра наблюдяа наше глиссирование в безветрие. Купили трапецию. Теперь сын в основном по пряой ходит в ущерб поворотам, но ходит все быстрее и быстрее. А мы в 70-е не пользовались трапецией и доски тяжелее шли.
Муха-Плавник вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot