New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
15.10.2012, 15:28 |
#106
|
Windsurfer |
А при чем здесь эффект Бернулли? Парус же не имеет толщины.
И можно подумать, что плоский парус-"фанерка" не будет тянуть. Даже неперещелкнувшийся "впуклостью" вперед прекрасно тянет. |
15.10.2012, 15:37 |
#107
|
Windsurfer |
А "фанерка" тоже по закону Бернулли тянет, в не зависимости от формы. А как тянет как раз по Бернулли, точнее по Жуковскому можно расчитать.
|
28.10.2012, 06:18 |
#108
|
|
Windsurfer |
Цитата:
только ты ее "закрываешь" - ее неравномерно обтекает,медленее с подветренной части и быстрее ветра с надветра и соответвенно возникает еффект бернулли( который проявляется при неравномерных скоростях слоев газа/жидкости). тянет в сторону более быстрого потока. там давление меньше. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%...BB%D0%BB%D0%B8 |
|
28.10.2012, 08:13 |
#109
|
|
виндсерфингист |
Цитата:
|
|
23.11.2012, 12:55 |
#110
|
Windsurfer |
По виндгуру давали 12 узлов, реально 0. Наевшись от досады грибов, я сочинил следующий подход к теории нашего паруса
|
23.11.2012, 14:35 |
#111
|
виндсерфингист |
Забористые у вас грибы! Ты эта, поаккуратнее с ними...
|
23.11.2012, 17:54 |
#112
|
Windsurfer |
Насчёт того почему крыло, а особенно плоский парус, создает подъемную силу. Британские ученый это не просто выяснили, но даже наглядно показали. Заодно объяснив, почему популярное описание данного процесса есть чушь:
http://www.cam.ac.uk/research/news/h...s-really-work/ |
23.11.2012, 18:50 |
#114
|
funsurfer |
Кстати, прикольно видно что дым под крылом движется медленнее дыма над крылом еще до встречи с крылом. Красиво.
|
23.11.2012, 19:00 |
#115
|
Windsurfer |
Что, ютюб таки забанили в России? Но видео и статья те же самые, на самом деле.
Кстати была же здесь уже где-то ссылка на статью, рассказывающая что дело не в Бернулли, а скорее в 3м законе Ньютона? Пока вот только это нашел, зато с картинками: http://www.laesieworks.com/ifo/how/Wing.html Заметьте, ньютон есть, коанда есть, бернулли нету. З.Ы. Когда мне было лет 5-7 папа попытался мне рассказать как работает крыло. И привел именно ту теорию, что молекулы сверху крыла проходят бОльший путь, чем молекулы снизу. Мне тогда сразу показалось странным - а с какого перепуга они обязаны встретиться после прохождения крыла? Каждая идет своим путем. Не поверил я папе, короче, ни тогда ни потом. Похоже правильно сделал |
23.11.2012, 19:48 |
#116
|
||
виндсерфингист |
Цитата:
Цитата:
|
||
23.11.2012, 21:44 |
#117
|
Windsurfer |
Кстати, в вертолетной школе нас учили, что все два подхода равнозначны, то есть считая по разному получают один результат. В принципе каждый может выбрать по вкусу, что ему больше нравится закон сохранения потока или закон сохранения момента.
|
24.11.2012, 03:07 |
#118
|
|
funsurfer |
Цитата:
Для управления вертолетом оно не важно ) |
|
24.11.2012, 04:25 |
#119
|
Windsurfer |
|
12.12.2012, 00:31 |
#120
|
Windsurfer |
|