Теория управления бесшветровыми досками - Страница 8

Yukka · 15.10.2012, 15:28

А при чем здесь эффект Бернулли? Парус же не имеет толщины.
И можно подумать, что плоский парус-"фанерка" не будет тянуть. Даже неперещелкнувшийся "впуклостью" вперед прекрасно тянет.

HeliДеД · 15.10.2012, 15:37

А "фанерка" тоже по закону Бернулли тянет, в не зависимости от формы. А как тянет как раз по Бернулли, точнее по Жуковскому можно расчитать.

meral · 28.10.2012, 06:18

Цитата:

Сообщение от Yukka

А при чем здесь эффект Бернулли? Парус же не имеет толщины.
И можно подумать, что плоский парус-"фанерка" не будет тянуть. Даже неперещелкнувшийся "впуклостью" вперед прекрасно тянет.

фанерка тянуть то не будет. если ты ее поветру поставишь.

только ты ее "закрываешь" - ее неравномерно обтекает,медленее с подветренной части и быстрее ветра с надветра и соответвенно возникает еффект бернулли( который проявляется при неравномерных скоростях слоев газа/жидкости). тянет в сторону более быстрого потока. там давление меньше. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%...BB%D0%BB%D0%B8

lop · 28.10.2012, 08:13

Цитата:

Сообщение от meral

фанерка тянуть то не будет. если ты ее поветру поставишь.

только ты ее "закрываешь" - ее неравномерно обтекает,медленее с подветренной части и быстрее ветра с надветра и соответвенно возникает еффект бернулли( который проявляется при неравномерных скоростях слоев газа/жидкости). тянет в сторону более быстрого потока. там давление меньше. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%...BB%D0%BB%D0%B8

Ну да. Только всё наоборот: с подветра поток будет быстрее, с "надветра" - медленнее. Соответственно Бернулли, с подветренной стороны на "фанёрку" будет давить меньше, чем с наветренной. Иначе бы оне против ветра сами летали.

Но нет, они, сабаки, по ветру летят.

olkaz12 · 23.11.2012, 12:55

По виндгуру давали 12 узлов, реально 0. Наевшись от досады грибов, я сочинил следующий подход к теории нашего паруса

lop · 23.11.2012, 14:35

Забористые у вас грибы! Ты эта, поаккуратнее с ними...

OlegMZ · 23.11.2012, 17:54

Насчёт того почему крыло, а особенно плоский парус, создает подъемную силу. Британские ученый это не просто выяснили, но даже наглядно показали. Заодно объяснив, почему популярное описание данного процесса есть чушь:

http://www.cam.ac.uk/research/news/h...s-really-work/

lop · 23.11.2012, 18:32

Чот у меня чорный ... прямоугольник вместо кина. Как бы то ни было, рад за британских учоных, наконец-то они это выяснили!
Вот здесь видно.

Леха@velokiev · 23.11.2012, 18:50

Кстати, прикольно видно что дым под крылом движется медленнее дыма над крылом еще до встречи с крылом. Красиво.

OlegMZ · 23.11.2012, 19:00

Цитата:

Сообщение от lop

Чот у меня чорный ... прямоугольник вместо кина.

Что, ютюб таки забанили в России?

Но видео и статья те же самые, на самом деле.
Кстати была же здесь уже где-то ссылка на статью, рассказывающая что дело не в Бернулли, а скорее в 3м законе Ньютона?
Пока вот только это нашел, зато с картинками:
http://www.laesieworks.com/ifo/how/Wing.html

Заметьте, ньютон есть, коанда есть, бернулли нету.

З.Ы. Когда мне было лет 5-7 папа попытался мне рассказать как работает крыло. И привел именно ту теорию, что молекулы сверху крыла проходят бОльший путь, чем молекулы снизу. Мне тогда сразу показалось странным - а с какого перепуга они обязаны встретиться после прохождения крыла? Каждая идет своим путем. Не поверил я папе, короче, ни тогда ни потом. Похоже правильно сделал

lop · 23.11.2012, 19:48

Цитата:

Сообщение от OlegMZ

...
Кстати была же здесь уже где-то ссылка на статью, рассказывающая что дело не в Бернулли, а скорее в 3м законе Ньютона?

Была, была сцылка, да не одна. Ищи тщательнее.

Цитата:

Пока вот только это нашел, зато с картинками:
http://www.laesieworks.com/ifo/how/Wing.html

Заметьте, ньютон есть, коанда есть, бернулли нету.
...

Хрен редьки не слаще ни разу. Вместо одного бреда - другой. Обратно говорю, хотите понять аэродинамику - не читайте "научно"-популярных статей.

olkaz12 · 23.11.2012, 21:44

Цитата:

Сообщение от lop

Была, была сцылка, да не одна. Ищи тщательнее.

Хрен редьки не слаще ни разу. Вместо одного бреда - другой. Обратно говорю, хотите понять аэродинамику - не читайте "научно"-популярных статей.

Кстати, в вертолетной школе нас учили, что все два подхода равнозначны, то есть считая по разному получают один результат. В принципе каждый может выбрать по вкусу, что ему больше нравится закон сохранения потока или закон сохранения момента.

Леха@velokiev · 24.11.2012, 03:07

Цитата:

Сообщение от olkaz12

Кстати, в вертолетной школе нас учили, что все два подхода равнозначны, то есть считая по разному получают один результат. В принципе каждый может выбрать по вкусу, что ему больше нравится закон сохранения потока или закон сохранения момента.

Это они правильно. Какая разница как считать.
Для управления вертолетом оно не важно )

olkaz12 · 24.11.2012, 04:25

Цитата:

Сообщение от Леха@velokiev

Это они правильно. Какая разница как считать.
Для управления вертолетом оно не важно )

Согласен, она важна, чтобы управлять доской!

Глокая Куздра · 12.12.2012, 00:31

Цитата:

Сообщение от OlegMZ

Заметьте, ньютон есть, коанда есть, бернулли нету.

Тоже не верю в Бернулли.
Бернулли это частный случай и следствие других законов физики.
Тоесть не закон Бернулли, а теорема Бернулли.

15.10.2012, 15:28	#106
Yukka Windsurfer Location: Москва Благодарностей: 8	А при чем здесь эффект Бернулли? Парус же не имеет толщины. И можно подумать, что плоский парус-"фанерка" не будет тянуть. Даже неперещелкнувшийся "впуклостью" вперед прекрасно тянет.

15.10.2012, 15:37	#107
HeliДеД Windsurfer Club: ни в каком Location: калуга Благодарностей: 1	А "фанерка" тоже по закону Бернулли тянет, в не зависимости от формы. А как тянет как раз по Бернулли, точнее по Жуковскому можно расчитать.

23.11.2012, 12:55	#110
olkaz12 Windsurfer Location: Пусан, Корея Weight: 85 kg.	По виндгуру давали 12 узлов, реально 0. Наевшись от досады грибов, я сочинил следующий подход к теории нашего паруса

23.11.2012, 14:35	#111
lop виндсерфингист Location: СПб Weight: 90+ kg. Благодарностей: 269	Забористые у вас грибы! Ты эта, поаккуратнее с ними...

23.11.2012, 17:54	#112
OlegMZ Windsurfer Club: Toronto Windsurfing Club Location: Торонто Weight: 80 kg. Благодарностей: 125 Изображений: 10	Насчёт того почему крыло, а особенно плоский парус, создает подъемную силу. Британские ученый это не просто выяснили, но даже наглядно показали. Заодно объяснив, почему популярное описание данного процесса есть чушь: http://www.cam.ac.uk/research/news/h...s-really-work/

23.11.2012, 18:32	#113
lop виндсерфингист Location: СПб Weight: 90+ kg. Благодарностей: 269	Чот у меня чорный ... прямоугольник вместо кина. Как бы то ни было, рад за британских учоных, наконец-то они это выяснили! Вот здесь видно.

23.11.2012, 18:50	#114
Леха@velokiev funsurfer Club: M&Ms Team Location: Киев Weight: 72 kg. Благодарностей: 5 Записей в блоге: 2 Изображений: 4	Кстати, прикольно видно что дым под крылом движется медленнее дыма над крылом еще до встречи с крылом. Красиво.

Menu