Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Слалом

Слалом Скоростные гонки по дистанции. Слалом это зрелищно и просто!

Ответ
Опции темы
Непрочитано 08.09.2013, 01:46
#61
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
))

Вполне очевидный вопрос:
Если количественная разница оценивается как незначительная,
откуда же тогда возьмётся разница "качественная"???


Снова одни фантазии обсуждаем...


ЗЫ. А спинаут на повороте совсем по другим причинам происходит...
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2013, 02:14
#62
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 269
Количественная разница между смертельной дозой KCN и несмертельной стремится к погрешности лабораторных весов и превышает погрешность весов бытовых. Однако качественная, при приёме препарата внутрь - налицо. Но похоже о разнице между наличием спинаута и его отсутствием вы судите только с чужих слов, иначе вопроса "откуда возьмётся" не задали бы.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2013, 04:26
#63
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Пример крайне непоказательный, да и приведен неправильно.

В данной ситуации рамки процесса очень узки.
Но переход из одного состояния в другое определяет именно количественная разница.
То, что из-за физиологии эта количественная разница ничтожна,
а также чем и как её измерить - вопросы сугубо вторичные.

У нас тут совершенно другой случай. Да-с, и клиника тоже совсем другая....

Т.е. ещё раз,
Я правильно понял, что вы считаете основной причиной спинаута на повороте следующее:

- как известно, на тело, погруженное в воду действует сила, зависящая от глубины его погружения.

- в "нормальном положении" плавник заглублен, и на него действуют "некие силы" (не вдаваясь в подробности, - действуют, и ладно).

- на повороте заглубление плавника уменьшается, т.к. корма всплывает после вытаскивания задней ноги

- при уменьшении заглубления плавника в этот момент упомянутые силы уменьшаются (имея в виду несколько милллиметров водяного столба), и мы имеем спинаут.

Правильно изложено?
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2013, 09:02
#64
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
Изображений: 12
как то подозрительна манера на форуме нет нет да и ссылатся на свой авторитет прессуя чужой, можете раскроем карты кто где сколько как катал.? что за манера такая считать собеседника "чайником" и выражать это косвено. лучшее лекарство исключить из спора о техники и физических явлениях вообще статью "Я".
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2013, 10:29
#65
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 269
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
...
Я правильно понял, что вы считаете основной причиной спинаута на повороте следующее:

- как известно, на тело, погруженное в воду действует сила, зависящая от глубины его погружения.

- в "нормальном положении" плавник заглублен, и на него действуют "некие силы" (не вдаваясь в подробности, - действуют, и ладно).

- на повороте заглубление плавника уменьшается, т.к. корма всплывает после вытаскивания задней ноги

- при уменьшении заглубления плавника в этот момент упомянутые силы уменьшаются (имея в виду несколько милллиметров водяного столба), и мы имеем спинаут.

Правильно изложено?
Не совсем. Спинаут ловится не в повороте, а в процессе подготовки к нему, когда перед поворотом мы слегка уваливаемся, чтобы набрать максимальную скорость. Движение при этом идёт по прямой. И последний пункт: с уменьшение заглубления из "упомянутых сил" быстрее всего уменьшаются не все, а именно те, которые сдерживали развитие пузыря вблизи передней кромки.

Цитата:
Сообщение от Ромашка Посмотреть сообщение
как то подозрительна манера на форуме нет нет да и ссылатся на свой авторитет прессуя чужой, можете раскроем карты кто где сколько как катал.? что за манера такая считать собеседника "чайником" и выражать это косвено. лучшее лекарство исключить из спора о техники и физических явлениях вообще статью "Я".
Физические явления, в прынцыпе, при катании и профиков, и чайников одинаковые. Но если чайник купит вполне профессиональную матчасть и попытается изобразить из себя профика, разница между ним и профиком останется практически неизменной. Это разница в технике, то есть в способах использования физических явлений для достижения нужной цели. Проблема в том, что разный уровень техники часто приводит к разным выводам в каком-то спорном вопросе. Например, большинство чайников убеждены, что чем больше плавник, тем лучше - потому что меньше спинаутов.

ОК. Попробуем исключить аспект техники ведения доски. Аргументируй рычаги физическими явлениями.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2013, 10:46
#66
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
Изображений: 12
лирическое отступление
" большинство чайников убеждены, "
кем? как и во всех аспектах нашей жизни людьми с "богатыми авторитетными заблуждениями ", но там все просто "не читайте до обеда советских газет (c)". Будем считать что эта ветка интересна ограниченному количеству людей ввиду их пытливости ума и инженерного взгляда ибо обычному серферу от нею проку небудет. а вот правильные выводы им есть смысл донести в виде аксиомы.
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2013, 11:35
#67
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 269
То есть физических аргументов не будет? Другого и не ждал. "Делай так, потому что моя пиписька больше, и всё что я говорю - аксиома."
На самом резоны можно найти и в рычагах, но похоже, придётся самому себе оппонировать. Больше ширина кормы - меньше вертикальное усилие, которое нужно приложить к петле задней ногой, чтобы скомпенсировать кренящий момент от плавника. Меньше вертикальное усилие - меньше заглубление кормы в воду (то есть, без этого всё равно никак). Меньше заглубление - больше вероятность спинаута. Иными словами, на более узкой доске мы вынуждены стоять более вертикально, на более широкой можем сильнее вывешиваться, но и плавник вынуждены ставить длиннее.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2013, 13:57
#68
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
с уменьшение заглубления из "упомянутых сил" быстрее всего уменьшаются не все, а именно те, которые сдерживали развитие пузыря вблизи передней кромки.
Изменение этого самого "заглубления" составляет от силы сантиметр...
Разница давления миллиметров водяного столба легко ищется по справочникам...

Вернусь снова к вопросу - дабы не выглядеть голословным, приведите pls
значение этой разницы в абсолютных цифрах, это ведь легко считается...


И ещё вопрос - упомянутое "уменьшение заглубления" является основной причиной, или есть ещё какие-то?
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2013, 14:58
#69
sirGIENKO
Windsurfer

 
Sail Number: RUS 309
Club: Черепаха
Location: Владивосток
Weight: 93 kg.
Благодарностей: 2
В подолжении темы. Сегодня на затопленном Амуром озерце, ветер 5,5-8,2м.с. успел затестить 3 плавника, 2 из которых теже 50 и 58, третий фрирайд 50см но о нём опустим. Доскатаже айсоник 131, с шириной 85см. Про 50 писать особо не чего, maui hi-wind race 50 см профиль узкий, без всякого рода загибов на хвосте, очень быстрый, режется как все.
R13 дрэйк 58 см, трогается мягко, быстро набирает скорость и мощно прёт на высоту, при чём очень комфортно, чувствуешь запас хода, что не передавишь плавник, и твоя доска никуда не взлетит. Вывешиваешься почти горизонтально над водой. В общём подымается за один галс туда , куда с полтинником почти 2 галса делать надо. При скоростных курсах вниз по ветру, доска иногда немного ребрилась на подветренный борт. Назад приходил с плюсовой высотой, а что ещё для комфортной каталки надо, одним галсом до места где вышел, чтобы отдохнуть, воды попить, Комфорт. Пока не могу сказать надо ли всегда ездить на большом плавнике, разницы в скорости почти нет или она не существенна, конечно чуть тяжелее большую тягу в парусе держать, да и типо не салидно перед пенсионерами, все таки из всех таблиц вылез.. Но оно того стоило.
Кстати сегодня сделал свой первый глиссирующий фордак, как все с передней ногой в петле.

Последний раз редактировалось sirGIENKO; 08.09.2013 в 15:54 Причина: .
sirGIENKO вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2013, 20:13
#70
Prude
открениваю

Аватар для Prude
 
Sail Number: RUS144
Location: Astra
Weight: 85-90 kg.
Благодарностей: 12
Изображений: 8
Когда делаю фордевинд на большой доске 80 см, или доске 70см, такое очучение ) что воздух создается из под борта доски, когда скорость доски не соответствует карвингу. Это из практики, в теории не силен(
Prude вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2013, 20:33
#71
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 4
Цитата:
разницы в скорости почти нет или она не существенна
Можно узнать, о какой скорости идет речь?
С гпс-ом прокатись, расскажи ?
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.09.2013, 08:35
#72
sirGIENKO
Windsurfer

 
Sail Number: RUS 309
Club: Черепаха
Location: Владивосток
Weight: 93 kg.
Благодарностей: 2
Пока замерить скорость даже в мыслях нет, поэтому могу предположить, что скорость с большим плавником примерно на 5 км/ч меньше, хотя не факт, буду сам ждать когда кто из коллег замерит (т.к. у нас никто не замарачивается замерами) желательно на ровной воде.
sirGIENKO вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2013, 15:06
#73
sirGIENKO
Windsurfer

 
Sail Number: RUS 309
Club: Черепаха
Location: Владивосток
Weight: 93 kg.
Благодарностей: 2
ну ещё информация http://www.select-fins.com/en/select...d-slalom-race/
т.е 57см очень может быть для слалома
sirGIENKO вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2013, 15:18
#74
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от sirGIENKO Посмотреть сообщение
ну ещё информация http://www.select-fins.com/en/select...d-slalom-race/
т.е 57см очень может быть для слалома
Таблица вообще ни о чём...
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2013, 15:21
#75
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
разницы в скорости почти нет или она не существенна"..........
вот несогласен,.....категорически,.... меджу 41м и 57м плавниками разница в скорости на передозе огромная....
Василий вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 14:29.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot