какой гик выбрать?

miken · 08.12.2013, 16:00

На фото два гика: (1) NAUTIX JUMBO Formula (темный) и (2) MS Race (светлый).
Видно что при одинаковой длине (2) существенно шире (и в районе задней оковки, и в центре).

Собственно вопрос: какой гик выбрать для камберного рейсового паруса 9.5м и почему?

Субъективно (растягивание руками) (1) кажется жестче.
Но у него и трубы немного толще...

Skiminok · 08.12.2013, 17:19

NAUTIX JUMBO Formula более жесткий и прочный, НО
- задняя оковка только под летучку, нет стопора.
- передняя оковка не крутится относительно самого гика, потому на некоторых парусах может прилегать к мачте под углом, что имхо не очень хорошо для мачты.

MAUI ломается при хороших нагрузках.

Я бы не взял ни одного из этих гиков, из алюминиевых лучший Severne Alu Race или аналог от Аэрон.
А лучший вариант, это полностью карбоновый гик, типа Прайд x9, Maui, да и вообще любой другой с толстыми задними трубами.
Если жалко денег на новый, можно найти бу.
Вот реально, это совсем другой уровень каталки получится, тем более для 95 кг своего веса.

miken · 08.12.2013, 18:15

Цитата:

Сообщение от Skiminok

NAUTIX JUMBO Formula более жесткий и прочный, НО
- задняя оковка только под летучку, нет стопора

Ну конкретно у этого стопор в наличии оказался. Правда с пластиковыми зубьями.

Со всем остальным согласен, но вопрос собственно --
почему у этих двух такая разная ширина?
Имеет ли сама форма гика (широкий/узкий) какие-то достоинства/недостатки?

Ромашка · 08.12.2013, 19:09

"Ширина" и оковки и самого актуальна на рэйсовых парусах, когда они максимально растравлены. Ибо на "узких" пузо не то что истирается а натурально выглядит как пивное пузо перетянутое ремнем. NAUTIX JUMBO Formula действительно прочный но о жесткости там даже без сравнения с карбоном особенно не поговорить..... пластиковый стопор, это как 5 литров бенза в новом авто, только чтобы доехать до ближайшей заправки))) на "Собственно вопрос" любой но карбон, рано или поздно приходят или к этому, даже закоренелые альтернативщики))))

Шляпа · 08.12.2013, 21:22

А гик Мауи ломается любой или это касается люминя??? Я просто на данный момент остановил выбор на карбоновом MS...дико жесткий, легкий, классная задняя оковка...а самое главное сменная передняя...я уже за свой катальный век сломал 4 передних оковки но ни одной трубы...и похоже только Мауи продает этот расходник...пусть не дешево, но выбрасывать угольный гик из-за сломанной передней оковки - лучше удавиться сразу....

Roman · 10.12.2013, 10:17

дико жесткий ты еще не видел...

Шляпа · 10.12.2013, 10:31

Цитата:

Сообщение от Roman

дико жесткий ты еще не видел...

Да я вообще слаще морквы ничего не ел...

asmaster · 10.12.2013, 10:36

На первое время сойдёт MS. Парус рейсовый, значит захочется пользоваться летучкой, тем более что она на гике уже есть.

Шляпа · 10.12.2013, 11:23

Ну пока что на первое время купил летучку отдельно и поставил на чуть укороченный формульный Чинуковский люминёвый гик который достался по наследству от Гальцова, который теперь после четверти века виндсерфинга перешел на кайт :-(
Но глаз я конечно положил на угольный Мауи...как подвернется разумный б.у. вариант - возьму...
А почему сойдет на первое время??? Чем он плох??? Я вряд-ли буду когда-либо его менять, если только не сломаю...

asmaster · 10.12.2013, 11:47

Звиняйте, это я для ТС написал. А на первое время - пока после гонок или передозов карбона не захочется!

Ромашка · 10.12.2013, 11:53

"пока после гонок или передозов карбона не захочется!" - что Вы хотели этим хотели сказать?

asmaster · 10.12.2013, 11:56

Цитата:

Сообщение от Ромашка

"пока после гонок или передозов карбона не захочется!" - что Вы хотели этим хотели сказать?

гик алюмминиевый на 9,5 парус, это тяжеловато. С карбоновым, в жестких условиях приятней!

Roman · 10.12.2013, 12:00

Цитата:

Сообщение от Шляпа

Но глаз я конечно положил на угольный Мауи...как подвернется разумный б.у. вариант - возьму...

есть один… стучись к Джонику, у него как раз на непрофильном активе находится…
отремонтирован, новый грип будет...

Цитата:

Сообщение от Ромашка

"пока после гонок или передозов карбона не захочется!" - что Вы хотели этим хотели сказать?

про секс в презервативе...

Skiminok · 10.12.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от Шляпа

Но глаз я конечно положил на угольный Мауи...как подвернется разумный б.у. вариант - возьму...

Разумный - это какой?
Мой не подойдет? :
http://raceyou.ru/showthread.php?p=206469

Шляпа · 10.12.2013, 12:17

Я думаю, что следующий размер возьму, а то мой 9,5 и 10ка Тр не встанут...ну и ремонтированный побаиваюсь брать...

08.12.2013, 16:00	#1
miken Windsurfer Club: Сила ветра Location: Тольятти Weight: 95 kg.	какой гик выбрать? На фото два гика: (1) NAUTIX JUMBO Formula (темный) и (2) MS Race (светлый). Видно что при одинаковой длине (2) существенно шире (и в районе задней оковки, и в центре). Собственно вопрос: какой гик выбрать для камберного рейсового паруса 9.5м и почему? Субъективно (растягивание руками) (1) кажется жестче. Но у него и трубы немного толще... Миниатюры

08.12.2013, 17:19	#2
Skiminok Windsurfer Sail Number: 100 Club: SlalomFM Location: Москва, Дахаб Weight: 100+ (( kg. Благодарностей: 456 Изображений: 4	NAUTIX JUMBO Formula более жесткий и прочный, НО - задняя оковка только под летучку, нет стопора. - передняя оковка не крутится относительно самого гика, потому на некоторых парусах может прилегать к мачте под углом, что имхо не очень хорошо для мачты. MAUI ломается при хороших нагрузках. Я бы не взял ни одного из этих гиков, из алюминиевых лучший Severne Alu Race или аналог от Аэрон. А лучший вариант, это полностью карбоновый гик, типа Прайд x9, Maui, да и вообще любой другой с толстыми задними трубами. Если жалко денег на новый, можно найти бу. Вот реально, это совсем другой уровень каталки получится, тем более для 95 кг своего веса.

08.12.2013, 19:09	#4
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	"Ширина" и оковки и самого актуальна на рэйсовых парусах, когда они максимально растравлены. Ибо на "узких" пузо не то что истирается а натурально выглядит как пивное пузо перетянутое ремнем. NAUTIX JUMBO Formula действительно прочный но о жесткости там даже без сравнения с карбоном особенно не поговорить..... пластиковый стопор, это как 5 литров бенза в новом авто, только чтобы доехать до ближайшей заправки))) на "Собственно вопрос" любой но карбон, рано или поздно приходят или к этому, даже закоренелые альтернативщики))))

08.12.2013, 21:22	#5
Шляпа Антиквар в шляпе Sail Number: 198 Location: Сочи, Новороссийск, Москва Weight: 82 kg. Благодарностей: 29	А гик Мауи ломается любой или это касается люминя??? Я просто на данный момент остановил выбор на карбоновом MS...дико жесткий, легкий, классная задняя оковка...а самое главное сменная передняя...я уже за свой катальный век сломал 4 передних оковки но ни одной трубы...и похоже только Мауи продает этот расходник...пусть не дешево, но выбрасывать угольный гик из-за сломанной передней оковки - лучше удавиться сразу....

10.12.2013, 10:17	#6
Roman Windsurfer Sail Number: R1 Club: noworkteam Location: Королев Weight: 90 kg. Благодарностей: 456 Записей в блоге: 1 Изображений: 1	дико жесткий ты еще не видел...

10.12.2013, 10:36	#8
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	На первое время сойдёт MS. Парус рейсовый, значит захочется пользоваться летучкой, тем более что она на гике уже есть.

10.12.2013, 11:23	#9
Шляпа Антиквар в шляпе Sail Number: 198 Location: Сочи, Новороссийск, Москва Weight: 82 kg. Благодарностей: 29	Ну пока что на первое время купил летучку отдельно и поставил на чуть укороченный формульный Чинуковский люминёвый гик который достался по наследству от Гальцова, который теперь после четверти века виндсерфинга перешел на кайт :-( Но глаз я конечно положил на угольный Мауи...как подвернется разумный б.у. вариант - возьму... А почему сойдет на первое время??? Чем он плох??? Я вряд-ли буду когда-либо его менять, если только не сломаю...

10.12.2013, 11:47	#10
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	Звиняйте, это я для ТС написал. А на первое время - пока после гонок или передозов карбона не захочется!

10.12.2013, 11:53	#11
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	"пока после гонок или передозов карбона не захочется!" - что Вы хотели этим хотели сказать?

10.12.2013, 12:17	#15
Шляпа Антиквар в шляпе Sail Number: 198 Location: Сочи, Новороссийск, Москва Weight: 82 kg. Благодарностей: 29	Я думаю, что следующий размер возьму, а то мой 9,5 и 10ка Тр не встанут...ну и ремонтированный побаиваюсь брать...

Menu