Не получается оверштаг на концепте

[Виталий-242]

Спасибо. Сегодня раз пятнадцать сделал. Последние пять без падений, подряд.
Получается, правда пока в слабый ветер. Буду дальше работать.

[Тюменец]

Для меня ключевым моментом было НАПРАВЛЕНИЕ ВЗГЛЯДА, т.е. смотреть надо не под ноги, а туда, куда нужно поехать, особенно после перехода на другую сторону доски. Реально - тело начинает "следовать" за глазами.
Это же помогает и при фордаке, и любых других маневрах.

[Kirill Kirillov]

Виталий, а как вчера с оверштагами дела обстояли ??? одну Гонку ты вроде прошел - значит наоверштагился по полной :-)

[Hollandec]

Тюменец

[Виталий-242]

Вчера у меня оверштагов получилось немеряно. Я их делаю еще вместо фордаков. Где-то три четверти получалось от общего количества попыток, а может и больше.
По поводу куда смотреть, меня Hollandec в Прасониси научил, смотрю куда надо.

Я разобрался со своими ошибками, которые мне не двали его делать с большим парусом. Их было две:
1. Слишком сильно заваливал мачту назад. В результате цеплял нижней шкаториной за петли и доску и тяжело (иногда не возможно) было вытащить парус вперед после перехода.
2. Перед переходом на другой борт я заваливал парус на себя (на бывщий наветренный борт). И пока я переходил на другой борт мачта пихала доску обратно. Доска обратно уваливалась. В итоге после перехода я оказывался на подветренном борту и меня прихлопывало парусом.

Теперь все Ок. Осталось отшлифовать.

[OlegMZ]

Сообщение от Тюменец

Для меня ключевым моментом было НАПРАВЛЕНИЕ ВЗГЛЯДА, т.е. смотреть надо не под ноги, а туда, куда нужно поехать, особенно после перехода на другую сторону доски. Реально - тело начинает "следовать" за глазами.
Это же помогает и при фордаке, и любых других маневрах.

+100. Я перестал падать и ронять парус (что 6.5, что 8.7) на лайтвинд фордаке при переброске паруса как только стал вперивать взгляд куда-то вдаль, на горизонт, куда собираюсь идти, а не на руки или парус. На оверштаге то жа самое. Как только сразу возвращаешь взляд на горизонт после перехода - всё отлично. А когда смотришь на руки, ощущение такое же, как когда смотришь на педали а не на дорогу при катании на велике - теряешь ориентацию.
Кстати для отработки оверштага очень понравилось упражнение по перескоку на обратную сторону доски без переброски паруса - т.е. на наветренную сторону доски (backwinded). Т.к. при этом задача наоборот, не шелохнуть ни доску, ни парус - просто перебросить тушку на наветренную сторону, сконцентрировавшись на работе ног, рук, тела и, конечно, взгляда. Ну а потом - либо вертолёт докрутить либо 360 доделать (который 180 на самом деле будет).
Правда пока пробовал только на ГОше 150 литров и маленьком парусе. Но было очень легко это сделать - намного проще чем оверштаг.

[Hollandec]

OlegMZ
( Кстати для отработки оверштага очень понравилось упражнение по перескоку на обратную сторону доски без переброски паруса - т.е. на наветренную сторону доски (backwinded). )