Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Кальянная > Кальянная - общий форум

Кальянная - общий форум Всё, что не касается любимого занятия обсуждаем здесь.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 18.01.2018, 13:11
#16
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
overflight, дело не в счетчике , тарифов много и абонименты есть у всех и ПОЧТИ ВСЕГДА можно договориться на пол года или год сразу , \то действительно раз в 5 дешевле ...например 30 дней 450 евро в прокате , день отдельно 40 (выгода уже в 3 раза) берешь на год ан лим и с тебя просят вместо 5460 $(исходя из мексячной тарификации) или 14 600 исходя из посуточной , всего лишь 1150 $ .. а там уж пофиг катаешь не катаешь... не думаю что это сильно сократит твои траты...
вопрос всего лишь в формулировках , в минусч никто все равно работать не будет..
мое лично мнение на истину не претендую...

А вот вопрос про починенное спорный ... Думаю к кокам и прорывам нормально относятся или те кто может пойти и купить завтра новую в магазине и не почувствовать или те ктог катает на старом , полумертвом оборудовании где +- коцка не страшно ... Когда первая трещина в доске или первое окно меняешь это же такой прям траур)))
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 13:31
#17
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Я не понимаю пользование прокатом в своём регионе..., понимаю, где-нибудь в Дахабе, короче, чтоб своё далеко не таскать по самолётам.. А так, меня вообще прикалывает ситуация, мол типа так дорого новьё..... покупают конкретное бу, которое через пару лет добавляет пару-тройку килограмм, в результате ремонтов, далее, всё равно, продолжают жаловаться на дороговизну стульев для трудящихся, при это продолжая ремонты! Но, самая фишка заключается в том, что человек вовсе не беден, так как у него хорошая машина, покупает он дорогие вина и.т.д., а в том, что он банально жаден и не может смириться с тем, что за "кусок пенопласта" нужно отдавать стОлько денег!ИМХО
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 14:28
#18
overflight
Windsurfer

Аватар для overflight
 
Sail Number: 186
Location: Москва
Благодарностей: 40
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
overflight, дело не в счетчике , тарифов много и абонименты есть у всех и ПОЧТИ ВСЕГДА можно договориться на пол года или год сразу , \то действительно раз в 5 дешевле ...например 30 дней 450 евро в прокате , день отдельно 40 (выгода уже в 3 раза) берешь на год ан лим и с тебя просят вместо 5460 $(исходя из мексячной тарификации) или 14 600 исходя из посуточной , всего лишь 1150 $ .. а там уж пофиг катаешь не катаешь... не думаю что это сильно сократит твои траты...
вопрос всего лишь в формулировках , в минусч никто все равно работать не будет..
мое лично мнение на истину не претендую...

А вот вопрос про починенное спорный ... Думаю к кокам и прорывам нормально относятся или те кто может пойти и купить завтра новую в магазине и не почувствовать или те ктог катает на старом , полумертвом оборудовании где +- коцка не страшно ... Когда первая трещина в доске или первое окно меняешь это же такой прям траур)))
Про какие минусы идет речь? Люди платят деньги, станция покупает на них доски, попутно сдавая их в прокат - зарабатывая на этом. Если кто-либо разбивает доску - он за это платит. Где тут убыток для проката?

Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Я не понимаю пользование прокатом в своём регионе..., понимаю, где-нибудь в Дахабе, короче, чтоб своё далеко не таскать по самолётам.. А так, меня вообще прикалывает ситуация, мол типа так дорого новьё..... покупают конкретное бу, которое через пару лет добавляет пару-тройку килограмм, в результате ремонтов, далее, всё равно, продолжают жаловаться на дороговизну стульев для трудящихся, при это продолжая ремонты! Но, самая фишка заключается в том, что человек вовсе не беден, так как у него хорошая машина, покупает он дорогие вина и.т.д., а в том, что он банально жаден и не может смириться с тем, что за "кусок пенопласта" нужно отдавать стОлько денег!ИМХО
Вадим, у тебя свежий комплект? ты готов платить минимум 3 килобакса что-бы обновиться? Про самоделкины дела речь не идет.
overflight вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 14:48
#19
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
overflight, да я и не говорю что минус для проката.... Я говорю или \то будет плюс прокату , тогда вопрос как назвать потому что по сути тоже самое и денег меньше ты не заплатишь как пользователь... А если жто будет тебе выгоднее чем договариться на долгосрочную аренду или ан лим с менеджером , то значит прокат будет в минусе, так как вышел за рамки установленых(заранее просчитаных) цен, скидок и спец предложений...
по поводу обновления , да за раз обновиться сложно... Но ты взял доску 2018 года сейчас , мне напримсер на 2 сезона хватает , многим на 3-5 ... откатал 2-3 , продал ... добавил купил новую. то же и с парусами.. взял парус за 500 евро , откатал сезон или полтолра , продал за 200-350 в зависимости от состояния , взял новый...
старый парус то ремонтировать не напасешься денег
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 15:07
#20
overflight
Windsurfer

Аватар для overflight
 
Sail Number: 186
Location: Москва
Благодарностей: 40
В нашем регионе "так часто дует", что наличие комплекта дома вызывает вопросы на хрена он тут нужен, несколько раз ездил на Дожанку на выходные, наверное проще билет купить на самолет и слетать под прогноз, сечас билеты на самолет иногда равны часу проката, если бы прокат приемлемых денег был и не надо таскать все это и серфмобили покупать.

Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
overflight, да я и не говорю что минус для проката.... Я говорю или \то будет плюс прокату , тогда вопрос как назвать потому что по сути тоже самое и денег меньше ты не заплатишь как пользователь... А если жто будет тебе выгоднее чем договариться на долгосрочную аренду или ан лим с менеджером , то значит прокат будет в минусе, так как вышел за рамки установленых(заранее просчитаных) цен, скидок и спец предложений...
по поводу обновления , да за раз обновиться сложно... Но ты взял доску 2018 года сейчас , мне напримсер на 2 сезона хватает , многим на 3-5 ... откатал 2-3 , продал ... добавил купил новую. то же и с парусами.. взял парус за 500 евро , откатал сезон или полтолра , продал за 200-350 в зависимости от состояния , взял новый...
старый парус то ремонтировать не напасешься денег
То, что прокат выйдет за рамки установленных цен - это не равно минус. Минус это когда полученное меньше вложенного, тут такого и близко не просматривается. Я не хочу обидеть, просто пример: таксисты которые раньше стояли у вокзалов тоже не хотели меньше 1500 из аэропорта отказывались ехать, говорили это не выгодно, но как потом оказалось даже за 800 выгодно, но их уже там нет. Появились иные варианты.

Вы там деньги зарабатываете или план по ценам, скидками, и спец предложениям выполняете? Как известно заработать можно 3-мя вариантами, за счет цены, за счет объема, за счет экономии. Мое предложение, модифицировать по типу эквалайзера эти 3 составляющих, и на выходе Вы получите больше, а мы для себя лучше.
overflight вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 16:36
#21
SerS
Местный житель

Аватар для SerS
 
Location: Липецк
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 31
У нас подобная схема имела место быть. В "клубном" варианте - приходящий в клуб сдавал определенную сумму и на эти деньги покупалась необходимая (по мнению большинства членов клуба) снаряга. Кто поломал - тот и чинит. Но в итоге все равно перешли на свое оборудование по банальным причинам - вес и приоритеты у людей не сходятся, поэтому что-то общее можно покупать только на начальной стадии, когда всем подходит стопятидесятилитровый фрирайд и парус-"шестерка".
SerS вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 16:50
#22
overflight
Windsurfer

Аватар для overflight
 
Sail Number: 186
Location: Москва
Благодарностей: 40
Цитата:
Сообщение от SerS Посмотреть сообщение
У нас подобная схема имела место быть. В "клубном" варианте - приходящий в клуб сдавал определенную сумму и на эти деньги покупалась необходимая (по мнению большинства членов клуба) снаряга. Кто поломал - тот и чинит. Но в итоге все равно перешли на свое оборудование по банальным причинам - вес и приоритеты у людей не сходятся, поэтому что-то общее можно покупать только на начальной стадии, когда всем подходит стопятидесятилитровый фрирайд и парус-"шестерка".
Применимо к прокату, подразумевается выбор на вкус и вес. Чем больше в участников, тем богаче выбор.
overflight вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 16:58
#23
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
overflight, спорить то же не буду , но ты начал с того что новая снаряга стоит 1005000 баксов , а клубу ее надо покупать ... Такого потока как в Москве у таксистов на серф станция сейчас нет ( я не только про Египет) , снарягу надо обновлять , аренду и прочяее платить... Имхо цены на прокат вполне разумные , где то дороже где то дешевле ... Не сочтите за рекламу на сайте виндэрленд еще парус лет назад выкладывали статью < откуда берется цена на виндсерфинг> и получается что не такая она и высокая... При аренде на неделю по прайсу день получается около 30 евро , + небольшие скидки ... а комплект оборудования это не только доска и парус ... шарнир 70 евро, старшкот 12 , петли трап 20, шкотики для набивки... и тд... тоесть чтоб одну доску отбить (не считая аренд и прочих трат ) комплект должен 60 раз откатать... не вижу сверх прибыли особой в этом)
мой вывод чтоб дальше не переливать из пустого в порожнее :выше писали что такое практикуют , почти везде условия надолго НАМНОГО выгоднее чем взять на пару дней... А раз все в прокатах такую цену ставят , в европе и штатах еще дороже , значит цена экономически обоснована....

А так желаю мира и новой снаряги))
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 17:22
#24
overflight
Windsurfer

Аватар для overflight
 
Sail Number: 186
Location: Москва
Благодарностей: 40
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
overflight, Такого потока как в Москве у таксистов на серф станция сейчас нет ( я не только про Египет)
Да его и не будет, по таким ценам, сейчас предложение формирует спрос. На такси раньше так не ездили как сейчас, потом появился Яндекс и Убер, Белки с Делимобилями (про которые вначале говорили утопия) и народ начал ездить в булучную в буквальном смысле, таксисты судя по темпам роста и скорости обновления автопарка тоже не в прогаре. В Москве сейчас от собственного транспорта избавляются, т.к. смысла в нем нет - такси и прокат выходит дешевле. В большинстве люди покупают собственное оборудование, не из-за того что хочется быть обладателем индивидуального конструктора, а из-за того что это намного дешевле проката. Те у кого свой комплект, сейчас это Ваша потенциальная аудитория.

Спасибо за пожелания, взаимно))
overflight вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 17:38
#25
WINDSURF34
Windsurfer

Аватар для WINDSURF34
 
Sail Number: 1177
Club: WINDSURF34
Location: Волжский
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 23
overflight, цены серфпрокатов вполне сопоставимы например с боулингом/бильярдом + съесть бургер или сходить в бар/кафе попить кофе, или сходить в кино с кока-колой и попкорном, а сходить в клуб и тусануть может заменить недельный абонемент. Сравнение с такси и политикой убера/яндекса немного некорректно.
WINDSURF34 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 17:47
#26
overflight
Windsurfer

Аватар для overflight
 
Sail Number: 186
Location: Москва
Благодарностей: 40
Цитата:
Сообщение от Alex1177 Посмотреть сообщение
overflight, цены серфпрокатов вполне сопоставимы например с боулингом/бильярдом + съесть бургер или сходить в бар/кафе попить кофе, или сходить в кино с кока-колой и попкорном, а сходить в клуб и тусануть может заменить недельный абонемент. Сравнение с такси и политикой убера/яндекса немного некорректно.
Ну это для кого как, в бильярде оставить 20 штук, мда... )) В чем разница проката авто и спортнивентаря?
overflight вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 17:54
#27
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
overflight, че-то я не вижу щас барствующих прокатчиков.
Цены на матчасть не только для частников растут, прокаты снарягу тоже все дороже и дороже покупают.
Изначально суть в том, что матчасть дорогая, а зарплата маленькая, было бы по другому, таких тем бы не заводили.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 18:01
#28
overflight
Windsurfer

Аватар для overflight
 
Sail Number: 186
Location: Москва
Благодарностей: 40
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
overflight, че-то я не вижу щас барствующих прокатчиков.
Цены на матчасть не только для частников растут, прокаты снарягу тоже все дороже и дороже покупают.
Изначально суть в том, что матчасть дорогая, а зарплата маленькая, было бы по другому, таких тем бы не заводили.
Меня наверное не понимают. Я и пишу, если всем туго, что бы было легче нужно что-то менять. Если у тебя не продается, а у другого не покупается, можно конечно оставить все как есть и ждать пока кризис минует.
overflight вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 18:10
#29
ivanek
Windsurfer

Аватар для ivanek
 
Sail Number: 228
Club: Марабу, ГАЛС
Location: Мытищи
Weight: 86 kg.
Благодарностей: 12
overflight, опишите рабочуюю схему, как вам кажется.

в каршеринге скорее аренда будет еще дороже, чем у ребят сейчас в прокате.

собственники оборудования вряд ли будут брать в прокат.

так вот, в МСК с велами тема хорошая, что платишь на сезон сумму N, и пользуешься до получаса где угодно и когда угодно в летний период... Имею свой вел. и пользоваться арендой нет желания, даж за маленькие деньги... мне просто на том веле совершенно не комфортно!

з.Ы. где кризис? вроде все норм! тем более в МСК.
ivanek вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2018, 18:11
#30
WINDSURF34
Windsurfer

Аватар для WINDSURF34
 
Sail Number: 1177
Club: WINDSURF34
Location: Волжский
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 23
overflight, взять в прокате клюшку и коньки (тоже спортинвентарь) стоимостью 10 000 за 200 рублей/час и взять доску с парусом стоимостью 150 000 за 1500 руб/час - сопоставимые вещи, доску как бы еще дешевле, а сравнить с такси или арендой авто я затрудняюсь, это разные вещи, первое это досуг спорт здоровье, второе это перемещение тушки из точки А в точку Б.

В бильярд играю, оставляю обычно 1,5-2 тысячи (стол + что нибудь там все равно пьешь/ешь), какие 20 тыс?))
WINDSURF34 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 23:16.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot