Различия плавников

[Agata]

Народ, а можно краткий ликбез по плавникам. С длиной вроде бы все понятно, и то не все. Понятно, что плавник подбирается под парус, а от ширины доски длина плавника зависит или нет?
И есть всякие разные формы, как форма плавника влияет на его поведение? Какие формы для каких целей? Что вообще надо знать про плавники, чтобы уметь их правильно подбирать?

[John W1000]

Дело это темное... в принципе на просторах интернета все подробно описано, но личный опыт не заменят никакие талмуды. На самом деле, пока я не занялся слаломом, вопрос плавника меня вообще не парил. Всегда пользовался комплектными. Роль плавника растет с его размером. На небольших досках, с фрирайд катанием, этим вопросом можно пренебречь. От ширины доски, конечно зависит. Но менять стоит, только если есть явные проблемы. Например выворачивает доску или замучили спинауты.

[asmaster]

В принципе, что бы сильно не загружаться, достаточно посмотреть на рекомендуемые производителем доски размеры и формы плавников, и исходя из этого подбирать размер и форму к рекомендованным парусам.
Если по конкретной доске нет данных, то можно найти аналоги по форме, назначению, литражу и посмотреть что там с плавниками.
Для фрирайдных досок обычно идут плавники типа фрирайд, фрислалом, но на доску способную идти быстро (не учебный плот), можно поставить и слаломный.
По форме фрирайд больше похож на плавник акулы с - расчитан на комфорт управления, слаломный - на крыло планера и расчитан на скорость, жертвуя комфортом, фрислалом - промежуточный профиль. Но разница в плавниках начинает ощущаться при хороших скоростях.
И еще. Размером плавника можно смещать ветровой диапазон паруса, а применяя несколько плавников разного размера - расширить этот диапазон.

[lop]

Сообщение от Agata

Народ, а можно краткий ликбез по плавникам. С длиной вроде бы все понятно, и то не все. Понятно, что плавник подбирается под парус, а от ширины доски длина плавника зависит или нет?

Широкая доска сидит выше, корма меньше проваливается, возрастает склонность плавника к спинауту. Кроме того, петли на широкой доске расположены дальше от средины доски, рычаг на откренивание у них больше, большой плавник не так "выламывает" ноги, как на узкой. Ну и сопротивление у широкой доски при выходе на глиссирование несколько больше, чем у узкой, значит стандартный парус скорее всего больше по площади. Всё это вместе приводит к тому, что чем шире доска, тем длиннее плавник, которым она комплектуется изначально.

И есть всякие разные формы, как форма плавника влияет на его поведение? Какие формы для каких целей? Что вообще надо знать про плавники, чтобы уметь их правильно подбирать?

Толстый плавник создаёт бОльшую подъёмную силу, чем тонкий, но и сопротивление у него больше, поэтому рейсовые плавники, для которых важны лавировочные качества, более толстые, чем слаломные. Опять же и прочность толстого обеспечить проще.
При прямолинейном движении доски оптимальна форма плавника с прямой линией максимальной толщины сечений и большим удлинением - отношением длины к ширине.

Эта же форма плохо ведёт себя в поворотах. Поэтому рейсовые и слаломные, где скорость важнее маневренности, прямые, длинные и узкие, а фрирайды, фримувы, вэйвы - всё более и более изогнутые, широкие и короткие.

У фристайлеров чаще всего прямые, но короткие и широкие, впрочем по их плавникам нужно фристайлера пытать, у них вроде от моды многое зависит.

Ещё бывают плавники для водорослей - длинные, но сильно скошенные назад. Ну и прочая экзотика типа асимметричных на один галс, двойные-тройные маленькие. Ещё был плавник для гляйдера.

Для начала неплохо иметь пару фрирайдовых плавников: для (самого) большого паруса и для (самого) маленького. Иногда можно пробовать ставить их "наоборот" - маленкий с большим парусом, а большой с маленьким. И чувствовать разницу.
Если занятие покажется увлекательным, то можно потом прикупить один-два промежуточной длины и продолжить эксперименты. Но это, пожалуй, уже тогда, когда будет две доски и больше.

С большим плавником проще лавироваться, он редко ловит спинауты, но слегка "тяжелит" доску при выходе на глисс и хуже работает в повороте. Маленький, соответственно, делает доску более манёвренной и легкой при выходе на глиссирование, но не прощает передавливания и вообще требует более высокой квалификации.

[AlexSilver]

Сообщение от Agata

Народ, а можно краткий ликбез по плавникам. С длиной вроде бы все понятно, и то не все. Понятно, что плавник подбирается под парус, а от ширины доски длина плавника зависит или нет?
И есть всякие разные формы, как форма плавника влияет на его поведение? Какие формы для каких целей? Что вообще надо знать про плавники, чтобы уметь их правильно подбирать?

Плавник подбирается прежде всего под стиль катания, а уж потом под парус. Естественно, что для фрирайдовой доски лучше брать фрирайдовый плавничок. Для слаломной слаломный Т.е. по стилю катания и предпочтениям выбирается тип доски, тип паруса и также тип плавника.

По размеру первые несколько лет, пока нет ощущаемой потребности в этом, нет никакой необходимости париться по поводу размера плавника. Какой есть - с таким и катаем. Максимум, если есть только одна доска, то под более сильный ветер можно прикупить еще и плавник поменьше. Будет слегка покомфортнее с маленькими парусами. Однако, надо иметь ввиду, что, при этом, и вырезаться будет слегка посложнее

Я лично стал запариваться плавниками только в прошлом году, когда, с одной стороны, почувствовал скоростной предел супер-спорта на 42 плавнике, а с другой стороны, обнаружил, что как-то недостаточно вырезаюсь. Впрочем, второе больше от мастерства зависит, чем от плавника, по-моему. Если плавник стал частенько вылетать в спин-аут и иногда ощутимо тормозить, то есть смысл просто купить такой же, но только новый. Скорее всего, что сильно покоцан о песок, камешки и прочие твердые предметы на берегу или у берега.

[Crack O'Deal]

Сообщение от AlexSilver

По размеру первые несколько лет, пока нет ощущаемой потребности в этом, нет никакой необходимости париться по поводу размера плавника. Какой есть - с таким и катаем. Максимум, если есть только одна доска, то под более сильный ветер можно прикупить еще и плавник поменьше. Будет слегка покомфортнее с маленькими парусами. Однако, надо иметь ввиду, что, при этом, и вырезаться будет слегка посложнее

Подтвержу этот тезис. Мне реально это помогло, и это была вообщем-то первая запара с плавниками. Первые несколько каталок и правда спинауты были и вырезаться не мог. Зато теперь и стойка поправилась чутка (контроль, чтобы задняя нога не давила) и резаться стал нормально, а также перестал бояться передней стойки на бакштаге и в передоз. В моем случае это фривейв доска.

[Александр Охрименко]

Размер имеет значение?

[skat]

ЭЭЭЭЭ!!! Пачэму формулистов абидэл да! У них такие, что ваши самые большие фрирайды фристайлами покажутся!

А у олимпийцев вообще ДВА

[Александр Охрименко]

Об этих ей знать необязательно

[BAD 1]

Моя фанатиковская 130 литровая фрирайд доска способна нести паруса от 5,5 до 8,5 и комплектовалась плавником 46см.
Катаю на ней с парусом 7,0. Ставить парус большей площади мне западло. Как-то год назад приобрёл дешёвенький плавник "пролимит" размером 36см. Изменения были просто офигительные. Доска ожила, появилась лёгкость в управлении.
Плавник конечно фуфловый оказался, развалился очень быстро. У пролимита вообще всё фуфло. Но мне пофиг. Я за зиму оригинальным 36-м разжился и у меня теперь всё хорошо.
Вот щас буду заморачиваться с плавником под 105-литровку. В хозяйстве для маленьких парусов пригодится!