Нержавеющий крепёж (для Питерцев)

[BAD 1]

Заехал в "Крепмаркет". Стоят стеллажи с нержавеющим крепежом, прям социализм какой-то. Тут же купил запасные болты для крепления плавников на доску и запасные шурупы для петель. Цены бросовые.
Адрес явки: проспект Юрия Гагарина, д.34 с 9 до 20 без выходных. Красный ларёчек у дороги перед строительным универмагом.

ПыСы: говорят ещё на севере есть, улица Коллонтай 18. Но там небыл.

[burashkache]

Да в любом магазе "Крепеж" можно купить нержавеющие болты. Единственный момент, что надо заказать и они привезут через пару дней. Нерж. болт на плавник стоил 10 рупь, как мне помнится

[mutniyglaz]

под US какой размер болта идет?

[lalex]

Почему только для питерцев? Каждому городу, отдельную тему заводить, что ли? 0)
Рапортую по Москве, причем не только для летнего серфинга. Недорогая нержавейка есть в Леруа-Мерлене (на Алтушке, например). Но размеры винтов не все, нету гаек и шайб... Пришлось заехать в Оби (Химки), там нашлось остальное. Цена примерно 40 руб. за пачку, в пачке 6-10 винтов или 20-30 гаек, как-то так, по весу примерно раскидывают.

Трудно найти саморезы для водных петель, жирные, это я всегда брал в Водном Мире, в "Царском" павильоне. Винты там тоже были, US и метрические. Но заметно дороже, 20-40 р. одна штука. Обязательно буду, проверю, доложу.

[-nn-]

ище гдето на петроградке есть магаз, если очень надо найду адрес... и еще в яхтклубе магазин на петровской косе.

[Серг.ан]

С крепом из нержи я запасся на работе-халявно...адрес не скажу :)...секрет:)

[Roman]

Сообщение от mutniyglaz

под US какой размер болта идет?

М4
да, к стате есть нюанс...
в июне столкнулся с одной неожиданностью. катались на волнах и в зоне разворота стояли рыбацкие сети, если чутка недорезаешь то нужно было перепрыгивать, один раз чутка не долетел и посадил корму на поплавки. остановился сразу и перевернув доску обнаружил что срезало резьбу на латунном вкладыше. на гике было намотано изоленты и засадив плавник на место поехал домой.
вот и думай что лучше, толстый вкладыш с большим кол-вом витков или тонкий чтоб если что, то плавник целый остался...

[burashkache]

Сообщение от Серг.ан

С крепом из нержи я запасся на работе-халявно...адрес не скажу :)...секрет:)

Из социалистического реализма:

"Ты здесь хозяин, а не гость, тащи отсюда каждый гвоздь"

[Серг.ан]

"коммунист":)
Да ладно...не убудет..

[Леха@velokiev]

Сообщение от Roman

М4
да, к стате есть нюанс...
в июне столкнулся с одной неожиданностью. катались на волнах и в зоне разворота стояли рыбацкие сети, если чутка недорезаешь то нужно было перепрыгивать, один раз чутка не долетел и посадил корму на поплавки. остановился сразу и перевернув доску обнаружил что срезало резьбу на латунном вкладыше. на гике было намотано изоленты и засадив плавник на место поехал домой.
вот и думай что лучше, толстый вкладыш с большим кол-вом витков или тонкий чтоб если что, то плавник целый остался...

Была доска, у которой в ус-боксе вход был с кормы, пару плавников утопил (
Сейчас вход посередине - никаких проблем. Сорвал резьбу - спрыгнул в воду, вставил плавник обратно и поехал на берег за новой гайкой.
Плавнику бокс всегда делаю плотненький, чтоб и на трении держался.
Гайки заказал товарищу из 3мм нержавейки. Резьбу при ударе срывает, все в порядке.

Пока не придумал что делать с повреждениями задней кромки плавника об заднюю стенку бокса. Есть какие-то фишки? Может резину туда какую вклеить?

[Kirill Kirillov]

Сообщение от Roman

обнаружил что срезало резьбу на латунном вкладыше..

А вот может кто подскажет, эти латунные боченки как то меняются ??

[Roman]

да, меняются... путем пересверловки на м5.
но это не боченки, а шайба прямоугольной или квадратной формы. только замена

[lop]

Сообщение от Леха@velokiev

...

Пока не придумал что делать с повреждениями задней кромки плавника об заднюю стенку бокса. Есть какие-то фишки? Может резину туда какую вклеить?

Клеить не обязательно, просто вырезаешь кусок резины чуть толще ширины колодца и вставляешь с усилием, отвёрткой. Лучше 2-3 куска, тогда можно менять продольное положение плавника.

[lalex]

Спасибо, но у меня теперь у дома типа того. Все что надо, и недорого, и шурупы, и стяжки, и зажимы, из той же нержи что и для яхт. По сути, нынче проблема только с американкой, или с хитрыми головками. Товарищ заказал спец. шурупы для г.лыж, вот, подбираю как раз.

[kotani]

Сообщение от Kirill Kirillov

А вот может кто подскажет, эти латунные боченки как то меняются ??

Меняются, и не только путём пересверловки, а кардинально.

Выдавливаешь бочонок с сорваной резьбой, рисуешь по нему эскиз (диаметр кажись 10мм плюс сотка для натяга).
Идёшь сначала к токарю - строго с эскизом, по мятым образцам они страсть как не любят работать.
Пусть точит из бронзы или латуни , штук сразу несколько.

Далее твой путь к слесарю.
Тому обычно и на пальцах можно объяснять.
Он тебе сверлит дырки и нарезает резьбу, чето подзабыл - М6 кажись,
в общем болтик вручишь для образца.

И проследи, чтобы СТРОГО попендикулярно продольной оси засверлил - а то потом - уже в колодце - в резьбу не попадёшь.

Вставляешь новый бочонок в плавник, ориентируешь правильно, суёшь всё это дело в доску, пробуешь прикрутить.
Если не получается - мысленно ругаешь слесаря за кривоту рук, запихиваешь в плавник следующий бочонок и т.п. - пока резьбу не поймаешь.

Можно, конечно, вставить плавник с целеньким новым бочонком в доску и сверлить через отверстие для винта, как по шаблону, а потом уж вынуть и резьбу резать, но этот способ - варварский, недолго и шкурку подпортить.

Если бочонок таки неплотно в плавник входит - мазнуть предварительно клеем, чтоб не вываливался.