Чемпионат мира по виндсерфингу в классе Formula One Design. Мексика, Канкун.

[surfmaniac]

Привет ,друзья! Пару дней назад я вернулся с соревнований в
Мексике и хотел бы поделиться своими впечатлениями.
Решение о том ,что посреди зимы я поеду бороться за титул
чемпиона мира, возникло совершенно неожиданно для меня, вечером 29 ноября мне
позвонил отец и рассказал про разговор
со Свэном Рассмуссеном(владелец компании Starboard).тема разговора ,была такова: с 27 декабря по 1 января
будет проходить чемпионат мира и компания старборд готова оплатить мою поездку
и аренду оборудования. Для меня это было просто шоком , ведь такой шанс
предоставляется далеко не каждому , не помню как я спал в ту ночь, но по моему
не спал совсем. Через 2 дня я получил свой загранпаспорт , что сделало меня ещё
на шаг ближе к поездке. Три недели до отлёта прошли как один день : университет,
приготовления к поездке, спортзал. Не буду расписывать ,как добирался до самой
Мексики, скажу лишь то, что, никаких проблем не было, разве что, наш рейс из
Москвы задержали из-за сильного снегопада в Москве.
В Мексике меня должны были встречать организаторы, но их для
начала нужно было найти)Мой телефон отказался работать в роуминге. Моё счастье,
что я нашёл русскоговорящую девушку, которая помогла мне и позвонила по нужному
мне номеру к мексиканским друзьям и объяснила ,что я жду их в аэропорту, уже
через пол часа меня встретили)
Я прилетел в Канкун 22ого числа, а это значило, что у меня
есть четыре дня, чтобы привыкнуть к местным условиям и прикататься к
незнакомому мне оборудованию, в какой-то мере мне этого хватило, дуло бы ещё
каждый день, было бы вообще здорово.
Пару слов о классе Formula One design.Это достаточно молодой
класс, который претендует на замену нынешнему олимпийскому классу RSX. Возможно после олимпиады
в Лондоне ,именно этот класс станет будущим олимпийского виндсерфинга. FormulaOnedesign очень популярна в странах
южной Америки (Бразилия, Перу, Мексика,) и не случайно, ведь этот класс
достаточно бюджетный и более простой по сравнению с той же формулой или рсх, не
менее динамичный, а оборудование крепкое и может прослужить ни один сезон. К
примеру- за всю регату я увидел всего одну поломку, у бразильского парня на
воде сломалась мачта. В правилах класса разрешено использовать два паруса(не
более 3 камберов), два плавника (не более 70 см) и одну доску (StarboardFormulaExpierence).



На соревнования заявилось 46 человек, приехали спортсмены со
всего мира: Бразилии,Перу,Мексики,Аргентины,Венесуэлы,Чили,Фра нции,Германии,Испании,Италии
и России.

Соревнования проходили в закрытом для обывателя месте под
названием LaAmadaMarine.Это
здоровенная закрытая гавань с дорогими отелями и яхтами. Вход туда был строго
по записям и кроме серфовой тусовки ,там особо никого и не было)

По погодным условиям тоже всё было замечательно ,днём температура
воздуха и воды в районе 25 градусов ,ветер от 10 до 17 узлов, ветер в берег и
гладкая бирюзовая вода.
В первые дни соревнований ветра было не очень много и
проводили по две – одной гонке во второй половине дня, по классической для
формулы дистанции(две большие петли).
В последние два дня было решено поменять дистанцию ,на рекомендованную
по правилам ISAF, для
слабого ветра .Провели четыре и три гонки соответственно, эти два дня и стали
ключевыми в соревнованиях. Жалко ,что сил под конец уже почти не осталось.
Дистанция стояла не очень длинная, гонка длилась около 20-25
минут. Ветер по дистанции особо не гулял и не подворачивал, а дул ровно, пусть
иногда и с провалами.
Порой хорошие старты позволяли мне находиться в лидерах и
ехать первым, казалось, что у меня есть все шансы выиграть. Но череда обидных
ошибок(наверное это недостаток опыта), а в конце и накопившаяся усталость не
позволили подняться выше итогового места.
По итогам 12 гонок, я занимаю 4 строчку в графе юноши(до 21),
и 13ю в общем зачёте.
А подтвердил звание чемпиона
мира 26 летний перуанец NicolasSchreier(PER2), выйгравший подряд 6 последних гонок .
Хотел бы отметить отличную организацию соревнований, всё
прошло на наивысшем уровне. Не было никаких заминок, использовали максимум
ветра и возможностей. Организаторы отвозили и привозили участников в отель во
время соревнований и обеспечили трансфер до аэропорта и всё это совершенно
бесплатно.
Вообще южный народ очень добрый и приветливый, это очень
бросается в глаза после России. Наверное не было ни одного участника
соревнований, который не поинтересовался откуда я и не удивился как же я живу в
таком холоде)

В следующем году чемпионат мира будет проходить так же в декабре,
только на сей раз в Перу.

Хотел бы сказать спасибо всем ,кто верил в меня, поддерживал и помогал.
А в частности моему тренеру и отцу в одном лице.
моим спонсорам – компании Starboard
И всем ,всем,всем!

Адъёс,увидимся на воде!
CHAIKA ILIA RUS171

[Мария Беляй]

зайка наш молодец )

[asmaster]

Молодец Илюха!!! Скажи же, ФЕ вполне гонябельная? Да силёнок конечно она требует поболее чем Формула :) На какой площади ходил?
Бывал я в тех местах в 2008 году, но сцуко, ни одного проката не нашёл!

[surfmaniac]

Хало!Очень даже катабельная и гонябельная ,мне понравилась.
На счёт силёнок,это скорей заблуждение.По скольку доска более тяжёлая чем формула и корма у неё несколько уже.Она не взлетает как формула,меньше сил тратишь на контроле,более стабильна на курсе.
Реми Вила сказал ,что он сейчас находится в разработке новых карбоновых плавников дрэйк и возможно в скором времени ,в классе будут использоваться новые фины.
отзывы о карбоновых слаломных плавниках дрэйк,самые что налучшие.

гонялся на 11м парусе

[Гриша_FW]

Поздравляю, отличный результат, отличная поездка!

[Владимир]

Илья привет! Отличный отчет! Рад за тебя!
Расскажи про северновский гик, какие ощущения? что рассказывают те кто на них тренеруется постоянно? сезон терпит?

[skat]

Сообщение от surfmaniac

и компания старборд готова оплатить мою поездку
и аренду оборудования

Круто!

Спасибо за отчет! Интересно было почитать!

[rus-12]

небольшая поправка (если все правильно помню) - Formula OneDesign это комплект на базе 162ой доски Р20ого дебоша и карбонового гика. Для Олимпиады - но комплект полностью из одних вещей. Т.е. один парус, один плавник и т.д.

Формула Экспириенс Онедезигн это действительно молодой класс но только в том смысле что он ОнеДезигн стал недавно. Раньше он был из свободной верхушки с ограничениями и формулы Экспириенса внизу.

Кстати вопрос - а гик в Экспиренсе Онедезигн какой? Алюмин или карбон онедезигн?

Ваще конечно крутабл так съездить. И тепло и весело.
В следующем году в Лиепае по проторенной дорожке чемпионат мира в простоФормуле. Заезжай как-нибудь:))

[Lockdock]

Илюха, молодчага!
не сбавляй оборотов со временем.

[surfmaniac]

гик алюминиевый.вначале показался мягковатым,а потом вкатался и привык)

[rus-12]

а по ровной водичке все прошло или по кочкам как на Балтике?

[surfmaniac]

вода достаточно ровная
напротив места проведения гонок,может в 5 километрах, был здоровенный остров,он собственно и не давал разогнаться волне

[Элин]

Молодец! Очень интересно было читать.

Сообщение от surfmaniac

гик алюминиевый.вначале показался мягковатым,а потом вкатался и привык)

Гик Severne Alu race.

[Vladimir_]

Привет! а что про сам парус 11-й скажешь? больно цену на них интересную дают. как скроен, как на ходу? лат не маловато, форму держит?
Спасибо! это важно...

P.S. спасибо за отчет о регате - очень интересно и радостно, что наши люди там бывают и очень прилично выступают! Удачи!

- "...Скажи же, ФЕ вполне гонябельная?.."
- "...Очень даже катабельная и гонябельная ,мне понравилась..."

Наша взяла!

[surfmaniac]

Парус хорош. Лёгок в обращении,стабильный.
Единственное , он плосковат,но это может даже и хорошо,когда начинается передоз.
На нём кстати на 3й лате снизу даже флекс систем есть,я особо не заморачивался с настройкой,попросил бывалых моряков помочь.
Парус сделан под мачту 75 процентов карбона, поэтому экономия получается двойная.

Опять же,гонябельная для чего?
соревнований по формуле экспиренс ван дезайн проводят к сожалению не очень много в европе.
а на соревах по формуле с таким комплектом приёдтся нелегко.