Costa Calma, Фуентеветура - описание спота

[Alex-der]

Привет всем!
Хочу описать споты и нюансы поездки в Costa Calma, Фуентеветура. Надеюсь, для тех кто не был, но собирается, будет полезно.

Были с 02.01.15 по 15.01.15.

1.Ветер:
Ну, своё название острова «сильно дующего ветра» зимой Фуентеветура не оправдывает. Я бы уточнил - постоянно дующего ветра, в основном умеренного. Причём холодного для места, где рукой подать до экватора (локалы сказали аномалия этого года). Слов нет – дует, из 10 катальных дней упражнениями в слабый ветер занимался 1 день. В основном - 6-10 м/с. Нормально, т.е. 14-15 м/с дуло 2 раза (40 мин и 1,5 ч). Постоянством направления, в это время года, ветер не отличается. Был и onshore, и offshore, и sideshore (слева). Со слов локалов летом дует постоянный offshore. В принципе, по опыту катания на о.Ланзароте, верю. Поведение ветра в течение дня следующее. Где-то в 9-9.30 утра начинается раздув, в 11-11.30 достаточно резко гаснет до 5-7 м/с. После 13 усиление до 8-10 м/с. И либо снова гаснет в 16.00, либо дует до конца дня. Один день ветер после 14 ч в течение 10 мин повернул с sideshore на offshore и усилился до 10-11 м/с. Так что надежды, нормально покататься, можно не терять до конца работы станции (17.00).

2.Станции, места катания и условия:
Соответственно, станция Club Mistral на пляже самой Costa Calma (ориентир с дороги отель Monika Beach, через отель спускаетесь прямо к станции), их же станция в 8 км (в сторону Morro Jable), в месте с названием Risco del Paso (www.clubmistralfuerte.com). В 4 км от Costa Calma при отеле Melia огромная станция Rene Egli (www.rene-egli.com). На этой станции не катал, поэтому скажу только, что видел. Весь городок завален рекламой этой станции: флаги, бил-борды, магазин с тряпками с их символикой. На самой станции, типа, 450 досок (Starboard,JP) и 1000 парусов (NeilPryde).
Снова о станциях Club Mistral, где катал. Оборудование Fanatic и NorthSail. Причём, прихват по доскам в том, что нормальное оборудование (Wave, FreeWave и Hawk) для этой акватории идёт под маркой Prо и стоит дороже. О маркетинговой политике ниже и особо.
В самой Costa Calma станция стоит на пляже. Пляж широкий, но после пляжа берег весьма резко поднимается, а, соответственно, при onshore в линии прибоя ветра меньше, чем и у самой станции, и дальше от берега. Да и глубина в прибое быстро нарастает. Так что здесь нужен весьма приличный опыт прохождения этого самого прибоя. Я, в первый день, вышел с утра сразу, а вот после передышки на берегу (чёрт дёрнул) только с 5-6 раза. Да и то, потому что сотрудник станции Федерико ну просто всучил 111 л «дверь» и 7,4 м2 «лопух». Утихающий было энтузиазм с ОФП поднялся снова на небывалую высоту - слава штанге, турнику и пробежкам. В общем, 1 м волна и чоп удовольствия не доставили, хотя и откатал 2 ч, но уже отдыхал болтаясь в волнах.
Вообще, общая «претензия» к Costa Calma, в зимних условиях, несоответствие условий на акватории и размере паруса. В основном 6,9 м2, а в таких местах паруса в прокатах усиленные, в wave-исполнении, полностью армированные из толстой плёнки, т.е. весьма тяжёлые. У меня 4 день катания закончился потянутой мышцей в плече. Для океана, на мой взгляд, парус должен быть не более 5,6 м2, а доска <100 л. Так безопасней.
Ещё о прихватах. При аренде страховку взяли с удовольствием, но при красном флаге на пляже, в этом месте, она не действует, как и спасение! Порвёте «окно»- 80Е, парус в клочья- 460Е, мачта- 150Е, гик -100Е. Так что для людей, у которых виндсерфинг хобби, а не стиль жизнь этот спот я не рекомендую. Новичкам - тем более! Лучше в Risco del Paso, что я на 3 день и сделал.
Добираться туда, если нет арендованной машины, можно на бесплатном микроавтобусе станции. Первый раз звоните на станцию или лично на костакальмловской станции записываетесь на трансфер (у них называется shuttle service). Туда в 9.30 и 12.00, обратно 14.15, 16.30 и 17.00. Если живёте в апартаментах, то называете ближайший отель, где Вас и будут забирать. Потом, каждый день, записываетесь на станции. К членам семьи тоже относится.
Если хотите успеть покататься на самом сильном ветре за день, то едете в 9.30. Быстро переодеваетесь, хватаете матчасть и в воду. Так я успел 2 раза покататься на 5,3 м2 (см. п.1 про ветер).
Risco del Paso это широчайший пляж с дюнами –холмами в отдалении от кромки воды, поэтому ветер у берега ровный без ослабления. Подъезжаете к станции, через 100 м – лагуна, через 250 м - океан. Размер лагуны зависит от прилива, а прилив от фазы Луны и её орбиты. В период самых сильных приливов лагуна разливается до самой станции. В период моей поездки лагуна представляла собой водоём метров 100 на 250-400 м и мах глубиной по грудь. С утра лагуна – это лужа с глубиной мах по колено, затем, с началом прилива, она начинает наполняться. Время наполнение лагуны водой за неделю серьезно изменилось. Если 4 января в 13.00 она уже была полна, то 11 января в 14.00 только начинала наполняться (так что, если лагуна и флет Вас манит, то астрономия должна быть Вашей любимой наукой). В лагуне флэт. И это лучшее место, где можно освоить виндсерфинг (из 8 мест-спотов, где я был). Нет боязни, что унесёт, легко вернуться, если потерял «высоту», мелко. Убедился на опыте собственной дочери. За 12-14 часов практики мы с ней освоили бич-старт, трапецию, глиссанула, поняла водный старт (делает на глубине по грудь, закрепим на глубине летом), уверенно делает оверштаг, т.е. практически готова к открытому водоёму. И это из полного чайника, который мог с трудом выдернуть парус за «верёвку» и неуверенно пройти по-прямой.
Для опытных в лагуне прикольно, но тесно. Куча обучающихся + таких же катальщиков.
С океаном ситуация следующая. На станции справа от стойки привинчен стрелочный анемометр (показывает в узлах), вертушка на крыше. Но в океане ветер слабее, чем на станции и в лагуне. Поэтому, например, если прикинули, по показаниям прибора, что парус нужен 5 м2, то берёте 5,3 м2. Прохождение прибоя гораздо легче, чем в Costa Calma. Глубина нарастает очень постепенно, пройти надо 3-4 не очень высоких гребня (но сеты надо учитывать). Далее чоп и волна до 1 м. Волны совершенно не прыжковые, так что «голимый трамвай». Скучновато.
Страховка действует всегда. Прайсы при отсутствии страховки те же, что и на Costa Calma.

Теперь немного дёгтю в эту пастораль.
Во-первых, таких цен на аренду оборудования не встречал нигде (см. на сайте и прибавляй страховку в среднем 20%). Тех кто знаком с дахабско-муйновским вариантом - стошнит. Ребята пользуются монопольным положением на всю катушку. Причём цена одна на всех станциях острова, которые видел (о них чуть ниже).
Не ведитесь на советы взять 3 дня, потому что дует не всегда, а потом снова 3 дня по прогнозу. У них есть вариант 4 из 7, 7 из 12 дней. Будет стоить на 20% дороже прайса по меньшей цифре. Это дешевле.
Во-вторых, «дырее дыры», чем Costa Calma опять-таки не встречал нигде (слегка вру - финский Рованиемми такой же, но это другая песня). Всё заточено под «тартиллятник» (т.е. старичков-пенсионеров). Вся жизнь – кафе и рестораны (штуки 3-4), магазины, турбюро, прокат машин нормально работают с 10-11.00 до 17-18.00. Но мы-то в это время на станции! После 19.00 городок похож на брошенное поселение из голливудского фильма. Всё закрыто. Редкие прохожие. Вот такое противоречие в месте, где всё увешано и обклеено символикой очередного этапа кубка PWA 2015 г.
Жизнь кипит в городках, где есть яхтенные марины и порт с паромами. Это Морро Хабле (Morro Jable) и Карралехо (Corralejo). Причём, первый тоже «тартиллятник», но богатый. Отели, магазины, кафе рестораны, прекрасный променад вдоль океана. Там тоже есть центр водных видов спорта с приличным набором оборудования Naish. Клиенты, в основном, немцы. Дует в Морре Хабле послабже, малолитровые доски задвинуты в уголок в лёгком беспорядке, зато 125-165 л полный «ордунг». На пляже 2 телеги по 12 учебных досок, катамараны и каяки.
Вообще, отвлекусь, все станции просто повально сориентированы на массовое, первичное обучение. Такое количество обучающихся слегка поражает воображение. Видимо, поэтому и цены такие. Новичку не с чем сравнить, ну а нас «натягивают» заодно.
По пути в Карралехо, где белые дюны, на пляже Флагбич (Flagbeach) центр водных видов спорта с набором Fanatic и NorthSail. Похоже, спот серьёзный, т.к. вперёд выставлены wave-доски 76 л. Здесь же прокат и обучение классическому сёрфу, катамараны и каяки.
В самом Карралехо, на городском пляже, центр с оборудованием Tabou и Gaastra, обучение SUP. За ветром придётся выходить из гавани.
Вот Карралехо весёлый город. Центральная улица и закоулки все в сёрф/виндсёрф/кайт-магазинах. Набережная, порт, ресторанчики, кафе. В порту висят на руках по поводу рыбалки, причём по-русски. В общем - курортная «движуха». Да и контингент помолодёжней.
На осмотр острова хватит 2 дней. Обязательно посетите La Pared и Ajiu. Мощь океана в полной красе. Впервые там увидел волны с «трубами». Кроме Корралехо и Морре Хабле остальные поселения навевают грусть. Много брошенных построек. Да и вообще, как у Гребенщикова: «пересечённая расп…вом местность». Какого-то чувства жизни, что ли там нет. Удручает. Вот природа-пейзажи радуют и восхищают. Красота.
Для осмотра лучше взять машину, а маршрут уточнить в информационном турбюро (часы работы см. выше).
Кстати ещё про Морро Хабле. Если будете там гулять, особенно с детьми, то купите пакет не чищеного арахиса. В районе маяка и памятника (скелет кашалота) куча бурундуков, а на пальме сидит пара разведчиков-попугаев. Просекут арахис, слетают напротив в парк за сородичями и прилетит вся стая. Наиболее смелые садятся на руки. Очень прикольно!

Теперь полезная информация:
1.Такси до Costa Calma из аэропорта 72Е.
2.Бюджетный вариант – автобус (выходишь из аэропорта и налево) либо №10 (эксперсс) из аэропорта 1 час- 7Е, либо сначала на №3 до столицы Puerto del Rosario (10 мин) на автовокзал - около 1,5Е, а затем, на №1 1,5 часа - около 8Е.
Вот расписание автобусов www.fuerteventura.net/guaguas/. Указанное время отправления из конечных точек. Поэтому накидывайте 10 мин от Puerto del Rosario и получаете время прибытия автобуса в аэропорт, и 20 мин в Costa Calma.
Если лететь RYANAIR через Франкфурт, с ночёвкой, то рекомендую остановиться в отеле Best Western Plaza – 10 мин с поиском от главного вокзала (куда приедете из аэропорта) и 4 мин до остановки автобуса в аэропорт Hahn. Вот автобус - www.bohr.de/#/en/. От отеля до центра 15-20 мин ходу. От вокзала к центру идёт Мюнхинерштрассе, где у турков можно очень вкусно, очень вредно и дёшево поесть.
В общем, Фуэртевентура оставила противоречивое чувство неудовлетворённости. Красивая природа, зимой холодно (гидрак берите ¾ - самое то), отличная лагуна для обучения, очень красивый, но невнятный океан, запредельно дорого с попытками обмануть. А начинается круто ещё в аэропорту – багажные ленты украшены муляжами сёрф-парусов, а на экранах крутят ролики с фристайлом. И при этом «тартиллятник». Вот такая получилась моя «легендарная» Фуэртевентура.

Зимой Муй-не лучше!

Но нет ничего лучше личного опыта – стоит попробовать. Сколько людей – столько мнений.

Ну вот, в принципе, и всё.
С виндсёрф приветом. Чтобы, если ветер, то вырви руки.

[abc44def]

Я был там дважды, в 2011 и 2013 году, оба раза на осенние школьные каникулы. Именно там и произошло моё первое знакомство с виндсерфингом. В 11 году там в самой коста кальме была другая станция, потом она разорилась и её место занял мистраль. Хотя полноценной станцией её с натяжкой можно назвать, этот вагончик на колесах с досками скорее "Филиал" того места куда Вы потом на трансфере ездили.
Основной смысл этого филиала, как я для себя понял, состоит в срубании легкого бабла на проведении курса "знакомство с ветром" среди отдыхающих немцев с детьми. То что Вы встретили там пожилых это просто особенности зимнего сезона. Парадокс в том, что точка действительно не годится для обучения, но в сезон куча немцев, приехавших по отелям "все включено" легко клюет на это, потому что народу много, а заняться особо нечем. Маурицио, друг Фредерико, даже делал вид что умеет по немецки шпрехать, я смотрел на один такой курс со стороны, теперь с улыбкой в душе вспоминаю. Потом собирают всех из океана на моторке кого слило вниз по ветру и весь курс закончен. Кому удается на той волнишке развернуть учебную баржу на новый галс - считай повезло.
Основной спот мистраля конечно больше подходит для обучения, однако Голландец, будучи там с этой целью осенью 2013 спот забраковал.
Однако продвинутым райдерам там есть чем заняться если с ветром повезет, не даром ведь Рене Эгли так развился.

[Alex-der]

Не в обиду Голландцу, но с точки зрения маркетинга спот Risco del Paso действительно неудачен, услуги инструктора там слишком быстро будут не нужны. А насчёт костакальмовской станции- жульё! Согласен на все 100!

[abc44def]

Если кто захочет для сравнения почитать мнение Голландца о Risco Del Paso:
http://www.hollandec.com/news/488/

[Valmi]

А где же описание спотов?
Это описание проката.

[Alex-der]

"А где же описание спотов?"

А я и написал о невнятности океана. Нет там ничего из ряда вон выходящего, чтобы обращать на что-то внимание, окромя сложности выхода в самой Coste и в Rene Edli (Это Вам не Ланзаротовская Коста Тегизе). Все занимаются "трамваем". Те кто выходят на 120-150 л, кроме физического напряжения, особо ничем не рискуют. Кроме Флагбича, где есть рифы, остальные споты с сёрфстанциями не представляют опасности, если не заигываться в "крутого сёрфера".

[сёрфер]

Прикольно почитать про сложности прохождения прибоя в Коста Кальме – не довелось пока испытать. Езжу туда регулярно лет 10, но - летом. Зимой на Канарах под прогноз как-то всегда оказываюсь на Тенерифе в Медано.

Про Коста Кальме уже много писали. По-моему место напротив самой деревни можно только с натяжкой назвать спотом. Там можно кататься (основной минус – рваный ветер), но гораздо лучше – чуть выше и ниже. Прежняя станция Михи была очень уютной. По этой причине (+ достижимось оттуда Matas Blanca) я был у него раньше постоянным клиентом. Станция отнюдь не разорилась, а пала в борьбе на административно-коррупционном фронте (с этим на Канарах везде и всегда оч.непросто). Миха после закрытия был менеджером у своего бывшего врага: ) Эгли, вместе с которым пострадал от экспансии Мистраля.

Собственно споты – Сотавенто – всемирно известное и культовое место, в дополнительных комментариях не нуждается, и Matas Blanca – до недавнего времени почти secret spot, но наверное после прошлогоднего эвента Дункербека скоро перестанет быть таким (описывается очень коротко – АБСОЛЮТНО гладкая вода, ветер с берега, ровный. Места не много).
Risco Del Paso - по условиям катания – практически как Сотавенто, только с дополнительными неудобствами. По-моему, там катаются в основном клиенты станции, т.е. это чисто коммерческое расширение Сотавенто.

А что у Мистраля с ценами? Вроде они всегда были на твёрдом среднем уровне. Посмотрел сейчас на сайте – так и есть, чуть дороже Ветратории. Конечно за последние годы везде цены подросли. Вот у Эгли всегда было и есть действительно дорого.

[MEgorov]

Сообщение от сёрфер

Risco Del Paso - по условиям катания – практически как Сотавенто, только с дополнительными неудобствами. По-моему, там катаются в основном клиенты станции, т.е. это чисто коммерческое расширение Сотавенто.

Подскажите, а где можно остановиться (гостиницы, частн. сектор) на 2-3 недели в Risco Del Paso?

[Alex-der]

Вопрос интересный, т.к. там есть апартаменты, но Booking их не показывает. Но там совсем пустыня и цивилизации, после окончания работы станции (17-17.30), никакой. Так что озверете. И в этом случае обязательно нужна машина. Продукты можно купить (близко) в Косте, да и то там 3 нормальных магазина с достойным выбором продуктов(2 Спара и 1 ХипоДино), причём все в центре. С окрайновым проживанием в Косте, без машины, тоже таскать продукты охренеешь. Если, вдруг, кончиться вода или хлеб, что делать будете? Я бы на такой срок "робинзонаду" устраивать не советовал. Там с логистикой между Костой и Риско всё Ок.

[Valmi]

А добирались как на Фуэрту? Перелет до Гран-Канарии, а дальше паромом?

[Oleg]

Я так понимаю, что за волной в пару метров надо ехать на западную сторону острова?

[Alex-der]

"А добирались как на Фуэрту? Перелет до Гран-Канарии, а дальше паромом"

Так дорого. Летели сначала до Франкфурта-Аэрофлотом, затем Ренэйр.

"Я так понимаю, что за волной в пару метров надо ехать на западную сторону острова?"

По ориентации берегов с ходу не скажу, но с противоположенной стороны относительно Косты, где Ла Паред. Там свел не ветровой.

[Elnik]

Ямас)

Сообщение от MEgorov

Подскажите, а где можно остановиться (гостиницы, частн. сектор) на 2-3 недели в Risco Del Paso?

Жить в Риско Пасо думаю не бюджетно и скучно, проще жить в Коста Кальме) 5 минут на машине, аренда машины в порту – 20 Евро/день.
Или пользоваться бесплатным трансфером мистральской станции от отелей в Косте Кальме до спота.

Сообщение от Valmi

А добирались как на Фуэрту? Перелет до Гран-Канарии, а дальше паромом?

Оййоой…то что существуют билеты Барса-Фурте и Мадрид-Фуэрто за 50 евро …никогда не слышали))))

Сообщение от Oleg

Я так понимаю, что за волной в пару метров надо ехать на западную сторону острова?

На северо-западной стороне острова волновая каталка на свой страх и риск, и на своем оборудовании...

Сообщение от Alex-der

По ориентации берегов с ходу не скажу, но с противоположенной стороны относительно Косты, где Ла Паред. Там свел не ветровой.

Если не лень спускаться по ступенькам, то можно катнуть и в Ля Паред) мы застали там ветер весной)

Сообщение от сёрфер

А что у Мистраля с ценами? Вроде они всегда были на твёрдом среднем уровне.

Поддерживаю! цены у Мистрали оч доступные, если бронировать ЗАРАНЕЕ!

[Alex-der]

Кстати из нюансов, вспомнил, 2 прихвата. 1) У "брата по духу" из машины в Risco del Paso дёрнули из кошелька 300Е, карточки, повезло, оставили. Так что не расслабляйтесь. 2) Забавный нюанс, который может стать весьма неприятной проблемой. На станции нет туалета для клиентов. Висит издевательский плакатик - "До WC 5 км". Окрестность вокруг весьма открытая, а по пляжу периодически ездят полицейские, не говоря о туристах-нудистах, а на ближайшей дюне-горе, при усилении ветра, сидит спасатель с биноклем. Так что приезжайте туда "подготовленными".

[Hollandec]

Alex-der,

Да какие обиды ..
Нам предложили , мы поехали и посмотрели, стандартная процедура.
К статьи люди которые туда ездили вместе с нами, вновь собирались туда в поездку, не знаю чем дело закончилось. Мы не собирались по той причине, так как заработал Египет. Вобщем одним нравится , другим нет, дело личное.
Лично для себя я вывод сделал такой, ехать туда нужно своей капанией и сосвоей снарягой. Да бы иметь возможность свободно перемещаться и кататься там где хочется.