Постирать чехол паруса - Страница 2

паша · 21.05.2015, 01:06

Что за ерунду вы здесь понаписали !!!! Есть вещи в экстремальных видах спорта на которых нельзя экономить !

Стираный или тем более после химчистки Прайдовский чехол НИКОГДА уже нормально свою функцию выполнять не сможет !!! Надо новый искать , и лучше по предзаказу у дилеров на 16-й год.

Lockdock · 21.05.2015, 08:45

Это долго. Я сталкивался с проблемой - подтвердили привоз только к сентябрю. Проблемы с таможней.

Топегстартер, ну как прошло? Волнуемся!

apsfv · 21.05.2015, 09:32

Цитата:

Сообщение от Lockdock

Да ладно тебе, дружище, будь ты проще.
Только не забудь вывернуть наизнанку перед стиркой, чтобы не полинял.........................

Да все нормально, товарищ пошутил и я пошутил.

Цитата:

Сообщение от Lockdock

Это долго. Я сталкивался с проблемой - подтвердили привоз только к сентябрю. Проблемы с таможней.

Топегстартер, ну как прошло? Волнуемся!

Нежно простирал на режиме для шерсти: 30 градусов и 500 оборотов.
Вывернуть не успел: когда сообщение пришло, чехол уже стирался.
Просто застегнул молнию.
Предварительно можно сказать, что загрязнения отстирались, но не идеально,
в рекламе порошка не покажешь.

Полный отчет будет к вечеру: чехол еще сохнет на лоджии.

Датчанин · 21.05.2015, 09:36

На лоджии?!! Там же солнце и завистливые взгляды!!! Чехол побереги, занеси его в квартиру!!! Ну нельзя же так, серьезную работу провел, а на последнем этапе все провалить хочешь?

Lockdock · 21.05.2015, 10:54

Даччанин прав - береги от сглаза.
Пашу не слушай. Это подход транжиры.

Плохо что не вывернул наизнанку. Возможны сбои в работе молнии и камберов.

Попробуй смазать силиконовой смазкой молнию после окончательной просушки. И посмотри - не слезли ли буквы и надписи с чехла после стирки.

Рекомендую стирать перед и после окончания сезона. Мои заморские товарищи-гонщики, спонсируемые Прайдом, поступают именно так. Значит это не зря.

И в следующий раз перед стиркой действительно вложи в кармашек освежитель "морской бриз". Чтобы чехол не плесневел на споте

Ромашка · 21.05.2015, 11:27

На бетон и керхером с близкого расстояния, так все NP каждый год перед зимовкой, не т! ни каких деформаций от потока нет, зато грязюку вышибает до состояния нового. Буквы могут и отлететь. Молнии лучше воском -парафином и подольше и песок не липнет. Не то чтобы матчасти без этого плохо будет, но в целом это дань дисциплине и уважение к занятию, без перебора

Lockdock · 21.05.2015, 11:39

Это тебе кажется, что нет деформаций. Они есть и скрытые. Чехол от этого разрушается гораздо быстрее.

" На бетон керхером " - ты чему людей учишь??!!

BAD 1 · 21.05.2015, 11:55

После сушки чехол гладить утюгом.
Температурный режим указан на сайте Прайда, в разделе "обслуживание чехлов".

Lockdock · 21.05.2015, 12:03

Как делаешь - через марлю или просто с отпаривателем?

Датчанин · 21.05.2015, 13:06

Да как так-то?!! Автомойкой чехол, да еще и с близкого расстояния? Вы его еще пылесосом посоветуйте!!! Через марлю - не очень. Я х/б тряпочку мочу водичкой колодезной, чтоб без кальция... И отпариваю через тряпочку. Слышал NP специальные тряпочки продает из микрофибры какой-то там рекомендованной, но сам таких не встречал... Но так как у меня нет NP, мне по-проще.

apsfv · 21.05.2015, 13:50

Цитата:

Сообщение от BAD 1

После сушки чехол гладить утюгом.
Температурный режим указан на сайте Прайда, в разделе "обслуживание чехлов".

Ссылкой на раздел не поделитесь?

Lockdock · 21.05.2015, 13:56

Коллега с берегов Волги, боюсь ссылка открывается только спонсорским гонщикам НП или вейврайдерам типа Бадмана. Самостоятельно в раздел "обслуживание чехлов" зайти не получится.

Датчанин!!!! Если Вы не ели устриц, а видели их только на картинке, о чем с Вами можно говорить?!

Чехол-то высох?!

apsfv · 21.05.2015, 14:04

Цитата:

Сообщение от Датчанин

На лоджии?!! Там же солнце и завистливые взгляды!!! Чехол побереги, занеси его в квартиру!!! Ну нельзя же так, серьезную работу провел, а на последнем этапе все провалить хочешь?

Цитата:

Сообщение от Lockdock

Даччанин прав - береги от сглаза.

Парни, спокойно. Прямого солнца там нет, завистникам чехла не видно, эксперимент не провалю.

Цитата:

Сообщение от Lockdock

Чехол-то высох?!

Думаю, да.
Но чтобы купить матчасть, приходится работать

, я на работе, а парус дома.

Проверю результат в ~ 20:00 МСК.

Датчанин · 21.05.2015, 14:04

Датчанин!!!! Если Вы не ели устриц, а видели их только на картинке, о чем с Вами можно говорить?!

Ну я же тоже стремлюсь к знаниям!!! Можно попробовать еще разок?

BAD 1 · 21.05.2015, 14:23

Цитата:

Сообщение от Lockdock

Как делаешь - через марлю или просто с отпаривателем?

Из школы вернусь, спрошу у бабушки.

Цитата:

Сообщение от apsfv

Но чтобы купить матчасть, приходится работать

, я на работе, а парус дома.

Ты на работе, парус дома, один, без чехла...
Наверняка ещё положил рядом с красивой Гаастрой...
Добром это не кончиться!

21.05.2015, 01:06	#16
паша Windsurfer Club: убеждённый фрирайдер Location: Питер Weight: 100 kg. Благодарностей: 25	Что за ерунду вы здесь понаписали !!!! Есть вещи в экстремальных видах спорта на которых нельзя экономить ! Стираный или тем более после химчистки Прайдовский чехол НИКОГДА уже нормально свою функцию выполнять не сможет !!! Надо новый искать , и лучше по предзаказу у дилеров на 16-й год.

21.05.2015, 08:45	#17
Lockdock Loftsails, Zfins Sail Number: RUS 745 Location: Спб Благодарностей: 138 Изображений: 70	Это долго. Я сталкивался с проблемой - подтвердили привоз только к сентябрю. Проблемы с таможней. Топегстартер, ну как прошло? Волнуемся!

21.05.2015, 09:36	#19
Датчанин Windsurfer Sail Number: 314 Club: Boardsoul Location: Москва Weight: ~79 kg. Благодарностей: 29 Изображений: 1	На лоджии?!! Там же солнце и завистливые взгляды!!! Чехол побереги, занеси его в квартиру!!! Ну нельзя же так, серьезную работу провел, а на последнем этапе все провалить хочешь?

21.05.2015, 10:54	#20
Lockdock Loftsails, Zfins Sail Number: RUS 745 Location: Спб Благодарностей: 138 Изображений: 70	Даччанин прав - береги от сглаза. Пашу не слушай. Это подход транжиры. Плохо что не вывернул наизнанку. Возможны сбои в работе молнии и камберов. Попробуй смазать силиконовой смазкой молнию после окончательной просушки. И посмотри - не слезли ли буквы и надписи с чехла после стирки. Рекомендую стирать перед и после окончания сезона. Мои заморские товарищи-гонщики, спонсируемые Прайдом, поступают именно так. Значит это не зря. И в следующий раз перед стиркой действительно вложи в кармашек освежитель "морской бриз". Чтобы чехол не плесневел на споте

21.05.2015, 11:27	#21
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	На бетон и керхером с близкого расстояния, так все NP каждый год перед зимовкой, не т! ни каких деформаций от потока нет, зато грязюку вышибает до состояния нового. Буквы могут и отлететь. Молнии лучше воском -парафином и подольше и песок не липнет. Не то чтобы матчасти без этого плохо будет, но в целом это дань дисциплине и уважение к занятию, без перебора

21.05.2015, 11:39	#22
Lockdock Loftsails, Zfins Sail Number: RUS 745 Location: Спб Благодарностей: 138 Изображений: 70	Это тебе кажется, что нет деформаций. Они есть и скрытые. Чехол от этого разрушается гораздо быстрее. " На бетон керхером " - ты чему людей учишь??!!

21.05.2015, 11:55	#23
BAD 1 учу двойной фронтлуп Club: Take Off Location: Санкт-Петербург Weight: 1 kg. Благодарностей: 212 Изображений: 11	После сушки чехол гладить утюгом. Температурный режим указан на сайте Прайда, в разделе "обслуживание чехлов".

21.05.2015, 12:03	#24
Lockdock Loftsails, Zfins Sail Number: RUS 745 Location: Спб Благодарностей: 138 Изображений: 70	Как делаешь - через марлю или просто с отпаривателем?

21.05.2015, 13:06	#25
Датчанин Windsurfer Sail Number: 314 Club: Boardsoul Location: Москва Weight: ~79 kg. Благодарностей: 29 Изображений: 1	Да как так-то?!! Автомойкой чехол, да еще и с близкого расстояния? Вы его еще пылесосом посоветуйте!!! Через марлю - не очень. Я х/б тряпочку мочу водичкой колодезной, чтоб без кальция... И отпариваю через тряпочку. Слышал NP специальные тряпочки продает из микрофибры какой-то там рекомендованной, но сам таких не встречал... Но так как у меня нет NP, мне по-проще.

21.05.2015, 13:56	#27
Lockdock Loftsails, Zfins Sail Number: RUS 745 Location: Спб Благодарностей: 138 Изображений: 70	Коллега с берегов Волги, боюсь ссылка открывается только спонсорским гонщикам НП или вейврайдерам типа Бадмана. Самостоятельно в раздел "обслуживание чехлов" зайти не получится. Датчанин!!!! Если Вы не ели устриц, а видели их только на картинке, о чем с Вами можно говорить?! Чехол-то высох?!

21.05.2015, 14:04	#29
Датчанин Windsurfer Sail Number: 314 Club: Boardsoul Location: Москва Weight: ~79 kg. Благодарностей: 29 Изображений: 1	Датчанин!!!! Если Вы не ели устриц, а видели их только на картинке, о чем с Вами можно говорить?! Ну я же тоже стремлюсь к знаниям!!! Можно попробовать еще разок?

Menu