RaceYou! RRD

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Клуб самоделкиных
Перезагрузить страницу Как не дать окончательно разорваться треснувшему зажиму мачты в передней оковке MauiSails.
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы.

Акватория Лета
Ответ
Опции темы
Непрочитано 26.08.2014, 21:36
#1
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 92
Как не дать окончательно разорваться треснувшему зажиму мачты в передней оковке MauiSails.

Это из серии "как я раньше не допёр!". То есть, знал бы, где порвётся, сразу бы так сделал.
Вот сама проблема (последняя картинка).

И её решение:
пропускаем верёвку через имеющееся вертикальное отверстие в оковке и завязываем два стопорных узла, чтобы они были зажаты шнуром оковки при затяжке оковки на мачте.
Естественно, одним из стопорных узлов регулируем натяжение, чтобы верёвка взяла на себя нагрузку с краёв зажима.
Почему не петли, ведь они надёжней? Потому что тогда их придётся вязать и настраивать каждый раз или пропускать мачту при вооружении сразу в зажим гика (пробовал, возможно, но хлопотно). Можно было бы применить стопора, но у меня их под рукой нет.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: гик.jpg
Просмотров: 279
Размер:	272.9 Кб
ID:	18750  Нажмите на изображение для увеличения
Название: гик_2.jpg
Просмотров: 337
Размер:	371.9 Кб
ID:	18751  Нажмите на изображение для увеличения
Название: резкость_3.jpg
Просмотров: 353
Размер:	268.9 Кб
ID:	18752  

latad на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 26.08.2014, 22:34
#2
Akella
Windsurfer
 
Аватар для Akella
 
Sail Number: 49
Location: г.Москва
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 23
У Макара должны быть новые, порядка 3000р и голова не болит, что вся эта конструкция на очередном порыве не прикажет долго жить.
Akella вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.08.2014, 22:38
#3
asmaster
болотный сёрфир
 
Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Club: Карапузики :)
Location: Петрозаводск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 160
latad, в общем как и 30 лет назад, опять всё на верёвках!)))
asmaster на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 26.08.2014, 22:41
#4
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 104
У rus-12 вроде есть новая голова.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.08.2014, 22:44
#5
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 92
Цитата:
Сообщение от Akella Посмотреть сообщение
У Макара должны быть новые, порядка 3000р и голова не болит, что вся эта конструкция на очередном порыве не прикажет долго жить.
Новую-то я уже заказал, но и на ней такая штука, кажется, лишней не будет. Как показала практика, даже моих скромных каталок без передозов и полётов в катапульту вполне достаточно, чтобы порвать лапку оковки.

Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
latad, в общем как и 30 лет назад, опять всё на верёвках!)))
Да, ничего надёжней так и не придумали.
latad на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2014, 09:18
#6
андрей 1357
Украинский виндсерфер
 
Аватар для андрей 1357
 
Club: SURFBAND, ОДЕССА
Location: Одесса
Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg.
Благодарностей: 48
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
У rus-12 вроде есть новая голова.
У "М" или "Ж"?
андрей 1357 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2014, 10:02
#7
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 92
Цитата:
Сообщение от андрей 1357 Посмотреть сообщение
У "М" или "Ж"?
У того, кто сел на доску, голова садится на верхушку.
latad на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2014, 10:07
#8
kotani
Windsurfer
 
Location: МО
Благодарностей: 70
Хотя бы засверлить в конце трещины, чтоб дальше не ползло.
Или вообще обрезать по излому и закруглить
Держать будет

Я дефект только на третьей фотке увидел
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2014, 11:17
#9
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 92
Цитата:
Сообщение от kotani Посмотреть сообщение
Хотя бы засверлить в конце трещины, чтоб дальше не ползло.
Или вообще обрезать по излому и закруглить
Держать будет

Я дефект только на третьей фотке увидел
Так я и сразу предупреждал, дефект на последней картинке.
Насчёт засверлить и обрезать - это правильно, сейчас сделаю - и поеду пробовать.
latad на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2014, 11:23
#10
-nn-
Funrider
 
Аватар для -nn-
 
Club: Black Tea Cup
Location: spb
Благодарностей: 48
сделано умно, но мне кажеться, если пластик пошел трескаться, то время ему пришло...и он может начать рваться в других местах...теперь это гик для катания у берега, далеко в море с ним нельзя.

а еще там пластырь по моему не дает мачте окончательно растрескаться))
__________________
"прибой проходишь, а там ... волны!!!" (С). Lobzik
-nn- вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2014, 16:48
#11
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 92
Цитата:
Сообщение от -nn- Посмотреть сообщение
сделано умно, но мне кажеться, если пластик пошел трескаться, то время ему пришло...и он может начать рваться в других местах...теперь это гик для катания у берега, далеко в море с ним нельзя.
Как показала практика, верёвка затяжки с дополнительными верёвками касается ложбины зажима только в середине, то есть, усилие оказалось с рвущихся мест полностью разгружено. Гик всё равно едет вниз, но гораздо меньше.
Почему гик едет? На мой взгляд, это болезнь всех оковок такой конструкции, у которых прокладка, которая не должна давать съезжать гику, расположена спереди мачты. Особенно это заметно на рейсовых парусах, которые натягиваются по гику довольно сильно, через летучку. Натягивая парус, мы одновременно ослабляем давление этой прокладки на мачту и грузим дополнительно устройство защёлки, которая и рвётся.

Цитата:
Сообщение от -nn- Посмотреть сообщение
а еще там пластырь по моему не дает мачте окончательно растрескаться))
Это другая мачта, 30%, вставил для пробы, чтобы 100% не раздавить в случае чего во время опытов.
И этот пластырь - чтобы мачта не тёрлась съезжающей оковкой.
latad на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2014, 17:41
#12
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 162
У меня подобный зажим. Или даже такой-же. Одна половина родного "крюка" отломилась. Совершенно там же где у тебя трещина. Видимо это общая проблема конструкции.
Фикс: Теперь в дырке, где у тебя черная веревка, вставлен длинный болт, торча с обеих сторон на 1 см где-то.
"Белая" веревка надевается на концы этого болта. Головка болта, с одной стороны, и гайка с другой, не дают веревке слететь. Да она и так не слетела-бы. Гайка скорее чтоб защитить меня от царапин, если что.
И никаких узлов не надо. Думал, что веревка будет перетираться о резьбу болта. Нет. Рвется обычно около узла в рычаге.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2014, 17:48
#13
Датчанин
Windsurfer
 
Sail Number: 314
Club: Boardsoul
Location: Москва
Weight: ~79 kg.
Благодарностей: 17
Latad, слушай, а не интереснее ли будет более длинную веревку в замке использовать и пропустить ее крест-на крест через то самое отверстие? То есть берем по-длиннее шкотик, стопорим его в замке узлом, проводим наискосок в отверстие для старт-шкота, проводим опять наискосок в замок и в стопор. Единственное неудобство - надевать. Придется все эти манипуляции вокруг мачты проводить...
Датчанин на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2014, 19:53
#14
asmaster
болотный сёрфир
 
Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Club: Карапузики :)
Location: Петрозаводск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 160
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
... Особенно это заметно на рейсовых парусах, которые натягиваются по гику довольно сильно, через летучку...
Формульные паруса в стандартной набивке по шкоту практически не натягиваются! Летучка выбирается только в свежий ветер и то при бейдевинде, галфвинде!
asmaster на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.08.2014, 19:56
#15
Датчанин
Windsurfer
 
Sail Number: 314
Club: Boardsoul
Location: Москва
Weight: ~79 kg.
Благодарностей: 17
+1 кмк во всех камберных так. Там необходимо исключительно "люфт" выбрать.
Датчанин на форуме Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot