New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
Опции темы |
05.01.2010, 11:43 |
#31
|
|
Местный житель |
Цитата:
З.Ы. Хочу на Кипр... |
|
22.01.2010, 18:52 |
#32
|
Windsurfer |
[quote=Ш. Нобель;22884]"На фрирарайде все конфортнее""
Специально написал - но однолитровом. Современные фри, мне кажется, тяготеют к слаломкам - объём, ширина, днище. Ну, не на том уровне, не в карбоне, не звонкие. Фри уже в карбоне или woodcarbon, что еще прогрессивнее. Слаломка, особенно у Старборда, достаточно строгая доска и ошибок не прощает в технике, как например тяготеющая к ней Futura, поэтому, если не про, то не конфо, т.е. пахать на них больше надо. Не про лучше- фри, не надо так часто бороться со своими ошибками. А увлечение у нас небольшими, короткими досками, я думаю, связано с простотой их перевозки и легким весом. Поэтому чаще сидим и ждем ветра. |
29.01.2010, 15:57 |
#33
|
Windsurfer |
Вот разработчики джи пи сделали утолщения под ступнями на палубе, и поначалу даже не знали, как этот прибамбас назвать. Мудрили, мудрили... Назвали рейс - дек. Звучит хорошо.
Не видели они моей слаломки позапрошлого века, в которой этот принцип был реализован. Нога стоит не на коврике, как на фрирайде, а на специально поднятой части, стоишь, будто на цыпочках. Что на самом деле - удобно. |
18.02.2010, 22:50 |
#34
|
Windsurfer |
Если фрирайд медленнее слалома но рассчитан на более широкий "спектр применения" как прыжки и прочее, то является ли он конструктивно более крепким чем слаломка?
|
18.02.2010, 23:13 |
#35
|
Windsurfer |
|