Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 21.11.2009, 09:35
#16
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Спасибо, Эмир. Но фрирайды тоже бывают разные - не все 80 см шириной, бывают и 62 стольтровки, они шуршат хорошо, не быстрее слаломки с прорайдером, но тоже не стыдно, за 50 кмч - не очень сложно.
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2009, 19:27
#17
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Цитата:
Сообщение от Эмир Посмотреть сообщение
Для тех, кто еще не пробовал или сомневается - ликбез из первых рук :

Оттого народ и не понимает, как можно гонять на 8.4 когда фрирайдеры с 6.5 стонут. :)
Вот и я не понимаю, когда я умираю с 6-кой, народ кайфует с 5-ю, Жертва катаеццо примертно на 8,4 + RSX
Ну, это,конечно, другой случай.
Если слаломки тоже идут в сторону комфорта... Значит ли это, что старинные иглохвостые слаломки 50 см ширины быстрее современных?
катаемся то всё равно на последних 20-30 см кормы.
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2009, 23:29
#18
Эмир
интересующийся

Аватар для Эмир
 
Sail Number: RUS-77
Club: Green House
Location: Санкт-Петербург
Слаломные доски - сегодня vs вчера

Цитата:
Сообщение от Ш. Нобель Посмотреть сообщение
...Значит ли это, что старинные иглохвостые слаломки 50 см ширины быстрее современных?
катаемся то всё равно на последних 20-30 см кормы.
50 см слаломки по любому быстрее 60 см :)

Современные доски не медленнее, они проще в управлении, причем одни - сильно проще, другие - не очень. Тут 2 момента: 1) контроль на галсе и 2) поворот. Повернуть доску F2 99 года на чопе без остановки - та еще задача. И контроль на галсе при резком чопе доставляет занятие до усталости. А большинство слаломных досок Tabou manta 2009 года поворачивают вполне удовлетворительно, и не только по флэту, а контроль на галсе по любой волне не доставляет серьезных хлопот. Нет, к примеру, страха что прилипнет скула и отправишься в полет (катапульту), споткнувшись о волну.

Причина этого - обводы в нос от "последних 20-30 см кормы". Подъем рокера от 1 ft off и форма в плане - другие, у манты еще V в носу существенное, все это покороче будет старомодного дизайна - в результате получаются очень неутомительные доски. Комфортные. Но очко при этом все равно нужно крепкое, т.к. скорость - есть :)

Есть еще доски для любителей острых ощущений. Например, RRD 2008 года, слалом 105 модели. Ощущение полета на плавнике при любом положении шарнира обеспечено. При этом нет никаких (!) проблем с контролем на курсе, все стабильно, несмотря на непрерывное чувство полета. Не прилипает к воде вовсе, кажется и не касактся ее, на плавнике идет. Проблема этой доски только в том, что повернуть ее непросто :) Скорость на самом деле - такая же, а вот ощущения - другие.
Эмир вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2009, 23:53
#19
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Спасибо, Эмир, коплю на более-менее новую слаломку:)
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.01.2010, 18:45
#20
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Вчера был примерным семьянином, катался всего 2 часа, потом НГ и прочее, а сегодня по полной. Новогодний тест, фрирайд 130 на 66 см ширины + плавник селект сл 40, 6 камберных квадратов против старинной узкой слаломки с плавничком непонятной фирмы 39 с тем же парусом.
ветерок 11-12.
так, на глисс фри выходит быстрее, но около 50 кмч начинает тупить, растёт нагрузка на руки-трапу, нервно реагирует на чоп.
слаломка (важное уточнение - старинная) - труднее направить на курс, нужно больше увалить, петли кажутся слишком отнесены к корме. что требует особой стойки. но от 40 кмч кажется, что она вообще не создаёт сопротивления движению. но к 50 кмч я слегка терял контроль - мои проблемы - очковал и открывал, видимо, парус. То есть - быстрее большого фрирайда не поехал, хотя это вполне возможно.
а на более удобном фри - насмотря на большой объём - вышел на свой скромный рекордик - 55,7 кмч.
приколол бодидраг на скорости около 50-ти - метусь, слишком завалил парусок, стал падать на ветер, задом бьюсь об воду, меня опять забрасывает на доску, но угол атаки паруса не тот, он вбивает меня в воду, ну, я не сдаюсь, опять отскакиваю от воды, затем полная потеря контроля, (но гик в руках) - окончательная уборка. Это была, наверное, самая эффектная уборка в моей серфжизни - сокатальщики оценили.
Ещё- рядом катались на совр слаломках сотках - чтобы не отставать от них - когда они шли в галфинд, мне приходилось уваливаться.
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.01.2010, 21:02
#21
SerS
Местный житель

Аватар для SerS
 
Location: Липецк
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 31
тупой вопрос - вот это медленный фрирайд?
SerS вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.01.2010, 21:30
#22
Sailor
Windsurfer

 
Sail Number: LAT 406
Location: Рига
Цитата:
Сообщение от Ш. Нобель Посмотреть сообщение
Вчера был примерным семьянином, катался всего 2 часа, потом НГ и прочее, а сегодня по полной..
простите моё любопытство , не по теме ... но если не секрет , где Вы дислоцируетесь ?
а то у меня как-то не вяжется 01.01.2010 с "а сегодня по полной" :))
Sailor вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.01.2010, 21:32
#23
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Узкий фрирайд = быстрый фрирайд?
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.01.2010, 21:59
#24
Киприот
Windsurfer

Аватар для Киприот
 
Sail Number: RB01
Location: Кипр - Лимассол
Изображений: 23
судя по параметрам я ее смогу вывести легко за 30 узлов.

Киприот вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.01.2010, 03:43
#25
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Ты со своим весом обязан выводить на 30 уз вообще все что плавает :-)
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.01.2010, 11:09
#26
SerS
Местный житель

Аватар для SerS
 
Location: Липецк
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 31
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Ты со своим весом обязан выводить на 30 уз вообще все что плавает :-)
Я бы про него, с его весом, так бы не шутил...
SerS вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.01.2010, 12:16
#27
bazil
Windsurfer

Аватар для bazil
 
Location: Переславль-Залесский
Weight: 100+ kg.
Благодарностей: 26
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от SerS Посмотреть сообщение
тупой вопрос - вот это медленный фрирайд?
Вот это (Ray) вообще то фрирейс, и медленным он по определению не может быть...
bazil вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.01.2010, 12:45
#28
SerS
Местный житель

Аватар для SerS
 
Location: Липецк
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 31
А что такое "фрирейс"? По мнению Парсаданова:
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Freerace - изобретено Starboard в 2002г., упрощенная доска формульного типа для любителей, требующая меньшей квалификации и менее "строгая в пилотировании". По форме и характеристикам очень похожа на Formula, ветровой диапазон 6-20 узлов. Как правило тяжелее, прочнее и медленнее, но для любителей в принципе это почти не ощущается. Встречаются также доски чуть меньше «формульных», начиная от 140 л.
По мнению создателей Ray - нечто другое. Вензель в мувике, выложенном на сайте Фанатика говорит о Ray как о доске, которая предназначена для любителей быстро погонять без заморочек, свойственных слаломным доскам (фрирайд без ограничителя?).
Помимо Ray есть еще Manta FR, JP Super Sport, RRD FireRace (вот последний, кстати, единственный точно подходит под определение Парсаданова).
И вообще - понимание что такое фрирейс, фримув и чем они отличаются от фрирайда у всех производителей свое. Тот же Фанатик позиционировал Игл как фримув, в этом году взял, да и объединил с линейкой Шарков, запросто сделав фримув фрирайдом.
SerS вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.01.2010, 20:47
#29
Киприот
Windsurfer

Аватар для Киприот
 
Sail Number: RB01
Location: Кипр - Лимассол
Изображений: 23
Цитата:
Сообщение от Ш. Нобель Посмотреть сообщение
"""Странно то что 120литровую доску свою слаломовскию разогнал всего до 29 узлов. Пошел поменял на фрирайдовскую 145л и без проблем пошел 30.5. ""
Во - тема - фри против слалома. На удобном фри больше выжимаю, хотя слаломка явно быстрее.
цитирую тебя из рубрики КИПР.

вчера ветер был дырявый но добивало до 20 узлов. Решил пойти на 120литровой F2 на которой уже много месяцев не летал. Мой рекорд на ней 36 узлов но в 30узловый ветер. После 3х месячного запоя в связи с безветрием я умудрился потолстеть до 144кг :) НУ фиг с сним, похудеем но вчера пришлось одеть зимнее обмундирование так как летний гидрик отдал другу - это с водой внутри еще килограм 5-6. Короче вместе с парусом итд итп на доске стояло 160кг.

На 120 литровке не сразу выходил на глисс (из подводы) :), только на порывах... парус Tr2 Maui 7m. На глиссе стоял уверенно километрами но GPS Average было 28 узлов. В это время ветер немного стих и я решил поменять доску на Goya FXR 145... в первом заезде gps сразу запипикал (за 30узлов), посмотрел GPS max - 30.5 узлов. И главное без стараний особых... думаю если раз так то можно и до 35 ее довести в следущий раз.
Киприот вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.01.2010, 21:03
#30
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Понятно. слаломке не хватило ветра. но всё равно при 10 мс 30 узлов круто.
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 15:03.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot