Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Wave

Wave Все про волны и про тех, кто на них катается!

Ответ
Опции темы
Непрочитано 25.06.2018, 14:06
#16
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 167
Цитата:
Сообщение от fly_submarine Посмотреть сообщение
на видео - идеальные условия - сайдшор. У тебя оншор, а это три большие разницы.
Смени условия и всё получится. Или забей.

Не, надо прикатываться. Этот спот претендует на то, чтобы стать домашним на ближайший летний (и особенно осенне-штормовой) сезон.

Цитата:
Сообщение от 5ha27 Посмотреть сообщение
Классический Серфинг - тема...

Есть идея обзавестись доской для серфинга тоже.
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.07.2018, 07:42
#17
5ha27
Confederate

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 209
Изображений: 14
Может, поездить по бухте и поискать лучшие условия?
Где и ветер чуть сбоку и волна поудачней и т.д.
5ha27 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.07.2018, 11:18
#18
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 167
Цитата:
Сообщение от 5ha27 Посмотреть сообщение
Может, поездить по бухте и поискать лучшие условия?
Где и ветер чуть сбоку и волна поудачней и т.д.
Да ну конечно можно и поискать, но я там первый раз был, поэтому держался поближе к местным. )
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2018, 21:46
#19
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
можпригодица

Adobe Flash Player is required to view the video.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.07.2018, 21:15
#20
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 167
Интересное видео. Располагающий мужик. Хочется верить, что поможет.
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2018, 16:14
#21
Арканоид
Windsurfer

 
Club: Drunken cape
Location: Самара
Weight: 96->107->86->82->108->100кг kg.
Благодарностей: 27
Цитата:
Сообщение от Andrey Gabez Посмотреть сообщение
Аркадий, при всей пользе этого упражнения, тут случай все же немного в другом. Я что-то делаю не вовремя. Или не там, относительно волны.
Ну как успехи освоения он-шор катбэк? Уже две недели прошло - удалось в эти выходные катнуть? Что-нибудь получается?

По поводу не там не вовремя - ты же понимаешь, что тебе надо взобраться на волну шкотовым углом вперед в вывернутой позе - 1) значит нужно чтобы ветром с обратной стороны не прихлопнуло - джайб выезжать шкотовым углом вперед, 2) второе рейл не поймать, 3) тяги в парусе должно хватать - у тебя гастра/вандал - эти паруса под клю-фесты настроены. Еще выходи на размерах парусов с небольшим передозом. Если передоз - значит выбить по мачте на максимум, если на шкотовом угле есть люверсы - гик на нижний люверс - такие настройки дадут такую "лопату" по топу - тяга в норме, лишнее сбрасывается - стабильная контролируемая тяга шкотовым углом вперед.

А мы на нашем великом споте - ХрЯщевка - это и надр... т.е. тренеруем на СЗ между островом и подводной лодкой - за всю каталку один/два раза он-шор-фронт-сайд катбэк получается. А Сергей Соловьев на одной чоповой волне - может до четырех фронтсайд/бексайд накрутить.
Арканоид вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2018, 21:41
#22
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 167
Нет, больше не катался - ветра нет просто категорически. Аркадий, вопрос не про то, как ехать шкотовым углом вперед когда есть ветер. Когда Серёга делает описанное с чопины, фигачит на пятерку согромным запасом, так (как и положено для великой Хрящевки. Если ветер есть, то он сильный)?
Вопрос в том как набрать и удерживать скорость на волне, когда волна есть, а ветра еле-еле. Какой люверс, какие порывы! Речь об условиях, когда доска без волны не глиссирует.
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.07.2018, 08:40
#23
Арканоид
Windsurfer

 
Club: Drunken cape
Location: Самара
Weight: 96->107->86->82->108->100кг kg.
Благодарностей: 27
Цитата:
Сообщение от Andrey Gabez Посмотреть сообщение
Нет, больше не катался - ветра нет просто категорически. Аркадий, вопрос не про то, как ехать шкотовым углом вперед когда есть ветер. Когда Серёга делает описанное с чопины, фигачит на пятерку согромным запасом, так (как и положено для великой Хрящевки. Если ветер есть, то он сильный)?
Вопрос в том как набрать и удерживать скорость на волне, когда волна есть, а ветра еле-еле. Какой люверс, какие порывы! Речь об условиях, когда доска без волны не глиссирует.
Тогда с вопросами к местным - нам тоже расскажешь!!!
Арканоид вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.07.2018, 08:44
#24
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 167
По итогам ещё одного лайтвиндового дня на этом споте: прав был BAD1. Надо круче поворачивать внизу и не так самозабвенно резать наверху. Спокойнее надо, спокойнее. В итоге от волны не уезжаешь.
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2018, 20:55
#25
Canefis
Windsurfer

Аватар для Canefis
 
Club: Omega Bay
Location: Sevastopol, El Cabezo, Valencia, Dahab, Denia, Cullera, Tarifa, Los Genoveses, El Rosita, Entremares
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 40
Рекомендую видео Питера Харта "Серъезно о волнах 2". Там все детально рассказано.
Если вкратце, то основной тезис это оставаться всегда как можно ближе к гребню, т.е. съезжая с волны делать джайб очень компактный с малым радиусом поворота и тут же снова на гребень заезжать, в видео все показано, как выжать из волны максимум при недодозе.
Canefis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2018, 01:04
#26
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 167
Цитата:
Сообщение от Canefis Посмотреть сообщение
Рекомендую видео Питера Харта "Серъезно о волнах 2". Там все детально рассказано.
Если вкратце, то основной тезис это оставаться всегда как можно ближе к гребню, т.е. съезжая с волны делать джайб очень компактный с малым радиусом поворота и тут же снова на гребень заезжать, в видео все показано, как выжать из волны максимум при недодозе.
Да, ещё раз пересмотрел, ну и попробовал ехать внизу порезче. Не идеал, но вроде лучше.
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.06.2019, 18:02
#27
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 167
Пришло лето и соответствующие (не удручающие, но достаточно унылые) условия.
Ситуацию радикальнейше улучшил переход с одного плавника на три.
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.07.2019, 13:51
#28
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Canefis
Windsurfer

Аватар для Canefis
 
Club: Omega Bay
Location: Sevastopol, El Cabezo, Valencia, Dahab, Denia, Cullera, Tarifa, Los Genoveses, El Rosita, Entremares
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 40
Просто когда съезжаешь с волны не уезжай далеко, съезжай сразу вбок/сторону компактным джайбом, чтобы всегда оставаться как можно выше на волне. Подкачивать парусом съезжая с волны тоже нужно и очень часто, больше веса на переднюю ногу, если хочешь выжать из волны скорость. И еще одно правило, при оншоре брать надо передозный парус, это важно! Так как съехав с волны оказываешься в положении, когда волна ветер закрывает своим гребнем. При сайдшоре брать надо недодозный парус, иначе при боттом тернах будет ацки разносить передозом, так как ветер не закрывается волной, и к Твоей скорости будет добавляться скорость набранная с волны. Если научился райдить при оншоре, сайдшор покажется легким!

Я все же очень рекомендую видео Питера Харта "Серъезно о волнах II, глава 1-onshorewave sailing" смотреть как конспект перед каждой каталкой, особенно то, что говорит Nik Baker и Toasty.
Помню, как мы приехали на татарку, первый вейв в жизни, еще толком на 100 литрах не могли стоять... а тут Давиденко говорит: берем 90-95 литров и 5.0 и идем в воду учиться проходить прибой... :) на второй день прошли прибой... Дальше пробовали райдить, нихера не получается, смотрим только на Димаса, а он колбасит шкотовыми туды, сюды по 2-3 райда с волны... конспектировали, видео записывали, советами задалбывали, короче... у меня что-то начало получаться только на второй сезон, после 5 -6 поездок на татарку, сначало полурайд пусть и корявый, небоязнь прибоя, ориентирование матчасти в воде при водном старте, чтобы не замыло и быстро встать, потом начало получаться не бояться шкотовым идти, естественно с уборками,
Потом мне попалось видео Питера Харта и оно мне очень помогло, именно понять, почему надо делать так и так, а потом я стал просто накатывать, что и сейчас стараюсь делать.
Если с английским дружите, то желательно смотреть оригинал, в переводе на русский глубоко уважаемого нашего серфера, все же есть неточности некоторые.

Что еще бы посоветовал всем, так это виндсерф со скейтом!!! На скейте можно делать почти все: вейврайдинг шкотовым, утки, лейдауны, вулканы, 360 по и против ветра. Кстати, одному нашему серферу очень помог скейт научиться идти шкотовым как бы имитируя заезд на волну при оншоре и катбэк на верху, все это можно делать на скейте и за 2-3 подхода легко осваивается, и не так страшно как на реальной волне.

Последний раз редактировалось Canefis; 15.07.2019 в 14:15
Canefis вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 08:58.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot