RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум
Перезагрузить страницу Что в комплект к доске starboard 98 литров
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.10.2018, 16:23
#106
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 152
Цитата:
Сообщение от 5ha27 Посмотреть сообщение
Но 99% используют формулу как фрирайд, никогда не принимают участие в соревах, покупают после учебных плотов
Это где же такое происходит ?

ЗЫ. Про лайтвинд улыбнуло. Но Формула вообще-то совсем про другое...
.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2018, 18:55
#107
tzimber
Windsurfer
 
Location: Питер
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 4
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
До Формулы надо дорасти и в смысле квалификации, и в смысле осмысления собственных хотелок (sorry за тафтологию).
Брать всякого рода старые 15-летней давности недоформулы смысла нет никакого вообще.
Эти доски делались с определёнными целями, в определённом контексте, их время давно прошло.
В любом случае, категорически не рекомендуются детско-юношеские варианты 135-155 литров.

В одиночку, без формульной тусовки рядом осваивать Формулу будет непросто.
Если уж такое решение будет принято, надо обязательно ездить на гонки учиться.
Финансовые затраты - да, большие получатся... но за удовольствия приходится платить.
Сразу можно сказать - "экономить" тут явно не получится.
.
А сэкономить хочется)))
Дело даже так - на это недоформулу можно обменять моего шарка.
Шарк145л используется только для лайтвиндфристайла.
Для прогресса обмен шарка на фриформулу 138л или фалкон формулу 155л будет полезен? Или искать честную формулу пусть и с доплатой.

ЗЫ: гидрофойл приманивает, но это еще дороже будеи, верно?
tzimber вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2018, 21:43
#108
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 152
"Если Вы спрашиваете сколько стоит эта яхта, то это точно не ваша яхта" (с)

Цитата:
Сообщение от tzimber Посмотреть сообщение
А сэкономить хочется)))
Дело даже так - на это недоформулу можно обменять моего шарка.
Шарк145л используется только для лайтвиндфристайла.
Для прогресса обмен шарка на фриформулу 138л или фалкон формулу 155л будет полезен? Или искать честную формулу пусть и с доплатой.

ЗЫ: гидрофойл приманивает, но это еще дороже будеи, верно?
Ну и используйте свой Шарк для лайтвинда, правда и он тоже не для этого, ну да ладно...
Зачем Вам Формула??? Вы это понимаете?

Обмен чего угодно на детскую Фриформулу 138 15-летней давности полезен не будет,
об этом уже было написано выше. Как и на недоформулу Фалкон 155.
Причин тому масса, в форуме про это десятки и сотни раз писали.

Для начала поработайте над квалификацией, избавьтесь от "детских вопросов", и лишь потом ищите
"честную" Формулу. Но только сознательно, полностью отдавая себе отчёт в том, что, зачем и почему Вы делаете.

Фойл, без квалификации та ещё забава... Не стоит "перепрыгивать через ступени".
.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2018, 03:03
#109
tzimber
Windsurfer
 
Location: Питер
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 4
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
"Если Вы спрашиваете сколько стоит эта яхта, то это точно не ваша яхта" (с)

Цитата:
Ну и используйте свой Шарк для лайтвинда, правда и он тоже не для этого, ну да ладно...
А что для этого? Разве для лайтвинда не любая доска подходит, водоизмещения которой хватает для того, чтобы она не тонула под весом человека?
Цитата:
Фойл, без квалификации та ещё забава... Не стоит "перепрыгивать через ступени".
.
Вот я и пытаюсь понять какая ступень следующая?
Допустим до формулы еще рано (и до фристайла тот же вопрос) - какой следующий шаг по пути к ней после фрирайда?
tzimber вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2018, 06:55
#110
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
AlexChe
Windsurfer
 
Аватар для AlexChe
 
Sail Number: RUS 818
Location: в поиске
Weight: 68-70 kg.
Благодарностей: 29
Цитата:
Допустим до формулы еще рано (и до фристайла тот же вопрос) - какой следующий шаг по пути к ней после фрирайда?
Дружище, если всех слушать, путь может оказаться слишком долгим.
Хочется Формулу (или недоФормулу) - бери и пробуй, если есть возможность! Можешь её, хоть, как стол на пикнике использовать - твоё право!

В Формуле кайф свой есть! (И Фалькон к этому будет ближе, правда, он достаточно нежный. Нужно состояние палубы смотреть обязательно)

Олег в вопросе Формулы очень категоричен. Понятно, что это спортивный снаряд, требующий навыков и определённой техники. Но хватит уже пугать народ такими трудностями. На чём нарабатывать эти навыки, как не на самой Формуле?

Я с Формулы начал свой путь в виндсёрфинге. Потеряв сезон на большом фрирайде (наслушавшись теоретических советов и пугалок на этом форуме какая "страшная" Формула) , на (недоФормуле) Экспириенсе и неФормульной верхушке ССТ 9,5 заглиссировал на третий выход. И кайфовал следующие два сезона, пока не понял, что нужно расти дальше. И продолжил кайфовать уже с Формульной верхушкой...

А в Питере большая Формульная тусовка. Есть у кого учиться.
AlexChe на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2018, 08:25
#111
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 240
Цитата:
А в Питере большая Формульная тусовка. Есть у кого учиться.
Вот как раз Питерская Формульная тусовка щас либо распродает формульную матчасть, либо докупает к ней фойлы.


А по сути вопроса, tzimber, реально, фриформула из твоего предложения позволит тебе нормально покатать с твоим 9.5 (на 98-ю доску его ставить бессмысленно) и понять, нужно ли надрывать спину и жилы с большими парусами и тру формулой.
А если где надыбаешь гидрофойл на попробовать и понравится, то тру формула может тем более стать неактуальной.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2018, 13:58
#112
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 152
Цитата:
Сообщение от tzimber Посмотреть сообщение
Вот я и пытаюсь понять какая ступень следующая?
Допустим до формулы еще рано (и до фристайла тот же вопрос) - какой следующий шаг по пути к ней после фрирайда?
Прежде чем думать о следующей ступени, не худо было бы полностью пройти текущую .
Дабы не повторяться - прочитайте список квалификационных ликбезных требований
http://www.raceyou.ru/post333880-51.html , там вообще ветка показательная...

Еще раз - ни FreeFormula 138 (это вообще детская доска) ни старый Falcon 155 категорически не нужны.
Надо брать нормальную, но на Формулу надо переходить лишь тогда, когда пройден ликбез,
иначе многое вообще будет непонятным, и делаться неправильно.

Что касается фойлов, как раз наоборот сейчас идет просто бум Формул, и старых и новых, ибо для фойла Формула самое то.
А большие формульные паруса 12+ многие переделывают под фойл, уменьшая по задней.
.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2018, 14:20
#113
tzimber
Windsurfer
 
Location: Питер
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 4
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Дабы не повторяться - прочитайте список квалификационных ликбезных требований
http://www.raceyou.ru/post333880-51.html
Спасибо!
Цитата:

Начинать думать о замене GO (или её аналогов) на что-то иное следует только тогда,
когда уверенно, без падений и запинок, без каких-либо существенных ошибок:

1. На уровне автомата освоено глиссирование (трапеция + обе ноги в ремнях), и не возникает детских вопросов типа "когда вставать в ремни", "почему доска приводится" и прочее.
2. Освоен выход на глиссер пампингом за 3-4, а лучше за 2-3 качка.
3. Катание с большим парусом ( 8,5+ ) освоено и для слабого ветра, и хотя бы слегка в передоз. При этом уверенно отрабатываются как ветровые дыры, так и ветровые порывы.
4. Катание с малым парусом (7,0+, т.е. первый купленный парус) освоено вплоть до пределов комфортности доски, т.е. до ветра 20-22 узла.
5. Освоено ребрение доски, и в целом выработана правильная стойка, т.е. не возникает детских вопросов типа "а как ходить по чопу", "какой длины должны быть трапшкоты" и прочее.
6. Освоен водный старт с любыми парусами и в большинстве ветровых условий.
7. Освоено выполнение фордевинда без существенной потери скорости.
8. Освоено выполнение оверштага "в три шага".
1-5, 8 освоено
6 -ВС только с парусом до 7 метров. Больше мне от воды не оторвать...
7 - пока не получается, но мне подсказали тут, что шарк (да и гиперсоник) - не лучшая доска для освоения глиссирующего фордевинда. С другой стороны есть карве для этого.
tzimber вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2018, 17:31
#114
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 240
Цитата:
Что касается фойлов, как раз наоборот сейчас идет просто бум Формул, и старых и новых, ибо для фойла Формула самое то.
А большие формульные паруса 12+ многие переделывают под фойл, уменьшая по задней.
Не надо путать гоночный фойлинг с фойлингом для удовольствия.
Учиться фойлу на тру формуле, это как гвозди забивать микроскопом и прямой путь расколошматить доску в щи, поскольку падать сначала придется много.
Первая доска для освоения фойла должна быть довольно широкая, но прочная.

А формульные паруса переделывают под фойл не потому, что они лучше, а потому, что они у формулистов уже есть и чем покупать новые специальные, дешевле переделать имеющиеся, тем более, насколько я понял, с распространением фойлов большие паруса щас многие сливают за копейки, так как переходят на фойлы, а там двенашки не нужны.
И уменьшают, кстати, отнюдь не только по задней шкаторине..

Цитата:
7 - пока не получается, но мне подсказали тут, что шарк (да и гиперсоник) - не лучшая доска для освоения глиссирующего фордевинда. С другой стороны есть карве для этого.
Вообще, Шарк 145 - отличная доска для освоения фордевинда в слабый ветер, как и Карв 123 в более сильный.
Надо меньше париться и больше кататься..
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.10.2018, 05:39
#115
tzimber
Windsurfer
 
Location: Питер
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 4
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
Вообще, Шарк 145 - отличная доска для освоения фордевинда в слабый ветер, как и Карв 123 в более сильный.
Надо меньше париться и больше кататься..
Я не то чтобы парюсь)) просто появилась возможность махнуть шарка на недоформулу, а я не знаю стоит ли - ну и понеслось))
А сейчас уже вода холодная - экспериментировать не хочется, поэтому трамваю в удовольствие туда-сюда, тренируюсь круче вырезаться и сваливаться полным бакштагом, чтобы без падений и сухим выходить с каталки))
tzimber вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot