«Как начать глиссировать на виндсерфинге так, чтобы это было быстро, и без лишних усилий?»

[Hollandec]

sep,

( А по факту,ситуация такова,что большинство катающихся в средней полосе,останавливаются в лучшем случае на фордаке с остановкой,и остаются очень довольны,что он без падения... Как то так)))

Считаю , что для человека в средней полосе вообще круто , если он научился глиссировать и делать фордак с так называемой остановкой.

[s2512]

Сообщение от OlegMZ

В твоём случае - гик на уровне груди, петли длинные. В результате вынужденно садишься низко, зад оклячен, весь вес на передней ноге и борт топится. А на гик-парус-доску вес не переносится. Результат - нет контроля, доска рыскает и задирает нос, парус не закрывается, колбасит, хотя ветер не особо передозный. ИМХО банальное поднятие гика до подбородка намного всё улучшит. Но, конечно, длину трапконцов и точку их установки проверить надо. Похоже они чутка назад просятся, хотя могу и ошибаться.

Спасибо, старина! Я уж и не рассчитывал на помощь. Для того и снимал чтобы со стороны на себя посмотреть. Кое что и сам засек - и свой зад и нос доски. Сейсчас поеду исправлять - вроде прогнозик подтверждается сегодня.
А челу в голубом парусе будь добр, сделай скидку. не так много на наших болотах 76-летних серферов.

[Hollandec]

s2512,

Извиняюсь, что вмешиваюсь в ваш разговор с Олегом, который советует правильную вещь....и т.д
Но хочу дать вам совет в качестве под страховки, после того как вы подымете гик по совету Олега, вполне возможно возникнет проблема под названием катапульт..(((
Если это будет происходить, верните гик на прежнюю высоту и катайтесь так дальше получая удовольствие от каталки, но в петли и т.д....
В целом глиссирование нужно делить на три этапа его освоения.
- Первый на котором находитесь вы характеризуется , райдер максимально применяет в контроле над парусом свой вес и минимально рычаги своего тела.
Как правило по совету специалистов из видео - (обучения).
- Второй этап характеризуется , райдер начинает дозировать применения веса , за счет применения рычагов своего тела в контроле над парусом.
Как правело большинство самоучек катаются в проекции между первым и вторым уровнем.
- Третий этап характеризуется, оптимальное использование как веса собственного тела так и его рычагов, то есть гармоничное взаимодействие.
- Есть четвертый этап , этап профивок на интуитивном уровне и т.д..........

Как вам пожеланию повысить свое мастерство не прибегаю к инструктору , больше общайтесь и катйтесь с теми к это делает лучше вас.

[s2512]

Hollandec, И тебе спасибо.
С катапультой уже познакомился, Сделал выводы и, пока что, гик слегка опущен уже обратно.....
А вот почему пожелания обойтись без инструктора (хотя его и так нет) непонял.

[Hollandec]

s2512,

Я имел виду, тот случай если до него не добраться по ряду каких-то либо причин.....
А рядом есть тот , кто хорошо катается и хотя на пальцах но вживую, что очень важно может обьяснить...

И еще один совет,учитесь стабилизировать поясничный отдел спины.
Путем опускание плечевого пояса вниз - по этому локти должны смотреть вниз , сводя лопатки к позвоночнику . В содружестве с мышцами живота в особенности с прямой его мышцой и мышцами таза.
В целом сложна обьяснить одними словами без наглядной демонстрации , которую по какой-то причине опять же , не делают режиссеры любитель учебного видео...))))

[OlegMZ]

Сообщение от Hollandec

s2512,
В целом глиссирование нужно делить на три этапа его освоения.
- Первый на котором находитесь вы характеризуется , райдер максимально применяет в контроле над парусом свой вес и минимально рычаги своего тела.
Как правило по совету специалистов из видео - (обучения).
- Второй этап характеризуется , райдер начинает дозировать применения веса , за счет применения рычагов своего тела в контроле над парусом.
Как правело большинство самоучек катаются в проекции между первым и вторым уровнем.
- Третий этап характеризуется, оптимальное использование как веса собственного тела так и его рычагов, то есть гармоничное взаимодействие.
- Есть четвертый этап , этап профивок на интуитивном уровне и т.д..........

Класс. Очень верно подмечено про 3+ этапа.

Но в том-то и дело, что на первом этапе, когда всё страшно и впереди по курсу постоянно маячит призрак катапульты, инстинктивно садишься в оборонительную низкую стойку, даже на слабом ветру. При этом, как следствие длинных трапкончиков и низкого гика, пятая точка серфера оказывается так низко над водой, что ноги практически нереально выпрямить - даже балерина ступни наверное не сможет так вывернуть, чтобы их в петли засунуть. Ну и имеем как результат сильно согнутые ноги, хрестоматийную позу гадящей птицы и полное отсутствие контроля доски и передачи тяги паруса через ноги в доску. Ну и доска завалена на ветер, что тоже не помогает.
А если попытаться встать нормально, выпрямив ноги и спину, то трапшкотик слетит.
Если не поднимать гик, (хотя бы до горла), то тогда остается трапу вниз спустить и шкотики укоротить?
А то получается ИМХО замкнутый круг. Катаемся в оборонительной позе на сильный ветер, которая не слишком хорошо работает в слабый (плавник не работает и крену не сопротивляется). А в сильный ветер выходить страшно.
Понятно, что со временем и накатом уверенность появляется и страх перед катапультой отходит на второй план. Но попробовать-то можно .

Да, про серфвидео в общем согласен. Все они - отчасти способ поделиться знаниями и заработать немножко денег, отчасти самореклама и демонстрация себя. Если у меня есть выбор идти в клинику к Гаю Криббу или к Васе Пупкину, а ценник один, то выбор очевиден. И классный, но неизвестный Вася Пупкин вынужден снижать цены, хоть, может быть и учит он не хуже, и группа будет меньше.
Ну так что плохого в этом? Тут выигрывают все. "Самоучки" получают хоть какую-то ниформацию, инструкторы показывают "товар лицом" а потенцальные ученики видят инструктора и заранее определяют, стоит ли к нему идти.

Ну а что некоторые видео более филосовские, чем учебные - кто ж им запретит снимать такие

Сообщение от s2512

А челу в голубом парусе будь добр, сделай скидку. не так много на наших болотах 76-летних серферов.

Да я над ним ни в коем случае не издеваюсь и не смеюсь! Наоборот, хотел спросить, если это знакомый человек и имеет интерес к улучшению техники, то ему можно просто подсказать. А то ведь мучается человек наварное и устает. У него высоченнейший гик, при этом в нижнем краю выреза из-за неверно выставленного удлинителя (слишком длинный). При этом короткие шкотики и высокий крюк. И вот вам идеальный кандидат на катапульты при малейшей возможности. Ведь при нормальной настройке крюк в районе пупка и тянет трапшкотики вниз, а тут от груди и в сторону!
Вот потому в любой компании нужен если не инструктор, то хотя бы знающий и опытный серфер, который сможет подсказать тем, кто не знает, не умеет, но ХОЧЕТ что-то поменять и улучшить.

[s2512]

OlegMZ, Какие издёвки?..... я всё принял вполне адекватно. Еще раз спасибо, старина! Деду Иванычу завтра подскажу. Завтра тоже прогноз. Как бы не передоз....

[Вован]

Сообщение от Юрий Крикунов

Вообще-то, это далеко не самый быстрый способ. Это примерно, как учиться новичку делать сальто на асфальте и без страховки. Скорее шею себе свернешь, чем научишься делать сальто.
А что, у тебя какие-то проблемы с изучением базовых основ теории управления доской? Разве там есть что-то непостижимое? По-моему, там все достаточно просто.

Может проблема с подбором доски?
Сильный ветер - достаточно маленькой доски, слабый - нужна большая доска, именно она глиссирует на самой низкой скорости. (Элин)

Сообщение от Шайтан

А я знаю способ быстрее. Без досконального изучения теории. И без инструктора.
Просто нужен очень сильный ветер!

Я как-то в Египте хотел снять видеоролик с лайтвинд-фристайлом, но, как назло, был ветер.
(Я перед этим уже несколько часов откатал. После чего ветер ещё усилился.)
Так вот. Я взял учебную доску (200 с лишним литров) и парус чуть больше 3-х метров. Чтобы НЕ заглиссировать.

Почему вы думаете, что учебные доски не глиссируют? (Элин)

[Hollandec]

s2512,

Во откапал у себя , как раз про петли ...))))
Здесь - http://www.golandec.ru/news/539/

OlegMZ,

Я за видео- за то что бы было больше интересного и познавательного видео. В этом плане спортивный корреспондент Питер Харт просто красавчик.
Но лично я пока не встречал видео - обучения , все что есть это наглядное пособие и не более. Хотя оно бесспорно от части комо-ту может помочь, как правило уже хорошо накатанному райдеру.
Дело обстоит так наверное потому, что знание это собственность которая приносит деньги. Хочешь частично лишиться своей собственности выстави все в прямой эфир.....

[mm7]

Сообщение от Hollandec

s2512,

Во откапал у себя , как раз про петли ...))))
Здесь - http://www.golandec.ru/news/539/

>Разгрузив заднюю ногу, поднимите ее согнув в колене и выпрямляя переместите в заднюю петлю.

Вот так вот, новичку рекомендуете заднюю ногу отрывать от доски на чопе. Да, чоп есть почти всегда, когда есть ветер для глисса.
Я, после нескольких катапульт и мухобоек, перестал пытаться так делать. Я по мере разгона постепенно "подползаю" задней ступней к петле, не теряя контроль над доской. Ставлю ступню перед петлей, держа носок назад, и потом им вползаю в петлю.
Да, это не так лихо, как сразу по-ковбойски вставить, и, наверное, скорость медленнее набирается. Но пока мне так спокойнее, и количество катапульт упало почти до нуля. Как прикатаюсь, и вода потеплеет, наверное начну учиться кататься без задней ноги, чтобы освоить залихватский вход в заднюю сразу, без заползаний.

[Hollandec]

mm7,

"К сказанному мною конечно есть , что добавить. Я лишь показал один из вариантов перемещения в петли "

Но извините , моя задняя нога здесь не причем ...
Это у вас была проблема и вы ее решили перечисленным вам способом и это хорошо.
Можно и по другому и это тоже будет хорошо...

[OlegMZ]

Марк, ну это ты с лонгборда сразу на формулу прыгнул и на ней в петли вставать учишься. А если взять нормальный дружелюбный фрирайд да с анутренним положением петель - какие проблемы.
Вот мне как раз проще разом быстро вставить, чем долго ползти куда-то там задней ногой пяткой вперед и вниз (читай в воду). Отвлекаешься на этот процесс и можно легко порывчик или волну прозевать.
По мне так проще поставить ногу рядом с петлей, если промахнулся и повторить попуытку. Занимает полсекунды.

З.Ы. Справедливости ради. Сейчас вспомнил, что на GO 150 с крайним положением петель и не слишком хорошими мягкими старбордовскими петлями я именно заползал в заднюю петлю. Но именно по причине её мягкости. На JP отличные жесткие петли, в которые очень легко вставать именно разом.

[mm7]

Сообщение от OlegMZ

Марк, ну это ты с лонгборда сразу на формулу прыгнул и на ней в петли вставать учишься. А если взять нормальный дружелюбный фрирайд да с анутренним положением петель - какие проблемы.
Вот мне как раз проще разом быстро вставить, чем долго ползти куда-то там задней ногой пяткой вперед и вниз (читай в воду). Отвлекаешься на этот процесс и можно легко порывчик или волну прозевать.
По мне так проще поставить ногу рядом с петлей, если промахнулся и повторить попуытку. Занимает полсекунды.

З.Ы. Справедливости ради. Сейчас вспомнил, что на GO 150 с крайним положением петель и не слишком хорошими мягкими старбордовскими петлями я именно заползал в заднюю петлю. Но именно по причине её мягкости. На JP отличные жесткие петли, в которые очень легко вставать именно разом.

Вот я тебе дам прокатиться, посмотрю как ты быстро вставишь. :) (только чур пробоины и улыбки от катапульт будешь лечить сам) :)
Естестественно это только моя проблема и ничья более. Это я не умею быстро и лихо вставлять заднюю.
Про способ заползания я тоже не сам придумал - прочитал тут, какая-то девушка его описала. Она не на формуле ездит, толи на слаломе, толи на фрирайде. Т.е. даже на дружелюбном фрирайде у начинающего может быть проблема с попаданием в петлю "пинком" вслепую, когда корма прыгает на чопе.