New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
24.08.2014, 22:57 |
#31
|
|
Confederate |
Цитата:
И при положении левентик (чисто против ветра) доворачивать выносом паруса вперёд - фокус не для слабонервных, доска сначала поедет задом, а потом резво развернётся и бросит тебя вперёд вместе с парусом. Сначала немного перекрути доску, чтобы она перешла линию ветра, затем быстро перескакивай на другую сторону и только тогда доворачивай движением паруса вперёд. Если пока так не можешь - в положении левентик встань перед мачтой спиной к ветру и носу и ногами и парусом докручивай доску до положения, в котором уже сможешь увалиться, не забывая самому двигаться, не приклеивай ноги к доске. Так как при первой половине оверштага парус наклонён максимально в корму, то самому можно встать не перед мачтой на нос, притопив его, а переступить через наклонённую в корму мачту, чтобы шарнир оказался между ног или даже дальше. Более правильно походить сначала при более слабом ветре, наработать автоматику и быстроту реакции, а уж затем выходить на более свежий ветер, где всё требуется делать быстрее, сильнее и точнее. Кстати, могу не глядя сказать, что предплечья забились из-за того, что забываешь, что нагрузку надо стараться держать как можно более прямыми руками, что на стартшкоте, что на гике. |
|
26.08.2014, 21:04 |
#32
|
|
ветроголик |
Цитата:
1. Доска уваливается 2. Нос не заныривает 3. Тяга в парусе уравновешивается весом тела и напрямую передается в доску передней ногой, разгоняя ее до начальной скорости. PS В этот момент начала движения не грех и слегка передавить корму, но потом, чтобы не пахать воду кормой, заднюю ногу надо бы разгрузить. Но в следующий момент и парус ставится поровнее, так что можно повиснуть на трапеции и задавить сильнее шарнир. |
|
27.08.2014, 14:09 |
#33
|
||
Beginner |
приходится наклоняться... если я держу верхушку за гик рядом с передней оковкой то выношу мачту вперёд примерно на 60 см. А парус по гику 246! (извиняюсь в предыдущем посте я ошибся он 9.5 кв.м.)
Цитата:
И всё таки мне кажется ошибка в том, что я недокручивал доску. Не получается довернуть её из левентика буду пробовать довернуть до положения галфинд. А возможно ничего страшного если ещё полнее. Ведь как только я начну закрывать парус появится приводящий момент. А утопленый нос однозначно неправильно. Цитата:
|
||
28.08.2014, 01:33 |
#34
|
windsurfer |
|
23.06.2015, 09:38 |
#35
|
|
Beginner |
Цитата:
Никакого шторма небыло.... почти штиль. Но радости нет предела. Во первых сезон открыт (хоть и с запозданием) Во вторых снаряга нормально помещается в салон фокуса ХБ. Ну и главное с этим парусом всё гораздо проще! по ощущениям верхушка чуть не вдвое легче! Думаю что 46 см по гику существенно влияют на контроль верхушки в целом и на уваливание в часности. По сути тенденция к приведению исчезла совсем. И ещё в отличии от импортных фрирайдов, PC85 по моим ощущениям более чуствителен к перегрузке носа, и настойчиво требует стойку ближе к корме. В тоже время позволяет больше уходить к бортам даже без ветра. |
|
23.06.2015, 09:59 |
#36
|
Windsurfer |
... наверно потому, что СОВРЕМЕННЫЕ фрирайды не преслудуют целей быть стабильными при отхождении на борт вне глиисирующего режима и вообще расчитаны на глис.
хотя если сравнить например с jp suppersport 2014-15, то PC85 нааамного менее стабилен в любых вариантах. включая неглиссирующий режим. при том что SS на 20+литров меньше и гараздо тоньше. а также его не трясет на кочках. вообще непонятен ваш опыт катания на "импортных" и ваши выводы. PC85 по характеристикам находится на уровне досок 2004-5 годов известных брендов. и по поведению тоже. не, pc85 нормальная доска,для своей цены. но смысл ее сравнивать с "импортными фрирайдами"? |
23.06.2015, 11:57 |
#37
|
|
Beginner |
Цитата:
Я лишь отразил своё впечатление. Катаясь неделю на X-cite (165-145L), в том числе и 15 года, притапливал чаще корму чем нос. А тут наоборот. Ну и конечно ваше замечание о предназначении современных коротких досок(глиссировать, а не водоизмещать) вполне понятно. Но новички особенно наших ветровых реалиях, чаще водоизмещают ну... где там прогноз? может с ветром что ещё всплывёт. |
|
23.06.2015, 12:11 |
#38
|
Windsurfer |
вы корму ей топили, потому как привыкли что у вашей доски корма намного полнее и больше обьема, к тому же она короче намного.
конецепт 85 он по формам ближе к формуле, чем к фрирайду. концепт - 240см, фриарйды современные 252-255. конецпт - 85 см ширины, 145 xcite - 77. обьем концепта - 155. нос укорочен, корма скорее слаломная чем фриарйдная(широкая). понятно, что при таких раскладах на концепте легче ставать на борт и сложнее передавить корму. даже без учета полного шейпа концепта и закругленной кормы xcite. вообще концепт - большая слаломная доска по уверениям SST. зачем вы ее с фрирайдами сравниваете? к тому же с разницей в шейпе в 6+ лет. |
23.06.2015, 12:31 |
#39
|
Windsurfer |
проблема обычная, решается легко постановкой техники.
вот прямо для тебя: приводит, потому что после перехода на новый борт задней ногой толкаешь корму вниз по ветру. А парус наверное держишь на согнутых руках близко к себе? А надо толкать доску передней ногой (ставить ее не перед шарниром, а сбоку-сзади), на прямых руках вынести верхушку к носу, а зопу в противовес выставить к корме, немного за борт, тело опустить пониже и прям сложиться в пояснице: прямая передняя нога толкает доску в увал, прямые руки держат парус наклоненным к носу и контролируют тягу (тут надо почувствовать, дозировать тягу надо точно, не закрывать парус сразу махом, а плавно, по мере разворота доски в галфвинд). А задняя нога согнута и тянет корму к себе! Потренируешься с маленьким парусом в слабый ветер - всё поймешь. Короче секрет в том, чтобы руки и передняя нога были прямыми, тело низко, зад к корме. |
23.06.2015, 12:54 |
#40
|
|
Beginner |
Цитата:
Видео я конечно уже видел.... но посмотрел ещё раз и приметил пару моментов: 1. У меня был высоковато гик, что мешало мне толкнуть доску в увал передней ногой. 2. Хват близко к мачте.... Вчера именно так и пробовал доворачивать, сосредоточившись именно на завершающей фазе оверштага. Вроде получалось... Конечно не так динамично.... но это дело опыта, наработаем. |
|
24.06.2015, 19:45 |
#41
|
Windsurfer |
Если приводит, наклоняй мачту наветер, а парус открой до полоскания, тогда МФП повернет доску в увал. Только нос не притапливай. Если притопишь корму, увалит быстрее.
|
28.06.2015, 23:58 |
#42
|
Windsurfer |
Ни чего там ни куда не повернёт, а только больше приведёт. Нужно больше загрузить гик(повиснуть) и снять нагрузку с "задей" ноги, передней доску оттолкнуть и всё будет ОК.
|