New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
28.12.2010, 16:02 |
#16
|
|
Бегущая по волнам |
Цитата:
Но я не думаю, что топикстартер глиссирует, к тому времени такие вопросы отпадают сами собой :) |
|
28.12.2010, 17:23 |
#17
|
windkitebolotsurfer |
|
28.12.2010, 18:29 |
#18
|
Windsurfer |
|
28.12.2010, 19:27 |
#19
|
агент 0,7 |
Hollandec ..ржунимагу..+1!!!
Топикстартеру; ...прочитай завершение поста Голландца и пойми все правильно..) ..и после этого сразу к Василию.... вот вот...остановился я так .однажды)) ..так гик держал по привычке до последнего..что долго запястья потом напоминали о себе.......не есть гуд))))) |
28.12.2010, 23:14 |
#20
|
windsurfer |
Вопрос очень не глупый, особенно хорошо это понимают те, кто на роликах катается :-)
1 Если едешь медленно, то как Джон говорит, надо открыть парус (отодвинуть кормовой рукой гик от себя). Ветер будет меньше дуть в парус, тяга уменьшится и постепенно ты остановишься. Резко остановиться невозможно вообще, т.к. ты в воде находишься. 2 Если на глиссировании (и ты в петлях), то можно надавить задней ногой на корму, а переднюю наоборот вверх потянуть, чтобы нос доски поднялся и одновременно парус вперед и открыть - сопротивление и в воде и в воздухе становится очень большим и ты быстро останавливаешься. |
29.12.2010, 10:07 |
#21
|
Rider |
Давайте обсудим, когда кому приходилось прибегать к экстренному торможению.
Наверное, сейчас разговор перейдет на несоблюдение правил расхождений... Лично у меня таких случаев не было. Только один год, когда я умела уже глиссировать вовсю, а фордак еще осваивать не пыталась. Я каталась от берега до берега на лимане в Оленевке. В конце галса приводилась, садилась на попу, накрывалась парусом. Потом вставала на ноги, обходила доску и стартовала бичстартом в другую сторону. _____________ Гораздо больше проблем у меня возникает в ситуации, когда надо переждать моторное судно, которое летит по форватеру, поперек моего галса. Обезветренный парус в руках вырывает ветром, а я с трудом сохраняю баланс и стараюсь не заглиссировать. |
29.12.2010, 10:13 |
#22
|
Windsurfer |
|
29.12.2010, 11:03 |
#23
|
|
Confederate |
Цитата:
Однажды подлетаю так же, мачту - в корму, резкий добор паруса - ... а доска летит прямо! Между двух цилиндров понтона слева - справа и между двух швеллеров сверху - снизу!! Днище доски распорол торчащим болтом от носа до мачты, правда, всё равно сошёл на пирс, не моргнув глазом... Как будто так и надо... Зрители были, а то бы сложил столько этажей, сколько смог бы. Оказалось, что плавником зацепил за трос крепления понтонов, он меня и проводил до места. Короче, с того времени я торможу заранее и никогда - приведением. |
|
29.12.2010, 13:36 |
#24
|
Rider |
Сочувствую.
Зимой на монолыже приведением легче всего тормозить. От этой привычки потом трудно избавиться. |
29.12.2010, 14:28 |
#25
|
Confederate |
Ну да, лыжи или монолыжа при этом пашут, а парус по существу используется для удержания равновесия. А на доске в первый момент скорость не упадёт, а увеличится, торможение уже будет отложенным. И всегда поджидает ещё одна вещь: спинаут. Тогда скорость не упадёт, а направление не изменится.
|
29.12.2010, 14:38 |
#26
|
|
Small board balancer |
Цитата:
ИМХО все-таки самое эффективное торможение и относительно безопасное - это парус в воду под ветер и не отпускать гик, держа его около передней оковки - принцип тормозного парашюта. |
|
29.12.2010, 14:43 |
#27
|
windkitebolotsurfer |
|
29.12.2010, 14:44 |
#28
|
агент 0,7 |
экстренное торможение просто необходимо когда во время каталки к вам пришло чуство озарения... или почесать что нить... .
худшее развитие событий - бревно под плавник((( я за привод с притапливанием кормы...встает как вкопаная..... |
29.12.2010, 15:06 |
#29
|
|
Small board balancer |
Цитата:
экстренное торможение просто необходимо тогда, когда во время каталки Вы несетесь сломя голову, ничего вокруг не видя, и возможно слушаете музыку в наушниках Однако, сознание у Вас не настолько ещё затуманенно, чтобы не видеть очевидные опасности, пусть и в самый последний момент и опасности действительно очевидные (для тех, кто преимущественно думает о том, что делает) иначе экстренное торможение тоже было бы бесполезно З.Ы. А то у моего знакомого, водителя грузовика, тоже было озарение - он слушал музыку в наушниках и медленно переваливался через железнодорожные пути на нерегулируемом переезде, непосредственно перед товарным поездом - это очень было смешно, т.к. знакомый живой и невредимый, только грузовик закрутило пропеллером о шпалы, по которым его сотню метров волоком тащило. |
|
29.12.2010, 16:45 |
#30
|
Windsurfer |
|