Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Слалом

Слалом Скоростные гонки по дистанции. Слалом это зрелищно и просто!

Ответ
Опции темы
Непрочитано 12.05.2012, 19:46
#31
kotani
Windsurfer

 
Location: МО
Благодарностей: 95
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Какая разница, что именно создаёт парус вымпельному ветру? Для нас важно, что именно создаёт парус нашему движению, ...
...Речь не идёт о том, что в умеренный ветер можно чуть потравить парус и скорость у тебя возрастёт, а о том речь, что для роста скорости нужно учиться ходить в передоз с парусом, который ты стабильно добрать уже не можешь - для этого элементарно не хватает твоего веса.
Да, насчёт "вымпельному ветру" я неверно выразился. Имелось в виду сопротивление против движения доски - для наездника оно лобовое.

Вот про осознанный передоз - это уже точнее сформулировано, чем просто "держи парус растравленным".

Цитата:
Сообщение от IGGY Посмотреть сообщение
посмотри как не могут закрыть парус профики в заездах на скорость...
а ты можешь доказать, что с закрытым парусом они бы не пошли быстрее?
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.05.2012, 23:07
#32
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Если парус создаёт сопротивление против движения доски, то какая "египетская" сила толкает эту доску вперёд?
Прежде чем использовать термины, нужно понять, что они означают. Лобовое сопротивление - термин из теории крыла, применим именно в поточной системе координат, то есть, именно в системе координат, связанной с направлением вымпельного ветра. В системе координат, связанной с вектором скорости движения доски (и паруса), термин "лобовое сопротивление" свой смысл утрачивает.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.05.2012, 12:55
#33
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Цитата:
с более длинными петлями у меня руки больше устают и начинают побаливат локтевые суставы...
Скруглить плечи вперёд, распрямить руки.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.05.2012, 16:36
#34
m-1
vskipper

 
Club: VSKRussia
Location: Москва
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Если парус создаёт сопротивление против движения доски, то какая "египетская" сила толкает эту доску вперёд?
...
В системе координат, связанной с вектором скорости движения доски (и паруса), термин "лобовое сопротивление" свой смысл утрачивает.
Цитата:
Сообщение от kotani Посмотреть сообщение
...
а ты можешь доказать, что с закрытым парусом они бы не пошли быстрее?


Без рисунка спор о терминах и основах движения будет вечным.

Оптимизация настройки должна быть такой, чтобы проекция силы Fаэро на направление движения была побольше, а сама сила - поменьше (актуально для райдеров-легковесов в передоз).

Что является самым весомым фактором, влияющим на оптимизацию? - Твист задней шкаторины паруса, имхо.
Если парус будет недотвистованным (до оптимума), то направление Fаэро будет более "задним", а если перетвистованным, то хотя и более "передним" (тянуть вперед), но меньшей величины.

"Призакрытие" паруса (увеличение угла атаки передней кромки) приводит к ... большему отклонению потока ветра.
Увеличится ли при этом сила тяги доски (проекция Fаэро на направление движения - желтая стрелка) и будет ли при этом ускорение управляемым и контролируемым - зависит от ТТХ паруса и умения райдера.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: закрытие-паруса.gif
Просмотров: 744
Размер:	47.8 Кб
ID:	6666  
m-1 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 19:22.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot