Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.10.2009, 23:11
#16
Shav
Windsurfer

Аватар для Shav
 
Sail Number: RUS 712
Club: 4m/s Team
Location: Екатеринбург
Weight: 79,0 kg.
Благодарностей: 20
Изображений: 74
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
а то есть ещё норсовские удлинители, там рычажком набивка регулируется...
Ели часто регулировать, то родная верёвка быстро перегрызается. А формулайн там просто проскальзывает
Shav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.10.2009, 11:48
#17
Andrew
Windsurfer

Аватар для Andrew
 
Sail Number: RUS-97
Club: "Ветер перемен"
Location: Саров
Изображений: 2
А зачем ставят одинаковые блоки со стопорами с двух сторон? При доборе бывает необходимость тянуть за шкот как вниз так и вверх? Или одним добирают, другим травят?
Andrew вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.10.2009, 13:50
#18
Мария Беляй
Windsurfer

Аватар для Мария Беляй
 
Sail Number: Rus 84
Club: Euphoria ❤️Lab
Location: Ейск- Питер
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от Andrew Посмотреть сообщение
А зачем ставят одинаковые блоки со стопорами с двух сторон? При доборе бывает необходимость тянуть за шкот как вниз так и вверх? Или одним добирают, другим травят?
перед тем как пойти на воду ну)1(но набивать парус так что бы по верхнему стопору было добито.что бы на воде мо)(но было травить по вернему стопору а добивать по нижнему стопору так удобнее когда висишь на трапеции и выбивать легче снизу вверх. а травить легче сверху вниз.летучкой именно такой системы легче работать на ходу(в гонке ) не прилагая особых усилий оень легко выбивается и травится.
Мария Беляй вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.10.2009, 14:05
#19
Andrew
Windsurfer

Аватар для Andrew
 
Sail Number: RUS-97
Club: "Ветер перемен"
Location: Саров
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от Мария Беляй Посмотреть сообщение
летучкой именно такой системы легче работать на ходу(в гонке ) не прилагая особых усилий оень легко выбивается и травится.
Ну раз речь зашла о гонках, то правильно ли я понимаю назначение галсовой летучки, как регулировка паруса на ходу в зависимости от ветровых условий? Или ей тоже пользуются, как и шкотовой, в зависимости от курса?
Andrew вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.10.2009, 21:47
#20
Мария Беляй
Windsurfer

Аватар для Мария Беляй
 
Sail Number: Rus 84
Club: Euphoria ❤️Lab
Location: Ейск- Питер
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от Andrew Посмотреть сообщение
Ну раз речь зашла о гонках, то правильно ли я понимаю назначение галсовой летучки, как регулировка паруса на ходу в зависимости от ветровых условий? Или ей тоже пользуются, как и шкотовой, в зависимости от курса?
галсовая летучка нужна для гночных парусов большого размера для тонких настроек на воде в зависимости как и от ветрвых условий так и от курса
Мария Беляй вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 09:51.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot