New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Соревнования и фестивали Ивенты на которых мы были или только планируем побывать. |
Опции темы |
07.10.2011, 12:55 |
#61
|
Windsurfer |
|
07.10.2011, 12:55 |
#62
|
|
married |
Цитата:
- правила класса Слалом: Минимальные ветровые условия 9м/с (чтоб всем комфортно было) - в правила классов RS:X, Formula, НК: Максимальный ветер 8,5м/с и в гоночную инструкцию Чемпионата Страны(!): - гонки в рейсовых дисциплинах и в слаломе не могут проводиться в один день :) |
|
07.10.2011, 12:59 |
#63
|
|
Windsurfer |
Цитата:
То есть практически исключить слалом на территории России. |
|
07.10.2011, 13:02 |
#64
|
married |
|
07.10.2011, 13:14 |
#65
|
Windsurfer |
Ну как то складывается что в нашей раше не часто дует ветер в 9 метров))) а чтоб дунуло 9 метров в период проведения соревнований да еще и рядом в этот день не гоняли курс рейс, то такие чудеса даже в ХОГВАРДСЕ не часто происходят |
07.10.2011, 13:20 |
#66
|
married |
|
07.10.2011, 13:21 |
#67
|
|
Windsurfer |
Цитата:
не надо изобретать велосипеды! тупо сдерите с исафов-пвафов.. так все таки, какой ветровой минимум на слаломе в ПВА? |
|
07.10.2011, 13:42 |
#68
|
|
married |
я дал пищу для размышлений...
Цитата:
И читаем п2.2., в котором написано 7 узлов (примерно 3.6м/с). Че, нормальные условия для Чемпионата Страны! серьезные такие! или гомогонки получатся? И слалом не умрет...тк такой ветер гораздо чаще на родной земле -> слалом не умрет; Денис. Установив ветровой минимум согласно правил PWA, осталось определить (для ГИ), для каких дисциплин давать старт в первую очередь, для каких во вторую. Какие будут предложения? |
|
07.10.2011, 13:44 |
#69
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Ветровой минимум ни о чем. Ветер не памятник. На то и главный судья, который определяет. |
|
07.10.2011, 13:52 |
#70
|
|
vskipper |
Цитата:
Никакого отношения к нашему (расейскому) слалому он не имеет, так как там слаломисты выбирают из заявленных до старта гоночных комплектов (скажем, из трех) тот, который оптимален под текущую силу ветра (под погоду). А у нас - фиг. Если и делают, имеют такую возможность, то единицы, имхо. Да и они могут облажаться, так как за 6 часов болтанки на воде многое может измениться, да и гл. судья будет неподсуден после своего произвола/решения провести гонки, так как не подкопаешься к закону, который прописан в Положении или ГИ как юридически удовлетворяющий всех и никого одновременно. ("Любая матчасть" и ветер "на глазок".) И в международной Формуле - та же проблема дороговизны матчасти на позволяет всем желающим честно соревноваться, так как без правильно подобранного комплекта под условия выиграть или кайфонуть - просто невозможно теоретически. Выход? - Разбивать народ по весу и матчасти на дивизионы: методично и тщательно. По правилам, оговоренным заранее - ЗА ГОД минимум. (Как пытаются сделать в НК, скажем.) Иначе всем не угодишь. (Даже РСХ можно посчитать шовинистическим, недемократичным классом для мухачей и тяжей, которым соревноваться в нем не светит по определению. Вырос, набрал вес за стольник - до свидание ОИ!) |
|
07.10.2011, 13:53 |
#71
|
|
Windsurfer |
Цитата:
В том же пункте сказано, не менее 20 секунд в одном направлении. Т.е. что 20 секунд ветер не проседает НИЖЕ 7 узлов. А у нас как мерят? Думаю каждый по своему. И на кой в любительских соревнованиях равняться на ПРО? Даже в боксе, который любительским язык не поворачивается назвать, с профиками разные правила. А здесь сложнее чем с боксом. Я смотрю почти все ПВАшные съемки. Как только у них начинают люди вставать на галсе, отменяют тут же. Потому что это не RSX. Кому нужно гоняться в 4 м/с??? Да даже формулы стоять будут. Не смешите людей. |
|
07.10.2011, 13:59 |
#72
|
|
Windsurfer |
Цитата:
И гоняем на оборудование которое утверждено тем же самым PWA. И ЗАМОЧИМ НАФИГ ВИНДСЕРФИНГ. Мы любители и большинство из нас гоняет в свободное от работы время, не будем путать нас любителей с теме кто гоняет на работе и после работы продолжают гонять. |
|
07.10.2011, 13:59 |
#73
|
Windsurfer |
Лучше всего БСК и другим отказаться от проведения слалома. Тогда наконец то что то образуется от желания гонщиков. Уверен.
|
07.10.2011, 14:07 |
#74
|
|||
married |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Другой вопрос - должен ли это быть ЧР? Почему бы и нет! Если на слаломную дистанцию будет отдельная рабочая группа с обеспечением. Да, тогда кол-во не будет 40+ и в НК и Формула так же не будет того кол-ва участников, которое сейчас гонялось, тк всем прийдется выбирать НК-Слалом, Формула-Слалом |
|||
07.10.2011, 14:09 |
#75
|
Windsurfer |
На кой нужен ЧР, если это фикция? Просто слаломные соревнования. А чем они от погонялок отличаются? А только нестандартным видением слалома))).
|