New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
Опции темы |
13.05.2013, 23:01 |
#91
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Ezzy заморочились своей пленкой, Goya применяет как X-Ply так и собственно разработанный материал. слов дофига на сайте, но если прямо сейчас я выйду на берег, то прайда не увижу. на воде преобладают Goya, Simmer, North, немного Лофта(по тому что Хуан пытается выжить в тесной конкуренции), ну и немного северна от LPWS... вообще спич повернулся странным образом, начали за одно... а развернуась дисскуссия что круче... выигрывают на прайде, да хз... мир не ограничивается pwa, есть еще awt американский виндсерфинг тур, там расклад другой. да и Эззи не панацея по качеству... в общем, чего я хочу сказать. согласен с последним постулатом п.с. да, разница чувствуется невооруженным взглядом только на воде. |
|
13.05.2013, 23:02 |
#92
|
Confederate |
на чем гоняют - то и ушатывают. вот есть у меня штормовой хелкат 6.2 опять же из проката. так за два года проехал в нем в четырех заездах. и думаю в таком режиме он и меня переживет.
|
13.05.2013, 23:14 |
#93
|
|
Windsurfer |
Цитата:
в обиходе от 3.3 до 4,7 правильно Деда говорит, вопрос как и где кататься. если нравится прайд, хорошо... нравится другое, пожалуйста... |
|
13.05.2013, 23:35 |
#94
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Интересно живьём посмотреть как они крой соблюдают, такое впечатление как будто "сплошь плёнка без окон"... Вручную совмещать трудно в массовом производстве. И окно заменить явно проблемы будут ... Вообще, яхтенные парусные мастера считают, что ламинат из техноры не очень "гибкий", и очень плохо реагирует на солнце. Именно поэтому волокна дополнительно красят черным, что применительно к парусу дополнительно повышает жёсткость... Посмотрим что покажет практическая эксплуатация. А что нет разве? Применительно к гоночным безусловно. В Формуле, с момента окончания противостояния с Тоtal Flow и Nitro, т.е. с 2001г. NP просто монополист. Достаточно посмотреть статистику, NP Racing на крупных соревнованиях используют примерно 50% гонщиков, а в "нижних дивизионах" ещё больше... А всякие фрирайд, фристайл и проч. - это кому как нравится. Хотя и там, например c Hellcat вряд ли что сравнить можно... Цитата:
Гоночные - это гоночные, а для "просто катания" в стиле freemove конечно выбор побольше. Кстати, PWA совсем не показатель, там в основном прорайдеры, каждый из которых работает на конкретную фирму, поэтому и много разных парусов. А не в PWA, всё по другому, - народ свои деньги платит... Я написал уже, повторюсь, вопрос выбора паруса - это всегда компромисс между характеристиками, удобствами эксплуатации и ценой. Нет понятия "что круче", есть вопрос "что подходит конкретно мне для конкретных целей". |
||
14.05.2013, 01:05 |
#95
|
windsurfer |
|
14.05.2013, 01:14 |
#96
|
Windsurfer |
|
14.05.2013, 01:19 |
#97
|
windsurfer |
"Ваще круто" это значит "Дейв наконец осилил technical data sheet поставщика и понял что раньше закупался не той пленкой?"
На моем районе долговечного говна нет ни у кого, все на просто говне катают Подавляющее большинство это "один". лол. Фотки с Новороса по каталкам У нас вооще рулит олдскул, какие там Эззи-шмэззи Хочешь товаром засветить, лучше про Анапу вспомни, там на два Эззи больше |
14.05.2013, 01:47 |
#98
|
Windsurfer |
Расслабься Алексей...)) сложно разговаривать с человеком который не может на прайдовских парусах отличить зимний и летний оверлок...
так что я просто поляну засвечу... а Ezzy-Goya... и тем более прайд, пофиг... главное кататься... |
14.05.2013, 01:53 |
#99
|
windsurfer |
Поляна супер! :)
|
14.05.2013, 01:56 |
#100
|
Windsurfer |
Это не катание, это балет с парусом
|
14.05.2013, 02:03 |
#101
|
Windsurfer |
|
14.05.2013, 02:06 |
#102
|
Windsurfer |
Красиво... А у нас холодина по-прежнему...
|
14.05.2013, 02:10 |
#103
|
Windsurfer |
на тенерифе нада, там тепло...)
лан, тему расфуфырили нереально... для себя я вынес следующее: 1. мастер столкнулся впервые с таким подходом к конструкции паруса-конструкция не понравилась. 2. по прежнему актуальна тема сохранения и поддержание мат.части в рабочем состоянии 3. катастрофически мало выезжаем на покататься... |
14.05.2013, 08:23 |
#104
|
Windsurfer |
|
14.05.2013, 08:40 |
#105
|
Windsurfer |
вот увидеть бы порванные паруса и NP итп в "косяках матчасти". Есть среди нас инженеры, могли небольшой анализ провести....
|