New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Библиотека инструкций Инструкции и другая справочная информация о настройке и эксплуатации матчасти. |
Опции темы |
06.05.2016, 17:57 |
#1
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
еденица - еду |
http://www.raceyou.ru/blog.php?b=1205.
(Хотел обновлять первое сообщение темы форума, но оно со временем становится нередактируемым. Поэтому в блоге.) Будет интерес, продолжу. Предложения, замечания, вопросы - велкам тут. |
06.05.2016, 19:10 |
#2
|
Windsurfer |
меня заинтересовала тема про спейсеры в камберах.
У Гаастры в конструкции такие есть? А то у меня новый (2012 года выпуска, но из упаковки) Фантом 9.2 (3 камбера) на новую мачту Unifiber C80 хардтоп как-то не очень красиво садится – пуза внятного не получается. Может спейсерами такую ситуацию можно было бы поправить? |
06.05.2016, 20:09 |
#3
|
еденица - еду |
Спейсеры предусмотрены для всех видов камберов, в том числе и на GA Sails/Gaastra, кроме NP UltraCAM. Последним не нужны. По сути, в современных парусах только два типа и встречаются (UltraCAM и не-UltraCAM).
Проставки используются для регулировки профиля передней части паруса и для компенсации износа накладки под камбер на передней кромке паруса (Loft, например, делает железные накладки). Для выяснения "потенциала" пузатости необходимо нажать на камбер наружу пуза (изнутри мачт-кармана). Если отойдёт от мачты, значит можно добавить спейсеры, и примерно оценить сколько. Про усилие нажатия - сначала будет отжиматься вбок передняя кромка паруса, затем натягиваться мачт-карман. Из этого и исходить - не до вытягивания плёнки. Косвенно - если камберы легко переключаются при нажатии ладошкой, значит тоже можно добавить спейсеры. Останутся непонятки - приезжай) |
24.05.2016, 22:04 |
#4
|
еденица - еду |
Немного обновил блог http://www.raceyou.ru/blog.php?b=1205.
Специфику UltraCam вынес в http://www.raceyou.ru/blog.php?b=1207. |
25.05.2016, 19:01 |
#5
|
Windsurfer |
ура, в комплекте к парусу нашел 2 спейсера, добавил их под 2 верхних камбера.
Пузо появилось, даже при максимальной набивке присутствует вполне адекватное. Вот только около нижнего камбера, для которого спейсера не хватило, на мачткармане осталась складка вдоль мачты. Но с другой стороны - этот камбер и при сборке труднее всего на мачту надеть, и при перещелкивании набитого паруса этот камбер самый тугой и мешает остальным перещелкиваться. Т.е. пока его рукой не дожмешь до правильного положения на новом галсе, два верхних тоже подвисают в промежуточном состоянии. А так-то верхние вращаются мягко, от мачты рукой отжать нетрудно. Я бы попробовал может еще поэкспериментировать, только спейсеры кончились. Где их взять? В диане могут быть? на сайте вижу только прайдовские оранжевые, непонятно насколько они похожи по размеру на мои черные гаастровские. |
25.05.2016, 19:36 |
#6
|
Windsurfer |
Попросить у друзей?
Этих спейсеров до хрена в каждом парусе в комплекте идет.. |
25.05.2016, 20:49 |
#7
|
. |
4 штуки всего кладут в GA ....
а вообще спейсеры разные бывают у разных производителей, как по толщине, так и по ширине. в диане даже на спейсеры прайда артикулы разные (непонятно чему там отличатся). так что, со своим спейсером в магаз.. |
26.05.2016, 02:58 |
#8
|
||
еденица - еду |
Цитата:
Возможно, это и есть причина. Верхние ослаблены, нижний принимает больше нагрузки на себя. Цитата:
Встречались потоньше и потолще (отличались высотой, если можно так сказать). Тот, что толще, примерно как если два тонких установить. |
||
26.05.2016, 11:34 |
#9
|
Confederate |
- Использовать прокладку на мачту под гик. Не сползает гик, не изнашиваются мачта и крестовина, требуется меньше усилие защёлкивания.
Что за прокладка? Из чего? |
26.05.2016, 13:25 |
#11
|
Windsurfer |
блин, чтобы снять спейсер, вынул нижний несимметричный камбер, а в каком положении он стоял - не запомнил!
Хелп, как правильно ставить - 1 или 2? |
26.05.2016, 13:39 |
#12
|
еденица - еду |
Шаблонного правила нет) Зависит от угла между латой и мачтой в набитом состоянии. Должен стоять так, чтобы нагрузка была наиболее равномерна на обе стороны. Больше похоже, что это 2. Зато есть способ проверки. Покататься несколько раз и, если с одной стороны на роликах появится микрошероховатость больше чем с другой, переставить.
|
26.05.2016, 13:51 |
#13
|
Windsurfer |
первый вариант более похож на правду и логичен по форме прогиба мачты
|
26.05.2016, 14:03 |
#14
|
Windsurfer |
Спасибо. Я еще не катался, а только набивал 2 раза, но при снятии камбера на обоих роликах заметил затертости с одного конца, ближе к удлинителю. Причем такие, как будто ролик не катался по мачте, а терся об нее одним местом. Только потом я оба ролика вынимал и опять же не запомнил к какой стороне камбера были ближе потертости. Один ролик вообще с трудом вращался, как выяснилось у него была неслабо так погнута ось! (гаастре айяйяй!)
А из чего спейсеры сами делают? |
26.05.2016, 14:31 |
#15
|
Windsurfer |
Ось чаще гнется при недосмотре перпендикулярности камбера к мачте. проверяй при набивке по мачте .
пару раз при одной набивке приходится проталкивать камбера. |