Задание всем изобретателям - Страница 6

паша · 20.01.2010, 13:52

Леший оч. простой способ указал ! Спасибо .

фото старой конструкции не сохранилось :0( это уже модернезированная

ЗАДНИЙ РАЗВАЛ

ПЕРЕДНИЙ РАЗВАЛ

АЛЮМИНИЕВЫЕ КРЕПЛЕНИЯ УСТАНОВЛЕННЫ ПОД РАЗНЫМИ УГЛАМИ

КРЕПЛЕНИЕ СДЕЛАННО ИЗ УСИЛИТЕЛЯ БАМПЕРА RX-350 , ПОТОМ БУДЕТ ЗАКРЫТО , ЧТОБЫ СНЕГ ВНУТРЬ НЕ НАБИВАЛСЯ . КРЕП. БОЛТОВ МНОГО , ДЕЛАЛ МАХ. ПРОЧНО Т.К. НАГРУЗКИ НЕШУТОЧНЫЕ ( ОПЫТ 1-Й ДВУХЛЫЖКИ)

ВИД СНИЗУ ( ТРУДНО ЧЕРЕЗ МЫЛЬНИЦУ ПЕРЕДАТЬ ЗАКРУЧЕННОСТЬ ЛЫЖ ) СОРРИ

Ждёмс ветра !!! в Лахте покрытие щас просто идеальное

Ребёнок на кайте катается , а я слюни подбираю , мне 2-3 метра мало . Парус больше 6,6 ставить не хочу , да и мороз нешутейный . При -20 что-нибудь точно лопнет.

NikolayUB · 20.01.2010, 14:58

Цитата:

Сообщение от паша

....
Ждёмс ветра !!! в Лахте покрытие щас просто идеальное

Ребёнок на кайте катается , а я слюни подбираю , мне 2-3 метра мало . Парус больше 6,6 ставить не хочу , да и мороз нешутейный . При -20 что-нибудь точно лопнет.

Классная трехлыжка! Интересно сколько весит?
При -20 может лопнуть передняя оковка гика, но в основном лопаются дешевые горнолыжные штаны на заднем месте по шву (устал уже зашивать)

паша · 20.01.2010, 15:42

Весит приблизительно 7 кг ( без петлей шарнира и налипшего льда)
А штаны у меня широкие

, ещё с тех времён когда я 125 кг весил

щас 100 .

NikBlokhin · 29.01.2010, 16:19

Здравствуйте!!!
Паша снаряд - реально "цепляет" , если удастся погонять на нём - плиз поделитесь впечатлениями от каталки!!!!! Хочется тоже чтонибудб соорудить..

паша · 29.01.2010, 20:51

Вот только , что вернулся из Лахты , переодеваюсь , сушусь
Ну , сегодня было МЕГАЗАЧЁТНО !!!
Наконец-то испытал конструкцию . Вышел на залив в 11-30 дуло метров 5 , после 15-00 и до 18-00 раздуло конкретно , под 10-ку на порывах. Парус поставил 6.6 менять на меньший не стал , только выбил плотнее когда запередозило.
Покрытие просто офигенское !! Плотный наст перемежающийся небольшими надувами снега .
Ну , что господа , то , что я от этой конструкции хотел добится , я получил !!!
за 6 часов каталки ни одного спинаута . Поначалу катал с большой опаской . Неизвестно , чего ждать от этой лошадки и в какой момент она взбрыкнёт ( на мне из защиты только наколенники с налокотниками )
Потом наконец подосвоился и удалось полноценно расслабится повиснув полностью в трапеции и уперевшись обоими ногами .
Да ! в конструкцию внесены небольшие дополнения - передняя петля и в палубу насверлил саморезов шляпками вверх шоб тапочки не скользили .
Поймал несколько катапульт воткнувшись поначалу в сугробчики чуть побольше , но потом приноровился и перед вязкими участками чуть чуть приводился и больше вывешивался перенося при этом вес немного на мачтовую ногу, доска начала всплывать на пухляке и не тормозить .
Из очевидных минусов могу отметить недостаточную длинну лыжей ( 190 боковые 198 центральная) если брать 220 или 240 будет больше стабильности на большой скорости , ноооо ... что нашёл ,-то нашёл

Короче завтра еду опять тудаже ,и премерно во столько-же если кто хочет подгребайте , обязательно дам потестировать . тел. 8 905 210 07 30 звоните завтра или пишите , сегодня я труп , пойду отлёживаться.

зы. один фордачёк в активе !

Ilya_spb · 29.01.2010, 21:37

а примерно с 14-00 до 15 как раз закисон был, покрытие действительно класс

NikBlokhin · 29.01.2010, 21:44

Блин жалко что я сейчас не в Питере (рейс в Гану), а то-бы обязательно воспользовался вашим предложением.... Ну ничего в конце февраля буду, там глядиш и лёд чиститься начнёт.

паша · 29.01.2010, 21:47

Так ты в Тарховке был , а ветер восточный, с берега дул для там- не комильфо , озеро всё-таки .
зы. Это к Илье

К стати ! Привет коллеге , который с пляжа в Ольгино сегодня СНОУФЕР испытывал .

Vikent · 31.01.2010, 16:17

вот какая мысль пришла...
есть много проблем, но скажем так основных три:
- короткая лыжа очень сильно сказывается на курсовой устойчивости
- давление на снег зависит от площади лыжи
- легко найти можно только беговые лыжи
можно взять две пары беговых лыж, поставить их друг за другом, схема расположения как коньки у айсборда
при этом наклон задних лыж можно сделать больше чем у передних, по аналогии с Пашиной конструкцией
в итоге длину можно получить хоть 3.5 метра, единственно усложниться часть девайса, которая между лыжами и площадкой...

Ilya_spb · 31.01.2010, 20:54

Цитата:

Сообщение от паша

Так ты в Тарховке был , а ветер восточный, с берега дул для там- не комильфо , озеро всё-таки .
зы. Это к Илье

Я в Тарховке на заливе катал, но ветер рваненький и вообще стал закисать, когда я был в 4 км от берега. Хотя ближе к дамбе чувствуется усиление и равномерность ветра, это видимо именно при восточном направлении.

паша · 31.01.2010, 21:49

Вчера на мой призыв попробовать и оценить конструкцию откликнулись несколько человек . Народ подходил , расспрашивал , тестировал . Было много вопросов и предложений по законтовке , расположению петель , форме и величине площадки .
К моему удивлению ( и вобщем-то удовольствию) на мой вопрос о длинне лыж , последовал ответ ;- "да не парься , всё ок , даже можно покороче !!! "

Вот - так !
На самом деле я не хочу писать здесь свои отзывы по чужим впечатлениям . Может кто из про-тестеров черкнёт здесь пару критических строчек ?

После 17-00 , когда подраздуло, Ваня с Володей очень лихо , на мой взгляд, мочили фордаки. Не по такой и уж длинной дуге кстати !

P.S. Тесты будут продолжены . Когда - буду здесь написать ! Меня интересует мнение разных людей . Вэлком !

RUS-83 · 01.02.2010, 09:55

Я один из счастливчиков кто потестил этот мега дивайс

, проникся этой штуковиной по полной

. Вчера уже все померил и начертил что надо изготовить, на следующие выходные, а может и раньше буду в лахте тестить

. Взяв за основу лучшее и попробую добавить некие изменения на мой взгляд ( крутку лыж). Владимир рус120 вчера тоже внес изменения в свою конструкцию, в итоге у нег получилась двух лыжка.

ПВоногов · 01.02.2010, 12:36

Паша, молодчина! Такая простая идея - боковые лыжи винтом, а до сих пор никто не отработал. Я тоже в тренерскую бытность(году так в 83-85) доходил до трех-лыжных вариантов, но до винта не допер, и для себя поставил крест на парусной лыже, как на тупиковом направлении с неразрешимой проблемой нетормозящего и стабильного смещения ЦБС в корму.
Думаю, теперь "Кулибиным" стоит по долизывать конструкцию с винтовыми лыжами :- поискать оптимальный винт/угол боковых лыж , оптимальное смещение по высоте и особенно по длине боковых лыж относительно центральной, оптимальную жестко/мягкость системы центральная лыжа-боковые лыжи-площадка.

паша · 01.02.2010, 22:41

Цитата:

Сообщение от RUS-83

Владимир рус120 вчера тоже внес изменения в свою конструкцию, в итоге у нег получилась двух лыжка.

Ого ! Это уже на мой взгляд у него получается принципиально другая конструкция , а ни фига не изменённая старая ! Ну или гибрид.
А я решил к выходным ( глядя как за окном интенсивно сыплет снег) собрать одну конструкцию - как у Володи . Но с тремя существенными поправками . Пока говорить не буду , сделаю покажу .
В свою трёхлыжку пока никаких изменений вносить не буду . Хочу опробовать её в таком виде как есть - по пухляку.
Ну и конечно загадывать за ветер сложно , будем надеяться !

NikBlokhin · 02.02.2010, 01:16

А не попробовать ли соорудить всётаки управляемый карв :)
Ну типа такого:

01.02.2010, 09:55	#87
RUS-83 Windsurfer Sail Number: RUS-83 Location: блокадники мы Weight: 75 kg. Благодарностей: 15 Изображений: 17	Я один из счастливчиков кто потестил этот мега дивайс, проникся этой штуковиной по полной. Вчера уже все померил и начертил что надо изготовить, на следующие выходные, а может и раньше буду в лахте тестить. Взяв за основу лучшее и попробую добавить некие изменения на мой взгляд ( крутку лыж). Владимир рус120 вчера тоже внес изменения в свою конструкцию, в итоге у нег получилась двух лыжка.

20.01.2010, 13:52	#76
паша Windsurfer Club: убеждённый фрирайдер Location: Питер Weight: 100 kg. Благодарностей: 25	Леший оч. простой способ указал ! Спасибо . фото старой конструкции не сохранилось :0( это уже модернезированная ЗАДНИЙ РАЗВАЛ ПЕРЕДНИЙ РАЗВАЛ АЛЮМИНИЕВЫЕ КРЕПЛЕНИЯ УСТАНОВЛЕННЫ ПОД РАЗНЫМИ УГЛАМИ КРЕПЛЕНИЕ СДЕЛАННО ИЗ УСИЛИТЕЛЯ БАМПЕРА RX-350 , ПОТОМ БУДЕТ ЗАКРЫТО , ЧТОБЫ СНЕГ ВНУТРЬ НЕ НАБИВАЛСЯ . КРЕП. БОЛТОВ МНОГО , ДЕЛАЛ МАХ. ПРОЧНО Т.К. НАГРУЗКИ НЕШУТОЧНЫЕ ( ОПЫТ 1-Й ДВУХЛЫЖКИ) ВИД СНИЗУ ( ТРУДНО ЧЕРЕЗ МЫЛЬНИЦУ ПЕРЕДАТЬ ЗАКРУЧЕННОСТЬ ЛЫЖ ) СОРРИ Ждёмс ветра !!! в Лахте покрытие щас просто идеальное Ребёнок на кайте катается , а я слюни подбираю , мне 2-3 метра мало . Парус больше 6,6 ставить не хочу , да и мороз нешутейный . При -20 что-нибудь точно лопнет.

20.01.2010, 15:42	#78
паша Windsurfer Club: убеждённый фрирайдер Location: Питер Weight: 100 kg. Благодарностей: 25	Весит приблизительно 7 кг ( без петлей шарнира и налипшего льда) А штаны у меня широкие , ещё с тех времён когда я 125 кг весил щас 100 .

29.01.2010, 16:19	#79
NikBlokhin SeaMan Sail Number: 1001 Location: СПб Weight: 75 kg. Благодарностей: 5 Изображений: 97	Здравствуйте!!! Паша снаряд - реально "цепляет" , если удастся погонять на нём - плиз поделитесь впечатлениями от каталки!!!!! Хочется тоже чтонибудб соорудить..

29.01.2010, 20:51	#80
паша Windsurfer Club: убеждённый фрирайдер Location: Питер Weight: 100 kg. Благодарностей: 25	Вот только , что вернулся из Лахты , переодеваюсь , сушусь Ну , сегодня было МЕГАЗАЧЁТНО !!! Наконец-то испытал конструкцию . Вышел на залив в 11-30 дуло метров 5 , после 15-00 и до 18-00 раздуло конкретно , под 10-ку на порывах. Парус поставил 6.6 менять на меньший не стал , только выбил плотнее когда запередозило. Покрытие просто офигенское !! Плотный наст перемежающийся небольшими надувами снега . Ну , что господа , то , что я от этой конструкции хотел добится , я получил !!! за 6 часов каталки ни одного спинаута . Поначалу катал с большой опаской . Неизвестно , чего ждать от этой лошадки и в какой момент она взбрыкнёт ( на мне из защиты только наколенники с налокотниками ) Потом наконец подосвоился и удалось полноценно расслабится повиснув полностью в трапеции и уперевшись обоими ногами . Да ! в конструкцию внесены небольшие дополнения - передняя петля и в палубу насверлил саморезов шляпками вверх шоб тапочки не скользили . Поймал несколько катапульт воткнувшись поначалу в сугробчики чуть побольше , но потом приноровился и перед вязкими участками чуть чуть приводился и больше вывешивался перенося при этом вес немного на мачтовую ногу, доска начала всплывать на пухляке и не тормозить . Из очевидных минусов могу отметить недостаточную длинну лыжей ( 190 боковые 198 центральная) если брать 220 или 240 будет больше стабильности на большой скорости , ноооо ... что нашёл ,-то нашёл Короче завтра еду опять тудаже ,и премерно во столько-же если кто хочет подгребайте , обязательно дам потестировать . тел. 8 905 210 07 30 звоните завтра или пишите , сегодня я труп , пойду отлёживаться. зы. один фордачёк в активе !

29.01.2010, 21:37	#81
Ilya_spb Windsurfer Location: СПб Благодарностей: 1 Изображений: 1	а примерно с 14-00 до 15 как раз закисон был, покрытие действительно класс

29.01.2010, 21:44	#82
NikBlokhin SeaMan Sail Number: 1001 Location: СПб Weight: 75 kg. Благодарностей: 5 Изображений: 97	Блин жалко что я сейчас не в Питере (рейс в Гану), а то-бы обязательно воспользовался вашим предложением.... Ну ничего в конце февраля буду, там глядиш и лёд чиститься начнёт.

29.01.2010, 21:47	#83
паша Windsurfer Club: убеждённый фрирайдер Location: Питер Weight: 100 kg. Благодарностей: 25	Так ты в Тарховке был , а ветер восточный, с берега дул для там- не комильфо , озеро всё-таки . зы. Это к Илье К стати ! Привет коллеге , который с пляжа в Ольгино сегодня СНОУФЕР испытывал .

31.01.2010, 16:17	#84
Vikent Windsurfer Location: Рязань	вот какая мысль пришла... есть много проблем, но скажем так основных три: - короткая лыжа очень сильно сказывается на курсовой устойчивости - давление на снег зависит от площади лыжи - легко найти можно только беговые лыжи можно взять две пары беговых лыж, поставить их друг за другом, схема расположения как коньки у айсборда при этом наклон задних лыж можно сделать больше чем у передних, по аналогии с Пашиной конструкцией в итоге длину можно получить хоть 3.5 метра, единственно усложниться часть девайса, которая между лыжами и площадкой...

31.01.2010, 21:49	#86
паша Windsurfer Club: убеждённый фрирайдер Location: Питер Weight: 100 kg. Благодарностей: 25	Вчера на мой призыв попробовать и оценить конструкцию откликнулись несколько человек . Народ подходил , расспрашивал , тестировал . Было много вопросов и предложений по законтовке , расположению петель , форме и величине площадки . К моему удивлению ( и вобщем-то удовольствию) на мой вопрос о длинне лыж , последовал ответ ;- "да не парься , всё ок , даже можно покороче !!! " Вот - так ! На самом деле я не хочу писать здесь свои отзывы по чужим впечатлениям . Может кто из про-тестеров черкнёт здесь пару критических строчек ? После 17-00 , когда подраздуло, Ваня с Володей очень лихо , на мой взгляд, мочили фордаки. Не по такой и уж длинной дуге кстати ! P.S. Тесты будут продолжены . Когда - буду здесь написать ! Меня интересует мнение разных людей . Вэлком !

01.02.2010, 12:36	#88
ПВоногов Windsurfer Благодарностей: 79	Паша, молодчина! Такая простая идея - боковые лыжи винтом, а до сих пор никто не отработал. Я тоже в тренерскую бытность(году так в 83-85) доходил до трех-лыжных вариантов, но до винта не допер, и для себя поставил крест на парусной лыже, как на тупиковом направлении с неразрешимой проблемой нетормозящего и стабильного смещения ЦБС в корму. Думаю, теперь "Кулибиным" стоит по долизывать конструкцию с винтовыми лыжами :- поискать оптимальный винт/угол боковых лыж , оптимальное смещение по высоте и особенно по длине боковых лыж относительно центральной, оптимальную жестко/мягкость системы центральная лыжа-боковые лыжи-площадка.

02.02.2010, 01:16	#90
NikBlokhin SeaMan Sail Number: 1001 Location: СПб Weight: 75 kg. Благодарностей: 5 Изображений: 97	А не попробовать ли соорудить всётаки управляемый карв :) Ну типа такого:

Menu