RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум > Библиотека инструкций
Перезагрузить страницу Технологии применяемые в производстве досок
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Библиотека инструкций Инструкции и другая справочная информация о настройке и эксплуатации матчасти.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 12.12.2008, 01:42
#1
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 86
Технологии применяемые в производстве досок

Если посмотреть, то "в общем" примерно все доски изготавливаются по одноиму принципу: пенопластовая болванка, а по ней сэндвич из ПВХ пенопласта покрытого с обоих сторон слоями стеклоткани. ПВХ пенопласт - очень плотный и прочный пористый ПВХ материал толщиной от 3 до 6 мм. Сверху все доски не покрашены - они покрыты гелькоатом (что то вроде эпоксидки с разными добавками, спасибо Amigo за подсказку!). ПВХ пенопласт бывает двух видов - Airex и Divinycell.

Сендвич в особенно "опасных" местах укрепляется дополнительно либо шпоном (в основном хвойных пород), либо слоем углеволокна (карбон), либо комбинированным материалом содержащим углеволокно и кевлар, либо по простому - тем же стекловолокном. Применение углеволокна (карбона) или кевлара позволяет снизить вес доски, но однозначно влечет за собой увеличение цены, т.к. углеволокно очень дорогой материал (к примеру кв. метр напоминающий обычную стеклоткань, но из углеволокна стоит около 1500 руб в розницу).

У каждого производителя свои особенности, но радикальных отличий нет. В технологии Gold у JP-Australia, вместо ПВХ пенопласта применен материал с сотовой структурой, а Fanatic и Starboard применяют в конструкции стрингера, в основном из стекловолокна.

Starboard

Wood

Wood Carbon

Technora

Tufskin


JP-Australia

Gold

PRO Carbon Kevlar

PRO Carbon

FWS
(ful wood sandwich)


Fanatic


__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.03.2009, 00:48
#2
woody
Windsurfer
 
Аватар для woody
 
Club: волна и ветер-клуб чудесный
Location: Москва
Алексей,всё суперррр!особенно fanatic.а дальше?где f2мой любимый/и много ещё хороших досок???
woody вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.05.2009, 04:13
#3
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 120
Леша, оно же все на одной фабрике делается, по одной технологической схеме.
А какие именно и сколько там слоев на самом деле важно уже постольку-поскольку.

Вот вам Cobra... так это выглядит
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2011, 16:38
#4
Василий
строгинеанец
 
Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 95.7 кг kg.
Благодарностей: 17
на моей обнове значится" вудсендвич-мультиаксиалгласс технолоджи" с первой частью вроде понятно.... а вот мильтиаксиалгласс...ставит в тупик.....- подскажите что за зверь? (ррд 135 фаеррейс)????? чавой у аё в нутри????
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2011, 16:45
#5
amigo
Windsurfer
 
Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
мультинаправленное стекло
__________________
good sailing, Amigo.
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2011, 16:47
#6
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 120
Было бы здорово, если бы термины писались на языке оригинала...
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2011, 17:31
#7
Василий
строгинеанец
 
Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 95.7 кг kg.
Благодарностей: 17
щас найдем...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC004971.jpg
Просмотров: 530
Размер:	34.7 Кб
ID:	2538  
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2011, 17:59
#8
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 86
Мультиаксиалл гласс это тупо стеклоткань. Просто плетение у нее более хитрое, чем вдольь и поперек, как обычно, мне так кажется.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2011, 18:04
#9
sherif
Windsurfer
 
Аватар для sherif
 
Sail Number: хочу 107
Club: сам по себе и товарищи
Location: г.Красноярск
Weight: 83 kg.
а Cobra -это где?
__________________
коготок увяз - всей птичке... катаца и ржать
sherif вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2011, 18:08
#10
Surfman
Сочуствующий
 
Аватар для Surfman
 
Sail Number: 700
Club: NWT
Location: Город где лето как осень,город под номером 78
Weight: 86 kg.
Благодарностей: 6
На сколько я знаю в Тайланде вроде
__________________
No Work Team рулит
Surfman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2011, 18:09
#11
Василий
строгинеанец
 
Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 95.7 кг kg.
Благодарностей: 17
верний слой стеклоткани- обычная мелкая.....это вроде видно, но вот чего у неё в нутри....официальный сайт не колется....мол- вудсендвич, и фсё тут!.....но вес что у лтд , что у вудсендвич..один и тот же ..7.9кг....это приятно....
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.12.2011, 09:33
#12
Andrey Gabez
Windsurfer
 
Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Самара
Weight: 95 kg.
Благодарностей: 45
А что, все доски на одном заводе клепают???
То-то у меня было подозрение, когда я обнаружил одинаковые наклейки "мэйд ин тайвань" и в карбоновой "формуле" Ф2 и в карбон-кевларовом Фанатик-Скейт!!! Блин, а на старой Ф2 Виззард из стекла была надпись "Handcrafted in Austria", и видимо благодаря этому она пережила 11 лет сохранив железобетонную жесткость палубы и нормативный вес!
Andrey Gabez на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 06.12.2011, 09:45
#13
Василий
строгинеанец
 
Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 95.7 кг kg.
Благодарностей: 17
я тоже ужаснулся когда не нашол 10 различий у палубы старбордовской формулы и ррд шной х фаэры......доски стояли в соседних магазинах......
чтото нам не договаривают....??????
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.12.2011, 10:32
#14
Surfman
Сочуствующий
 
Аватар для Surfman
 
Sail Number: 700
Club: NWT
Location: Город где лето как осень,город под номером 78
Weight: 86 kg.
Благодарностей: 6
Шейп досок делается на фирмах,а потом уже массовое производство на заводе Cobra.Сейчас практически всё изготавливается в Китае,Тайване и т.д.Хотя есть фирмы которые производят доски в своих странах.Это и парусов касается,и мачт,ну и всего остального
__________________
No Work Team рулит
Surfman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.12.2011, 18:15
#15
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 120
Cobra находится в Таиланде, на полпути между Бангкоком и Паттаей, технопарк Amata Nakorn Zone1 (если кто знает эту дорогу, то должен помнить электростанцию, вот от неё примерно 5 км в сторону PTT).

Перенос производства из Европы в основном был закончен в 2001-2002. Последние доски в Австрии были сделаны году так в 2004, я помню получал служебные рассылки о процессе закрытия фабрики в течение почти двух лет (о том как они переучивали, увольняли и трудоустраивали работников).

Вообще конечно очень весело - уж 10 лет минуло, и тут вдруг выясняется, что "чтото нам не договаривают".... - замечательная иллюстрация к вопросу об уровне информированности и понимания происходящего (nothing personal).

В Китае и Тайване "наших" досок не делают, в Китае и Корее только некоторые модели SUP. Кроме Cobra производство осталось у BIC, главным образом потому, что у них другие технологии. Есть ещё открытая в 2004 очень небольшая фабрика во Вьетнаме, где делают мелкосерийные доски типа Kinetic, AB, Гойя и может ещё что-то. При этом вьетнамские цены даже чуть выше тайских.
Всё остальное - это ручное кастомное производство, очень мелкосерийное, больше никакие "фирмы в своих странах" нигде ничего в заметных количествах не производят.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot