Выбор матчасти (вопрос по верхушке)

[FlyAgent]

Сообщение от андрей 1357

Флай, а что по доске решил то? Я ни фига не опытный, но думаю что парус к доске подбирают.

Кстати да совсем забыл сказать про доску. Изначально планировал Tabou Rocket, но уже в магазине сменил решение, на то было несколько аргументов:
1) Shark 150L на мой 0 опыт и вес подходит лучше чем Rocket 145L
2) Shark шире - 78см (прогресс + стабильность)
3) Shark LTD - карбоновый (он лёгкий)
4) Shark шёл со большой скидкой т.к. прошлых лет и стоил всего на пару штук дороже ракеты
5) + оперативные рекомендации знающих людей, которые взвесили все за и против и т.д.

ИТОГ:

Сообщение от ultra33

И экономически это оправдано: по мере прогресса будут просто докупаться соседние размеры, не надо будет думать куда девать ставшее ненужным начального уровня, теряя на продаже.

Вот это кстати хороший аргумент в пользу Hellcat, т.к. подкидываться "куда бы сбагрить" та ещё боль. Посмотрел видос на ютубе, в FullHD видно что парус очень качественный. По рекомендациям от "Вадим Гиниятуллин", думаю если брать то Hellcat 7.7, что всего на 0.2 больше 7.5, я думаю это не критично, просто 7.5 у них нет ... а меньше 7 я так понял мало. К тому же учиться нужно в ветер от 5 до 11 м/с, где Hellcat 7.7 будет идеален.

[андрей 1357]

Карбоновый Шарк, 0 опыта, интересно будет почитать отчеты о каталках

Бери уж тогда парус 5 м. максимум. Потом пригодится с другой доской. И на мачту какой нибудь утеплитель что ли наматывай.

[инга]

Честно удивляет желание учиться на таком размере ?

Мой 5,5 неплохо все лето работал на ветре до 12 мс вес 65

[ultra33]

Сообщение от FlyAgent

в ветер от 5 до 11 м/с, где Hellcat 7.7 будет идеален.

+1 при "Вес: 82 кг". А по мере прогресса понадобится камберный 8,5 или 9,5, если во фристайл/вейв и меньшие размеры не потянет. Посему мачту брать 490 с удлинителем, позволяющим выставить +2 или, на крайняк, +4 (у NP Hellcat 2014 luff = 490).

[FlyAgent]

Сообщение от андрей 1357

Карбоновый Шарк, 0 опыта, интересно будет почитать отчеты о каталках

Бери уж тогда парус 5 м. максимум. Потом пригодится с другой доской. И на мачту какой нибудь утеплитель что ли наматывай.

А почему 5 метров парус? И насчёт утеплителя не понял, что имеется в виду?

Сообщение от инга

Честно удивляет желание учиться на таком размере ?

Мой 5,5 неплохо все лето работал на ветре до 12 мс вес 65

я смотрел по таблице http://www.windseekers.ru/experience/sailsquare.htm, с нашими ветрами вряд ли 5.5 потянет мой вес ...

Сообщение от ultra33

+1 при "Вес: 82 кг". А по мере прогресса понадобится камберный 8,5 или 9,5, если во фристайл/вейв и меньшие размеры не потянет. Посему мачту брать 490 с удлинителем, позволяющим выставить +2 или, на крайняк, +4 (у NP Hellcat 2014 luff = 490).

А что значит Luff? А насчёт паруса, я присматриваюсь к 2012г., он дешевле со скидками ... :)

[ultra33]

Update. Я бы посоветовал парус сразу 8,5м2, особенно для начала. Маленькие паруса для жёстких условий, а пока нужно максимальное количество каталок по вроде бы преобладающим у вас летом слабым ветрам соответственно с тем, что может вывести на глисс. Но, раз не хочется камбера, целесообразнее не более 8.

Сообщение от FlyAgent

А что значит Luff? А насчёт паруса, я присматриваюсь к 2012г., он дешевле со скидками ... :)

Luff - длина передней шкаторины, считай по мачте. У NP Hellcat 2012 luff вроде бы тоже 490. По ТТХ встаёт и на 460 и на 490. Чтобы парус не был далеко от палубы, на удлинителе лучше ставить поменьше. Точнее нужен удлинитель, который эти поменьше позволяет (+2 или +4 - хорошо, +6 - нормально, но гик чуть пониже опустить). Или купить мачтовый стакан (удлинение 0), хотя это менее универсальное решение.
По бренду - не обязательно NP, любой современный топовый фрирайд/фрирейс не будет плох)

[BAD 1]

Сообщение от FlyAgent

И насчёт утеплителя не понял, что имеется в виду?

Доска хорошая. Только с карбоном явно поспешил.
Расхерачишь ты её. На первой же каталке!
И борта с обоих сторон мачтой промнёшь, если акватория неспокойная будет.
Защита носа тебе нужна, такая то-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-лстая, бронебойная...

[FlyAgent]

Сообщение от BAD 1

Доска хорошая. Только с карбоном явно поспешил.
Расхерачишь ты её. На первой же каталке!
И борта с обоих сторон мачтой промнёшь, если акватория неспокойная будет.
Защита носа тебе нужна, такая то-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-лстая, бронебойная...

Да защиту носа я уже присмотрел, но тут вопрос, что лучше наклейка на нос или deviator?

От падения мачты на борта может есть смысл мачту у основания чем либо оборачивать?

[ultra33]

http://raceyou.ru/thread15658.html.
Девиатор использовал, носовую часть защищает на отлично, борта - нет. Для лайтвинда - мешается, при оверштаге тоже. Полезен наверное при самых первых каталках в режиме прошёл-упал-развернулся-залез-прошёл, хотя привыкнуть не втыкать в него ногу можно.
Если вылезая из воды не будешь давить на борт, бока не надо особо защищать (руками опираться на середину, иначе противоположный борт понемногу подминается мачтой). По совокупности лучше всего толстая ионовская накладка на мачту, упоминается по ссылке, и аналогичные. Если гик достаёт до носа, на него тоже накладку. Обрати внимание на "--" приклеиваемой защиты носа.
ЗЫ В трапеции на доску забираться немного развернувшись боком, дабы крюк по борту не бил.

[rus-12]

Неужели Gaastra Pilot настолько ущербный парус?

ага.
паруса типа Пилот, прайд Соло, Норс Драйв - дешевая халтура для прокатов. Для себя лучше что-нибудь получче. Матрикс тот же самый.

[андрей 1357]

[quote=FlyAgent;214635]А почему 5 метров парус? И насчёт утеплителя не понял, что имеется в виду?
я смотрел по таблице http://www.windseekers.ru/experience/sailsquare.htm, с нашими ветрами вряд ли 5.5 потянет мой вес ...QUOTE]

Я недавно начинал и еще свежи в памяти воспоминания как херачил по доске мачтой, как таскал парус из воды и он нижней шкоториной по доске тер, как вроде уже вытащил и опять бабах по борту, на доску вылазишь а мачта с другой стороны бортом аж из воды поднимается. Но у меня была неубиенная 30-ти летняя доска и дакроновый парус. а как с доски соскользнули ноги и я трапецией по ней бился, крюком. Поэтому и написал - доску жалко. Маленький парус, как по мне, поможет более быстро научиться его понимать, становиться на курс, с ним легче. И в будущем пригодится, ты же в Новоросе живешь, у моря. Будут волны, ветер сильный. В конце сезона, на море, на 7.5 точно уже не в кайф будет (ветра мало, волны много). Так что осторожнее с доской. Но это мое такое мнение, как человека недавно прошедшего этот этап и хорошо помнящего все приколы начинающего с нуля. Удачи брат.

[Вадим Гиниятуллин]

Мы в Миассе, вместе с одним парнем начинали, так вот у него доска чё-то в районе 150л, а у меня 175 фрирайд, так вот начинали в начале июня, в начале июля (по моему) я уже начал на глисс выскакивать, а мой товарищ, пока ему не посоветовали ребята с опытом, в итоге поменял на 170л, чтобы хоть немного уже начать катать, а не кувыркаться! Паруса у нас семёрки! Так, что советую доску 175-180 (учиться самое то, многое прощает, да и гонять можно!), а парус минимум 7,5 безкамберный, потому, что для начинающего, первый сезон, вес паруса критичен ИМХО.

[инга]

Все классно ,но у меня тоже была первая своя антикварная не убиваемая доска и она от меня натерпелась и парус дакрон 5,5 и вынимать его из воды на мелководье за шкот еще то удовольствие Правда стимулировал сразу на бич старт ,но до того начальный уровень был на прокатном с 0 .Сезон прошел отлично петли .глиссер,скорость и лежит целенькая для друзей ей лет 30 от роду А вот Starboard Combat Техnora 114 лпоедет на косметику и защиту носа и это не финал ей бы выжить еще сезон

[FlyAgent]

Люди к парусу "Neil Pryde Hellcat 7.7" мачта "Neil Pryde Matrix 35 SDM 460" подойдёт нормально?

И ещё ... как вам парус "Neil Pryde Solar 2012 7.0" ?

[ultra33]

Про Solar:

Сообщение от ultra33

у Pilot 7.5 5 лат, при этом "соседи" обладают от 6 до 8 в аналогичных размерах (8 - это уже на гоночных). Вот за эти дополнительные палки я бы заплатил. Стабильность паруса на ветру гораздо важнее

Сообщение от rus-12

паруса типа Пилот, прайд Соло, Норс Драйв...

В общем если видишь в ТТХ паруса для фрирайда/фрирейса на размере 7,0 5 лат, это "упрощённый" вариант. Solar 7,0 - 5 лат.

X35 подойдёт, но для уровня Hellcat разумнее X65/X6.
При выборе 460/490 прикинь чтобы мачта подходила на будущий второй парус.