Коварное и опасное чёрное море для новичка - Страница 4

G'Ivanoff · 30.04.2014, 22:15

Цитата:

Сообщение от mm7

>Во первых потому что новичок 100% не выйдет при 18м/с.
Нифига. От дури зависит. Как раз недостаток опыта обусловливает отсутствие страха, а крепкий ветер вызывает желание себя попробовать.
Я поначалу выходил в 20-30 узлов с дакроновым 8м парусом. Но конечно ветр был в залив (ума хватило хоть это просчитать).
выбился из сил, унесло меня в соседний яхт клуб, а не в Штаты, слава богу.

Ну все таки даже 30 узлов это не 18м/с, хотя тоже плохо представляю себе новичка да еще с 8кой при таком ветре. А что было бы если б в Штаты занесло? Там же доблестный USCG, спасли бы наверно :)) Я когда то давно на Seaway работал. Правда выше Гамильтона не ходил. Красивые места у вас в районе Тысячи островов. Только холодно для меня у вас там в Канаде :))

mm7 · 01.05.2014, 01:00

>А что было бы если б в Штаты занесло?
Спасли бы наверное канадские полицаи еще до штатов. У нас в шторма полицейский катер вдоль берега ходит.
А еще одноклубник рассказывал, он матерый серфингист, как он ушел в сильный ветер далеко в Онтарио, его полицаи на катере догнали и попросили вернуться.

SkyAntenna · 03.05.2014, 10:08

во-первых, все идет у тебя отлично. Со временем будет все легче и легче. Не парься. Продолжай.

тебе сейчас много советов не нужно. Потому что сначала прочувствуй как тянет парус, как едет доска. А потом уже все остальное.

FlyAgent · 07.05.2014, 10:54

Цитата:

Сообщение от mm7

>Во первых потому что новичок 100% не выйдет при 18м/с.
Нифига. От дури зависит.

Сейчас колбасит от 18 м/с нордост.
вот:
Новороссийская сёрф-станция

Тото и оно, планирую вечерком катнуть, вчера при 9 м/с хорошо трапецию попробовал, поотвисал, сегодня если сил хватит открыть дверь на станции то катну иначе просто петли в доску вкручу и уеду, а то их по ощущениям и не хватает, для контроля, так и хочется ногой зацепиться за доску

в море получается прижимной, в лимане отжимной, если что то в лиман ...

lalex · 07.05.2014, 19:29

Вкручу и уеду - в смысле, на рангоуте, даже парус не нужен? ')
Нам, похоже, завтра ваш ветер пригонит. Народ собирается, а я сегодня уже в наклон упирался, с доской по пляжу ))

KOL · 11.05.2014, 10:18

доска 165л (достаточно широкая судя по видео) для веса 82кг и парус 6.7 при ветре 6,5 м/с - это очень простые условия для поднятия паруса за веревку, даже на волне. Похоже, как раз на этом сейчас и имеет смысл сосредоточить усилия! Научиться быстро разворачивать матчасть (находясь и в воде, и на доске), поднимать парус не слишком резко: это его только сначала тяжело отлепить от воды - это делается ногами при прямых руках и спине. Качка при этом не сильно мешает. Как только парус отлип от воды, его сопротивление подъему резко уменьшается - вот тут ты наверное и валишься вместе с парусом наветер. Надо научиться ловить момент облегчения паруса и вовремя вставать на доску более вертикально, парус тащить к себе не резкими рывками, а понемногу, плавно, перехватывая стартшкот и посматривая одним глазом через плечо на волну чтобы успевать отрабатывать качку ногами. Парус в это время хоть и не сильно сопротивляется, но все же очень помогает сохранять равновесие (попробовал бы ты без стартшкота в руках постоять на доске в волну)).
Дальше: важен момент взятия паруса за гик: его берешь так же плавно у самой оковки, передней рукой (которая со стороны носа) за ветку гика, которая обращена к корме - и сразу плавно, но уверенно, прямой рукой (ну, почти прямой, как бы плечом, держа парус подальше от себя) проводишь парус в сторону носа, чтобы мачта заняла положение в диаметральной плоскости доски, но немного наклоненная к носу. Одновременно, процессе проноса паруса, берешься задней рукой за гик позади трапшкотов и сразу сдвигаешь переднюю руку от оковки ближе к трапшкотам. При этом - самое важное: обе руки прямые, выпрямляешь переднюю ногу и подсаживаешься на заднюю, т.е. парус наклонил вперед, а сам в противовес присел назад (к корме), тягу в парусе регулируешь поворотом плеч, прямой передней ногой толкаешь доску вперед - при этом доска тронется с места, немного наберет скорость и тогда можно будет занять обычную стойку 7.
Главное при стартшкотировании - чтобы было больше равновесия - парус держать как можно дальше от себя, на прямых руках (по крайней мере передняя всегда прямая), не допускать излишнего сближения с парусом, это сразу лишает возможности контролировать равновесие и ты вместе с парусом падаешь на- или под ветер.

Волна отрабатывается ногами, ступни должны контролировать крен доски. Для этого ставить их надо точно, сводом стопы на оси доски, чтоб нажатие пяткой или носком одинаково легко позволяло выравнивать доску плоско. Пока парус в воде - мачта не дает подняться подветренному борту, поэтому равновесие держать легче, стоя на наветренном борту. Можно даже пользоваться этим, чтобы было легче отлепить парус от воды - встав подальше на наветренный борт, помогать поднять мачту подветренным бортом. Но это опасно для доски: если переусердствовать, можно продавить ее мачтой. А после отлепляния паруса не забывать возвращать ноги точно на ось доски.

Водный старт не всегда легче веревочного. В данных условиях он был вообще малореален (ветер слабоват). Чтобы развернуть матчасть на водный старт иногда надо больше усилий, чем для стартшкотового. Для веревочного старта матчасть можно развернуть уже находясь на доске - сидя, или стоя со стартшкотом в руках, при этом не важно как ориентирван парус: мачтой или шкотом к носу. А для водного старта - если не все равно в какую сторону стартовать - бывает нужно еще надо находясь в воде перекинуть шкотовый угол через мачту, а это на волне и в слабый ветер - много сил. Водный старт на доске большого объема - тоже труднее, чем на мелкую: разворачивать труднее и ноги задирать выше. Водный старт будет необходим только на такой мелкой доске, на которой за стартшкот парус не поднять, т.к. тонет под тобой. А пока - за хобот важнее научиться.

Хоботостарт - важнее любого разворота, считай его разворотом через купание)))
В общем в море - лезь! Но с умом))

kotani · 12.05.2014, 13:37

Цитата:

Сообщение от KOL

Чтобы развернуть матчасть на водный старт иногда надо больше усилий, чем для стартшкотового. Для веревочного старта матчасть можно развернуть уже находясь на доске - сидя, или стоя со стартшкотом в руках, при этом не важно как ориентирван парус: мачтой или шкотом к носу. А для водного старта - если не все равно в какую сторону стартовать - бывает нужно еще надо находясь в воде перекинуть шкотовый угол через мачту, а это на волне и в слабый ветер - много сил. Водный старт на доске большого объема - тоже труднее, чем на мелкую: разворачивать труднее и ноги задирать выше. Водный старт будет необходим только на такой мелкой доске, на которой за стартшкот парус не поднять, т.к. тонет под тобой. А пока - за хобот важнее научиться.

Для разворота матчасти, при выполнении нескольких условий, усилия не будут отличаться

Обязательные Условия:

Условие 1 - ты не гонщег и не в гонке
Условие 2 - коки терпят температуру воды хотя бы пару минут

Желательные:

Условие 3 - ветер не совсем передозный
Условие 4 - доска не плот

Описание Усилий:

Усилие 1: Подплываешь к доске со стороны мачты, если тут находится и нос доски - пропихиваешь его глубоко под парус, другой рукой держась за гик у мачты, чтобы на этом месте оказалась корма, можно немного подтянуть её к себе за петли.

Усилие 2: Анализируешь ситуацию и стараешься понять откуда дует и как лежит парус. Не спеши лезть на доску или под мачту!

Усилие 3: Ежели парус уже начал переходить мачтой линию ветра - переходишь к Усилию 4, иначе - болтаешься себе поплавочком, держась за снарягу в районе мачты и наблюдаешь, как парус разворачивается вокруг тебя, как вокруг оси, мачтой вперёд. Снова выполняешь Усилие 2.

Усилие 4: Собственно всё, матчасть развёрнута и ориентирована.
Ежели решился "тянуть за верёвку" - быренько лезешь на доску и поднимаешь парус,
ветер уже дует под него, тем самым помогая.
(тут важно не телиться - пока мачта не повернулась на ветер).
А коли выбрал водный старт: умеешь - делай, не умеешь - учи,

Итого: Сил на разворот почти не потрачено. ( куда плыть при ВС решается уже при поднятом над водою парусе, бороться со шкотовым углом не нужно)

ЗЫ совсем забыл: бывает, что Усилие 4 не сразу венчается успехом. Снова не спеши лезть на доску, а повтори с Усилия 1. Заодно отдохнешь.

01.05.2014, 01:00	#47
mm7 Windsurfer Club: Toronto Windsurfing Club Location: Woodbridge, ON, Canada Weight: 80 kg. Благодарностей: 456 Записей в блоге: 13	>А что было бы если б в Штаты занесло? Спасли бы наверное канадские полицаи еще до штатов. У нас в шторма полицейский катер вдоль берега ходит. А еще одноклубник рассказывал, он матерый серфингист, как он ушел в сильный ветер далеко в Онтарио, его полицаи на катере догнали и попросили вернуться.

03.05.2014, 10:08	#48
SkyAntenna Windsurfer Location: Симферополь Благодарностей: 19	во-первых, все идет у тебя отлично. Со временем будет все легче и легче. Не парься. Продолжай. тебе сейчас много советов не нужно. Потому что сначала прочувствуй как тянет парус, как едет доска. А потом уже все остальное.

07.05.2014, 19:29	#50
lalex winduser Club: Летающие болотоходцы Location: Казантип, в Москве зимую Weight: ~60 kg. Благодарностей: 333	Вкручу и уеду - в смысле, на рангоуте, даже парус не нужен? ') Нам, похоже, завтра ваш ветер пригонит. Народ собирается, а я сегодня уже в наклон упирался, с доской по пляжу ))

11.05.2014, 10:18	#51
KOL Windsurfer Location: Санкт-Петербург Weight: 90 kg. Благодарностей: 105 Изображений: 1	доска 165л (достаточно широкая судя по видео) для веса 82кг и парус 6.7 при ветре 6,5 м/с - это очень простые условия для поднятия паруса за веревку, даже на волне. Похоже, как раз на этом сейчас и имеет смысл сосредоточить усилия! Научиться быстро разворачивать матчасть (находясь и в воде, и на доске), поднимать парус не слишком резко: это его только сначала тяжело отлепить от воды - это делается ногами при прямых руках и спине. Качка при этом не сильно мешает. Как только парус отлип от воды, его сопротивление подъему резко уменьшается - вот тут ты наверное и валишься вместе с парусом наветер. Надо научиться ловить момент облегчения паруса и вовремя вставать на доску более вертикально, парус тащить к себе не резкими рывками, а понемногу, плавно, перехватывая стартшкот и посматривая одним глазом через плечо на волну чтобы успевать отрабатывать качку ногами. Парус в это время хоть и не сильно сопротивляется, но все же очень помогает сохранять равновесие (попробовал бы ты без стартшкота в руках постоять на доске в волну)). Дальше: важен момент взятия паруса за гик: его берешь так же плавно у самой оковки, передней рукой (которая со стороны носа) за ветку гика, которая обращена к корме - и сразу плавно, но уверенно, прямой рукой (ну, почти прямой, как бы плечом, держа парус подальше от себя) проводишь парус в сторону носа, чтобы мачта заняла положение в диаметральной плоскости доски, но немного наклоненная к носу. Одновременно, процессе проноса паруса, берешься задней рукой за гик позади трапшкотов и сразу сдвигаешь переднюю руку от оковки ближе к трапшкотам. При этом - самое важное: обе руки прямые, выпрямляешь переднюю ногу и подсаживаешься на заднюю, т.е. парус наклонил вперед, а сам в противовес присел назад (к корме), тягу в парусе регулируешь поворотом плеч, прямой передней ногой толкаешь доску вперед - при этом доска тронется с места, немного наберет скорость и тогда можно будет занять обычную стойку 7. Главное при стартшкотировании - чтобы было больше равновесия - парус держать как можно дальше от себя, на прямых руках (по крайней мере передняя всегда прямая), не допускать излишнего сближения с парусом, это сразу лишает возможности контролировать равновесие и ты вместе с парусом падаешь на- или под ветер. Волна отрабатывается ногами, ступни должны контролировать крен доски. Для этого ставить их надо точно, сводом стопы на оси доски, чтоб нажатие пяткой или носком одинаково легко позволяло выравнивать доску плоско. Пока парус в воде - мачта не дает подняться подветренному борту, поэтому равновесие держать легче, стоя на наветренном борту. Можно даже пользоваться этим, чтобы было легче отлепить парус от воды - встав подальше на наветренный борт, помогать поднять мачту подветренным бортом. Но это опасно для доски: если переусердствовать, можно продавить ее мачтой. А после отлепляния паруса не забывать возвращать ноги точно на ось доски. Водный старт не всегда легче веревочного. В данных условиях он был вообще малореален (ветер слабоват). Чтобы развернуть матчасть на водный старт иногда надо больше усилий, чем для стартшкотового. Для веревочного старта матчасть можно развернуть уже находясь на доске - сидя, или стоя со стартшкотом в руках, при этом не важно как ориентирван парус: мачтой или шкотом к носу. А для водного старта - если не все равно в какую сторону стартовать - бывает нужно еще надо находясь в воде перекинуть шкотовый угол через мачту, а это на волне и в слабый ветер - много сил. Водный старт на доске большого объема - тоже труднее, чем на мелкую: разворачивать труднее и ноги задирать выше. Водный старт будет необходим только на такой мелкой доске, на которой за стартшкот парус не поднять, т.к. тонет под тобой. А пока - за хобот важнее научиться. Хоботостарт - важнее любого разворота, считай его разворотом через купание))) В общем в море - лезь! Но с умом))

Menu