Maui Sails TR-7 с compact clew - Страница 5

ВЛ@ДИМИР · 19.12.2010, 21:17

Вытекает следущий вопрос: если ставить 8,4 на 460 нужен удлинитель 26см., так вот, какой длины надо взять удлинитель (хватит 30 см или нужен больше) и карбон или алюминий?

Petrovich · 19.12.2010, 23:10

На ТР7 удлинитель нужен 486-460=16см

плиз для паруса 8,4

swfc · 20.12.2010, 12:09

Цитата:

Сообщение от Petrovich

На ТР7 удлинитель нужен 486-460=16см

плиз для паруса 8,4

боюсь даже спросить, а сколько это будет в метрах

Petrovich · 20.12.2010, 18:30

да действительно в метрах будет 26см

ВЛ@ДИМИР · 18.03.2011, 21:08

Появились первые сравнения парусов MS TR6 7,0 и TR7 7,0.
Парус TR6 вооружен на мачту 460 100%, парус TR7 на мачту 430 100%.
Сравнительная характеристика парусов.
Model Size MastIMCS Luff Boom Extension Head Battens Cams Weight
TR-6 7.0 460 25 473 213 13 fixed 9 4 5.90
TR-7 7.0 430 21 456 199 26 fixed 9 4 5.90

На следущей фотке хорошо видно как изменился шкотовый угол.

Мачткарман у TR7 на 5 см. шире чем у TR6.

Профиль паруса в нижней части у TR7 на несколько сантиметров глубже чем у TR6.

Несмотря на более глубокий профиль, камбера на TR7 перещелкиваются легче, чем на TR6 (со слов автора данного теста). Вот ссылка YouTube - MauiSails TR-7 vs TR-6 7.0 Camber rotation[/b][/url] на видео, где показана работа камберов.

Фото твиста верхушек обоих парусов.
TR7

TR6

К сожалению сравнить эти паруса автору статьи не удалось из-за отсутствия ветра. Но как ветер будет, будет новый отзыв.

Автор статьи Mark van Osch NED-413

mutniyglaz · 18.03.2011, 21:11

Скоро уже сам их и затестишь )

swfc · 20.03.2011, 15:08

Вовчик, видно что тебе делать нехрен, приезжай ко мне на работу чертежи складывать. Шутка, извини. Затестим в Мае.
Очень мне понравился дизайн с белой хренью остальных парусов. Я только не понял, к чему толстый мужик на наклейках?

ВЛ@ДИМИР · 20.03.2011, 15:21

Цитата:

Сообщение от swfc

Я только не понял, к чему толстый мужик на наклейках?

А это намек, что если много в офисе сидеть и не катаца, то таким и станешь

swfc · 20.03.2011, 16:13

P.S. Не позорь фирму насчет камберов, не очень хорошая привычка бить ноггами новые паруса :))

ВЛ@ДИМИР · 20.03.2011, 16:41

Цитата:

Сообщение от swfc

P.S. Не позорь фирму насчет камберов, не очень хорошая привычка ебошить ноггами новые паруса :))

Тут все чики-пуки. Там же говорится, что на новых они перещелкиваются еще лучше, чем на старых.

ВЛ@ДИМИР · 20.03.2011, 18:42

Цитата:

Сообщение от swfc

Твои слова можно воспринять, что старые перещелкивались херовато, а эти по ничтяку, давай обсудим эту тему, мне, если честно, как не очень опытному тоже кажется, т.е. когда ветра не хватает, приходится их ебошить рукой, ногой как ты, я еще не дорос. Это проблема?

Не, ногой у меня только на TR-3 как то было. На всех остальных перещелкивалось отлично. Вот скоро получим паруса и будем сравнивать. Хотя мне сравнивать нечего, кроме того что жду ничего не осталось. Но вот с твоим TR-6 сравним.

swfc · 20.03.2011, 20:21

ВОВА! Если бы я был женщиной, я бы стал твоей женой, потомучтотыхороший и поддерживаешь меня во всех начиначинаниях. Уверен что перещелкиваться будет ровно настолько, сколько он стоит. или я опять неправильно ударения ставлю,

ВЛ@ДИМИР · 20.03.2011, 20:59

Gans · 20.03.2011, 21:56

Парни вы ЧО ??!

Prude · 12.11.2014, 08:06

Пробовал ли, кто то переделать старый парус под compact clew? каковы результаты, изменения в лучшую или худшую сторону?

19.12.2010, 21:17	#61
ВЛ@ДИМИР Confederate Sail Number: RUS-575 Club: Windsurfclub Location: Краснодар Weight: 74 kg. Благодарностей: 148 Записей в блоге: 1 Изображений: 5	Вытекает следущий вопрос: если ставить 8,4 на 460 нужен удлинитель 26см., так вот, какой длины надо взять удлинитель (хватит 30 см или нужен больше) и карбон или алюминий?

19.12.2010, 23:10	#62
Petrovich Windsurfer Club: kerchwind Location: АР Крым г Керчь Weight: 93 kg.	На ТР7 удлинитель нужен 486-460=16см плиз для паруса 8,4

20.12.2010, 18:30	#64
Petrovich Windsurfer Club: kerchwind Location: АР Крым г Керчь Weight: 93 kg.	да действительно в метрах будет 26см

18.03.2011, 21:08	#65
ВЛ@ДИМИР Confederate Sail Number: RUS-575 Club: Windsurfclub Location: Краснодар Weight: 74 kg. Благодарностей: 148 Записей в блоге: 1 Изображений: 5	Появились первые сравнения парусов MS TR6 7,0 и TR7 7,0. Парус TR6 вооружен на мачту 460 100%, парус TR7 на мачту 430 100%. Сравнительная характеристика парусов. Model Size MastIMCS Luff Boom Extension Head Battens Cams Weight TR-6 7.0 460 25 473 213 13 fixed 9 4 5.90 TR-7 7.0 430 21 456 199 26 fixed 9 4 5.90 На следущей фотке хорошо видно как изменился шкотовый угол. Мачткарман у TR7 на 5 см. шире чем у TR6. Профиль паруса в нижней части у TR7 на несколько сантиметров глубже чем у TR6. Несмотря на более глубокий профиль, камбера на TR7 перещелкиваются легче, чем на TR6 (со слов автора данного теста). Вот ссылка YouTube - MauiSails TR-7 vs TR-6 7.0 Camber rotation[/b][/url] на видео, где показана работа камберов. Фото твиста верхушек обоих парусов. TR7 TR6 К сожалению сравнить эти паруса автору статьи не удалось из-за отсутствия ветра. Но как ветер будет, будет новый отзыв. Автор статьи Mark van Osch NED-413

18.03.2011, 21:11	#66
mutniyglaz Witchcraft Boards Sail Number: 61 Club: Дракон Location: РНД Благодарностей: 13 Изображений: 41	Скоро уже сам их и затестишь )

20.03.2011, 15:08	#67
swfc Windsurfer Sail Number: 237 Location: Краснодар Благодарностей: 3 Записей в блоге: 1 Изображений: 12	Вовчик, видно что тебе делать нехрен, приезжай ко мне на работу чертежи складывать. Шутка, извини. Затестим в Мае. Очень мне понравился дизайн с белой хренью остальных парусов. Я только не понял, к чему толстый мужик на наклейках?

20.03.2011, 16:13	#69
swfc Windsurfer Sail Number: 237 Location: Краснодар Благодарностей: 3 Записей в блоге: 1 Изображений: 12	P.S. Не позорь фирму насчет камберов, не очень хорошая привычка бить ноггами новые паруса :))

20.03.2011, 20:21	#72
swfc Windsurfer Sail Number: 237 Location: Краснодар Благодарностей: 3 Записей в блоге: 1 Изображений: 12	ВОВА! Если бы я был женщиной, я бы стал твоей женой, потомучтотыхороший и поддерживаешь меня во всех начиначинаниях. Уверен что перещелкиваться будет ровно настолько, сколько он стоит. или я опять неправильно ударения ставлю,

20.03.2011, 20:59	#73
ВЛ@ДИМИР Confederate Sail Number: RUS-575 Club: Windsurfclub Location: Краснодар Weight: 74 kg. Благодарностей: 148 Записей в блоге: 1 Изображений: 5

20.03.2011, 21:56	#74
Gans Windsurfer Club: Клуб вольных серферов Location: Ростов на Дону Weight: ☠ kg. Благодарностей: 85 Изображений: 24	Парни вы ЧО ??!

12.11.2014, 08:06	#75
Prude открениваю Sail Number: RUS144 Location: Astra Weight: 85-90 kg. Благодарностей: 12 Изображений: 8	Пробовал ли, кто то переделать старый парус под compact clew? каковы результаты, изменения в лучшую или худшую сторону?

Menu