RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Wave
Перезагрузить страницу Первый quad, подскажите.
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Wave Все про волны и про тех, кто на них катается!

Ответ
Опции темы
Непрочитано 04.10.2015, 18:44
#16
Gans
Windsurfer
 
Аватар для Gans
 
Club: Клуб вольных серферов
Location: Ростов на Дону
Weight: ☠ kg.
Благодарностей: 82
Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
и все что не как у тебя не круто, типо...
Роман, мне вот интересно, где и когда я говорил что три плавника на дайнеме это круто, а все остальное отстой ?!!!
Ладно, спасибо, проехали, разберусь сам.

Короче гугл у нас никто не отменял, нашел небольшой текст о влиянии положения ножных петель на доске.

Взято отсюда

Проходя начальное обучение, наверняка все задавали инструкторам вопрос «а в какое положение ставить шарнир и ножные петли ?», «от чего это зависит ?» Советы, как правило, «ставьте шарнир посередине», «сдвигайте петли ближе к средней линии доски для комфортного катания». Это хорошо работает для новичков на учебных досках, однако, по мере прогресса в катании, остаются ли эти утверждения универсальными ? Этим вопросом задалась пытливая команда исследователей глубокоуважаемого английского журнала «Доски». Для экспериментов были взяты две, признанные лидерами в предыдущих тестах, фристайл-вэйв доски, объемом 85 литров от двух разных производителей. На них катались с разными положениями петель и шарнира две команды райдеров с примерно одинаковыми навыками в каждой группе и весом от 58 до 85 кг. Выводы оказались с одной стороны предсказуемыми, с другой весьма интересными. Итак:


Положение петель.

В данном исследовании были взяты две доски разных брендов. Дистанция между крайними закладными на них составляла 4см – всего лишь 1.3см между каждой следующей позицией, которых насчитывалось четыре. Это не сильно большой разброс. Некоторые дизайнеры досок предпочитают 5см, используя всего три возможных положения петель, но увеличивая тем самым ощущения от изменений. Многие могут сделать вывод, что вы не почувствуете абсолютно никакой разницы при изменение положения петель, но поверьте, это – одна из самых важных мелочей, которая может повлиять на ваше катание.
Итак, вернёмся к исследованию. Для того, чтобы действительно ощутить разницу, положение петель на испытуемых досках были выставлены на крайних позициях: крайнее переднее положение и крайнее заднее положение. Хотя в целях эксперимента петли также сдвигались и на другие позиции. Предполагается, что положение передней петли больше всего влияет на комфорт и «чистоту» катания, тогда как задняя петля выставляется лишь по желанию ширины ног стойки для персонального комфорта и контроля (особенно при прыжках).
Команда исследователей не была до конца уверенна, что же даст им этот тест и результаты его также не сделали картину яснее. Два райдера, тестирующие доски одного бренда вернулись с выводами, абсолютно противоположными двум другим райдерам, тестирующих доски другого бренда.

Выводы первой двойки о положении петель на досках первого бренда были следующими:
На самом деле огромная разница! Доска кажется меньше размером, когда петли сдвинуты в крайнее заднее положение. Доска вела себя как классическая вейвовая. Стоило сдвинуть петли вперёд и под ногами оказался фристайл. В условиях сильного ветра ощущения от вейвового положения были гораздо приятнее. Также сильно чувствовалось различия при фордаках – при вейвовом положение всё было гораздо легче и стабильнее, как будто канты вставали в рельсы. При положении петель впереди доска, напротив, зарывалась и райдерам требовалось больше использовать заднюю ногу для поднятии носа доски выше, что в условиях чопа и сильного ветра делало исполнение фордака тяжелым и нестабильным.
Единственное, что предпочли райдеры в петлях в передней позиции – это стойка и движение остро к ветру.

Вторая команда райдеров тестировала доску второго производителя и сделала другие выводы, предпочтя крайнее переднее положение петель.
Доска вела себя крайне норовисто при положении петель сзади и гораздо спокойнее, когда мы сдвинули их вперёд. Во время фордаков работала большая площадь канта, что давало предсказуемость и стабильность. Также сдвиг петель вперёд давал ощущение смены плавника на меньший или ощущение более плоской воды. И это делало доску гораздо более контролируемой во время катания.

Когда райдеры поменялись досками, они вернулись с абсолютно идентичными предыдущим выводами. Эти данные заставили исследователей призадуматься. Положение петель на досках первого бренда изначально предусмотрены на 15мм дальше к корме, нежели на досках второго бренда, в то время как первые ведут себя гораздо лучше при крайнем заднем положении, а вторые при крайнем переднем положении.
Доски этих двух брендов также отличаются своей формой: рокером, клинообразной формой и кантами. Первые доски ведут себя гораздо «ленивее» и спокойнее, нежели «живые» доски второго бренда, которые имеют более клинообразную форму и рокер, что даёт им большую нестабильность и меньший контроль. Поэтому сдвиг петель вперёд на досках второго бренда больше прижимает переднюю часть доски к воде и не даёт корме прыгать из стороны в сторону, что безусловно увеличивает контроль. Доски первого бренда изначально имеют положение кантов в передней части доски ниже и часто следствием этого является преждевременный контакт доски с воой, поэтому сдвиг петель назад сохраняет контроль кормы, одновременно с предотвращением неприятного контакта с чопом.
Но одна вещь, которая была абсолютно ясна – все эти выводы были сделаны в условиях сильного ветра. При более слабом ветре данные различия становятся менее ощутимы, так как вы можете легко приспособить свою стойку к новому положению распределением веса тела между ногами. Но как только ветер и волна становятся сильнее, у вас остаётся всё меньше и меньше возможности играть со стойкой и положение петель становиться всё важнее и важнее.

Выводы. Совершенно ясно, что положение петель на доске сильно влияет на её поведение при катании. Следуя данным особенностям разные бренды предполагают разное положение петель на доске и никто не в состоянии спорить с дизайном. Тем не менее, важен и тот факт, что не существует единой формулы постановки петель, работающей на всех досках – кто-то предпочитает располагать их ближе, кто то дальше.
И единственный совет, который дали нам исследователи: не портите ваш ветреный день, прерывая его на бесконечную перестановку петель, но если вы всё-таки решили попробовать – переставляйте петли лишь в начале вашей очередной каталки и возможно вы действительно удивитесь существенной разнице.

Общие советы о положении ножных петель.

Передвиньте ваши ножные петли больше назад, если:

• У вас уже достаточно опыта и вы хотите более скоростного и «живого» катания.
• Вы не находитесь в «передозе» и вода плоская.
• Вы хотите большую манёвренность и стабильное положение кормы.

Передвиньте ваши ножные петли больше вперёд, если:

• Нос доски слишком сильно поднимается в воздух.
• Вы ощущаете значительную потерю скорости на выходе из фордака.
• Доска становиться норовистой при сильном ветре и вы чувствуете нестабильность в корме.

Ближе и дальше от средней линии.

Большинство досок также имеют возможность изменения положения петель ближе и дальше относительно средней линии доски. Данные положения гораздо более универсальны и протестированы вдоль и поперёк.

Передвиньте ваши ножные петли ближе к средней линии доски, если:

• Ваш опыт катания в петлях не достаточно большой или вы только начинаете осваивать петли.
• Если вы используете доски менее 100л и ищете более лёгкий способ перекантовки доски.
• Если вы катаетесь в стиле фристайл или вейврайдинг.

Передвиньте ваши ножные петли дальше от средней линии доски, если:

• Вы катаетесь на фрирайдовых и слаломных досках и хотите «выжать» из них больше скорости.
• Если вы хотите раньше выходить на глиссирование и контролировать большие доски (с большими плавниками), используя при этом паруса размером больше 6,5.
Gans на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2015, 21:22
#17
Roman
Windsurfer
 
Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Location: Mytishchi
Благодарностей: 293
ох уж этот гугель...))
Гансик, все правильно, но я вобще про другое имел ввиду. то что ты нарыл, это общая информация. если посмотришь на положение петель чуваков с пва, то удивишься... как раз... да хераль писать по тыщще раз...
вот фраза из твоего списка. это вообще суть!!! остальное сопли с сахаром.
- "Тем не менее, важен и тот факт, что не существует единой формулы постановки петель, работающей на всех досках – кто-то предпочитает располагать их ближе, кто то дальше.
И единственный совет, который дали нам исследователи: не портите ваш ветреный день, прерывая его на бесконечную перестановку петель, но если вы всё-таки решили попробовать – переставляйте петли лишь в начале вашей очередной каталки и возможно вы действительно удивитесь существенной разнице."
__________________
Quatro, Goya, AL360, Streamlined, MFC ...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.10.2015, 09:11
#18
Gans
Windsurfer
 
Аватар для Gans
 
Club: Клуб вольных серферов
Location: Ростов на Дону
Weight: ☠ kg.
Благодарностей: 82
Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
остальное сопли с сахаром.
Gans на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 05.10.2015, 09:50
#19
Roman
Windsurfer
 
Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Location: Mytishchi
Благодарностей: 293
Сергей, не подъебывайте-с....))
__________________
Quatro, Goya, AL360, Streamlined, MFC ...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2015, 17:59
#20
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 83
И как успехи на Кваде, прогресс есть?
Тоже прикупил себе такую игрушку.
На Старборде плавники вперед-назад можно двигать?
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.10.2015, 01:25
#21
BAD 1
учу двойной фронтлуп
 
Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 148
Вот у Quatro хорошо, двигаются только центральные. Боковые неподвижные.
А Фантик с РэРэдЭ - взрыв мозга.
Можно двинуть всё вперёд.
Можно двинуть всё назад.
Можно центральные вперёд, боковые назад.
Можно боковые вперёд, центральные назад.
Можно на пять миллиметров двинуть.
Можно на пять сантиметров.
....................................
.............................
Можно повеситься.
Можно сразу застрелиться нах...
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2015, 01:32
#22
Don_Radja
Windsurfer
 
Аватар для Don_Radja
 
Club: ЦСК ВМФ
Location: Москва
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 52
Свободная задняя петля это очень опасно. Заднюю лучше ставить чуть туже, чем передние.
Don_Radja вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2015, 12:32
#23
Crack O'Deal
Windsurfer
 
Аватар для Crack O'Deal
 
Благодарностей: 29
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
И как успехи на Кваде, прогресс есть?
Тоже прикупил себе такую игрушку.
На Старборде плавники вперед-назад можно двигать?
Чаще получается поворачивать на волне. Положением плавников пока не заморачивался. А вот размер плавников стоит не родной, а побольше.

Цитата:
Сообщение от Igor Посмотреть сообщение
Попробуй поставить твинсер, вместо четырех плавнико два, только побольше, 15-16 самое то! И будет счастье! А четыре плавника только если волна больше 3х метров.
Такие и стоят, но боковые не снимал.


Еще могу сказать, что на ней комфортно и в сильный ветер, с момента покупки квада, свою 85-ю ни разу не брал и дискомфота не испытывал. Очень универсальная доска.
__________________
Gone with the wind...
Crack O'Deal вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2017, 20:32
#24
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 83
Удалось неделю покатать на Фанатик Квад 87 2013 на Татарке.
Дуло 15-20 каждый день, ветер СВ, волна до1,5 м, не особо ровная, довольно короткая.
Парус 4,2 Норс Айс, разок брал Еззи лохматый 3,5.
Вес мой 100 кг, рядом катал товарищ на Ф2 Горилла Вейв 78, и парус 3,5., вес около 70.
Опыт у меня маловат, но отличия от 1-плавниковой доски заметил такие:
- Квад режется хуже.
- Максимальная скорость тоже меньше, плавники ощутимо тормозят.
- Квад проходит полосы пены легче, спинауты реже и проще из них выводится.
- Квад просто в разы маневреннее, в повороте в спинаут ни разу не загнал.
Спинаут на Кваде происходит медленно, плавники срываются по очереди, часто успеваешь вернуть доску на курс без усилий.
Короче говоря, ни разу не пожалел о покупке.
с Парусом 5,6 пробовал, но кажется великоват для этой доски и моего веса.
Похоже идеал- до 5,0.
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot