RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Зимний виндсерфинг и сноукайтинг > Зимний виндсерфинг > Матчасть для зимнего виндсерфинга
Перезагрузить страницу Айс коньково-лыжный.
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Матчасть для зимнего виндсерфинга Все вопросы по зимней матчасти.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 30.11.2016, 15:16
#31
Андрей-3-1
Windsurfer
 
Аватар для Андрей-3-1
 
Club: СамаКаты
Location: Самара
Weight: 110 kg.
Благодарностей: 17
На бутылочном льду столкнулись с проблемой - коньки не держат совсем! Несмотря на внутреннюю канавку! Так что для твёрдого и гладкого льда нужно развал предусмотреть что ли. И стандартные коньки с чуть закруглённой формой лезвия, тоже не годятся. На парусной доске угол конька не меняется, и центральная часть тупится очень быстро. Так что лучше плоские лезвия.
Андрей-3-1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.11.2016, 15:54
#32
lalex
winduser
 
Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: -60 kg.
Благодарностей: 216
С чего это вдруг? Всю жизнь на айсбордах точат коньки обычным способом на клин, и у всех держат, если острые. Чтоб не тупились, правильная сталь применяется, обо всем этом было не раз.
http://www.raceyou.ru/thread8315.html
Как там у хоккеистов-фигуристов, наплевать и забыть.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.11.2016, 19:14
#33
Андрей-3-1
Windsurfer
 
Аватар для Андрей-3-1
 
Club: СамаКаты
Location: Самара
Weight: 110 kg.
Благодарностей: 17
Хорошая тема, не видел. но собственно к тем же выводам и пришли сами.
Андрей-3-1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.12.2016, 20:20
#34
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
kotani
Windsurfer
 
Location: МО
Благодарностей: 72
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
С чего это вдруг? Всю жизнь на айсбордах точат коньки обычным способом на клин, и у всех держат, если острые. Чтоб не тупились, правильная сталь применяется, обо всем этом было не раз.
http://www.raceyou.ru/thread8315.html
Как там у хоккеистов-фигуристов, наплевать и забыть.
на айсборде, который о четырёх поворачиваемых коньках, принципиально важна заточка задних лезвий - на клин, мы делаем под 90 градусов
передние вполне можно и клином, можно и канавкой, как у хоккейных (хочется верить, что меньше тонут в мягком льду)

но за свежестью заточки следить все-равно, что спереди,что сзади
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.12.2016, 22:47
#35
garik
Windsurfer
 
Аватар для garik
 
Sail Number: RUS 450
Club: WindSurfPoint
Location: Питер
Weight: ~70кг. kg.
Благодарностей: 10
Спасибо всем! Айс коньково-лыжный получился! Испытания пройдены, впечатления обалденные! Немного просчитался с развесовкой коньков, носы зарываются, но это поправимо.Можно отрабатывать элементы фристайла, двулыжка более трамвайный вариант.Двулыжка-зим.формула. Айсборд-зим.слалом или зим.вейв даже.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161211_141306[1].jpg
Просмотров: 130
Размер:	554.1 Кб
ID:	31508  Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161211_150503[1].jpg
Просмотров: 131
Размер:	697.8 Кб
ID:	31509  
garik вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.12.2016, 10:35
#36
Ilich
Windsurfer
 
Аватар для Ilich
 
Club: сам по себе
Location: химки
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 11
Подвеска с лонгборда?Отлично получилось !

У нас в этом сезоне для айсборда пока никак -катал пару раз и то один из ник почти никак , зато на лыжах супер -уже месяц кайфа!
Ilich вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.12.2016, 18:12
#37
senej
Windsurfer
 
Аватар для senej
 
Sail Number: 07
Club: Сёрф-кайт клуб Сенеж
Location: г. Солнечногорск
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 87
Интересно парус расположен, обычно перед передними коньками.
senej вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.12.2016, 21:19
#38
kotani
Windsurfer
 
Location: МО
Благодарностей: 72
Цитата:
Сообщение от senej Посмотреть сообщение
Интересно парус расположен, обычно перед передними коньками.
А мы тоже всегда коньк впереди паруса делаем
Есть ли фотка где парус спереди?
и чем это лучше
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.12.2016, 21:52
#39
lalex
winduser
 
Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: -60 kg.
Благодарностей: 216
Ну можбыть не над коньками, но судя по классике жанра, сразу после. Стабильно идет, есть возможность передний конек задавить. Спереди мачтшарнира места не оставляют, ногу не ставят. На новомодной хиберне шарнир сильно после коньков, ногу спереди ставят, правда, я не знаю, зачем (

Вообще это уже общеайсбордовый вопрос, к лыжикам не имеет отношения.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010447b.jpg
Просмотров: 116
Размер:	36.3 Кб
ID:	31516  Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5262.jpg
Просмотров: 110
Размер:	62.2 Кб
ID:	31517  Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4651.JPG
Просмотров: 108
Размер:	171.7 Кб
ID:	31518  

lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.12.2016, 00:08
#40
kotani
Windsurfer
 
Location: МО
Благодарностей: 72
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Ну можбыть не над коньками, но судя по классике жанра, сразу после. Стабильно идет, есть возможность передний конек задавить. Спереди мачтшарнира места не оставляют, ногу не ставят.
Спереди шарнира хорошо иметь место ноге для оверштага, ибо перепрыгивать одним махом вокруг мачты на 180 градусов как-то не особо...
Причём совсем уж неплохо, если рычаг получается такой, что при хорошем надавливании задние коньки, не без опоры на парус, конечно, можно оторвать ото льда - если скольжения не хватило, а овер надо докрутить.

Хоть и режется снаряд хорошо и фордаки душевные, а хоца иногда против ветру повернуть... Вертолёт опять же...
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.02.2017, 20:08
#41
garik
Windsurfer
 
Аватар для garik
 
Sail Number: RUS 450
Club: WindSurfPoint
Location: Питер
Weight: ~70кг. kg.
Благодарностей: 10
Представляю, так сказать на суд общественности,свой вариант айса коньково-лыжного. При всем уважении к первому варианту конструкции с лыжами на лезвиях,у меня происходило сильное торможение на снежных пухляках.Особливо на влажном, слежавшемся снегу.Айсы на чистых :) и высоких коньках имели неоспоримое преимущество...Но выше всех сугробов коньки не сделать,посему вопрос остается открытым. И вот сегодня провел испытания айса с лыжами на мосту подвески, и это работает! Конек по всей своей высоте режет снег и только когда высоты не хватает, пролетал с опорой на лыжах. Лыжи легко откручиваются, айс становится обычным ежели снежных переметов нет.Вот как-то так...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170217_171440[1].jpg
Просмотров: 95
Размер:	748.3 Кб
ID:	31993  Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170217_171511[1].jpg
Просмотров: 83
Размер:	778.7 Кб
ID:	31994  Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170213_161627[1].jpg
Просмотров: 97
Размер:	653.3 Кб
ID:	31995  

garik вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.02.2017, 20:38
#42
lalex
winduser
 
Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: -60 kg.
Благодарностей: 216
Даже не знаю, что сказать... А прорези зачем?
Доп. Лыжи на пузе, интересная идея. Их ведь тоже надо парафинить ,)
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.02.2017, 21:50
#43
garik
Windsurfer
 
Аватар для garik
 
Sail Number: RUS 450
Club: WindSurfPoint
Location: Питер
Weight: ~70кг. kg.
Благодарностей: 10
Дык прорези от того, че лыжи стояли на коньках.
garik вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot