New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
27.07.2014, 22:22 |
#76
|
Улыбка SurfСубариста |
По мачте ещё тянуть и тянуть. Ты видимо верёвку прямо через люверс продел ? Над бы крюк с роликами - тогда веревка не будет переплетаться и стопорить сама себя. Типа такого:
|
27.07.2014, 22:23 |
#77
|
Windsurfer |
кошмар) куда же еще)) удлинитель с 4 роликами и стопором
|
27.07.2014, 22:24 |
#78
|
Windsurfer |
Погуглите видео rigging guide
Что-нибудь вроде https://www.google.ru/url?sa=t&sourc...pWLGvJsN3f0T9w |
27.07.2014, 22:26 |
#79
|
Улыбка SurfСубариста |
Но современных парусах на парус сразу вшит блок роликов, а не как у тебя ...
|
27.07.2014, 22:27 |
#80
|
Windsurfer |
паруса 11 лет.. похоже да.. ролики надо будет докупать ;/
|
27.07.2014, 22:35 |
#81
|
Windsurfer |
Вот тут лучше http://gallery.neilpryde.com/video/2...-rigging-guide
Можно и без роликов, только следить чтобы не перекрещивалась веревка. |
27.07.2014, 22:56 |
#82
|
Windsurfer |
|
27.07.2014, 23:01 |
#83
|
Улыбка SurfСубариста |
На сколько выставлен удлинитель ?
|
27.07.2014, 23:03 |
#84
|
Windsurfer |
на парусе написано 483см
мачта 465 см удлинитель 36 см, выставлен на 26 см норм? |
27.07.2014, 23:08 |
#85
|
Улыбка SurfСубариста |
Судя по фото у тебя получилось всего две петли-значит усилие 4х1. Надо делать 3, а иногда и 4 петли !!!Надо выставить на 18-20 и тянуть пока люверс в ролики не упрется. Зачем тебе внизу шель в 10 см между доской и парусом ? При хранении шкоты лучше ослабить ...
|
27.07.2014, 23:09 |
#86
|
Windsurfer |
Cпаибо! шкоты это веревки которыми натягивается парус?
|
27.07.2014, 23:12 |
#87
|
виндсерфингист |
Не, надо удлинитель выставить на 483-465= 19см + до ближайшего большего деления удлинителя, то есть примерно на 20. И натянуть так, чтобы длина отрезков галса - верёвки между роликами удлинителя и люверсом, была бы не больше 5 см, в идеале 2-3. То есть сейчас у тебя парус слегка не дотянут погалсу, но удлинитель выставлен нс слишком большую длину.
Шкот - верёвка, которой парус задним люверсом (шкотовым углом) притянут к задней оковке гика. Удлинитель-галсовый угол, правильно называется галс. Есть ещё старт-шкот, трап-шкоты. |
27.07.2014, 23:13 |
#88
|
Улыбка SurfСубариста |
Ага шкоты=веревки.
|
27.07.2014, 23:44 |
#89
|
Windsurfer |
спасибо Lop, Komandir, что объяснили как натянуть парус! на днях еше пару раз потренеруюсь перед выездом на море, а пока, как вы и сказали, разобрал и улодил его спать :)
Спокойно ночи! Спасибо! |
28.07.2014, 03:04 |
#90
|
Windsurfer |
Мои 10 центов, пока Евразия дрыхнет :-).
Трудно натягивать - разумеется по причине отсутствия крючка с роликами. Положительный момент крюка - ролики будут параллельно роликам удлинителя, не надо голову ломать, как правильно продеть галсовый шкотик. Отрицательный - легко теряемая деталь, особенно если другие паруса с пришитым блоком. По набивке - надеюсь, что новый парус и твоя мачта совместимы между собой (кстати, от души поздравляю с парусом - теперь у тебя вполне приличный стартовый комплект). Разные производители делают разный профиль кривизны мачт (hard top, constant curve, flex top) и шьют паруса под них. Попытка использовать мачты и паруса от разных производителей частенько приводит к проблемам с набивкой. Если парус нормально пошит, мачта родная (или близкая), а гик с удлинителем выставлены правильно, то при нормально добитом по галсу ("вниз") парусе, расстояние между блочков будет 2-3 см, шкотовый угол сам "придет" к оковке гика, так чтобы 4-5 см добить осталость (без напряга, руками), а латы не будут выпирать перед мачтой. В идеале где-то до середины мачты должны дойти, если правильно помню. Ну и смотри на верх задней шкаторины. Она не должна быть набитой как крыло. Наоборот - должна быть расслабленной, а "расслабленность" эта между верхними латами должна в "мясо" паруса входить где-то на половину ширины паруса в этом месте. На сильный ветер выбивают по мачте больше, парус провисает больше, на слабый - наоборот. Дополнительно тонко "юстируют" пузо паруса набивкой по шкотовому углу. Но это всё тебе пока не нужно. Бей по мачте, не стесняйся. Лучше чуть перебитый, чем недобитый по мачте парус. |