какую машину купить за 90 тыс .р?

[Gans]

[quote=Polly;117716]
мой бюджет 90 тыс,хочу машинку только на механике,желательно на инжекторе,не жигули.
quote]
Если б чуть раньше, то предложил бы авто моей жены - Форд КА 1,2 в отличном состоянии 1999 года. Бензин вообще нюхает, за три с половиной года ничего не ломалось вообще, только резину поменял. Но продали за 85 тыр.

Сообщение от burashkache

Вообще тут пральную мысль народ подкинул. Намного практичнее имея 90 тыр потратить из них тыщь 35 на визаж, макияж, маникюр, депиляцию, красиваебельёишмотли и найти мужика с нормальной машиной. Это намного более эффективное и менее рисковое вложение, чем гнилое ведро на колесах. И свой мужик это не так плохо, как могут наговорить подружки.

Не предлагайте хорошей девушке становиться среднестатистической меркантильной телкой !

[burashkache]

Сообщение от Skiminok

Была у меня Окушка, ломалось ВСЕ что можно и что нельзя.
Не надо покупать гробиков на колесах.

Вот это точно - под конец еще и доской придавит.
Если покупать, то только иномарку. У самого была 2105 (ну это когда деревья еще были маленькие) 10-летняя. За 2 года там менялось или ремонтировалось все от шаровых до червячного редуктора рулевого управления, стартера и цепи грм. Поэтому про прелести владения выкидышем отечественного автопрома знаю не от своего дедушки. Все закончилось тем, что компрессия на двух горшках уменьшилась до 7-8 атм и авто быстрее 80 км/ч не двигалось в принципе. Продал как есть за 2000 баксов в 1997 году. Примерно то же самое ждет владельца 10-12 летних жигулей.

Сообщение от Gans

Не предлагайте хорошей девушке становиться среднестатистической меркантильной телкой !

Это взгляд некоторых мужчин, что если Ж. хочет улучшения каких-то условий и для этого ему надо поступиться своими интересами, то она сразу становится меркантильной телкой. Гы-гы - лучший вариант, когда она хорошо готовит, всегда дает, красивая, умная, с ней можно не выглядеть лошком среди друганов и при этом она ничего не просит для себя, мало ест, а если уходит, то в том же, в чем и пришла.

Может я в первом посте не совсем детально изложил суть предложения, но в ответе самой Полли вроде точки и акценты были расставлены.

[Njord]

Обычно фразы типа "только механику" слышишь от людей, которые никогда на автомате не ездили. Оказывается автомат - это еще и "игрушка"

[NikolayUB]

Сообщение от паша

За 90 тысяч у нас в Питере можно купить Гольфа в ОЧЕНЬ приличном состоянии . В Москве цены ещё ниже .
смотрите авто.ру ,бибика.ру ,авито ,сландо
Вольво брать , если универсал только , в седан много не влезет
а Гольф - 3-х дверный (кузов значительно крепче и салон легче трансформируется )

Для 90-ого года это "приличное состояние" в любом случае включает некоторый набор проблем, которые я перечислил. И эти проблемы - конечно не проблемы, если сам инженер и гайки крутить готов, или по крайней мере способен оценить, разводят тебя мастера или нет. Иначе это постоянные переплаты на ремонты с не всегда гарантированным качеством (у нас было 3 WV одновремено 87, 88, 90 года - ни один ремонт, сделанный на сервисе, не обошелся без того,чтобы потом его не пришлось бы переделывать самостоятельно. Даже когда жены съездила на станцию ради простой операции: поменять разбитое дверное стекло, мастера при его установке испортили стеклоподъемный механизм, подмотали, чтоб первое время было незаметно и ничего не сказали. Через неделю стекло упало вниз...)
Согласен, что за 90 тыс кузов должен и будет выглядеть хорошо (снаружи) - остальное все тоже самое. Ресурс не может быть неограниченным. Эти машины уже свое проездили, и никто их качественно ремонтировать не хочет, кроме самих владельцев... , ну если только очень очень повезет с экземпляром, дабы не ломался или с мастером-знакомым


Вы можете гарантировать беспроблемный гольф 90 года за 90 т. руб по интернету?
Извините, я не могу..

С гораздо большей вероятностью он будет такой же проблемный, как и более потрепанный экземпляр за 50 - 60 тыс , но только перекрашенный снаружи

З.Ы А одного толкового мастера я знал, но к нему была запись на неделю вперед - в результате неделю ездишь на автобусе - нет, сейчас не надо такие старые машины брать

[Gans]

Сообщение от burashkache

Гы-гы - лучший вариант, когда она хорошо готовит, всегда дает, красивая, умная, с ней можно не выглядеть лошком среди друганов и при этом она ничего не просит для себя, мало ест, а если уходит, то в том же, в чем и пришла.

Среди друганов да и не только мужика делает лошком или нормальным чуваком вовсе не жена, а он сам. Правда она как всегда где то посередине

Сообщение от burashkache

Это взгляд некоторых мужчин, что если Ж. хочет улучшения каких-то условий и для этого ему надо поступиться своими интересами, то она сразу становится меркантильной телкой.

Нормальная женщина должна уметь жить в обществе самостоятельно, работать и зарабатывать (как например моя жена ) , а не выпорхнув из родительского гнезда моментально искать "спонсора" а не любимого человека, быть готовой вместе преодолевать сложности и успехи в том числе.

[burashkache]

Это верно, имеется ввиду уже следствие того, что он лошок - связал свою жизнь с дурой или типа того.

[Gans]

Сообщение от burashkache

Это верно, имеется ввиду уже следствие того, что он лошок - связал свою жизнь с дурой или типа того.

- Бывают такие дуры, что раскрывают свою сущность далеко не сразу, а бурлящие гормоны в молодости затмевают наши глаза, мешая разглядеть в девушке признаки дуры Вот например как в случае с Гасиком http://www.raceyou.ru/thread8232.html в этой теме.

[Норд Ост]

Диалог из технической темы плавно переходит про отношения полов))

[Gans]

Сообщение от Норд Ост

Диалог из технической темы плавно переходит про отношения полов))

Так все взаимосвязанно Вон, даже войны из-за женщин начинаются, а тут всего лишь "техническая тема".

[Гасик]

Сообщение от Gans

Среди друганов да и не только мужика делает лошком или нормальным чуваком вовсе не жена, а он сам. Правда она как всегда где то посередине


Нормальная женщина должна уметь жить в обществе самостоятельно, работать и зарабатывать (как например моя жена ) , а не выпорхнув из родительского гнезда моментально искать "спонсора" а не любимого человека, быть готовой вместе преодолевать сложности и успехи в том числе.

так оно есть

[burashkache]

Сообщение от Gans

Нормальная женщина должна уметь жить в обществе самостоятельно, работать и зарабатывать (как например моя жена ) , а не выпорхнув из родительского гнезда моментально искать "спонсора" а не любимого человека, быть готовой вместе преодолевать сложности и успехи в том числе.

Так на спонсора в нашей дискуссии вроде как ты один только напираешь. Я вроде как объяснил за что ценят женщину

Ну и как она все это будет сама осуществлять, если беременная или детей воспитывает, к примеру? Нее, я допускаю в принципе разные концепции. Если нормальная полноценная семья - дело одно, если все себе карьеру делают, то это уже другое и обязателства, соответственно, тоже.

Сообщение от Gans

- Бывают такие дуры, что раскрывают свою сущность далеко не сразу, а бурлящие гормоны в молодости затмевают наши глаза, мешая разглядеть в девушке признаки дуры.

А мне чёта говорит, что она не сильно изменится, а вот мужик был точно дурак, раз позволил сперматоксикозу в голову себе пройти. Ничего личного, если что

[dimi]

Сообщение от Polly

если б я могла обходиться без машины...но я не могу)

Ну тогда пассат универсал. купить тыщ за 70-80, сделать ремонт на 20 и спать спокойно.

[burashkache]

На выходе:
Было 90 тыр и не было проблем
Появились проблемы и 90 тыр уже нет

[RusSurfer]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16226631-6387e.html Цена обслуживания как Гольф 2 а места в 3 раза больше)

[Polly]

Сообщение от NikolayUB

По поводу гольфа 90 года скажу как бывший владелец оного:
1) По двигателю, как правило все супер (если компрессия в норме, вряд ли потребует вложений)
2) Коробка, если не разбирать, то через старые сальники вытравливается масло, но можно пережить без ремонта - придется часто подливать в коробку масло.
3) Кузов не оцинкованный, по крайней мере если там и есть цинк, то только в лакокрасочном покрытии, а не как на оцинкованном ведре. Если хотите действительно оцинкованную, как ведро, то смотрите ауди 80/100 с двигателем 1.8 (т.к. двиг больше капризные и прожорливые)
4) Гольфы 90 года к сожалению начинают активно гнить (уже в приличном состоянии редко попадаются), но если владелец аккуратно латал сваркой мелкие дыры (как я), то кузов может быть еще крепким. Однако, я подваривал только силовые элементы кузова, а задние двери и дверь багажника не трогал. В результате они успешно сгнили, и новый владелец менял двери на новые
5) До "точки невозврата" с точки зрения ржавчины, когда уже нужно браться за сварку, я проездил на гольфе в Питере 7 лет и зимой и летом. Учитывая, что машине в начале моей эксп. было уже 12 лет, ИМХО это очень хороший результат.. РЕдкий новый ВАЗ доживет..Однако, к сожалению всевозможный ресурс этих машин уже закончился, особенно если машина долго эксплуатировалась по нашей погоде

Поэтому я бы все-таки обратил внимание на ауди 80/100, как на машины с более вечным корпусом..

З.Ы. Проблемы с подвеской на любых этих машинах будут с гарантией.. Все-таки владельцы просто так старые машины не продают. Раз они на них ездят, значит вопрос престижа для них не важен, если продают, значит столкнулись с проблемами, прогнозируемо пойдут под замену: генератор, аккумулятор, стартер,какие-нибудь датчики впрыска, форсунки и прочая дребедень на несколько тыс дол. в сумме. Если повезет,то эти поломки будут происходить постепенно, но регулярно..
Если Вы к этому морально готовы, то лучше искать ауди80 с 1.8 (тот же двигатель как у VW) тыс за 60 + список известных проблем от честного владельца.. Может быть 30 тыс хватит, чтобы привести эту машину в рабочее состояние. Самый лучший вариант, это если все вроде у машины нормально, но она совсем не едет(поэтому стоит дешево), т.к. не понятно что случилось с инжектором, и владельцу лень искать хорошего специалиста, чтоб починить - как правило, там сущая ерунда, типа "потери устойчивости системы управления двигателем" из-за хитрой комбинации искажений показаний с датчиков. При том комбинация настолько хитрая, что аварийная программа впрыска не включается. Все станции обычно разводят на замену всего инжектора, когда достаточно найти и заменить неисправные датчики или заменить кое-где провода..
По всем инструкциям ремонта, действительно, если датчик выходит из своих параметров, то должна включаться аварийная программа, и машина должна продолжать ехать - с бОльшим расходом,но ехать. Но если аварийная программа не включается, то первый вывод - вышел из строя сам блок управления, и его надо под замену NNNN у.е... А то, что логику переключения на аварийный режим работы писали все-таки люди, и сама логика может давать сбой при различных условиях, а с блоком ничего плохого не произошло, этот вариант мало, кто из ремонтников прорабатывает. Могут также менять все датчики, что тоже недешево, но если дело в проводах, замена всех датчиков будет напрасной тратой.. Тут мастеру надо уметь хорошо соображать..

Но мастера, который согласится с этим возиться, тоже еще надо найти..
Если же такой мастер на примете есть, то инжекторные машины в хорошем состоянии, которые не заводятся по вине инжекторной системы, весьма перспективный вариант. (Типа заработай на безграмотности специалистов :))

спасибо за информацию!

Сообщение от Василий

хендай гец рассматривали? ...имхо шустрый харёк...пятилетнюю за 90 можно было бы и взять....

нет,но посмотрю!

Сообщение от NikolayUB

Для 90-ого года это "приличное состояние" в любом случае включает некоторый набор проблем, которые я перечислил. И эти проблемы - конечно не проблемы, если сам инженер и гайки крутить готов, или по крайней мере способен оценить, разводят тебя мастера или нет. Иначе это постоянные переплаты на ремонты с не всегда гарантированным качеством (у нас было 3 WV одновремено 87, 88, 90 года - ни один ремонт, сделанный на сервисе, не обошелся без того,чтобы потом его не пришлось бы переделывать самостоятельно. Даже когда жены съездила на станцию ради простой операции: поменять разбитое дверное стекло, мастера при его установке испортили стеклоподъемный механизм, подмотали, чтоб первое время было незаметно и ничего не сказали. Через неделю стекло упало вниз...)
Согласен, что за 90 тыс кузов должен и будет выглядеть хорошо (снаружи) - остальное все тоже самое. Ресурс не может быть неограниченным. Эти машины уже свое проездили, и никто их качественно ремонтировать не хочет, кроме самих владельцев... , ну если только очень очень повезет с экземпляром, дабы не ломался или с мастером-знакомым


Вы можете гарантировать беспроблемный гольф 90 года за 90 т. руб по интернету?
Извините, я не могу..

С гораздо большей вероятностью он будет такой же проблемный, как и более потрепанный экземпляр за 50 - 60 тыс , но только перекрашенный снаружи

З.Ы А одного толкового мастера я знал, но к нему была запись на неделю вперед - в результате неделю ездишь на автобусе - нет, сейчас не надо такие старые машины брать

я смотрю на форуме 2 гольфа...кто то продает...

Сообщение от RusSurfer

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16226631-6387e.html Цена обслуживания как Гольф 2 а места в 3 раза больше)

эм...

почему никто ничего про вольво хорошего не сказал?-( мне она так нравится..а вагон,так это вообще мечта...