Разворот оверштаг (Tack)

[skat]

Разворот оверштаг - первый серьезный элемент, которому приходится учиться всем. Более того - оверштаг это один из немногих элементов, которые нужны всегда и которые можно тренировать до бесконечности. Оверштаг от фордака отличается тем, что нос доски идет не по ветру, а против (отсюда кстати очень большое преимущество этого разворота - при оверштаге доска набирает высоту). Начнем:



Начальное положение - курс галфвинд (рис.1) Твоя задача - привестись, поставить доску в положение левентик, тут же быстро перейти на другой борт и сразу начать уваливаться. Вроде бы ничего сложного, но на деле все оказывается не так.

Наклоняем парус немного в корму (рис.2) и наблюдаем за курсом - он должен начать меняться. От степени наклона паруса зависит скорость с которой доска повернет в левентик, поэтому приведение доски к ветру делай медленно, это позволит тебе контролировать процесс поворота. Но это только на стадии приведения, пока доска имеет скорость! Как только доска потеряет скорость твое положение станет очень неустойчивым, поэтому переход с борта на борт и перехват паруса нужно будет исполнять по возможности четко и быстро.

Подготавливаемся к положению левентик (рис.3) Перед тем как доска почти повернет против ветра, поставь носовую ногу перед шарниром, а кормовую ногу немного переставь ближе к мачте, руками контролируй парус, смотри на шкотовый угол, тело по возможности выпрямленное и находится около мачты. Ты почти вертикально стоишь на доске. Когда шкотовый угол начнет пересекать середину кормы доски - время действовать, теперь чем быстрее и четче ты выполнишь действия 1-4, тем успешнее будет маневр.



1 Кормовую ногу поставь рядом с шарниром, носовую ногу поставь также, но с другого борта доски, расположение ног должно быть симметричным, для устойчивости.

2 Носовой рукой возьмись за гик около мачты с другого борта, а кормовой рукой возьмись за гик возле мачты с той же стороны.

На рис.4 показано промежуточное положение рук и ног после выполнения пунктов 1 и 2.

Переходим на бругой борт:

3 Шагни на наветренную сторону доски, как показано на рисунке 5, одновременно перехвати гик так, чтобы держать гик обеими руками - так же как ты его обычно держишь при хождении галсами, но уже с другой стороны.

4 Сразу же наклони парус на нос и кормовой рукой начни его закрывать. Парус наполнится ветром и доска начнет уваливаться (рис.6). Если ветер слабый то придется достаточно сильно наклонить парус, чтобы увалиться.

Движения 1-4 нужно выполнять как можно четче и быстрее, если обобщить, то ты обходишь мачту со стороны носа одновременно перехватывая гик. В момент когда ты пересекаешь центр доски с одного борта на другой, тело должно быть как можно прямее и как можно вертикальнее, чтобы не возникли расшатывающие моменты. (Хороший показатель - максимально согнутые при перехвате гика руки, если начертить траекторию твоего тела в момент перехода, оно должно двигаться по минимальной окружности, центр которой находится примерно над шарниром).

При переходе следи за тем, чтобы ставить ступни ног как можно ближе к шарниру и как можно симметричнее, если заступишь сильно в нос, доска может притопиться и тогда будет сложно исправить положение. Если наступишь сильно на борт то доска накренится и вполне вероятно что ты упадешь. Большой обьем доски скорее всего простит такие ошибки, но старайся сразу все делать правильно т.к. когда ты станешь на доску поменьше - будет намного труднее переучиваться.



После того как ты достаточно увалишься, закрывай парус, ставь носовую ногу за шарнир на кормовую сторону и переводи парус в более вертикальное положение чтобы держать курс (рис.7). Поздравь себя с первым оверштагом! Теперь осталось закрепить навыки, возьми себе за привычку во время катания отводить время на отработку этого элемента и ты заметишь большой прогресс своего мастерства!

Не стоит расстраиваться, если у тебя некоторое время этот элемент не будет получаться - все таки виндсерфинг это совсем не то, на что расчитан твой вестибулярный аппарат, и придется привыкнуть к тому что ходишь по очень неустойчивой поверхности. Загадай себе 50 полных попыток и будь уверен: на 30-40й точно получится, помни - нет людей у которых врожденная способность к виндсерфингу, все прорайдеры годами тренируются прежде чем достигнут фантастических результатов, мастерство в виндсерфинге это прежде всего количество накатаных часов и немного знания теории, а талант занимает не больше 1 процента. Поэтому падай, падай, падай... Потому что, чтобы упасть, нужно сначала встать

Оверштаг достаточно непростой элемент, как может показаться и на его шлифовку уйдет немало времени, но это совсем не значит, что больше учиться нечему. После того, как ты научился разворачиваться как с потерей высоты, так и с ее набором, самое время задуматься о скорости! Для этого нужно освоить глиссирование в петлях, но сначала нужно научиться использовать трапецию.