Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Кто что скажет про эту модель?

Кто что скажет про эту модель? Вы спрашиваете - хозяева (или те, кто пробовал) отвечают.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 29.09.2009, 12:44
#16
kotani
Windsurfer

 
Location: МО
Благодарностей: 95
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от Dim Посмотреть сообщение
только 109 л - это совсем не синкер для 73кг.
Согласен
(если вдаваться в этимологию, то англ. sinker - топляк, бревно, кот. не держится на плаву)
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2009, 12:53
#17
Dim
Windsurfer

Аватар для Dim
 
Location: Владимир
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 14
Цитата:
Сообщение от kotani Посмотреть сообщение
Согласен
(если вдаваться в этимологию, то англ. sinker - топляк, бревно, кот. не держится на плаву)
я это к тому, что с оверштагом при таких параметрах проблем быть не должно.
при моих 77кг на 100л проблем особых не было.
и это при небольшом опыте катания таких досок, а вертолет практически и не умею.
Dim вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2009, 13:18
#18
Dim
Windsurfer

Аватар для Dim
 
Location: Владимир
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 14
Цитата:
Сообщение от TSV Посмотреть сообщение
Под ногами ничего нет, шаг вправо, шаг влево...
В чём прикол-то у мелкой доски?
в необходимости очень аккуратно с ней обращаться тоже есть свой прикол. Когда не только нельзя куда попало ногу ставить, но и важно понять как ставить, как вес распределять с пятки на носок.
А главное, какой кайф когда она всё-таки поедет, правильно ты написал, под тобой ничего нет, но едет! :)
Правда, я думаю, что настоящие синкеристы твой 109л назовут пароходом
Dim вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2009, 22:31
#19
TSV
Windsurfer

Аватар для TSV
 
Location: Санкт-Петербург
Цитата:
Сообщение от Dim Посмотреть сообщение
в необходимости очень аккуратно с ней обращаться тоже есть свой прикол. Когда не только нельзя куда попало ногу ставить, но и важно понять как ставить, как вес распределять с пятки на носок.
Ну вот, а я думал хотя бы ехать начинает при одном и том же ветре с меньшим парусом, чем большой пароход. А, оказывается, тут только секс в гамаке и больше ничего нет !
TSV вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2009, 00:01
#20
morant
Windsurfer

Аватар для morant
 
Sail Number: RUS 166
Club: Slalom-Piter
Location: СПб
Weight: 85 kg.
С одним и тем же парусом на глиссер быстрее и легче выйдет доска большего объема. Маленькая доска хороша на сильный ветер, поэтому твоя тест попытка ни о чем не говорит, тестировать надо при хорошем ветре (около 10 м/с). А от тазика не стоит избавляться, на слабый ветер пригодится. Хорошо дует у нас не так уж часто, а катаца хочется.
morant вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2009, 00:16
#21
паша
Windsurfer

Аватар для паша
 
Club: убеждённый фрирайдер
Location: Питер
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 25
подожди до выходных , там даванёт достаточно !
паша вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2009, 17:51
#22
motodimok
Windsurfer

 
Location: Москва
Благодарностей: 4
Изображений: 2
Цитата:
С одним и тем же парусом на глиссер быстрее и легче выйдет доска большего объема. Маленькая доска хороша на сильный ветер, поэтому твоя тест попытка ни о чем не говорит, тестировать надо при хорошем ветре (около 10 м/с). А от тазика не стоит избавляться, на слабый ветер пригодится. Хорошо дует у нас не так уж часто, а катаца хочется.
то-то у нас все новички глиссируют сплошь и рядом на больших и широких учебных досках, а мы, недалёкие, на брелках мучаемся, балланс ловим...
motodimok вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 14:20.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot