Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Клуб самоделкиных

Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 03.07.2018, 15:41
#16
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Если нужен крепкий шверт, тогда надо учесть, что сухопутная фанера сама по себе - материал нестойкий и непрочный, даже после склейки. Еще и меняет форму со временем, кривится непредсказуемо. Мы ломали фанерные шверты на кате и швертботах влегкую, в несильный ветер, а уж одним слоем стекла было обклеено... Я бы для океанских условий предложил в основу нетолстую фанерку, а вокруг побольше слоев стеклоткани с эпоксидкой. Клеить по очереди, с обжимом, выкладывая ткань по-разному.
Я думаю 4-5 слоев 200-го стекла хватит. Самое напряжное место - у основания, там можно больше, слев 6, в середине 4 - 5, концу уменьшить до 2-3. Если охота экономить вес и материалы.
Клеить не по очереди а за 1 раз все 4 слоя (раз на каждую сторону). Это важно.
Лучше обжимать вакуумом. Или давить песком через жертвенную ткань.

Фанеру хорошо просушить, а перед самой оклейкой прогреть поверхность градусов до 150-200, дать чуть остыть до 80-90 и наносить смолу. Это, во-первых, дезинфицирует дерево, во-вторых, воздух нагревается и выходит, а при остывании в дерево всасывается смола.
Крылья для фойла сделанные таким способом живут 4 сезон и все еще без видимых признаков деградации.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.07.2018, 16:26
#17
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Согласен, подпишусь. Тут еще бы человеку соблюсти простоту исполнения, в его случае это важно... В связи с этим можно только посоветовать не усердствовать с первым экземпляром, но и не рассчитывать, что долго прослужит. Ручная лепка стеклоткани тоже не очень прочная из-за воздушных пузырьков, а обжимать как вышеописано - не так уж просто... Главнее форму угадать-обкатать, и руку набить, а дальше пойдет. Еще и доску тем же способом захочется слепить ,)
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.07.2018, 09:20
#18
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
шверт... ни как не могу найти время выпилить. лежат 4ре корпуса швертовых, руки не доходят.
короче, все просто как в сказке.
фанера нафиг не нужна, гемор в обработке и повести может.
идем в леруа мерлен и таримся сосновым, мебельным щитом. есть 16 и 18мм...
Ромарио мне лиственницу надыбал 22 мм и из нее на станке фиганул шверт для Лехнера, осталось обклеить.
таки вот, берем щит... размечаем и пилим, пока сухо обклеиваем 2мя слоями т10-80 или т11, на основу (то что в доске шуршать будет) еще слой с вылетом на само перо мм200. чистим-шкурим-красим-катаемся.
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.07.2018, 15:13
#19
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
у меня как раз обратный опыт. цельное дерево ведет. Фанера однороднее из-за большого количества перекрестных слоев.
По обработке один хрен, дерево и дерево.
Просто толстую фанеру труднее найти, а склеивать самому, действительно, некоторый гимор. Но тоже можно. Главное ровную твердую поверхность найти. Плиту какую-нибудь. (В Канаде это проблема.)
Ну и березовая фанера тяжелее цельной сосны, это да.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.07.2018, 15:21
#20
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Мебельный щит, бывает, ломается (расходится) по стыкам: он склеен из узких реек, как правило. А так с фанерой без разницы, если обклеивать. У нас в клубе парочка швертов из доски, пара фанерных: живут-работают одинаково.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.07.2018, 19:15
#21
YuraSPb
Windsurfer

Аватар для YuraSPb
 
Club: Красные Купола
Location: СПб-Гуанабо
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 19
Изображений: 5
делал шверт для Мустанга из бакелитовой 20 мм фанеры темно-коричневой (мерострой)
YuraSPb вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.07.2018, 20:12
#22
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Далась вам эта фанера. Возьмите пенопласта кусок, можно пеноплекс. Отпрофилируйте. Замесите эпоксидки с аэросилом и микросферой, обмажте этой замазкой болванку, а потом 3 слоя стеклоткани на обычной эпоксидке (2 мало). Шпаклёвка, шкуровка, окраска. Ничего никуда не поведёт после наезда на камень и нарушения герметичности оболочки, в худшем случае за сеанец на воде поллитра воды наберёт и потом будет капать. А кривой или разбухший шверт с деревянной сердцевиной потом в швертовый колодец не запихнёшь или не выташишь оттудова. Да и тяжесть лишняя.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2018, 03:54
#23
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Цитата:
Сообщение от Чел Посмотреть сообщение
Шверт мне крепкий нужен-с Охотским морем не шутят
Тогда надо делать полностью стеклопластиковый наверное. Все то же самое, картонка, примерки, но потом не фанера, а самодельная заготовка из стеклоткани и полиэфирки. По деньгам не будет дорого, что там этому шверту надо. Сделать форму из досок, уложить туда слои, сжать грузом или струбцинами и т.д. Зато шансы не сломаться на порыве на порядок выше. Я так думаю.
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2018, 09:17
#24
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Ну дык это и карбона можно надыбать, работать с ним не сложнее... Речь шла скорее о том, что нужно сперва форму обкатать, ведь у Чела нет образца. А это удобнее сделать на основе доски или фанеры, с нею же и походить какое-то время.
Обычная (не водостойкая, не пропитанная) фанера и мебельный щит ломаются в швертах токо так, особенно подмокшие. На катамаране, помню, возили с собой еще щит, про запас... Один слой стеклоткани особо прочности не добавлял, притом, чисто эстетики.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2018, 15:35
#25
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Далась вам эта фанера. Возьмите пенопласта кусок, можно пеноплекс. Отпрофилируйте. Замесите эпоксидки с аэросилом и микросферой, обмажте этой замазкой болванку, а потом 3 слоя стеклоткани на обычной эпоксидке (2 мало). Шпаклёвка, шкуровка, окраска. Ничего никуда не поведёт после наезда на камень и нарушения герметичности оболочки, в худшем случае за сеанец на воде поллитра воды наберёт и потом будет капать. А кривой или разбухший шверт с деревянной сердцевиной потом в швертовый колодец не запихнёшь или не выташишь оттудова. Да и тяжесть лишняя.
3 слоя стеклоткани - смотря какой. если 200 г/м то маловато.
На пенопласте может заломиться.
Надо толщину слоя доводить до мм 2 у основания. К концу можно уменьшать до .5мм
Тогда можно и с ПП.
Фанера тверже. При сжатии даже тонкий слой стекла заломить труднее.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2018, 22:52
#26
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Да, 200 если, то мало. Мы шверты студентами в корабелке делали, матричные, на полиэфирке ещё. 2 слоя T11, сейчас это 380г/м2, тогда думаю та же плотность была. Внутри пенопласт лёгкий, чиста заполнитель. По жёсткости, в принципе, почти хватало, пока не покоцаешь снизу, сезона на 2-3, потом постепенно начинали расслаиваться по стыку половинок и ломаться. Я себе сделал слой т11+слой ВПДС - толстая ткань, около 600г/м, лет пять назад его видел - до сих пор не смогли убить, выглядит так же, как и 30 лет назад. Т11 3 слоя надо, это без вакуума примерно 1,5 мм толщины, море там, не море, но на шверт действует изгибающий момент небольшой, ограниченный весом тушки и шириной доски, это на швертботе, особенно с трапецией - там да, надо попрочней делать.
lop вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 16:02.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot