New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
14.12.2011, 22:24 |
#1
|
Windsurfer |
При выборе паруса столкнулся с проблемой, что оказывается не на каждую мачту можно вооружить любой парус. Причем, чем выше уровень паруса и больше его размер, тем жестче это условие.
Например, узнал, что паруса Gaasta идут на мачты с жесткой верхушкой (hardtop), а Neilpryde наоборот с мягкой(softtop). Т.е.фактически Гаастра и Неилпрайд - противоположность. Поскольку стоит цель -подобрать легкий тяговитый парус около 6.0 под мачту Neilpryde SDM430 C30, то от предложений типа Гаастра Пилот или Свифт пришлось отказаться. Теперь вопрос - какие паруса идут под мачты с мягкой, а какие с жесткой верхушкой? Конечно понятно, что в идеале свой на свой, но все же. Например, под какие мачты идут North Sails, Simmer, ну и другие? |
14.12.2011, 23:43 |
#2
|
Windsurfer |
Смотри сюда ( http://www.unifiber.net/2011/mast-selector )
|
15.12.2011, 11:14 |
#3
|
Windsurfer |
более грамотно - посмотреть сюда Пользоваться так: имеешь Прайд sdm 430 C30 - выбираешь близкие Прайд 430 сдм по табличке. Смотришь цифры IMCS. Выбираешь из современных мачт нужного тебе производителя с похожими цифирками и надеешься что паруса он шьет под свои мачты правильно.
Я к примеру вижу только похожесть с Нейшем. Стоит значит попробовать нарядить на твою мачту какой-нибудь Боксер. |
15.12.2011, 11:22 |
#4
|
|
Windsurfer |
Цитата:
RDM 430... универсальная мачта. благо предложений полно и втыкать ее можно куда хочешь... есть даже отечественные, по качеству не хуже брендованных... |
|
15.12.2011, 16:12 |
#5
|
Windsurfer |
Вообще-то подход, предлагаемый ТС, не очень рациональный, особенно для очень посредственной мачты. Радующий душу парус гораздо важнее и существеннее по деньгам.
Вот когда Вы будете располагать приятным для себя парусом,- запариться подбором подходящей для него мачты из всего многообразия - задача более благодарная. Причем, по бюджетным мачтам приходится перебирать даже одноименные мачты - колебания параметров прогиба бывают очень существенные и парус может менять свое поведение ощутимо. Роман совершенно прав,- 6м2-парус трудно сделать "живым" на SDM-мачте, а на малоугольной особенно. По этой причине даже ССТ давно отказался от 430-SDM |
16.12.2011, 10:50 |
#6
|
Windsurfer |
+1
Если есть дешевая мачта и нет денег на дорогой парус, покупай любой, входящий в бюджет, лучше кататься хоть как, чем на берегу сидеть.. :) А если есть варианты выбора, договаривайся о возможности попробовать набить на свою мачту и смотри уже по результату.. |
16.12.2011, 20:31 |
#7
|
|
vskipper |
Цитата:
Но пробовать варианты (совместимости матчасти) с возможностью сравнить и прочувствовать - не возбраняется. |
|
16.12.2011, 20:59 |
#8
|
Windsurfer |
Предистория наша такова:
Мы с сыном только в этом году попробовали виндсерфинг в прокате и купили б/у комплект с учетом научиться и чтобы потом на некоторое время хватило - Доска AHD Maxxride64 110л 2001 года с плавником 32см Мачта NeilPryde SDM430 C 30 Парус Hot sails maui Spiderlok wave 4.5 как оказалось 1998года Мой вес 55 кг, сына около 40. Немного покаталиь у себя на Днепре. Потом за одну недельную поездку на море сын научился бичстарту, старт из глубокой воды (по грудь), без трапеции глиссировал в петлях. У меня успехи несколько поскромнее... Теперь, когда я начал вникать глубже в тонкости, то понял, что наш комплект - полный разнобой. Тем не менее, он позволил нам получить удовольствие и окончательно присесть на это дело. На будущее, конечно, уже буду стараться более тщательно и правильно подбирать матчать. И всем большое спасибо за высказанные мнения. Для катания на Днепре и на ставках буду подбирать парус и мачту около 6.0 Поскольку есть сложности с позвоничником, на парус побольше площади не расчитываю, пока не будет достаточно техники. Думаю, что на мой вес и шестерки хватит. Теперь прошу высказать мнения насчет подбора парус+мачта из расчета недорогих, но относительно приличных - наилучшие варианты цена/качество. Ваше мнение насчет минимального карбона ? И еще вопрос. В таблицах есть мачты с твердой верхушкой, с мягкой, и средние. Насколько сильна разница междя средней и крайними (хард и софт) и можно ли вооружать парус для средних мачт например на мягкую мачту? Задаю такие дотошные вопросы, поскольку уверен, что очень многие люди не знают этих тонкостей и тоже инересуются. |
16.12.2011, 21:40 |
#9
|
Windsurfer |
Есть паруса требовательные к мачтам, есть более универсальные.
Минимальный карбон - минимальное время на воде. Увы, лучше сразу потратится на 75, чем затариваться недорогими 30-ми. ещё более правильно и радикально - потратить деньги на обучение - прокат, тогда сразу возможен скачок в предпочтениях матчасти. ещё - хорошо бы найти стаю единоверцев, и в общении и совместной каталке учится. Сегодня у нас дул южачок на 5-ку, тепло, народ укатался. |
19.12.2011, 13:48 |
#10
|
Windsurfer |
Совет немного потереться и подучиться в тусе - правильный.
Есть небольшой нюанс:- желательно оказаться в тусе на водоеме, похожем на Ваш. Например, после соленых морей на пресном многие моменты воспринимаются по-другому, особенно по выбору подходящей мат. части. Алгоритм вхождения в тему может быть: 1. определиться с форматом Вашей доски 2. подобрать под нее адекватный парус по размерам и крутизне 3. попробовать или "пожить" с этим парусом на рекомендованной "родной" мачте. После этого можно пробовать другие мачты(бывают случаи, когда желаемую работу паруса можно получить на неродной мачте даже больше чем на рекомендованной) |
19.12.2011, 16:08 |
#11
|
|
Windsurfer |
Цитата:
парус, должен быть сшит из качественных материалов. без признаков ремонта и насилия. мачту желательно поменять. и в дальнейшеем руководствоваться принципом надолго/качественно/кошелек не делает глубокого выдоха... доску можно оставить и катать на ней. парус тоже, докупив 6-6,5... из выбора мачт определяющим фактором является размер парусов. от7ки-7,5 и вниз мачты 460, от 6ки 430 от 5ки 400... все РдМ.... вооружать можно все что захочешь и на что придется, будет ли результат достигнут... вопрос. но, в любом случае придется подбирать или парус под мачты или мачты под парус. это процес по сути увлекателен и когда не катаешься сильно подковывает теоретические знания... |
|
19.12.2011, 16:58 |
#12
|
Windsurfer |
Roman, sorry!
Я не совсем понял почему сыну трапу не давать? Мы купили трапецию только после закрытия сезона, даже попробовать не успели. За остальные рекомендации - благодарю! Вобщем понял, что в процессе прогресса нужно много перепробовать оборудования. Видать, нужно менять место работы на вид прибыльной деятельности, а лучше вместе с местом жительства. У нас, на Украине, не особо на все заработаешь. Вот и приходится пока юзать то, что есть. Но в одном все неизменно правы - к лучшему стремиться однозначно надо. Теперь вопрос об универсальности. Изучал каталоги NeilPryde на примере паруса Supernova 2003-2004г. (мне просто такой предлагали за недорого, если еще не продался) В табличке рекомендуемой мачты написано "NP Matrix430". в линейке мачт Матрикс - все от Х3 до Х9. Это что получается, что этот парус идет на любую мачту от 30% до 100% карбона ??? Или я что-то не так понял ? Судя по таблицам, получается что любая. Только нигде не нашел это SDM или RDM. |
19.12.2011, 17:12 |
#13
|
|
Windsurfer |
Цитата:
да, этот парус идет на любую мачту прайд в размере 430, по ощущениям и долговечности РДМ лучше...да и легче она чем 30 карбона... |
|
20.12.2011, 18:38 |
#14
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Чтобы удачно покупать дешевые вещи, нужно иметь гораздо большую "квалификацию покупателя". Когда производитель пишет, что на его дешевый парус подойдет любая одноименная мачта - он почти не врет, предполагая что у покупателя бюджетной линейки не должно быть претензий выше уровня этой линейки. НО встречаются бюджетные паруса, которые можно улучшить подбором более живой мачты. Но бывают и такие, которым и 100карбон не поможет(даже у именитых фирм такие есть). Про супернову у меня осталось впечатление, что она относится к первым(даже удавалось менять ее характер тяговитость/легкость подбором мачты. Такая же история была и с гастровскими пилотами(но не всех годов и размеров). Короче, это такая же история как с талантливой модницей, которая может приспособить вещи из бабушкиного сундука как будто из бутика. |
|