 New |
Регистрация | Sail numbers |  Блоги | 
Фотографии |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
 |
|
|
|||||||
| Соревнования и фестивали Ивенты на которых мы были или только планируем побывать. |
 |
| Опции темы |
06.10.2008, 13:14
|
#1
|
|
Confederate |
На соревнованиях Masters of Speed 5 марта 2008 года Antoine Albeau (FRA-192) установил новый мировой рекорд скорости - 49.09 уз!
 Я инструктор, но по горнным лыжам и сноуборду, и немножко "серфингист"  И я повесил это фото сыну (rus686) на комп. как заставку - классическая правильная (кстати и для многих других видов )спортивная стойка - ноги, спина, руки полусогнуты,плечи округленные, взгляд в сторону движения... Что-то изменить, и не будет рекорда. Если убрать парус, немного компенсировав положение корпуса (нет тяги) - он спокойно заскользит с волны или, например, на сноуборде! Руки и ноги в оптимальном положении для управления парусом и доской. Как пример (сравните два фото) он без проблемы и без особых потерь скорости легко перейдет в следующее положение - в повороте   Для сравнения, у нашего ПРО (ничего личного-просто характерное фото)- руки прямые, "попа" отклячена, ноги почти прямые - вообще то идет очень красиво/эффектно, но не эффективно  Вряд ли у него скорость самая быстрая, а об эффективном управлении прямыми руками/ногами системой парус/доска и речи нет. А на серфе или на борде так точно не поедешь З.Ы. Не все так грустно, подрастает новое поколение ПРО-из ДНК и Т-293 ("мурашата" и другие)-понаблюдайте-эти все делают правильно
|
|
|
|
06.10.2008, 14:01
|
#2
|
|
Windsurfer 
|
Не логично сравнивать три фотографии .. райдеры в разных условиях.. Макс вообще в поворот на чопевходит.... а Илья мне кажется в хорошей стойке...
|
|
|
|
|
06.10.2008, 14:09
|
#3
|
|
|
Confederate |
Цитата:
Сравниваются только 1-я и 3-я(взята как раз из-за хорошей стойки), а макс- он иностранец, к нашим ПРО не относится
|
|
|
|
|
|
06.10.2008, 15:34
|
#4
|
|
Windsurfer
|
1 -я бакштаг 3-я галфинд да чоп не слабый и стойка для рейсовой дисциплины на 1-ой не айс....
|
|
|
|
|
06.10.2008, 15:41
|
#5
|
|
Windsurfer
|
У француза таблетка просто гуддд !! чисто скоростная литров 40 наверно.. а у Ильи парус 6.7 да и доска под сотку будет...
Для аналога возьми фотки призеров в рейсовых дисциплинах и найди 10 отличий. |
|
|
|
|
07.10.2008, 07:55
|
#6
|
|
|
Confederate |
Цитата:
К 3-й еще одна характерная фотка из коллекции Алексея:  Здесь Максим "едет доску" - и для того чтобы поймать лучший ветер, он может управлять системой доска/парус совершенно независимо и ногами, и руками, и корпусом... А на 3-й "доска едет" Илью, в таком положении трудно чем то управлять
|
|
|
|
|
|
07.10.2008, 09:19
|
#7
|
|
Windsurfer
|
Базовая стойка это одно а условия вносят свои коррективы. и последняя фотка сделана возле берега.. а ты попробуй на чопе выдержать упор передней ногой и не согнуть ее отрабатывая волну...
Возле берега я тоже могу в хорошей стойке пройти и джайбы крутить не напрягаясь , а в гонке на знаке в резаном чопе высотой в пол метра это сделать очень трудно... Поэтому мы тут любители а Макс профи.. и тренируемся мы в основном три четыре раза в году на море в момент соревнований.. отсюда и результат.. |
|
|
|
|
07.10.2008, 09:56
|
#8
|
|
Windsurfer 
|
http://pwaworldtour.com/typo3temp/pics/e3d05d8cca.jpg
Тот же Альбео в других условиях, на другом курсе и с другой матчастью, едет по другому. |
|
|
|
|
07.10.2008, 10:13
|
#9
|
|
|
Confederate |
Цитата:
у них ошибок нет, есть особенности техники З.Ы. Впрочем и у ПРО "особенности техники", а не ошибки, но если они выигрывают! |
|
|
|
|
|
07.10.2008, 11:47
|
#10
|
|
|
ветроголик 
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
07.10.2008, 11:57
|
#11
|
|
|
Confederate |
Цитата:
а вот те же гонки, та же матчасть, радуется жизни, классика 
|
|
|
|
|
|
07.10.2008, 16:41
|
#12
|
|
ветроголик
|
не совсем понятно про что спор - более жесткая стойка (прямые ноги), по идее, дает лучшую передачу энергии от паруса доске. Менее жесткая дает больше контроля, но хуже передача.
Все что выше трапеции, по идее, больше относится к управлению и контролю, чем к передаче. Я не могу сказать, что стойки наших лидеров много хуже, чем стойка Альбо. Выигрыш в гонке зависит не только и не столько от стойки - там еще и стратегия и тактика, правильный старт, мастерство поворотов, психология борьбы и многое другое. Вот этого всего у ихних прорайдеров, конечно, на пару порядков больше. Они ж гоняются, практически, безпрерывно, в отличие от наших, которые, в большинстве своем, участвуют в 3-4 соревнованиях за сезон. Есть, правда, исключения и даже среди любителей, но пока эти исключения только подтверждают основное правило, что виндсерфинга, как профессионального спорта у нас не существует. |
|
|
|
|
08.10.2008, 13:05
|
#13
|
|
|
Confederate |
Цитата:
, а "правильный старт, мастерство поворотов", это и есть управление и контроль. А психология борьбы, это вообще "кто дольше всех видел парус удаляющегося Макара" И кстати "ниже трапеции" - идет управление положением доски для получения максимальной скорости - тоже большая наука, можешь все задействовать - носки, пятки, колени и бедра для переноса веса, а при жесткой стойке просто доска тебя везет, и хорошо если туда куда надо. З.Ы. Напомню, что это мысли "серфингиста", а погонял бы с вами, может другие появились
|
|
|
|
|
|
10.10.2008, 01:40
|
#14
|
|
Windsurfer |
Тема яйца выеденного не стоит, вы явно не эксперт в этой области!!! Поэтому дабы не развивать бред по этому поводу, поскольку вы с Новосибирска, обратитесь к Дмитрию Мурашеву, я ему полностью доверяю, и не сравнивайте, если не разбираетесь, малолитражку с гоночной машиной!!!
|
|
|
|
|
10.10.2008, 11:01
|
#15
|
|
|
Confederate |
Цитата:
Кстати сравнивал я не малолитражки а ПРО, т.е. тех, кто причислил себя к гоночным машинам
|
|
|
|
|
|
|
|
