RaceYou! Предзаказ оборудования RRD

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing > Помощь в выборе формульной матчасти
Перезагрузить страницу Собираю свой первый формульный комплект
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Ответ
Опции темы
Непрочитано 23.10.2013, 22:23
#46
АнтонБутов
Windsurfer
 
Аватар для АнтонБутов
 
Sail Number: RUS.6101
Club: Вольный ветер
Location: Ростов-на-Дону
Weight: 114 kg.
Благодарностей: 5
"дощечка не из легких на глиссировании" пока нет соответствующей техники! на чем проще то? на берегу?))) не я один по 6 часов на формуле провожу в глисиировании и рассматривании облаков и акватории.
Не затруднит описать здесь технику. У меня пока что идет борьба с подветренным рейлом через плавник. пробывал двигать шарнир назад легче не становиться вероятность катапульты увеличивается. да и ребрить не получается стабильно, чуть-чуть перестарался и наветренный борт взлетает в небо.
АнтонБутов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.10.2013, 07:57
#47
Ромашка
Windsurfer
 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 93 kg.
Благодарностей: 21
описать технику мне возможным не представляется, необходимо визуальная демонстрация, коя в местной копилки фильмов сполна представлена, но есть моменты треб. внимания.
в слабый и средний ветер взлеты из за отсутствия правильно MFP, стоите вы на ногах и висите на руках и это надо лечить, надо на трапу максимально вес перенести(сидячка ведь?!) . Шайбу пока оставте в рекоммендованном положении или до 1.5 см к корме, контролируйте стоику(это главное), чем острее курс тем больше давление на заднюю ногу в плавник, гораздо больше чем на ином снаряде, но при закрытом парусе. И .... подождите вы ребрить, делать фордаки и тп.

З.Ы. Срочно смотреть кино!
http://windsurf.smugmug.com/gallery/...3501&k=MLMnSq9

З.Ы.Ы матчасть должна быть настроена корректно, для начала гик на уровне плечь или чуть ниже, парус выбит в рекомендованное по мачте но НЕ перебит по гику. С латами сложнее описать но тоже меняет характер до невыносимого при кривой наияжке. И не стоит пытать себя больше 8 м\с, там всеравно пока будет борьба на выживание.
__________________
Там http://www.raceyou.ru/forum72.html есть все ответы и решения
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.05.2016, 14:02
#48
Sergy5
Windsurfer
 
Location: Москва
Weight: 80кг kg.
По матчасти б/у. Катаюсь нечасто Строгино.
Если денег хватает на 11м парус, а дальше или карбоновый гик и доска ССТ концепт или гик не карбон, а доска 160-162, то что выбрать. Насколько гик важен?
Sergy5 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.05.2016, 14:31
#49
KOL
Windsurfer
 
Аватар для KOL
 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 96 kg.
Благодарностей: 82
Цитата:
Сообщение от Sergy5 Посмотреть сообщение
По матчасти б/у. Катаюсь нечасто Строгино.
Если денег хватает на 11м парус, а дальше или карбоновый гик и доска ССТ концепт или гик не карбон, а доска 160-162, то что выбрать. Насколько гик важен?
формульный парус ставить на некарбоновый гик - безыдейно.
Адекватного люминия такой длины просто не делают. Nautix jumbo 220-270 - короткий.
И да, гик очень важен. Так что искать в меру б/у карбон.

А насчет доски - щас по-моему проще и дешевле можно найти б/у формулу, чем б/у концепт.
KOL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.05.2016, 15:58
#50
Sergy5
Windsurfer
 
Location: Москва
Weight: 80кг kg.
Спасибо! Какой макс парус можно с некарбоновым гиком искать? Например с этим гиком 270 ?
Sergy5 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.05.2016, 16:41
#51
Piroj
Windsurfer
 
Sail Number: 63
Location: СПб
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 35
9,5(250 по гику) неплохо стоял на aeron OS-race 230
есть еще клон этого гика Severne alu race

ненадо рассчитывать на полностью выдвинутый гик. мягкий будет
Piroj вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.05.2016, 18:06
#52
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 89
Цитата:
Сообщение от Sergy5 Посмотреть сообщение
Спасибо! Какой макс парус можно с некарбоновым гиком искать? Например с этим гиком 270 ?
С алюминием парус до 9,5, что для Формулы не фонтан ( не будет выигрыша по выходу на глисс в диапазоне малых ветров, хотя Формула провалы держит гораздо лучше и с 9-кой). С другой стороны, с периодом регулярных падений нужно бы расстаться до перехода на Формулу, если верхушка предполагается от 11-ти.
Я бы остановился на ФЕ+11+ гик карбон. ФЕ штука ликвидная и трудноубиваемая, понадобится Формула в чистом виде - ФЕ пойдёт нарасхват, не исключено, что ни копейки не потеряете.
А что с Консептом 85, уже есть в наличии или тоже придётся докупать? Если есть - то без вариантов 11+карбоновый гик, если нет - то Формула вперёд, парус 9-9,5 - тоже неплохой вариант.
И опять же, если падаете каждый день - то нежную Формулу будете ремонтировать как минимум раз в неделю, Консепт-85 тоже достаточно нежен, достаточно просто чиркнуть мачтой по борту - и получить трещину... ФЕ убить труднее...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.05.2016, 13:33
#53
dved
Windsurfer
 
Location: Тверь
Weight: 103 kg.
Благодарностей: 2
Поддержу: за 5 лет эксплуатации сломано 5 мачт от ктапульт, ФЕ совершенно не пострадала, пофиг ей, как оказалось
dved вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.05.2016, 20:42
#54
Вован
Windsurfer
 
Location: Москва
Благодарностей: 12
Цитата:
Сообщение от Sergy5 Посмотреть сообщение
Спасибо! Какой макс парус можно с некарбоновым гиком искать? Например с этим гиком 270 ?
Да хоть 11 м FE, а с доской FE, вообще, как "доктор" прописал.
(Элин)
Вован вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.05.2016, 21:00
#55
Ромашка
Windsurfer
 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 93 kg.
Благодарностей: 21
Сколько лет прошло, здесь все так - же весело...опять FE в моде, опять люминий на лопухах )))
__________________
Там http://www.raceyou.ru/forum72.html есть все ответы и решения
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.05.2016, 00:15
#56
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 89
Цитата:
Сообщение от Вован Посмотреть сообщение
Да хоть 11 м FE, а с доской FE, вообще, как "доктор" прописал.
(Элин)
На 11-й люминь, да ещё на полное выдвижение (270) - это круто...
И какое отношение к 11-му парусу имеет, ФЕ это или просто Формула? Гнуть-то люминь будет не доска, а парус...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.05.2016, 00:28
#57
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 83
FE - это и верхушка и доска (http://severnesails.com/race-sails/s...ula-experience), ещё один монотип.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.05.2016, 12:17
#58
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 89
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
FE - это и верхушка и доска (http://severnesails.com/race-sails/s...ula-experience), ещё один монотип.
Это понятно, но какое отношение имеет монотип ФЕ к сборной солянке из ФЕ неизвестного года, паруса не того типа, мачты не того количества карбона и гика не того типа и размера?
Я так понял, что монотип ТС не грозит в принципе даже просто по деньгам. А в формульной перспективе 11 + карбоновый гик + ФЕ - вложение лучшее, чем 9 + люминь + Формула/ Консепт. Просто потому что всё равно придётся докупать 11 (12) и карбон. И не забыть ещё, что мачту (и низ верхушки, удлинитель и шарнир скорее всего туда же) тоже при переходе с 9 на 11 придётся сменить. Лучше сразу, затрат будет в деньгах значительно меньше.
Ведь 9-ку придётся всё равно катать с карбоновым гиком, это для формулы - штормовой вариант, следовательно, с люминием будет ощутимо хуже и он останется не у дел.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.05.2016, 13:12
#59
Ромашка
Windsurfer
 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 93 kg.
Благодарностей: 21
Рассуждения об омолгированности матчасти вне контекста подготовки к реальному участию в официальных мероприятиях либо хитрость, либо глупость, хотя ещё может быть просто благая мечта. Учитывая наше скотское финансовое положение, рассуждения могут выглядеть как издевательство...
11/12 + карбоновый гик + True Formula и очень тихо чтоб не отобрали, не украли, пока палуба до дыр не сотрется(((( а там мож нефть подрастет, а может и население из комы выйдет. Ни FE ни настоящей на всю жизь не хватит.................
__________________
Там http://www.raceyou.ru/forum72.html есть все ответы и решения
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.05.2016, 18:56
#60
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 144
Где-то читал исследование насчёт жесткости гиков. Целая таблица. Из неё видно что нормальный люминь лучше среднего по цене карбона. Те не надо принимать карбон как панацею. Он разный. Если хочешь чтобы твой карбоновые гик был жёстче лучшего алюминиевого то скорее всего он окажется раза в 2 3 дороже. Ну да, он будет полегче. Но имхо если тебе не на согревах гонять а учиться то хватит и алюма.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot